CASA C-101

Casa C-101 ejercito del aire

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

  • Designación del fabricante: Casa C-101 Aviojet
  • Misión: Enseñanza básica avanzada y reentrenamiento de personal. 
  • Fabricante / País: Construcciones Aeronáuticas S.A. (CASA) / España.
  • Primer Vuelo: 1.977
  • Tripulación: 2 pilotos
  • Dimensiones / Especificaciones: Peso vacío 3.080 Kg. / Máximo al despegue 5.600 Kg. / Envergadura 10,60 m. / Longitud 12,25 m. / Altura 4,25 m.
  • Velocidad: 770 Km/h. / Crucero 734 Km/h.
  • Techo máximo: 12.495 m.
  • Autonomía: 4.000 Km.
  • Motores: 1 Turbofán Garrett TFE731-2-2J.
  • Empuje: 1.588 Kg.

EL C-101 MIRLO EN EL EJÉRCITO DEL AIRE

  • Designación Española: E.25
  • Versiones: C-101EB
  • Entrada en servicio: 1.980
  • Unidades: Academia General del Aire (AGA / 793 Esc), Grupo de Escuelas de Matacan (GRUEMA / 741 Esc), Centro Logístico de Armamento y Experimentación (CLAEX / 541 Esc).
  • Bases: San Javier-Murcia (AGA), Salamanca (GRUEMA), Torrejon de Ardoz (CLAEX).
  • Indicativo radio: Mirlo (AGA), Águila (Patrulla Águila), Amigo (GRUEMA), Lanza (CLAEX).
  • Numero de aparatos comprados: 88
  • Numero de aparatos en la actualidad: 64
  • Capacidad de reabastecimiento en vuelo: No
  • Armamento: No

    CASA C-101

En 1.975 se realizan ya los primeros estudios para poder sustituir con un reactor los aviones de enseñanza T-6 Texan, H.A-200 Saeta y T-33. En 1.978 el Ministerio de Defensa solicita la compra de 60 unidades y que posteriormente se aumentarían hasta 88. En enero de 1.980 llegan los cuatro primeros aparatos al 793 Escuadrón de la AGA. Allí desde el primer día se encargaran de la enseñanza básica tras pasar los pilotos por la I fase de enseñanza elemental con los Tamiz. Es por tanto un avión de transición lo que facilita para el piloto el pase de vuelo elemental al pase a la fase avanzada ya sea de Caza, transporte o helicópteros dependiendo de las cualidades del candidato en las futuras escuelas de enseñanza.

En octubre de 1.981 el C-101 llega también a la Base Aérea de Zaragoza para sustituir a los T-33 que constituían el 41 Grupo. Encargándose de esta manera también del reentrenamiento de aquellos pilotos que no están destinados en unidades de vuelo.

Una fecha importante es también la creación de la Patrulla Águila en junio de 1.985. Con siete aviones en sus demostraciones, siendo un gran exponente no solo de las cualidades del avión que pilotan si no que son un estupendo escaparate para demostrar la preparación de estos pilotos y mecánicos y dejando bien alto el pabellón español como integrantes del Ejercito del Aire.

CLAEX 54-21

C-101 Perteneciente al CLAEX (Foto: Fco Javier Chao)

AGUILA

C-101 Perteneciente a la Patrulla Águila (Foto: Fco Javier Chao)

GRUEMA

C-101 Perteneciente al GRUEMA (Foto: Fco Javier Chao)

C-101 AGA 79-10

C-101 Perteneciente a la AGA (Foto: Fco Javier Chao)