Por primera vez se lanza un misil «Hellfire» en España. La encargada fue la Décima Escuadrilla de la FLOAN (Flotilla de Aeronaves) de la Armada Española.
Lanzador cuádruple M229 con dos misiles (inertes) Hellfire (Foto: Fco Javier Chao / archivo)
El 4 de noviembre la Armada Española a través de su cuenta Twitter colgó un interesante video en el que se puede observar en la plataforma de la Base Naval de Rota un helicóptero Sikorsky SH-60B(designación española HS.23) armado con una ametralladora GAU-16 en su portón derecho y un lanzador cuádruple M229 con un misil AGM-114 “Hellfire” en el lateral izquierdo del fuselaje. Tras una pequeña vista del aparato y su tripulación vemos como se dirige hacia el mar y se produce el lanzamiento del misil.
¡Por primera vez, España lanza un misil Hellfire!
Las aeronaves de la #10Escuadrilla son las únicas unidades españolas que tienen estos misiles. Sirven para atacar desde el aire a pequeñas unidades de superficie o para dar apoyo aéreo a los infantes de Marina.#SomosLaArmada 🇪🇸 pic.twitter.com/LFnDrgp9K4
Curiosamente, un día antes, el día 3 de noviembre, la Armada también publicó un Twitter en el que se anunciaba el lanzamiento de misiles por parte de la flotilla de aeronaves.
Del 4 al 6 de noviembre de 2020 la Armada Española participa en el ejercicio ORCA 2020 en aguas del atlántico.
Fragata «Méndez Núñez» (F-104) saliendo del Arsenal del Ferrol (Foto: Armada)
El 2 de noviembre zarpaba de la Base Naval del Ferrol la Fragata «Méndez Núñez» (F-104) rumbo al puerto francés de Brest en la costa atlántica. Para la participar junto a miembros de la OTAN y Marina Francesa en unos ejercicios de guerra antisubmarina frente a la costa atlántica próxima a la localidad francesa de Brest. Francia como país colaborador de la OTAN invito a siete naciones integrantes de la OTAN. La cual ha desplazado los siguientes buque con sus correspondientes medios aéreos embarcados;
Bélgica; Fragata Leopold I.
Canadá; Fragata Toronto.
Portugal; Fragata Corte Real.
Alemania; Mecklenburg Vorpommern y un submarino.
Reino Unido; Fragata Northumberland.
Polonia; Fragata Kazimierz Pulaski.
España; Fragata Méndez Núñez.
Se aprovecha la presencia de ocho buques pertenecientes al SNMG1.
Por parte de Francia participa la Fragata Bretagne, el buque patrullero de alta mar Premier Maitre L´Her, un submarino de ataque nuclear, 2 aviones Atlantique 2 (Patrulla Marítima), 1 helicóptero en apoyo de guerra antisubmarina y 1 avión E-2 Hawkeye. También participaran varios cazas Rafale de la Armada Francesa, cuyo cometido será atacar a los buques de superficie, apoyados por medios aéreos de la empresa AVDEF. Para ello representaran diferentes clases de amenazas aéreas.
El ejercicio tiene como fin el desarrollar la interoperabilidad de los medios participantes, tanto navales de superficie como submarinos y medios aéreos. Haciendo hincapié en la guerra antisubmarina. Para ello el ejercicio se llevara a cabo en dos fases. La primera consistirá en ejercicios básicos, con las fuerzas participantes divididas en dos grupos. La segunda desarrollará los ejercicios de la fase inicial dentro de un tema táctico de alta intensidad.
Como se ha podido observar en las redes sociales de la Armada (toma de un SH-60 en la cubierta de la F-105). La Fragata «Méndez Núñez» embarca una UNAEMB (Unidad Aérea Embarcada) perteneciente a la decima escuadrilla constituida por un helicóptero SH-60B. El HS.23 es un helicóptero polivalente especializado en la lucha antisubmarina y de superficie. Para este cometido dispone del sistema «LAMPS III» (Light Airborne Multipurpose System) y diferentes sistemas y sensores lo que facilita su labor. Así como un armamento especifico como los MK-46, Penguin, Hellfire o la GAU-16 que da protección cercana a la aeronave.
