La 11ª Escuadrilla alcanza las 3.000 horas de vuelo con el RPAS “Scan Eagle”

Dentro de la Operación Atalanta e integrada en la UNAEMB de la Fragata “Reina Sofia” el RPAS Scan Eagle ha alcanzado las 3.000 horas de vuelo, en esta ocasión sobre el Océano Indico.

Personal de la UNAEMB mostrando en una pancarta la celebración de las 3.000 horas de vuelo con el RPAS Scan Eagle. Sobre la cubierta de la Fragata Reina Sofia. (Foto: @Armada_esp)

El 29 de enero a través de las redes sociales de la Armada y de la del EMAD (Estado Mayor) se hacia publico las 3.000 horas de vuelo de la 11ª Escuadrilla con el RPAS “Scan Eagle“. En esta ocasión este hito tuvo lugar en el Océano Indico, dentro de la Operación Atalanta y como parte de la UNAEMB en la Fragata “Reina Sofia”. Que desde el mes de octubre de 2020 y junto a un helicóptero AB-212Plus perteneciente a la 3ª Escuadrilla comparte vuelos integrados en la EUNAVFOR-Somalia. La misión del Scan Eagle a través de sus patrullas aéreas es la de captación visual de información a través de vigilancia o seguimiento sobre una zona determinada, lo que se denomina ISR (Inteligencia Vigilancia y Reconocimiento), para ello el UAV posee una carga de pago que consiste en una serie de sistemas optronicos. La información que es captada por la aeronave se ve en vivo en la estación de control que se encuentra en uno de los hangares que posee la Fragata Reina Sofia. En esta estación se encuentra el piloto que maneja la aeronave, el operador de sistemas y el jefe de la Operación. La ventaja de este sistema es que se puede utilizar tanto en tierra como sobre un buque, lo que le hizo ideal para la Armada y su posterior integración en la 11ª Escuadrilla de la FLOAN (Flotilla de Aeronaves). 

Sobre la cubierta de vuelo de la Fragata Reina Sofia, se puede observar el UAV “Scan Eagle” sobre la catapulta o lanzador. (Foto: @Armada_esp)

Lanzamiento del UAV “Scan Eagle” ya en vuelo dirigiéndose a su misión. (@Armada_esp)

El Scan Eagle llega a la Armada en el 2014 y en la actualidad esta integrada en la 11ª Escuadrilla donde se encuentra también el Sistema “SCRAB-II” que son blancos teledirigidos. Su base curiosamente no se encuentra en la Base Aeronaval de Rota, si no que se encuentra en Torregorda (Cadiz). 

Rápidamente se integro en la metodología de la Floan y por consiguiente la Armada. Su primer embarque se produjo en el Buque Anfibio Galicia (L-51) dentro de la Operación Atalanta estando casi de una forma permanente durante los años 2015,16 y 17. A finales de 2017 y hasta 2019 se integra en la Operación “Inherent Resolve” en Tierras de Irak, integrado dentro del Grupo Táctico de Operaciones Especiales, cuya principal misión fue la obtención de inteligencia, vigilancia y reconocimiento que luego era explotada por los equipos de análisis de operaciones especiales. Demostrando de esta manera su alta polivalencia tanto en mar como en tierra. Y ya por ultimo desde el año pasado forma parte constante de las UNAEMBs que parten al Indico dentro de la Operación Atalanta y que se complementan junto con el helicóptero que también se desplazan.

Para conocer un poco mas el Sistema Scan Eagle, como opera, las aeronaves que lo forman y sus diferentes elemento o misiones, pásate por; https://aeronavesmilitaresespanolas.com/scan-eagle-armada-espanola/

Fuentes: Armada Española, @Armada_esp, @EMADmde, Lavozdigital.    

La 3ª y 11ª Escuadrillas de la FLOAN de nuevo al Océano Indico

Un helicóptero AB-212Plus y un UAV Scan Eagle volaran de nuevo sobre las costas somalíes y aguas indicas dentro de la Operación Atalanta.

L-52 Buque Castilla amarrado en uno de los diques de la Base Naval de Rota. (Foto: Fco Javier Chao)

El 30 de enero de 2021 zarpaba del puerto de la Base Naval de Rota (Cádiz) el Buque de asalto anfibio de la Armada Española “Castilla”. Su misión relevar a la Fragata Reina Sofia que se encuentra en aguas indicas desde mediados de octubre del año pasado. Dentro de la Operación Atalanta y bajo paraguas de la EUNAVFOR-Somalia cuyo Cuartel General se encuentra en las instalaciones de Rota.

A partir del 1 de enero de este año se prorrogaba el mandato de la Operación Atalanta de la Fuerza Naval Europea en Somalia por otros dos años mas, hasta el 31 de diciembre de 2.022. Como así se confirmo en la Decisión del Consejo (PESC) 2020/2188. De esta manera además de mantener la protección de los barcos del Programa Mundial de Alimentos (WFP) y garantizar el mantenimiento de la seguridad del trafico marítimo vulnerable de posibles ataques por vía marítima, se le suma el control de la pesca, el trafico de drogas, armas y carbón vegetal. Lo que aumentara el trabajo de las embarcaciones navales y aéreas integrantes en la Operación Atalanta.

Las UNAEMB que van embarcadas son fundamentales en este tipo de misiones ya que dan un mayor radio de acción en cuanto a vigilancia y posible respuesta ante algún ataque contra embarcaciones. La integración entre el helicóptero y el RPAS es ideal y acorde con su misión encomendada. El helicóptero como medio de traslado de equipos de intervención  de Infantería de Marina (IM) ante el ataque de alguna embarcación, suministros, evacuaciones MEDEVAC. Y el RPAS Scan Eagle como fuente de información a través de sus equipos optronicos cuya información es recogida y analizada por sus operadores que se encuentran dentro de la estación de control que para tal cometido llevan en el interior del hangar del buque. Precisamente estos dos medios aéreos son los que se encuentran en la actualidad como UNAEMB en la Fragata Reina Sofia.

Helicóptero AB-212+ como el de la imagen formara junto al RPAS Scan Eagle parte de la UNAEMB del Buque Castilla (Foto: Fco Javier Chao)

RPAS Scan Eagle como el de la imagen formara parte de la UNAEMB del Buque Castilla.(Foto: EMAD)

Fuente: Armada Española.