CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Designación del fabricante: Airbus Helicopters H135.
Misión: Helicóptero utilitario ligero.
Fabricante / País: Airbus Helicopters / Alemania, Francia y España.
Primer vuelo: 1.994
Tripulación: 2 pilotos.
Capacidad: 5 Pax. / Carga 1.455 Kg.
Longitud: 12,16 m.
Diámetro rotor: 10,2 m.
Peso: Vacio 1.800 Kg. / Cargado y máximo al despegue 2.835 Kg.
Planta motriz: PW206B3 de P&W
Potencia: 589 CV.
Hélices: Rotor principal 4 palas, rotor cola (Sistema Fenestron).
Velocidad: 287 Km/h. / Crucero 254 Km/h.
Autonomía: 3 horas, 540 Km.
Techo de vuelo: 6.096 m.

El H135 EN EL EJERCITO DEL AIRE Y DEL ESPACIO

Designación Española: HE.26
Indicativo puro: 78-XX
Entrada en servicio: 2.023
Versión: P3H
Unidad en servicio: Ala 78
Base: Armilla (Granada)
Indicativo radio: Galgo (¿?)
Numero de aparatos comprados: 11
Numero de aparatos en la actualidad: 3
Armamento: Ninguno.
Capacidad de reabastecimiento en vuelo: No

Es el 22 de diciembre de 2021 cuando el Ministerio de Defensa firmo un contrato con Airbus para la adquisición de 18 helicópteros ligeros multipropósitos H135 que se destinarían a las FFAA (Ejercito del Aire y del Espacio y Armada). Este contrato fue aprobado por el Consejo de ministros del 8 de noviembre de 2021. Dentro del lote, al EA le corresponderían 11 helicópteros que irán sustituyendo paulatinamente a los 8 helicópteros Sikorsky S-76 con base en el Ala 78 en la localidad de Armilla (Granada).

El cometido de estos nuevos aparatos será la misma que los helicópteros a sustituir, es decir a la enseñanza en la Escuela Militar de Helicópteros de Armilla, principalmente en la enseñanza instrumental (IFR). Para ello los helicópteros cuentan con un sistema de navegación de última generación que permite el vuelo de navegación PBN y además dispone de capacidad GVN (Gafas de Visión Nocturna), posibilidad de realizar maniobras de grúa y gancho baricentrico y sistema de flotabilidad lo que le facilitara para realizar otras misiones secundarias como SAR.

A primeros de mayo de 2.023 se hacia entrega en la factoría de Airbus Helicopters en Albacete del primer helicóptero al EA y el 28 de julio llegaban a Armilla los dos primeros aparatos los ( 78-32 y 78-34 ) escoltados por un EC-120 y un S-76 del Ala 78.