50 Años del Ala 31 de Zaragoza

Hoy se cumplían 50 años de la creación del 301 Escuadrón allá por el lejano 1.973 el embrión del actual Ala 31 que desde su inicio se estableció en la ciudad de Zaragoza. Exactamente en el llamado aeródromo de Valenzuela. Desde allí empezarían a volar los C-130 Hércules que empezarían a llegar ese mismo año. Hoy día son los A400 los aviones que han cogido su testigo.

En la plataforma del Ala 31 ha tenido lugar esta mañana un acto militar para conmemorar los 50 años de la creación del Ala 31 del Ejercito del Aire y del Espacio. En un acto sencillo pero emotivo se ha recordado el historial de la Unidad desde su creación como 301 Escuadrón hasta la actualidad. De la llegada de los primeros C-130 Hércules un aeronave que supuso un salto cualitativo en la doctrina del EA y que en la actualidad continúan los A400. Durante la locución se hizo una mención especial al personal que ha estado y esta destinado en la Unidad, sus misiones y sus despliegues a cualquier parte del mundo. Siendo una herramienta fundamental para los diferentes organismos del Estado en caso de crisis, ya sea para el traslado de personal, material o evacuación de ciudadanos como consecuencia de crisis ya sean humanitarias o de de tinte político. Siendo pioneros en este tipo de actuaciones.

Pasado y presente. El A400 y el C-130 Hércules presentes en la conmemoración del 50 aniversario. (Fco Javier Chao)

En la plataforma como representación de las aeronaves que han formado y forman el Ala 31 estaban estacionados un A400 (T.23 según denominación del EA) en esta ocasión el cisterna TK.23-14 / 31-34 el cual es el ultimo A400 que se ha entregado al EA habiendo llegado a Zaragoza el día anterior procedente de la factoría de Airbus en Sevilla. Con esta aeronave son ya 14 los A400 de que dispone el EA. En frente suyo se encontraba el C-130 Hércules (T.10 según denominación del EA) con matricula T.10-10 / 31-07.

El nuevo A400 (TK.23-14/31-34) estuvo presente en la ceremonia. (Fco Javier Chao)
El C-130 Hércules (T.10-10/31-07) otro de los protagonistas. Siendo el único Hércules que queda en zaragoza. (Fco Javier Chao)

A uno y otro lado se encontraban una formación con personal de la unidad, así como autoridades militares, civiles e invitados. Mientras que al lado del Hércules se encontraba la Escuadrilla de honores, banderines de las diferentes unidades destacadas en la Base Aérea de Zaragoza, banda de musica y gastadores. Que al finalizar el acto desfilarían ante las autoridades. Durante el acto también se pudo presenciar la pasada en vuelo de un A400 sobre la formación así Como posteriormente de otras dos aeronaves A400.

Formación de banderines de las diferentes Unidades estacionadas en al Base Aérea. (Fco Javier Chao)

Es de destacar el detalle que el EA ha tenido al pintar una librea especial sobre el estabilizador vertical conmemorando de esta manera el 50 aniversario de la Unidad. Donde se puede observar las siluetas de un Hércules y un A400 así como la cabeza de un elefante (Dumbo y Mamut) emblema e indicativo de estas aeronaves y sobre el fondo de un cachirulo (pañuelo típico de Zaragoza).

Librea especial conmemorando el 50 aniversario de la creación del Ala 31 en el A400 (TK.23-14) Fco Javier Chao

En la plataforma también se encontraba estacionados cuatro A400 y un CN235. También se pudo ver sobrevolar la base un CN235 con matricula (T.19B-20/744-20) perteneciente al Grupo de Escuelas de MATACAM (GRUEMA) con base en salamanca.

El CN235 perteneciente al GRUEMA que sobrevoló la Base. (Fco javier Chao)
Algunos de los A400 y CN235 que se encontraban en la plataforma del Ala 31. ( Fco Javier Chao)
Uno de los A400 que sobrevoló la formación. (Fco javier Chao)
Uno de los A400 que durante el emotivo homenaje a los caídos sobrevoló a los asistentes. (Fco Javier Chao)
Durante el desfile terrestre fueron acompañados desde el aire por dos A400 finalizando de esta manera los actos. (Fco Javier Chao)
En la imagen el C-130 Hércules presente durante el homenaje a los caídos. Todos ellos bajo la atenta mirada de la Virgen de Loreto. (Fco Javier Chao)

Por ultimo agradecer al personal de la OFICOM del Ala 15 y Ala 31 del ejercito del Aire y del Espacio por la facilidades dadas y su amabilidad.

