Los Eurofighter del “Destacamento Paznic” en los Ejercicios Poseidón 21

Los C.16 del Ejercito del Aire destacados en Rumania han participado junto a otros aliados de la OTAN en unos ejercicios aeronavales en el Mar Negro.

Un Eurofighter Español (C.16) sobrevolando un cazaminas Turco durante los ejercicios Poseidón 21 (Foto:@COM_SNMCMG2)

Entre el 26 de febrero y el 6 de marzo ha tenido lugar en aguas del Mar Negro, el Ejercicio Multinacional “Poseidón 21”. Unos ejercicios de ámbito aeronaval y en el que han participado buques y aviones de diferentes paises aliados de la OTAN. En total han sido trece buques entre los que cabe destacar el Grupo de Ataque del Portaaviones francés Charles De Gaulle, así como buques pertenecientes al SNMCMG2 (Grupo 2 de Contramedidas Permanente Contra Minas de la OTAN), en el que participaba entre otros el buque español “Tajo“. En total han participado mas de 600 militares de Rumania, Turquía, Grecia, Francia, España y EEUU. Y en cuanto a medios aéreos se ha contado con la participación de nueve aeronaves, entre las que podemos destacar los Rafale y el E-2 (de alerta temprana) ambos del portaviones francés, F-16 Rumanos, E-3 Sentry de la OTAN que volaba desde la base aérea de Konya (Turquía), un KC-767 de reabastecimiento del Ejercito del Aire Italiano y por ultimo dos Eurofighter (C.16) pertenecientes al “Destacamento Paznic” establecidos en la base aérea  “Mihail Kogalniceanu” a pocos kilómetros de la ciudad de Constanza. Estos Eurofighter a demás de su misión “eAP” de Vigilancia Aérea Mejorada, realizan entrenamientos y participan en ejercicios con la Fuerza Aérea de Rumania así como con otras Fuerzas Aéreas de la zona y en ejercicios multinacionales como el aquí mencionado, siendo este su ultimo mes de misión en Rumania.

Pero volviendo al al Ejercicio vamos a contar en que ha consistido la participación de nuestros C.16 tal y como ha informado el AIRCOM (Comando Marítimo de la OTAN);

Uno de los Eurofighter del Ejercito del Aire perteneciente al “Destacamento Paznic” con base en Rumania, participando en el ejercicio “Poseidón 21” en aguas del Mar Negro. (Foto: @COM_SNMCMG2)

” El Rafale se unió a sus dos escoltas Eurofighter del destacamento español de Policía Aérea mejorada (eAP) con sede en Rumania bajo las órdenes de la OTAN. El paquete de ataque se dirigió al Mar Negro para probar las defensas de las fuerzas marítimas y aéreas de la OTAN que participan en el Ejercicio Poseidón 21. El entrenamiento multinacional se lleva a cabo en aguas territoriales rumanas y está diseñado para mejorar la interoperabilidad de las fuerzas de seguridad de la OTAN en la región…”

“Para el Destacamento español de la eAP, este ejercicio conjunto y combinado Poseidón es una gran oportunidad de entrenamiento ya que permite a nuestras tripulaciones mejorar en diferentes aspectos entre los que se encuentran la flexibilidad y la interoperabilidad, que son la piedra angular de la Defensa Colectiva de la OTAN”, afirmó el Teniente Coronel José Enrique Hernández Medel. , Comandante del Destacamento Español. “La participación de los Eurofighters españoles, dadas sus altas prestaciones y capacidades, potencia la formación de la que se beneficiarán todas las fuerzas participantes”, añadió.”

La faceta aérea de los ejercicios fue coordinado por el CAOC (Centro de Operaciones Aéreas Combinadas) del sur de la OTAN en Torrejón. Mientras que el escenario naval enfocado al combate de amenazas submarinas, operaciones de reconocimiento hidrográfico, detección y neutralización de minas marinas y artefactos explosivos improvisados, fue ejercido desde el Comando de Flota de la Armada de Rumania.

Fuentes: @COM_SNMCMG2, navy.ro, ac.nato.int, @EMADmde, @Armada_esp

El SH-60 en las “Dynamic Manta 2021” en el mediterráneo.

La Fragata “Cristóbal Colon” (F-105) junto a su helicóptero SH-60 perteneciente a su UNAEMB (Unidad Aérea Embarcada) han participado en el (DYMA21) junto a diferentes paises de la OTAN y aliados.

Helicóptero SH-60B / (HS.23-04 / 01-1004) Foto: SNGM2

Hoy 6 de marzo ha finalizado el Ejercicio Dynamic Manta 2021 que se ha estado desarrollando desde el lunes 22 de febrero en el mediterráneo central frente a las costas italianas de Sicilia. Este ejercicio realizado bajo el mando del Mando Marítimo Aliado (MARCOM) de la OTAN. Han participado diferentes paises de la OTAN así como otros paises aliados. Por parte de la OTAN ha participado el SNMG2 (Grupo Marítimo Permanente Dos de la OTAN) del que la Fragata “Cristóbal Colon” es su buque de mando (habiéndose integrado a primeros de enero de este año, tras el relevo a la Fragata Álvaro de Bazán que lo era desde finales de junio).

