Relevo en el Destacamento Marfil.

Un nuevo relevo se produjo el 1 de marzo de personal del Ejercito del Aire en tierras Senegalesas.

Personal del 63º relevo de tripulación de regreso a casa en el C295 (T.21-07/35-07) Foto: @EMADmde

El 1 de marzo, a primera hora de la mañana despegaba de la BA de Blaise Diagne a escasos kilómetros de la ciudad de Dakar (Senegal), el C295 del Ala 35 de Getafe (T.21-07-35-07) con personal del 63º relevo de tripulaciones del Destacamento Marfil. En la base Senegalesa siguen destacados dos C295 pertenecientes al Ala 35 y cuyas matriculas corresponden a los (T.21-12/35-12 y previsiblemente el T.21-01/35-01) las misiones encomendadas a estas aeronaves siguen siendo el transporte táctico y logístico tanto de personal como de material tanto a las Fuerzas Francesas dentro de la misión “Barkhane“, como al apoyo del contingente Español EUTM-Mali bajo el paraguas de la Unión Europea para la formación del Ejercito Maliense, EUTM-RCA, MINUSCA y apoyo a la Fuerza conjunta G-5 Sahel. Como se puede observar se trata de grandes extensiones y muy diferente geografía donde muchas veces los aviones tienen que utilizar pistas poco preparadas lo que hace que las aeronaves sufran mas de la cuenta.

En esta imagen de @EMADmde se puede observar a los tres C295 en la plataforma. Horas antes de partir a Madrid el 35-07.

El C295 (T.21-07/35-07) llegando a la BA de Getafe. (@Flightradar24)

Fuentes: Ejercito del Aire, @EMADmde, Flightradar24.

Los Eurofighter cumplen un mes en el “Destacamento Paznic” en Rumania

El Destacamento Paznic del Ejercito del Aire integrado por aviones C.16 Eurofighter del Ala 11 de Morón, cumplen un mes en tierra Rumanas como eAP (Vigilancia Aérea Reforzada) de la OTAN.

 

Un mes llevan ya nuestros Eurofighter (C.16) realizando misiones de Vigilancia Aérea Reforzada (eAP) bajo mandato de la OTAN, como ya contábamos en una de las paginas del Blog. Hay que destacar que a día de hoy, nuestros aviones no han tenido que realizar ningún Scramble. Si bien en la pagina oficial de la Fuerza Aérea Rumana informaba de;

“…la Fuerza Aérea Rumana dentro de la misión de Policía Aérea en el espacio aéreo del Mar Negro, dos aviones MIG-21 LanceR pertenecientes a la Fuerza Aérea Rumana ejecutaron el miércoles 10 de febrero una misión de Policía Aérea en el espacio aéreo internacional sobre el Mar Negro, para la interceptación de dos bombarderos de largo alcance Tupolev-22 (TU-22) de la Federación rusa. Tras la detección de la actividad aérea de la Federación Rusa cerca de la Región de Información de Vuelo (FIR) Bucarest en el espacio aéreo internacional sobre el Mar Negro, el CAOC Torrejón ordeno el despegue inmediato de la Base Aérea Mihail Kogalniceanu 57 de dos aviones MIG-21 LanceR perteneciente a la Fuerza Aérea Rumana y al servicio de combate de la Policía Aérea. La aeronave rumana despego a las 09:20 hora local y tras detectar la aeronave rusa, realizaron patrullajes aéreos hasta las 10:30 hora local, tras lo cual regresaron al aeródromo”.

A lo largo de este mes, hemos podido ver el día a día del “Destacamento Paznic” gracias a las redes sociales del ejercito del Aire y del EMAD (Estado Mayor de la Defensa) que a través del MOPS ( Mando de Operaciones) dirige las Operaciones en el Exterior.

Fuentes: EMAD, Ejercito del Aire.

Los “Tigre” EC665 de las FAMET en Zaragoza

Los Tigre del BHELA I de Almagro en las “Red Falcon 21” en el CENAD de San Gregorio en Zaragoza.

helicóptero EC665 Tigre ET-710 uno de los cuatro participantes en el Ejercicio “Red Falcon 21” fotografiado en las proximidades del CENAD de San Gregorio en Zaragoza (Foto: Fco Javier Chao)

La semana pasada entre el 22 y 28 de febrero, tuvo lugar en el CENAD (Centro Nacional de Adiestramiento) de San Gregorio en el termino municipal de Zaragoza el Ejercicio Red Falcon 21 del Ejercito de Tierra. Para el desarrollo de este ejercicio se desplazaron al CENAD cuatro helicópteros EC665 Tigre pertenecientes al BHELA I (Batallón de Helicópteros de Ataque) de las FAMET con base en Almagro, así como un Cougar perteneciente al BCG (Batallón del Cuartel General) FAMET. También se pudo ver esos días un par de EC/H135 pertenecientes a la ACAVIET de Colmenar.  Los Tigres del modelo HAD  participantes en el citado ejercicio según lo visto en la zona y en las imágenes colgadas en las redes sociales por el Ejercito de Tierra fueron los siguientes; 

  • HA.28-07-10008 / ET-707
  • HA.28-10-10011 / ET-710
  • HA.28-16-10065 / ET-716
  • HA.28-21-10070 / ET-721

A los citados helicópteros se les pudo observar como algunos llevaban un deposito de combustible externo, así como lanzadores de siete alveolos para cohetes SNEB de 2,75 pulgadas (70mm).