Spotting en Zaragoza el 15 de febrero de 2023

Fotos tomadas en los exteriores de la Base aérea de Zaragoza. Aeronaves Fotografiadas; F-18 y C-295 del Ejercito del Aire y del Espacio.

Jornada de Spotting realizada a partir de media mañana. Aterrizajes de F-18 por la 30R y 30L y un C-295 que probablemente podría venir de Ablitas.

Información aeródromo de Zaragoza AIP ENAIRE.

F-18 fotografiados: Biplazas EF-18BM (CE.15-1/15-70, CE.15-03/15-72, CE.15-07/15-76), monoplaza EF-18M (C.15-25/15-12). Pertenecientes al Ala15 de Zaragoza.

C-295 fotografiado: T.21-03/35-03 perteneciente al Ala 35 de Getafe.

Aproximación a la 30R del EF-18M (C.15-25/15-12). Imagen: Fco javier Chao)
EF-18M (CE.15-25/15-12) Imagen: Fco javier Chao
Pasada de una formación de F-18 antes de romper. El biplaza a la izquierda (15-70) y a la derecha el monoplaza (15-12) que se le puede ver pintado en negro bajo la cabina, la falsa cabina. Imagen. Fco Javier Chao
El EF-18BM (CE.15-1/15-70) aterrizando por la 30R. Con 37 años a su espalda. Tras llegar a Zaragoza en 1.986. Imagen: Fco Javier Chao
EF-18BM (CE.15-03/15-72) entrando por la 30R. Otro de los cuatro biplazas que llegaron a Zaragoza en julio de 1.986. Imagen: Fco javier Chao
EF-18BM (CE.15-07 /15-76) entrando por la 30R. Imagen: Fco javier Chao
C295 (T.21-03/35-03) antes de entrar por la 30L. Imagen: Fco javier Chao

NH-90 en Cuatro Vientos

Fotos tomadas en los exteriores del aeródromo de Cuatro Vientos. Aeronave fotografiada (NH-90). Cámara de fotos Sony RX10 IV.

Imágenes tomadas el 23 de enero de 2.023 en las proximidades del Aeródromo de Cuatro Vientos donde se encuentra destacada el Ala 48 del Ejercito del Aire y del Espacio constituida por los Escuadrones 803 y 402.

En esta ocasión y con poco tiempo, pude fotografiar por la mañana uno de los NH-90 «Lobo» perteneciente al 803 Escuadrón cuya principal misión a día de hoy es SAR y SAO entre otras.

Como se puede observar en las fotografías el NH-90 era el (HD.29-17 10236 / 803-17) entregado en diciembre de 2.020 siendo el segundo aparato en llegar a Cuatro Vientos.

 Información aeródromo AIP ENAIRE.

El NH-90 dirigiéndose a la cabecera del aeródromo. Se puede observar a dos supervisores en el interior del aparato. (Foto: Fco Javier Chao)
Aproximación a la cabecera del NH-90 se puede observar en la librea las letras SAR. (Foto: Fco Javier Chao)
Uno de los supervisores de carga asomado al portón antes del aterrizaje. NH-90 (HD.29-17 / 803-17) Foto: Fco Javier Chao
En el lateral derecho del NH-90 se puede observar la grúa, fundamental para sus misiones SAR. (Foto: Fco Javier Chao)
Supervisor de carga vigilando el exterior ante la aproximación a la cabecera del aeródromo. NH-90 (HD.29-17 / 803-17) (Foto: Fco javier Chao)

DFN 2.022 las aeronaves que no volaron.

Un año mas en el Desfile de la Fiesta Nacional del día 12 de octubre (DFN22) pudimos asistir a un gran despliegue de medios aéreos de nuestras Fuerzas Armadas y Guardia Civil, así como ya sigue siendo tradicional aeronaves de otros organismos del estado como CNP, Agencia Tributaria y SASEMAR.

Dia de la Fiesta Nacional 2022 (DFN22) imagen: Ministerio de Defensa.

Gracias al despliegue de TVE durante la retransmisión como el dosier informativo que publico el Ministerio de Defensa hemos podido ver los diferentes medios aéreos entre aviones y helicópteros que han participado en el desfile. También gracias a las redes sociales hemos podido seguir la evolución de los mismos ya fuera desde Torrejón, Getafe, Cuatro Vientos o Colmenar lugar desde donde han partido como otros años.

