Dentro de los ejercicios del Ejercito del Aire y del Espacio Sirio-Dragon-Tormenta 2026 que han tenido lugar entre el 19 y 30 de octubre. La Base Aérea de Zaragoza ha contado con el despliegue en sus instalaciones de diferentes cazas de las Alas 12, 15, 11 y 14.
El Eurofighter (C.16) uno de los cazas desplegados en Zaragoza para estos ejercicios.
Ha sido entre el lunes día 26 y viernes día 30 cuando se han podido observar en los cielos Maños aviones EF-18Mdel Ala 12 (Torrejón) y Ala 15 (Zaragoza) y Eurofighter del Ala 11 (Morón) y Ala 14 (Albacete). Los cuales han participado en diferentes ejercicios de tiro en el cercano polígono de tiro de las Bardenas Reales (Navarra), durante la fase «Tormenta» dentro del ex SDT26.
El 26 de octubre llegaban a ultima hora de la mañana 6 Eurofighter del Ala 11 desde la Base Aérea de Morón, anteriormente había llegado un C295 (T.21-02/35-02) con callsing AZOR10 del Ala 35 también desde Morón con personal de mantenimiento y armeros del Ala 11. Tras finalizar los ejercicios, regresan el día 30 a Morón en otro C295 (T.21-13/35-13) con callsing AZOR11.
Posteriormente llegarian otros 6 Eurofighter del ala 14 de Albacete. A lo que se sumarian diferentes EF-18M del ala 12 de Torrejón.
Todas estas aeronaves, unas treinta, estuvieron estacionadas en el inmenso parking de la zona sur junto a la torre de vuelo de la base aérea de Zaragoza, en la zona conocida como la zona Americana.
Estas han sido las aeronaves que he podido fotografiar a lo largo de estos días desde la cabecera de la base aérea de Zaragoza.
Parche del SDT26 (Imagen: @MisterCromer)
AERONAVES DEPLEGADAS
EF-18M DEL ALA12
C.12-61/12-61
CE.15-04/12-04
EF-18M (C.15-61/12-61) regresando de las Bardenas con un ELGTR.
EF-18BM (CE.15-04/12-04) armado con otro ELGTR (Enhanced Laser Guided Training Round)
EF-18M DEL ALA15
C.15-28/15-28
C.15-21/15-21
C.15-29/15-29
C.15-23/15-23
C.15-14/15-14
C.15-64/15-64
ElC.15-28/15-28armado con misiles Iris-T
C.15-21/15-21 y C.15-28/15-28
EF-18M (C.15-23715-23) regresa tras lanzar las bombetas inertes de entrenamiento.
C.15-29/15-29 se observa bajo uno de los pilones del ala el sistema de sujeción de las bombetas que se utilizan para el entrenamiento.
C.15-14/15-14 armado con dos ELGTR.
C.15-64/15-64
EUROFIGHTER DEL ALA11
C.16-38/11-38
C.16-41/11-41
C.16-42/11-42
C.16-46/11-46
C.16-55/11-55
C.16-56/11-56
C.16-38/11-38
C.16-41/11-41
C.16-42B/11-42 con sus nuevas matriculas y distintivo.
C.16-46/11-46
C.16-55/11-55
C.16-56/11-56
EUROFIGHTER DEL ALA14
C-16-12/14-12
C.16-36/14-36
C.16-68/14-68
C.16-50/14-50
C.16-77/14-77
Eurofighter del ala 14 regresando de las Bardenas.
CE.16-12/14-12
C.16-36/14-36 armado con un misil Iris-T
C.16-68/14-68 armado con un misil Iris-T
C.16-77/14-77
Un piloto de Eurofighter con un casco HMSS Striker.
Aeronaves de la Armada y del EA participaron en el International Aerial Review 250 que conmemoraba el 250 aniversario de la fundación de los Estados Unidos de America.