En estos ejercicios de entrenamiento en los que se han utilizado técnicas y tácticas de guerra antisubmarina (ASW) y guerra antisuperficie (ASUW) han participado diferentes embarcaciones tanto de superficie como submarinas, aeronaves de patrulla marítima y helicópteros embarcados en las diferentes embarcaciones con un rol de lucha antisubmarina.

Dynamic Manta 2021 (Imagen: @NATO_MARCOM)

Como participantes en las maniobras han participado ocho aliados de la OTAN con diferentes medios. Cinco buques de superficie de Francia, Grecia, Italia, España y Turquía; cinco submarinos de Grecia, Italia, Turquía y EEUU; cinco aviones de patrulla marítima de Francia, Alemania, Grecia, Italia y EEUU; y el Grupo de Ataque del Portaaviones Frances Charles De Gaulle que va escoltado por cinco buques de superficie de Francia, Bélgica, Grecia y los EEUU.

Todos estos buques y aeronaves han contado con la colaboración tanto logística como de medios del pais anfitrión que ha sido Italia, para ello se dispuso de las instalaciones del puerto y base naval de helicópteros en Catania, así como de la estación aeronaval de Sigonella y de la base naval de Augusta.

Como informa el MARCOM;

” El objetivo de Dynamic Manta es proporcionar a todos los participantes un entrenamiento de guerra complejo y desafiante para mejorar su interoperabilidad y competencia en habilidades de guerra antisubmarina y antisuperficie, con el debido respeto a la seguridad. Cada barco de superficie tendrá la oportunidad de realizar una variedad de operaciones de guerra submarina. Los submarinos se turnaran para cazar y ser cazados, coordinando estrechamente sus esfuerzos con los participantes aéreos y de superficie.”

De esta manera el SH-60B embarcado en la Fragata Cristóbal Colon es un elemento fundamental en el engranaje de la F-105. De esta manera se complementan en las misiones encomendadas en este caso en la lucha antisubmarina y antisuperficie. La Fragata gracias a sus sistemas y equipos como el sistema Aegis entre otros y disponiendo de una cubierta de vuelo con su hangar correspondiente. El Sikorsky SH-60 pertenece a la 10ª Escuadrilla de la FLOAN con base en Rota y cuya matricula corresponde al HS.23-04/01-1004 del modelo “B” siendo uno de los seis primeros que llegaron a finales de 1.988.

Precisamente este helicóptero una de sus misiones principales es la guerra antisubmarina y superficie, para lo cual lleva una serie de sistemas y equipos que junto a sus buques, principalmente los de la clase Santa María y Álvaro de Bazán hacen de el un gran sistema de armas apoyado por el Sistema LAMPS III. Entre sus sensores y equipos podemos citar la torreta FLIR, el detector de anomalías magnéticas (MAD) AN/ASQ-81(V)2, el detector de emisiones electrónicas ESM AN/ALQ-142, el radar de descubierta AN/APS-124, así como un lanzador de sonoboyas y en cuanto a armamento puede transportar MK-46, Penguin AGM-119, Hellfire AGM-114 y una ametralladora GAU-16 de 12,7mm.

La ametralladora GAU-16 instalada en un SH-60B (Foto: archivo, Fco javier Chao)
Un SH-60B donde se puede observar el Torpedo MK-46 y el MAD (Detector de anomalías Magnéticas) Foto: archivo, Fco Javier Chao
En esta foto se puede ver perfectamente bajo el fuselaje debajo de la cabina el radar APS-124 y el ESM ALQ-142 en el morro de la cabina en un SH-60B (Foto: archivo, Fco Javier Chao)
La Fragata “Cristóbal Colon” como buque de mando de la SNGM2 de la OTAN, durante los ejercicios Dynamic Manta 2021 (Foto: @Armada_esp)

Fuentes: mc.nato.int, @Armada_esp, @NATO_MARCOM, @EMADmde

La Armada deja fuera de vuelo al TAV-8B y lo sustituye por un TAV-8B Ex USMC.

El nuevo TAV-8B que pudimos ver en las redes sociales ayer día 4 Ex USCM, llega para sustituir al entrenador de la 9ª Escuadrilla TAV-8B (VA.1B-33/01-922).

Como ya dijimos en la entrada del día 4, parecía que la Armada Española había decidido sustituir a su Harrier entrenador de doble mando el TAV-8B por uno de las mismas características y como se podía ver en las imágenes de  @dparody el elegido fue un TAV-8B del USMC. Puestos en contacto con la Armada, la Oficina de Relaciones con la Prensa de Rota informaba amablemente a este Blog de esta adquisición.

“El avión doble del que disponía la Armada ha quedado recientemente fuera de vuelo. Al objeto de poder mantener la capacidad de adiestrar a los nuevos pilotos, hemos gestionado su sustitución por otro doble, solo que con una turbina 408, que son las que actualmente tiene la comunidad Harrier, apoyadas y en servicio.