SH-60B embarcado en La F-104 (Archivo: Fco Javier Chao)
El 20 de octubre daba inicio en la localidad de Irún la 75 º edición de la “Vuelta Ciclista a España 2020”, la cual finalizara en Madrid el 8 de noviembre. Tras 18 etapas y una distancia de 2.882,8 Km.
Helicóptero EC-135 / HU.26-01 / 09-301 participante en la vuelta 2020 (Imagen de archivo)
Para este cometido y ya desde hace años, la Guardia Civil constituye una unidad temporal denominad UMSV (Unidad de Movilidad y Seguridad Vial) integrada dentro de la ATGC (Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil) formada por recursos materiales y humanos de la propia agrupación, así como de otras unidades de la benemérita.
La finalidad de esta UMSV es garantizar la protección de las personas e instalaciones involucradas en el citado evento, así como la movilidad y seguridad vial tanto de los participantes en la vuelta como el resto de la circulación que se ve afectada por los cortes en esas vías.
En el BOE nº 211 publicado el miércoles 5 de agosto de 2020 se publica la resolución del convenio entre la jefatura Central de Trafico y Unipublic (empresa organizadora del evento deportivo) para el establecimiento del marco adecuado en la coordinación de las actuaciones de ambas partes con motivo de la celebración de la prueba deportiva “Vuelta Ciclista a España”.
La Unidad de Movilidad y Seguridad Vial esta constituida por 130 efectivos pertenecientes a:
Agrupación de Tráfico;
1 Comandante (Jefe de la UMVS)
1 Capitán (2º Jefe de la UMSV)
1 teniente (Oficial de enlace UMSV)
1 Teniente (Oficial de Metas)
7 Suboficiales
8 Cabos
62 Guardias.
UBAD (Unidad Básica de Actuación) constituida por dos MIR (Módulos de Intervención Rápida), uno del GRS nº5 de Zaragoza y el otro del GRS nº 7 de Pontevedra. Pertenecientes a la ARS (Agrupación de Reserva y Seguridad);
Y en cuanto a medios materiales acompañan 60 motocicletas, 13 vehículos todo terreno, 4 monovolúmenes, 1 furgón taller, 4 furgones, 2 autobuses, 1 camión cisterna, un turismo y un helicóptero.
Este año el medio aéreo a utilizar como se puede observar en la pagina web del diario online “AS” es un helicóptero Airbus EC-135. Con matricula HU.26-01 / 09-301 perteneciente al Grupo de Helicópteros del SAER con base en Torrejón.
La misión del helicóptero es poder informar al jefe de la UMSV de las posibles vicisitudes que se puedan producir a lo largo de la carrera. Posibles interferencias u obstáculos en la calzada por donde vaya a pasar, así como coordinar los diferentes medios aéreos que siguen a la vuelta, entre 5 y 7 helicópteros, así como tres avionetas. Para este cometido a petición del Estado Mayor de la Guardia Civil, se han solicitado diferentes zonas restringidas temporales de espacio aéreo y la publicación de NOTAM.
Otra de las misiones de la UMSV es el coordinar el apoyo con otras unidades ya sean tipo territoriales o con otros cuerpos policiales como locales, autonómicos y Cuerpo Nacional de Policial (la UIP se encargan de la seguridad de salidas y llegadas).
Mapa etapas «Vuelta Ciclista a España 2020» ( Imagen: La Vuelta.es)
Fuentes: Guardia Civil, BOE, AS.com, La Vuelta.es, enaire.es
Entre los días 17 al 30 de octubre de 2020 se desarrolló en el archipiélago canario el ejercicio «Ocean Sky 2020»
Este tipo de ejercicios se viene desarrollando anualmente desde 2004 con la denominación «DACT». El ejercicio «Ocean Sky 2020» consiste en el adiestramiento y consiguiente evolución de diferentes unidades de combate y de apoyo, así como mantener el alto nivel de preparación de las capacidades de mando y control, integrando además a las unidades extranjeras invitadas. En este caso el pais invitado fue Francia con la ( Armée del l´Air et de l´Espace) la cual desplazo aeronaves de combate como los Rafale B/C, avión cisterna/transporte C-135 FR. y un E-3-Sentry (AWACS).
Dos son los objetivos que se intentan cumplir en este tipo de ejercicios.
