Participación del Ejercito del Aire y del Espacio en el ejercicio multinacional Pitch Black 2026 en Australia.

El Ejercito del Aire y del Espacio  participa en la mayor maniobra aérea del Indo-Pacífico, que tendrá lugar en las bases aéreas de Darwin y Amberley, en el norte de Australia, entre el 20 de julio y 7 de agosto de 2026.

El Mando Aéreo de Combate (MACOM), responsable de la preparación y el adiestramiento de las unidades de combate y de apoyo al despliegue, constituye y lidera la Agrupación Aérea Expedicionaria (AA-EXP) que desplegará en territorio australiano las próximas semanas. La fuerza expedicionaria está integrada por seis Eurofighter del Ala 14, asentada en la Base Aérea de Albacete; un Eurofighter del Ala 46 de la Base Aérea de Gando; dos A400M del Ala 31, con sede en la Base Aérea de Zaragoza; y un A330 MRTT del Ala 45, ubicado en la Base Aérea de Torrejón de Ardoz. Complementan el despliegue el personal necesario para garantizar las funciones operativas, logísticas, técnicas, de apoyo de vida y administrativas requeridas durante toda la operación.

En apoyo al despliegue, la ejecución de las operaciones y el posterior repliegue, participan medios y personal del Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA) y del Centro Logístico de Armamento y Experimentación (CLAEX), así como un avión A330 adicional destinado a cometidos de sostenimiento.

MEDIOS AEREOS DEL EA DESPLEGADOS.

• 2 A330 MRTT: Del Ala 45 de Torrejón. TK.24-02/452-02 callsing AME4546, TK.24-03/452-03 callsing AME4544.
• 2 A400: Del Ala 31 de Zaragoza. T.23-10/31-30 callsing AME3116, TK.23-07/31-27 callsing AME3118.
• 6 Eurofighter: ( cinco del Ala 14 y uno del Ala 46). C.16-78-14-78, C.16-50/14-50, C.16-45/14-45, C.16-64/14-64, C.16-61/462-61, C.16-XX/14-XX.

Nuestros aviones desplegaran en las bases aéreas de Darwin y Amberley.

EJERCICIO PITCH BLACK 2026

Tendrá lugar al norte del país, entre el 20 de julio y 7 de agosto. En el que participan mas de 100 aeronaves y 19 nacionalidades, siendo el mayor ejercicio internacional de la Real Fuerza Aérea Australiana, que incluye escenarios complejos similares a los de un combate en una de las mayores zonas de entrenamiento militar del mundo durante un período de tres semanas.

Más allá de las operaciones de combate en primera línea, Pitch Black 26 contará con una amplia gama de capacidades aéreas críticas, incluyendo reabastecimiento de combustible en vuelo, inteligencia, vigilancia y reconocimiento, así como operaciones de transporte aéreo estratégico y táctico. En conjunto, estas capacidades crearán un entorno de entrenamiento multinacional altamente integrado, diseñado para fortalecer la interoperabilidad, mejorar la preparación para el combate y forjar alianzas internacionales duraderas.

Periodos de vuelo y horarios en los que se realizaran los ejercicios;

• Del 20 al 26 de julio : Lanzamientos de aeronaves por la mañana y a primera hora de la tarde. 
• 27-30 de julio: Lanzamientos de aeronaves a primera hora de la tarde y a última hora de la tarde.
• Del 3 al 6 de agosto: Lanzamientos de aeronaves a última hora de la tarde y por la noche. 

Paralelamente al ejercicio, la comunidad del Territorio del Norte tendrá una vez más la oportunidad de ver las aeronaves participantes en el aire y en tierra, y de conocer al personal militar de Brunei, Canadá, Fiyi, Finlandia, Francia, India, Indonesia, Japón, Malasia, Nueva Zelanda, Papúa Nueva Guinea, Filipinas, la República de Corea, Singapur, España, Suecia, Tailandia, el Reino Unido y los Estados Unidos. En el que se podrán ver estas aeronaves con la exhibición aérea de Mindil Beach el jueves 23 de julio, seguida de la jornada de puertas abiertas de la RAAF Darwin el sábado 1 de agosto.

PAISES Y AERONAVES PARTICIPANTES.

