CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Designación del fabricante: Beechcraft F-33
Misión: Enseñanza y enlace.
Fabricante / País: BEECHCRAFT / EEUU.
Primer Vuelo: 1.945
Tripulación: 1 piloto
Capacidad: 3 Pax.
Dimensiones / Especificaciones: Peso vacío 958 Kg. / Máximo al despegue 1.542 Kg. / Envergadura 10,20 m. / Longitud 8,13 m. / Altura 2,51.
Velocidad: 332 Km/h. Crucero 291 Km/h.
Techo máximo: 5.455 m.
Autonomía: 1.440 Km. / 6 horas.
Motores: 1 Continental IO-520-BB. Hélice.
Empuje: 285 CV.

EL F-33 BONANZA EN EL EJÉRCITO DEL AIRE

Designación Española: E.24
Indicativo: 42-XX
Versiones: F-33C
Entrada en servicio: 1.974
Unidad: 42 Grupo de Fuerzas Aéreas.
Base: Villanubla (Valladolid).
Indicativo radio: Dogos
Numero de aparatos comprados: 30
Numero de aparatos en la actualidad: 15
Capacidad de reabastecimiento en vuelo: No
Armamento: No

A finales de 2.014 llegan a la Academia General del Aire (AGA) de San Javier el F-33C Bonanza, en un primer momento llega un lote de 12 aeronaves y posteriormente un lote de 18. Estos aviones se integraron en el 791 Escuadrón de la Escuela de Aplicación de la Academia General del Aire (AGA) . Donde sustituyen a los AISA I-115 cuya función era el curso de navegación y de reconocimiento aéreo. Entre 1.981 y 1.984 se integran en el 421 Escuadrón del 42 Grupo con Base en Getafe realizando funciones de reentrenamiento de pilotos de transporte que no están destinados en Unidades Aéreas. En 1.999 se integran en el 422 Escuadrón del mismo Grupo. En abril de 2.007 Llegan a la BA de Villanubla de Valladolid equipando al 422 Escuadrón del 42 Grupo. Cuya misión actual sigue siendo el reentrenamiento de pilotos de transporte que en la actualidad no están destinados en unidades operativas y así mantener su licencia de vuelo. También se pueden aprovechar para otro tipo de enseñanza que se pueda determinar.