Parche conmemorativo del IAR 250 que tuvo lugar en Nueva York sobre el rio Hudson. (Imagen: Fuerza Aérea de EE. UU. por Rochelle Naus)
Distintivo conmemorativo de la revista naval. (Imagen: Cody Beam)
Distintivo del Sail 4th
El 4 de julio es una fecha que tiene una gran connotación de celebración para el pueblo Estadounidense. Ya que es la fecha que celebra la independencia de los Estados Unidos, convirtiéndose en la fiesta nacional mas importante del país. Siendo este año la conmemoración de los 250 años, para lo que este año se están realizando una serie de actos y programas a lo largo y ancho del país. Siendo el domingo día 4 de julio uno de los días centrales de todos los actos. La ciudad de Nueva York fue la elegida para la realización de una serie de actos entre los que destacan la Revista Naval Internacional, el Desfile de Grandes Veleros y la Revista Aérea Internacional (IAR250), conocidos colectivamente como Sail4th.
En las tres revistas hubo representación Española. La Armada participo en la Revista Naval Internacional con el buque LHD «Juan Carlos I», en el desfile de grandes veleros con el buque escuela «Juan Sebastián Elcano» y en la revista aérea internacional (IAR250) con 4 aviones AV-8B+ Harrier de la 9ª Escuadrilla de laFLOAN.
Imágenes tomadas desde uno de los Harrier durante el desfile aéreo sobre el rio Hudson. Se puede observar como el piloto lleva sobre sus piernas la bandera de España. (Imagen: Armada)
Por su parte el Ejercito del Aire y del Espacio participo con 2 EF-18M del Ala 15 de Zaragoza, 2 Eurofighter del Ala 11 de Morón y un A330 MRTT del Ala 45 con base en Torrejón. También desplazo a EEUU como apoyo logístico otro A330 MRTT que se encargo del repostaje de los caza y un A400 en misión SAR y de transporte de material y personal.
Llegada a EEU del contingente Español. (Imagen: EA)
En la Revista Aérea Internacional que tuvo lugar entre las 10:15 y 11:30 de la mañana participo una enorme formación de aeronaves Estadounidenses e internacionales, tanto de ala fija como rotatoria. La formación la encabezaba los F/A-18 Super Hornet de los Blue Angels de la US Navy. Sobrevolando el rio Hudson en formación desde el puente Verrazzano-Narrows, en dirección a la estatua de la libertad, a la vez que surcaba en la misma dirección los buques de vela que participaban en el desfile de grandes veleros.
Sobrevolando el rio Hudson en Nueva York desde uno de los Eurofighter. (Imagen: EA)
El A330 MRTT (TK.24-02/452-02) participando en el desfile aéreo. (Imagen: @AidenRepollet)
Los 4 Harrier de la FLOAN también estuvieron presentes. (Imagen: @AidenRepollet)
Los cuatro AV-8B+ Harrier sobrevolando el rio Hudson de Nueva York. (Imagen: @Drewbird_)
Formación rombo de los dos Eurofighter y EF-18M del EA sobrevolando el rio Hudson. Se puede observar como el primer Eurofighter lleva en la cabina la enseña nacional. (Imagen: @Drewbird_)
Formación del EA, dos EF-18M y dos Eurofighter. (Imagen: @AidenRepollet)
DESPLIEGUE DESDE ESPAÑA A EEUU.
Como todo despliegue de estas características el EA despliega una serie de medios tanto materiales como humanos para que el traslado sea un éxito. Así en esta ocasión se conto con un A330 MRTT para repostar a los cazas y un A400 (que hizo escala en las Islas Azores) para el mismo cometido, mas apoyo para el transporte de material y personal, así como cobertura SAR (Search and Rescue) con tripulantes del Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC) y de las alas 48 (Base Aérea de Cuatro Vientos) y 49 (Base Aérea de Son San Joan). Un total de 129 aviadores compusieron el destacamento, personal necesario para desempeñar las funciones operativas, logísticas, técnicas, de apoyo de vida y administrativas, requeridas para el despliegue, la participación en el IAR 250 y el posterior repliegue. Y todo ello bajo planeamiento y coordinación del Mando Aéreo de Combate (MACOM). El salto sobre el océano atlántico se realizo el día 2 de julio por parte de los A330 MRTT desde las bases aéreas de Morón y Zaragoza. Mientras que el A400 realizo diferentes saltos desde las Islas Azores, en cometidos SAR.
Repostaje de los EF-18M por parte de uno de los A330 MRTT de camino a los EEUU. (Imagen: EA)
REPLIEGUE DESDE EEUU A ESPAÑA.