Cohetes de 70mm. utilizados por los EC665 Tigre durante los ejercicios “Red Falcon 21” en el CENAD de San Gregorio (Foto: Ejercito de Tierra)

Durante los ejercicios que se fueron desarrollando a lo largo de la semana se realizaron diferentes supuestos y como se puede ver en los videos facilitados por el ET se pueden ver en diferentes secuencias aéreas tanto de navegación sobre el terreno como  en el lanzamiento de cohetes así como la utilización del cañón Nexter 30. Este cañón que es de tipo revolver es de calibre 30mm y con una cadencia de tiro de 2.500dpm,  con una capacidad máxima de 450 proyectiles y con un alcance de unos 1.500m.

Foto Fco Javier Chao

Cañon Nexter Ec-665 Tigre (Foto: Archivo Fco javier Chao)

Cougar participante en los Ejercicios “Red Falcon 21” (Foto: Fco Javier Chao)

En esta imagen aunque de mala calidad se puede observar perfectamente la formación de los cuatro EC665 Tigres y mas separado el Cougar. Pocos minutos después se perderían en el horizonte y se oirían el sonido de los cohetes y cañón. (Foto: Fco Javier Chao)

Dos de los EC665 Tigre, tras despegar se dirigen a la zona de los ejercicios. (Foto: Fco Javier Chao)

Estas imágenes fueron grabadas tanto desde el interior de los Tigres como desde el Cougar que les acompaño a lo largo de los diferentes vuelos. Videos Youtube (Ejercito de Tierra)

Fuentes: @EjercitoTierra, Ejercito de Tierra (Youtube).

El Presidente de Gobierno Pedro Sánchez visita el Ala 23 del Ejercito del Aire

El RPAS “MQ-9 PredatorB” perteneciente al 233 Escuadrón del Ala 23 con base en Talavera la Real (Badajoz)  fue el protagonista de la visita del Presidente de Gobierno Pedro Sánchez.

El Presidente de Gobierno Pedro Sánchez, durante su visita al Ala 23. Visitando el RPA MQ-9 Predator. (Foto: lamoncloa.gob.es)

El 19 de febrero, el Ala 23 del Ejercito del Aire con base en la localidad de Talavera la Real a pocos kilómetros de Badajoz. Recibía al Presidente de Gobierno, Pedro Sánchez, acompañado por la delegada del Gobierno en Extremadura. Junto al Coronel jefe del Ala 23, Jesús Rodríguez de Castro conoció de primera mano los nuevos sistemas de drones (RPAS) que hacia pocos días justo el 17 de febrero la DGAM (Dirección General de Armamento y Material) hizo entrega del sistema NR-05 como se le denomina dentro del EdA al sistema MQ-9 PredatorB.

Como se puede ver en las imágenes de la visita facilitadas por Moncloa, se ve al presidente en plataforma frente al Predator matrícula NR-05-01 / 233-01, también se puede observarlo en el interior de la Estación de Control Terrestre (GCS), puesto desde donde se pilota la aeronave y donde se encuentra a parte del piloto, el operador de sistemas y el jefe de misión. La citada GCS se encuentra dentro de uno de los hangares de la base.

Interior del GCS (Estación de Control Terrestre) desde donde se opera el RPA MQ-9 Predator B (NR-05) (Foto: lamonclos.gob.es)

En esta imagen se puede ver las dimensiones del Predator (Foto: lamoncloa.gob.es)

En la actualidad el Ejercito del Aire cuenta ya con los cuatros RPA MQ-9 Predator comprados y están integrados en el Escuadrón 233 del Ala 23 compartiendo pista junto a los F-5 Northop de la Escuela de Reactores.

Fuentes: lamoncloa.gob.es, Ejercito del Aire

Relevo de la Armada en la Operación Atalanta.

Después de cuatro meses se produce el relevo de la Fragata “Reina Sofia” por el BAA “Castilla” dentro de la Operación Atalanta.

El 15 de febrero en el puerto de Djibouti se producía el relevo de la Fragata Reina Sofia por el Buque de Asalto Anfibio (BAA) “Castilla”.

El BAA “Castilla” amarrado junto a la Fragata “Reina Sofia” en el Puerto de Djibouti (Foto: @EMADmde)

De nuevo en esta ocasión la FLOAN (Flotilla de Aeronaves de la Armada) se decide por la 3ª y 11ª Escuadrilla para constituir la UNAEMB en el BAA Castilla. Como ya pasara en la Fragata Reina Sofia, de nuevo un helicóptero AB-212Plus y un RPAS Scan Eagle son las aeronaves con las que contara la Armada en la Operación Atalanta bajo el paraguas de la EUNAVFOR-SOMALIA . La Armada sigue confiando en el tándem helicóptero, RPAS, que hasta ahora tan buenos resultados le esta dando. Hay que recordar que la 11ª Escuadrilla a finales de enero alcanzaban las 3.000 horas de vuelo con material Scan Eagle. Las misiones de una aeronave y otra están bien definidas. Mientras que el helicóptero que esta dotado de grúa, torreta FLIR y armada con una ametralladora GAU-17 (la cual le da protección defensiva) tiene como cometidos el transporte de material o personal como los EOS de Infantería de Marina, aprovisionamiento o misiones SAR. Mientras que con el RPAS se consigue capacidad ISR (Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento) cuya información es captada a través de los sistemas EO/IR y seguida directamente desde la estación de control.

Helicóptero AB-212Plus perteneciente a la 3ª Escuadrilla, este es el modelo embarcado en el BAA Castilla (Foto: Fco Javier Chao/archivo)

Operación Atlanta Oceano Indico

Un Scan Eagle catapultado desde la cubierta del BAA Galicia. Foto: @EMADmde (archivo)

Fuente: @lavozdigital.es, @Armada_esp