El hecho no supone un hito o cuestión similar, pues seguimos teniendo las mismas capacidades y el mismo número de aviones. Tampoco se puede considerar una modernización ya que este avión tiene (salvo la turbina), el mismo sistema táctico y programa operativo que el anterior.

La obtención de este “equipamiento” no es un leasing ni una cesión, sino que se ha hecho en el marco de la Joint Program Office (JPO). “

De esta manera la FLOAN (Flotilla de Aeronaves de la Armada) mantiene la capacidad de entrenamiento de sus pilotos de Harrier. Con este tipo de aeronave, no solo se encarga del entrenamiento inicial y adaptación de los futuros pilotos de Harrier una vez que llegan del curso de reactores en los USA, sino que además es utilizado para el reentrenamiento de personal que ha dejado de volar en esta aeronave y vuelve de nuevo a la unidad. El TAV-8B que ha sido dado de baja recientemente, tenia asignada la matricula “VA.1B-33/01-922” y había llegado a Rota el 21 de mayo de 2.001 tras pasar por las instalaciones de EADS CASA donde fue pintado con los colores que ha llevado durante toda su vida operativa. Curiosamente este aparato estuvo siempre asignado a la Compañía McDonell Douglas como aeronave de ensayos hasta su entrega por parte de los EEUU el 7 de mayo de 2.001.

El biplaza TAV-8B Harrier fotografiado en Torrejón en 2.009 durante los actos de la Fiesta Nacional del 12 de octubre. (Foto: Fco Javier Chao)

Se puede observar la elevación de la cabina biplaza en tándem y como la cabina trasera del instructor esta mas elevada. TAV-8B “VA.1B-33/01-922” (Foto: Fco javier Chao)

Fuentes: Agradecer a la Oficina de Relaciones con la Prensa de la Armada en Rota por la información facilitada y su amabilidad. @dparody (DM Parody dotcom.gi/photos), AV-8B Harrier Avión Revue de Salvador Mafe.

El nuevo Harrier de la Armada

La Floan (Flotilla de Aeronaves) dispone de un nuevo avión de entrenamiento para los pilotos de Harrier encuadrados en la 9ª Escuadrilla. 

Fotografiado por “DM Parody (dotcom.gi/photos)” una autentica primicia para los aficionados a la aviación.

En la noche del 3 de marzo cual fue la sorpresa que gracias a las redes sociales y mas concretamente a un twitter publicado por @dparody pudimos ver por primera vez imágenes del nuevo entrenador TAV-8B Harrier que la Armada Española había comprado a los EEUU. Este Harrier pertenecía al USMC y era uno de los 16 TAV-8B que el citado cuerpo dispone  en el VMAT-203 “Hawks” de entrenamiento con base en el MCAS Cherry Point de Carolina del Norte en los USA. Según informaciones, la aeronave habría llegado a finales de octubre del pasado año y fue trasladado a Rota por vía marítima. En la fotografía se puede observar como dispone ya de la nueva matricula española e indicativo, así como la escarapela, pero manteniendo la librea gris típica de los Harrier de los Marines. En cuanto a la matricula vemos que sigue siendo correlativa “VA.1B-40“, aunque el indicativo en vez de ser correlativo, salta al “01-999“. Así pues esta aeronave se suma al TAV-8B (VA.1B-33/01-922) único entrenador del que disponía la 9ª Escuadrilla para el entrenamiento de sus pilotos Harrier, habiendo llegado a España en octubre del 2000. Posiblemente esta nueva adquisición sustituya al 01-922.

El nuevo TAV-8B fotografiado en las proximidades de Rota. Donde se puede apreciar la nueva matricula y la antigua librea característica del USMC. Foto: “DM Parody (dotcom.gi/photos)”

Una autentica novedad que nadie se esperaba. El Nuevo Biplaza entrenador TAV-8B Harrier. Fotografiado por “DM Parody (dotcom.gi/photos)”

Y el biplaza TAV-8B Harrier con el que cuenta la 9ª Escuadrilla desde el año 2000. Fotografiado en Torrejón. (Foto: Fco Javier Chao)

Fuentes: Agradecer a David Parody “DM Parody (dotcom.gi/photos)” por la información facilitada así como la autorización de publicar sus fotos en el Blog. http://www.seaforces.org/usmcair, AV-8B Harrier (Avion Revue) de Salvador Mafe.

Spotting en Zaragoza (04/03/2021)

Fotos tomadas en los exteriores de la Base Aérea de Zaragoza. Aeronaves fotografiadas (CN-235, C295 y F-18).

Jornada de Spotting realizada a media mañana, aterrizajes por la 30R. Información Aeródromo  AIP ENAIRE.

CN-235 fotografiado: T.19B-17 / 744-17 (GRUEMA / 744 Escuadrón)

C-295 fotografiado: T.21-05 / 35-05 (Ala 35)

F-18 fotografiado: CE.15-08 / 12-71, CE.15-07 / 15-76 (pertenecientes al Ala12 y Ala15)