El 5 de julio regresaban desde Atlantic City (Nueva Jersey) todos los aviones del EA que participaron en el desfile aéreo. De esta manera se pudieron observar sobre el océano atlántico los dos A330MRTT con matriculas e indicativos TK.24-02/452-02 y TK.24-03/452-03 con callsing AME4502 y AME4500 tardando casi ocho horas de vuelo, repostando de camino a los dos Eurofighter del Ala 11 de Morón, con matricula e indicativo C.16-32/11-32 y C.16-46/11-46. Y a los dos EF-18M del Ala 15 de Zaragoza, con matricula e indicativo C.15-41/15-28 y C.15-32/15-32. También les acompañaba el A400 del Ala 31 de Zaragoza con matricula e indicativo T.23-12/31-32 y callsing AME3110. Haciendo escala en las islas Azores.
Un A330MRTT repostando a los dos Eurofighter sobre el océano atlántico de regreso a España. (Imagen: EA)
Diferentes vuelo que realizo el A400 (T.23-12/31-32) con callsing AME3110. Cuya misión era dar apoyo SAR. (Imagen: Flightradar24)
Vuelos realizados por el A330 MRTT (TK.24-03/452-03) con callsing AME4500. (Imagen: Flightradar24)
Vuelos realizados por el A330 MRTT (TK.24-02/452-02) con callsing AME4502. (Imagen: Flightradar24)
Dar las gracias a @AidenRepollet y @Drewbird_ por permitirme utilizar sus fantásticas fotos realizadas insitu, desde Nueva York.
Los Eurofighter del Ala 11 son sustituidos por los EF-18M del Ala 15, mientras que continua el A400 del Ala 31 destacado ya en la BA de Siauliai.
Piloto del Destacamento Vilkas con sus respectivos parches sobre el mono de vuelo perteneciente como se puede observar al 111 Escuadrón del Ala11 (Iñaki Gómez/MDE).
Hoy día 27 de noviembre de 2007 ha tenido lugar en la Base Aérea de Siauliai (Lituania) el acto de relevo entre las diferentes unidades de entrada y salida. En el acto y ante las banderas de los Países Bálticos, Húngria, España y de la OTAN se ha producido la entrega simbólica de la llave de la misión de la Policía Aérea del Báltico (BAP), entre los entrantes y los salientes. De esta manera finaliza tras cuatro meses, la misión dentro del Destacamento Vilkas del Block 69, el cual estaba formado por 8 Eurofighter del Ala 11.
Durante estos cuatro meses han contado también con la inestimable aportación de un A400 del Ala 31 de Zaragoza cuyo cometido principalmente eran las misiones de reabastecimiento (AAR). Ampliando de esta manera su radio de acción en la zona encomendada.
Acto simbólico de la entrega de llave de la misión entre el jefe del destacamento del Ala 11 al del Ala 15. (Imagen: https://kam.lt)
Locución del Tcol Español perteneciente al Ala 15, unidad entrante. (Imagen: https://kam.lt)
Para conocer como se ha desarrollado el día a día de la misión del Ala 11 con sus Eurofighter, visitar el siguiente enlace.
De esta manera el Ejercito del Aire y del Espacio continua su labor de apoyo a la OTAN con el despliegue otros cuatro meses mas de 10 EF-18M y un A400 el cual ya se encuentra en la zona. También se suman desde Lituania a la Operación Centinela (Eastern Sentry).
Ocho Eurofighter del Ala 11 del Ejercito del Aire y del Espacio se desplegaran a primeros de agosto en tierras Lituanas como policía aérea durante cuatro meses bajo el paraguas del AIRCOM de la OTAN, al que se les unirá también un A400 del Ala 31 de Zaragoza.
Imagen de un A400 participando en el despliegue de personal hacia Lituania (Imagen: EMAD)
Un año mas cazas de nuestro país volaran desde la BA de Siauliai (Lituania) a 180 Km de la capital de Lituania, Vilna. Cuya misión es apoyar las medidas de disuasión y defensa de la Alianza, a través de patrullas aéreas y servicios de alerta (QRA), ante la presencia de aeronaves no identificadas ya sean civiles o militares. La misión de Policía Aérea del Báltico (BAP) o enhanced Air Policing (EAP) es uno de los componentes de la operación Persistent Effort y es puramente defensiva y tienen el objetivo de garantizar la defensa colectiva aliada dentro del espacio aéreo de las repúblicas bálticas (Lituania, Estonia y Letonia) como países miembros de la OTAN desde 2004, preservando la inviolabilidad de su espacio aéreo, ya que estas carecen de medios aéreos para tales funciones. El Destacamento se encuentra bajo control operativo del Mando de Operaciones (MOPS) del Estado Mayor de la Defensa (EMAD).
