CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Designación del fabricante: Casa C-101 Aviojet
Misión: Enseñanza básica avanzada y reentrenamiento de personal.
Fabricante / País: Construcciones Aeronáuticas S.A. (CASA) / España.
Primer Vuelo: 1.977
Tripulación: 2 pilotos
Dimensiones / Especificaciones: Peso vacío 3.080 Kg. / Máximo al despegue 5.600 Kg. / Envergadura 10,60 m. / Longitud 12,25 m. / Altura 4,25 m.
Velocidad: 770 Km/h. / Crucero 734 Km/h.
Techo máximo: 12.495 m.
Autonomía: 4.000 Km.
Motores: 1 Turbofán Garrett TFE731-2-2J.
Empuje: 1.588 Kg.

EL C-101 MIRLO EN EL EJÉRCITO DEL AIRE

Designación Española: E.25
Indicativo: 79-XX, 74-XX, 54-XX.
Versiones: C-101EB
Entrada en servicio: 1.980
Unidades: 794 Escuadrón de la Patrulla Águila (AGA), Centro Logístico de Armamento y Experimentación (CLAEX / 541 Esc).
Bases: San Javier-Murcia (AGA), Torrejón de Ardoz (CLAEX).
Indicativo radio: Águila (Patrulla Águila), Amigo, Lanza (CLAEX).
Numero de aparatos comprados: 88
Numero de aparatos en la actualidad: 13 (?)
Capacidad de reabastecimiento en vuelo: No
Armamento: No

CASA C-101

En 1.975 se realizan ya los primeros estudios para poder sustituir con un reactor los aviones de enseñanza T-6 Texan, H.A-200 Saeta y T-33. En 1.978 el Ministerio de Defensa solicita la compra de 60 unidades y que posteriormente se aumentarían hasta 88. En enero de 1.980 llegan los cuatro primeros aparatos al 793 Escuadrón de la AGA. Allí desde el primer día se encargaran de la enseñanza básica tras pasar los pilotos por la I fase de enseñanza elemental con los Tamiz. Es por tanto un avión de transición lo que facilita para el piloto el pase de vuelo elemental al pase a la fase avanzada ya sea de Caza, transporte o helicópteros dependiendo de las cualidades del candidato en las futuras escuelas de enseñanza. Los C-101 irán siendo sustituidos por las Pilatus PC-21 a partir del 2.022.

El 29 de julio de 2.022 se produce el ultimo vuelo del C-101 (E.25) como aeronave de enseñanza. Finalizando así su etapa en la AGA.

En octubre de 1.981 el C-101 llega también a la Base Aérea de Zaragoza para sustituir a los T-33 que constituían el 41 Grupo. Encargándose de esta manera también del reentrenamiento de aquellos pilotos que no están destinados en unidades de vuelo. En 1.986 con la llegada a Zaragoza de los F-18, los C-101 son trasladados a Salamanca (GRUEMA) creando el 741 Escuadrón de Fuerzas Aéreas cuya misión seguirá siendo el mismo que cuando constituía el 41 Grupo, también realizan misiones de «Agresor».

Una fecha importante es también la creación de la Patrulla Águila en junio de 1.985. Con siete aviones en sus demostraciones, siendo un gran exponente no solo de las cualidades del avión que pilotan si no que son un estupendo escaparate para demostrar la preparación de estos pilotos y mecánicos y dejando bien alto el pabellón español como integrantes del Ejercito del Aire.

El 29 de julio de 2.022 se produce el ultimo vuelo del C-101 como avión de enseñanza, acumulando 285.000 horas de vuelo como avión de enseñanza en la AGA siendo sustituido por el PC-21.

En septiembre de 2.022 el Grupo de Adiestramiento del GRUEMA (Grupo de Escuelas de Matacán) finaliza su misión. De esta manera los C-101 que estaban destinados en el citado Grupo se dan de baja.

Los restantes C-101 que aun no se han dado de baja siguen volando para la Patrulla Águila, así como para misiones que les encomendé el MACOM como aeronaves de ataque para diferentes ejercicios.