El buque Castilla destacado en la Operación Atalanta regresa a Rota por una avería.

El buque de asalto anfibio Castilla (L-52) que se encontraba en aguas próximas al cuerno de África como integrante de la Operación Atalanta desde el 15 de febrero tras relevar a la fragata Reina Sofía, finaliza su misión de forma anticipada por una avería. De esta manera su UNAEMB ( Unidad Aérea Embarcada) constituida por un helicóptero AB-212 y el RPAS Scan Eagle, da por finalizada también su misión.

El helicóptero AB-212 es uno de los elementos aéreos con los que cuenta junto al RPAS Scan Eagle el buque Castilla (Imagen: @EUNAVFOR)


El 8 de abril a través de la cuenta de @villarejo tuvimos  noticias de una nota de prensa facilitada por el Ministerio de Defensa en el que se informaba sobre el regreso del buque Castilla de la Armada Española que se encontraba como integrante de la Operación Atalanta por motivos técnicos.

Según la nota de prensa :

“El  Castilla inicia su regreso tras detectarse una avería en uno de sus ejes.

08.abr.’21.- El buque Castilla, que se encuentra participando en la Operación Atalanta, ha iniciado el regreso a territorio nacional. El buque ha detectado una avería en uno de sus ejes. La reparación de esta avería requiere la entrada en dique. A la mayor brevedad se alistara un buque desde la base naval de Rota para reemplazar al Castilla y continuar con la participación de la Armada en esta Operación contra la piratería en el Cuerno de África.”

Como ya se viene informando en este blog el BAA Castilla se encuentra en el Cuerno de África desde que el 15 de febrero en el puerto de Djibouti realizará el relevo a la Fragata Reina Sofía. Tanto la fragata como el Castilla como parte de su dotación llevan una UNAEMB constituida por un helicóptero AB-212 plus y un Rpas Scan Eagle. El AB-212 perteneciente a la 3ª Escuadrilla y el Scan Eagle a la 11ª Escuadrilla de la FLOAN (Flotilla de Aeronaves). En la actualidad como se ha podido observar gracias a las imágenes facilitadas por las redes sociales por la Armada y la EUNAVFOR el helicóptero destacado era el HA.18-14/01-318.

Helicóptero AB-212 perteneciente a la UNAEMB del buque Castilla (Imagen: @EUNAVFOR)

HA.18-14/01-318 (@EUNAVFOR)


RPAS Scan Eagle de la 11ª Escuadrilla integrada en la UNAEMB del buque Castilla (Imagen: @EMADmde)


BAA Castilla donde se puede observar perfectamente la cubierta de vuelo con dos puntos de toma. (Imagen: @EUNAVFOR)


Hay que destacar también que el Castilla actuaba como buque de mando del operativo naval  de EUNAVFOR ATALANTA. Por lo que habrá que esperar la decisión de la Armada en cuanto a que buque desplaza al Indicó así como si mantiene la función de buque de mando y que UNAEMB embarca, a lo que estaremos atentos.

Fuentes: @villarejo, @EUNAVFOR, @Armada_esp, @EMADmde




La 3ª y 11ª Escuadrillas de la FLOAN de nuevo al Océano Indico

Un helicóptero AB-212Plus y un UAV Scan Eagle volaran de nuevo sobre las costas somalíes y aguas indicas dentro de la Operación Atalanta.

L-52 Buque Castilla amarrado en uno de los diques de la Base Naval de Rota. (Foto: Fco Javier Chao)

El 30 de enero de 2021 zarpaba del puerto de la Base Naval de Rota (Cádiz) el Buque de asalto anfibio de la Armada Española “Castilla”. Su misión relevar a la Fragata Reina Sofia que se encuentra en aguas indicas desde mediados de octubre del año pasado. Dentro de la Operación Atalanta y bajo paraguas de la EUNAVFOR-Somalia cuyo Cuartel General se encuentra en las instalaciones de Rota.

A partir del 1 de enero de este año se prorrogaba el mandato de la Operación Atalanta de la Fuerza Naval Europea en Somalia por otros dos años mas, hasta el 31 de diciembre de 2.022. Como así se confirmo en la Decisión del Consejo (PESC) 2020/2188. De esta manera además de mantener la protección de los barcos del Programa Mundial de Alimentos (WFP) y garantizar el mantenimiento de la seguridad del trafico marítimo vulnerable de posibles ataques por vía marítima, se le suma el control de la pesca, el trafico de drogas, armas y carbón vegetal. Lo que aumentara el trabajo de las embarcaciones navales y aéreas integrantes en la Operación Atalanta.

Las UNAEMB que van embarcadas son fundamentales en este tipo de misiones ya que dan un mayor radio de acción en cuanto a vigilancia y posible respuesta ante algún ataque contra embarcaciones. La integración entre el helicóptero y el RPAS es ideal y acorde con su misión encomendada. El helicóptero como medio de traslado de equipos de intervención  de Infantería de Marina (IM) ante el ataque de alguna embarcación, suministros, evacuaciones MEDEVAC. Y el RPAS Scan Eagle como fuente de información a través de sus equipos optronicos cuya información es recogida y analizada por sus operadores que se encuentran dentro de la estación de control que para tal cometido llevan en el interior del hangar del buque. Precisamente estos dos medios aéreos son los que se encuentran en la actualidad como UNAEMB en la Fragata Reina Sofia.

Helicóptero AB-212+ como el de la imagen formara junto al RPAS Scan Eagle parte de la UNAEMB del Buque Castilla (Foto: Fco Javier Chao)

RPAS Scan Eagle como el de la imagen formara parte de la UNAEMB del Buque Castilla.(Foto: EMAD)

Fuente: Armada Española.