El despliegue aliado en el Noroeste de Europa se desarrolla bajo el mandato de la OTAN y concretamente bajo los auspicios del AIRCOM (Cuartel General del Comando Aéreo Aliado) con base en Ramstein (Alemania). Y es atreves del Centro de Operaciones Aéreas Combinadas de Uedem (Alemania) la responsable del espacio aéreo de la zona junto a los centros de información y control del baltico en Karmelava, Lituania, Lievlarde, Letonia y Tallin, Estonia. Que serían las encargadas de controlar las salidas de los cazas españoles.
El Destacamento Vilkas eAP-68 iniciara su cometido a partir del 1 de agosto con un destacamento de ocho cazas Eurofighter (C.16) del Ala 11 con base en Morón que llegaran a Lituania previsiblemente el 28 de julio y donde compartirán instalaciones junto a cuatro aviones JAS-39 Gripen de la Fuerza Aérea Hungara. A los Eurofighter se les unirá un avión A400perteneciente al Ala 31 del EA desde mediados de agosto hasta mediados de octubre, cuya misión fundamental será el reabastecimiento, aumentando de esta manera la operatividad de los C.16.
Eurofighter C.16 los protagonistas en este destacamento. (Imagen: Fco Javier Chao)
En cuanto a personal desplazado, estará constituido por unos 150 militares aproximadamente entre pilotos, mecánicos, armeros, seguridad y otro personal, pertenecientes principalmente al Ala 11, así como a otras unidades del EA. A las que se les sumara posteriormente personal del Ala 31 de Zaragoza cuando se realice el despliegue del A400.
El despliegue de personal y material se iniciaba con aviones A400 del Ala 31 con callsing AME3196 llegaba desde Morón el 22 de julio y C295del Ala 35 el día 24 de julio que se trasladaba de Getafe a Morón a recoger a personal ,partiendo posteriormente hacia Lituania. De esta manera se van desplegando los primeros integrantes del destacamento.
Durante una semana el Ala 11 del ejercito del Aire y del Espacio despliegan en zaragoza seis Eurofighter para participar en unos ejercicios de tiro en las Bardenas Reales.
Uno de los biplazas desplazados (Imagen: Fco Javier chao)
El 21 de mayo el portal de las Bardenas Reales sito en la Comunidad Foral de Navarra informaba sobre el próximo corte de caminos por actividad aérea. Lo cual y gracias al citado portal ya solo faltaba saber que unidad y que aeronaves desplegarían en Zaragoza durante esas fechas para la realización de los diferentes ejercicios de tiro. Durante esta practica de ejercicios las aeronaves desplazadas utilizan munición inerte así como munición real de los cañones tanto de aeronaves de ala fija como desde helicópteros. Así pues la Base Aérea de Zaragoza acoge estos destacamentos eventuales cuyas aeronaves se estacionan en la enorme plataforma de la zona sur o también llamada zona Americana.
Publicación por parte de Bardenas Reales de los cortes de camino.
El domingo por la tarde día 25 de mayo, llegaban a la Base Aérea de Zaragoza seis Eurofighter (C.16) procedentes de su base Sevillana de Morón y pertenecientes a los Escuadrones 113 «Gallo» y 114 «Dolar» integrados en el Ala 11. Para la realización de diferentes ejercicios de tiro desde el día 26 al 30 de mayo.
Ala 11 (Imágenes: EA)111 Escuadrón (Dolar)113 Escuadrón (Gallo)
Todas las aeronaves aterrizaron por la rwy 30R de la Base Aérea de Zaragoza teniendo su parking durante su despliegue en la zona Sur.
Dirigiéndose desde la zona sur hacia la cabecera de la rwy30L a primeras horas de la mañana del lunes día 26. (Imagen: Fco Javier Chao)
Eurofighter (C.16 y CE.16) desplegados:
CE.16 (Biplazas); CE.16-09/11-09, CE.16-03/11-03 y CE.16-14/11-14 (este ultimo visto el día 26).