Adiestrar a las Unidades del Ejército del Aire: Defensa del espacio aéreo nacional, control del aire, superioridad aérea, reabastecimiento en vuelo.
Adiestramiento junto a nuestros aliados: Mejorar la interoperabilidad, intercambio de tácticas y procedimientos y estrechar lazos de cooperación internacional.
Las Misiones a desarrollar fueron;
3 Periodos de Combate Visual
9 Misiones Principales; Hasta 30 cazas implicados, escenarios variados (defensa de una zona de exclusión aérea, recuperación de personal derribado, defensa aérea y control del aire, defensa de recursos aéreos de alto valor, repostajes, awacs)
18 Misiones de Menor Entidad; Hasta 14 aviones implicados en dos misiones simultáneas diferentes.
En todo este conglomerado participaron mas de 700 personas de diferentes unidades del EdA y fuerza aérea francesa, 50 aviones de caza, 3 aeronaves de apoyo, se llevaron a cabo 27 misiones de vuelo y mas de 500 salidas.
Zona aérea restringida donde se realizaron los ejercicios. (Imagen: Ejercito del Aire)
Gracias al Ejercito del Aire por la gran labor de informar en sus redes sociales, ya sea Twitter, Flickr o pagina web, se puede observar las aeronaves participantes. Por lo que nos centraremos en los mismos, siendo las matriculas y códigos:
Ejercito del Aire
Ala 11 (Eurofighter) / BA de Morón
C.16-33 / 11-33
C.16-38 / 11-38
C.16-42 / 11-42
C.16-43 / 11-43
C.16-52 / 11-52
C.16-53 / 11-53
C.16-63 / 11-63
Ala 14 (Eurofighter) / BA de Albacete
C.16-36 / 14-03
C.16-37 / 14-04
C.16-48 / 14-12
C.16-49 / 14-13
C.16-50 / 14-14
C.16-60 / 14-19
C.16-67 / 14-25
C.16-74 / 14-32
CE.16-11 / 14-70
Ala 12 (EF-18M) / BA Torrejón
C.15-44 / 12-02
C.15-51 / 12-09
C.15-60 / 12-18
C.15-61 / 12-19
C.15-65 / 12-23
C.15-68 / 12-26
CE.15-08 / 12-71
CE.15-11 / 12-74
CE.15-12 / 12-75
Ala 15 (EF-18M) / BA de Zaragoza
C.15-15 / 15-02
C.15-23 / 15-10
C.15-26 / 15-13
C.15-29 / 15-16
C.15-30 / 15-17
C.15-32 / 15-19
C.15-38 / 15-25
C.15-64 / 15-34
Ala 46 (F/A-18A) / BA de Gando
C.15-73 / 46-01
C.15-77 / 46-05
C.15-79 / 46-07
C.15-81 / 46-09
C.15-82 / 46-10
C.15-83 / 46-11
C.15-92 / 46-20
C.15-93 / 46-21
C.15-94 / 46-22
C.15-95 / 46-23
Ala 31 (A-400) / BA de Zaragoza
TK.23-07 / 31-27
Ala 46 (Super Puma / CN-235) 802 Escuadrón / BA de Gando
Entre el 18 y 20 de septiembre se produjo el relevo de personal y aeronave en el Destacamento Orión en Yibuti.
El 18 de septiembre el P-3 Orión del Ejercito del Aire perteneciente al Grupo 22 de Morón con matrícula ( P.3M-12 / 22-35 ), despegaba de la base aérea francesa BA 188 de Yibuti rumbo a la BA de Morón de la Frontera, con sus 13 componentes pertenecientes a la 71º rotación. Tras permanecer 56 días en el Destacamento Aéreo Táctico Orión. Dentro de la Operación Atalanta de la Fuerza Naval de la Unión Europea (EU NAVFOR).
Al día siguiente, el 19 llegaban los 45 militares de relevo que forman el 38º contingente.
A310 del 45 Grupo en Yibuti. (Foto: EMAD)
Por ultimo el día 20 aterrizó en la base francesa BA 188 de Yibuti el P-3 Orión matrícula ( P.3M-09 / 22-32 )
AERONAVES MILITARES ESPAÑOLAS 