• Australia (Anfitrión): Cazas furtivos F-35A Lightning II, cazas polivalentes F/A-18F Super Hornet, aviones de guerra electrónica EA-18G Growler, aviones de alerta temprana E-7A Wedgetail, reabastecedores KC-30A y aviones de transporte C-130J-30 Hercules o C-27J Spartan.
• España: El Ejército del Aire y del Espacio despliega 6 cazas Eurofighter Typhoon (del Ala 14), junto con 2 aviones de transporte A400M y 1 avión de reabastecimiento A330 MRTT.
• India: Participa de forma destacada enviando sus cazas de combate Rafale.
• Japón: Despliega por primera vez en este ejercicio sus cazas F-35 Lightning II, junto con aviones de transporte C-2 y de alerta temprana E-2.
• Estados Unidos: Participa con cazas F-35, aeronaves de rotor basculante MV-22 Osprey, aviones de reabastecimiento KC-135 y aviones de transporte C-130.
• Filipinas: Envía sus aviones de combate ligeros FA-50PH Fighting Eagle.
• Indonesia: Despliega cazas F-16, aviones de transporte C-130 y debuta con sus entrenadores y aviones de ataque ligero T-50I Golden Eagle.
• Corea del Sur: Participa con cazas F-16 y aviones de reabastecimiento A330 MRTT.
• Singapur: Despliega cazas F-16 y el avión de alerta temprana G550.
• Tailandia: Aporta cazas F-16 y aviones de transporte C-130H.
• Francia: CN-235, despliega sus capacidades aéreas habituales en la región del Indo-Pacífico, incluyendo cazas.
• Alemania: Despliega su contingente aéreo de la Luftwaffe con aviones Eurofighter.
• Reino Unido: Participa con reabastecedores Voyager (A330 MRTT).
• Unidad Multinacional de Transporte de Reabastecimiento de la OTAN (MMU): Participa con aviones MRTT.
• Papúa Nueva Guinea: Envía aeronaves de transporte PAC-750.
• Brunéi: Participa con aviones de transporte táctico C-29

Para seguir el despliegue pinchar en el siguiente enlace.

Fuentes: Ejercito del Aire y del Espacio, Fuerza Aérea Australiana,

El Servicio Aéreo de la Guardia Civil mantiene desde hace unos días un avión perteneciente al GRUPAV destacado contra la lucha de la inmigración irregular desde la isla mediterránea.

El sábado día 13 de junio partía desde la base central del SAER en Torrejón, un avión CN-235 (T.19B-22/09-502) con destino al aeropuerto internacional de Chania situado en la isla de Creta en el Mediterráneo oriental. Tras hacer escala en el aeropuerto de Catania, situado en la isla de Sicilia (Italia). Su misión, la lucha contra la inmigración irregular procedente de las costas de Libia.

Desde entonces se ha podido monitorizar a través de diferentes aplicaciones de vuelo en tiempo real (flightradar) diferentes vuelos desde el día 15 con el callsing AME6006. Tal y como se puede ver en las imágenes y la información facilitada por los mismos, los vuelos duran entre cuatro y cinco horas y la misión encomendada es la vigilancia marítima a través de diferentes patrullas aéreas entre el sur de la isla de Creta y la costa este de Libia. Vigilando y monitorizando de esta manera posibles embarcaciones ilegales que salen de las citadas costas Libias en dirección a la isla de Creta.

Este tipo de misiones se realizan bajo el amparo de la Unión Europea bajo el control de FRONTEX, que es la Agencia Europea de la Guardia de Fronteras y Costas, con sede en Varsovia (Polonia) y creada en 2004. Es desde entonces cuando se inician diferentes intercambios de diferentes equipos tanto terrestres, como navales y aéreos en aquellos puntos donde se produce una mayor presión migratoria. Para contrarrestar estos pasillos migratorios procedentes de países del norte de África y costa atlántica, Algunos países Europeos despliegan diferentes medios. Canarias, sur de España, sur de Italia o Grecia son lugares donde se han desplegado por ejemplo medios aéreos de la Guardia Civil, tanto con aviones como con helicópteros, como ya hemos escrito en estas paginas.

Para este tipo de mision se ha desplazado una aeronave que cuenta con unos sistemas ideales de vigilancia y seguimiento de embarcaciones, como es el sistema FITS (FULLY INTEGRATED TACTICAL SYSTEM) que incluye dos consolas multifuncionales las cuales permiten controlar y presentar la información de los sensores de vigilancia (Radar, Flyr/EO, AIS). El CN-235 dispone también de un sistema de salvamento compuesto por una balsa y lanzamiento de bengalas que se lanzan desde el mismo aparato, en caso de observar alguna embarcación que estuviera en peligro. En cuanto a la tripulación está formada por dos pilotos, jefe de misión y operadores de sistemas, es probable que también se hayan trasladado desde Torrejón algún mecánico, para posibles incidencias.

Imágenes: Fco Javier Chao