Ya durante días antes pudimos ver una serie de videos facilitados por el Ejercito del Aire y del Espacio durante los ensayos, que como siempre ha sido espectaculares.

Pero como el año pasado vamos a centrarnos en aquellas aeronaves que no han participado en el desfile y que aun siguen volando en sus unidades y que por un motivo u otro no los hemos podido ver.

Ejercito del Aire y del espacio

  • P3M Orión perteneciente al Grupo 22 del Ala11 con base en Morón, con una unidad en la actualidad se encuentra destacado en Yibuyi en el Destacamento Orión. Su misión Patrulla Marítima y lucha antisubmarina.
P-3M Orión (Imagen: Fco Javier Chao)
  • T.35C Pillan (E.26) perteneciente al 791 Escuadrón de la AGA (Academia General del Aire) con base en San Javier (Murcia). Con 36 aparatos en la actualidad. Y cuya función es la enseñanza elemental de los futuros pilotos.
T.35C Pillan / Tamiz (Imagen: Fco Javier Chao)
  • Beechcraft C-90 (E.22/U.22) perteneciente al 409 Escuadrón del CECAF (Centro Cartográfico y Fotográfico) con base en Getafe (Madrid), con 4 unidades en la actualidad, su misión es enlace y traslado VIP.
C-90 King Air (Imagen: Fco Javier Chao)
  • F-33 Bonanza (E.24) perteneciente al 42º Grupo de Fuerzas Aéreas, con base en Villanubla (Valladolid), con unos 15 aparatos en la actualidad. Siendo su función principal la enseñanza y enlace.
F-33C (Imagen: Fco Javier Chao)
  • S-76 Sikorsky (HE.24) perteneciente al Ala 78 (781 Escuadrón) con base en Armilla (Granada). Con 8 aparatos y cuya función principal es la enseñanza.
Sikorsky S-76 (Imagen: Fco Javier Chao)

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FAMET (Ejercito de Tierra)

  • AB-212 (HU.18) perteneciente al BHELMA VI (Batallón de Helicópteros de Maniobra) con base en los Rodeos (Tenerife) y unos 3 aparatos en la actualidad.
AB-212 (Imagen: ET)
  • AS532 Cougar (HT.27)  perteneciente al BHELEME II con base en Bétera (Valencia), BHELMA IV con base en El Copero (Sevilla), BCGFAMET con base en Colmenar Viejo (Madrid) y BHELMA VI con base en Los Rodeos (Tenerife). Con unos 17 aparatos en la actualidad. Misión Transporte y los de la UME con capacidad de lanzamiento de agua con el sistema bambi.
AS535 Cougar (Imagen: Fco Javier Chao)
  • AS332 Super Puma (HU.21) perteneciente al Batallón de Helicópteros de Maniobra nº4 (BHELMA IV), Batallón de Transmisiones (BTRANS), Batallón de Helicópteros de Maniobra nº6 (BHELMA VI). Con 16 aparatos en la actualidad. Cuya misión principal es el transporte.
AS332 Super Puma (Imagen: Fco Javier Chao)

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FLOAN (Armada)

  • Huges H-500 (HS.13) perteneciente a la 6ª Escuadrilla con base en Rota, con unos 6 aparatos en la actualidad. Misión enseñanza, enlace y operativas.
Huges H-500 (Imagen: Fco Javier Chao)
  •  Cessna 550 Citation II (U.20) perteneciente a la 4ª Escuadrilla de Aeronaves con base en Rota, con 3 aparatos en la actualidad. Misión apoyo logístico.
Cessna Citatión II (Imagen: Fco Javier Chao)
Cessna Citation VII (Imagen: Fco Javier Chao)

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SAER (Guardia Civil)

  • BO-105 (HU.15) desplegado en diferentes Unidades Aéreas según necesidades, con unos 16 aparatos en la actualidad. Misión policiales y rescates.
Bö-105 (Imagen: Fco Javier Chao)
  •  BK-117 (HU.22) desplegado en diferentes Unidades Aéreas según necesidades, con unos 8 aparatos en la actualidad. Misión policial, patrulla marítima.
BK-117 (Imagen: Fco Javier Chao)
  •  Super King Air 350i (DT.05) perteneciente al GRUPAV (Grupo de Aviones) con base en Torrejón, con 1 aparato. Misión vigilancia marítima y transporte.
B-350i (Foto:@FondosUEseg)

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Fuente: Ministerio de Defensa. DFN22 (aeronaves participantes).