MQ-9 PREDATOR B

Predator EdA

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

  • Tipo: RPAS ( Remotely Piloted Aircraft System), Avión.
  • Clasificación: Clase III. Tipo II MALE (Medium Altitude Long Endurance)
  • Fabricante: General Atomics USA
  • Especificaciones: Longitud 11m / Envergadura 20 m / Altura 3,6 m / Peso vació  2.223 Kg / Carga útil 1.746 kg / Peso Máximo al despegue 4.763 Kg / Velocidad Máxima 405 Km / Techo de vuelo 15.240 m / Autonomía 25 horas / Alcance 3.000Km
  • Carga de Pago: Conjunto electroóptico infrarrojo y designador de blancos (MTS-B EO/IR) y un radar multimodo (Lynx AN/APY-8) con GMTI (Ground Moving Target Indicator).
  • Método de lanzamiento: Despegue manual y automático desde pista asfaltada.
  • Método de recuperación: Aterrizaje manual y automático sobre pista asfaltada.

EL MQ-9 PREDATOR B  EN EL EJÉRCITO DEL AIRE

  • Misión: Uso estratégico operacional. Reconocimiento, Misiones ISR (Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento).
  • Designación Española: NR-05
  • Indicativo: 233-XX
  • Entrada en Servicio: Diciembre de 2.019
  • Unidad: Escuadrón 233 (Ala-23)
  • Base: Talavera La Real (Badajoz). 
  • Numero de aparatos comprados: 4 RPA
  • Numero de aparatos en la actualidad: 4 y tres Estaciones de Tierra (GCS).
  • Pilotaje: Estación de control desde tierra. GCS ( Ground Control Station), Piloto y Operador de Sistemas.
  • Armamento: misil guiado aire-superficie Hellfire (autorizada adquisición CM de noviembre 2.023).

MATRÍCULAS

    MATRICULA                    ALTA             OBSERVACIONES

NR.05-01 / 233-01               2.019                     Ex 23-01


NR.05-02  / 233-02              2.019                     Ex 23-02


NR.05-03 / 233-03               Nov 2.020


NR.05-04 / 233-04               Nov 2.020


Objeto y descripción del Programa Sistema Aéreo no Tripulado. Predator MQ-9

En octubre de 2.015 el Departamento de Estado de los EEUU aprueba una posible venta a España de la aeronave MQ-9 A Block-5.

En diciembre de 2019 llegan los dos primeros MQ-9.

El 30 de enero de 2020 se realiza el primer vuelo con el RPA (NR.05-01 / 23-01). Habiendo volado ya mas de 300 horas de vuelo.

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Primer vuelo del MQ-9A Predator (NR.05-01 / 23-01) en la BA de Talavera. (Foto: Ejercito del Aire)

 

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Personal participante en el primer vuelo del MQ-9 Predator en la BA de Talavera. Ala 23 (Foto: Ejercito del Aire).

 

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El MQ-9 Predator con base en Talavera y perteneciente al Ala 23, con su nuevo indicativo 233-01. (Foto: Ejercito del Aire)

El 23 de noviembre llega a la Base Aérea de Torrejón en un Antonov 124 y procedente de los EEUU, las dos últimas aeronaves (RPA) así como una estación de control terrestre (GCS) El 17 de febrero de 2021 en la base aérea de Talavera La Real (Badajoz) el Ejercito del Aire recibe el Sistema MQ-9 PredatorB de la DGAM (Dirección General de Armamento y Material)

El 19 de febrero de 2021 El presidente del Gobierno visita las instalaciones del Ala 23, entre ellas el 233 Escuadrón donde se encuentra encuadrado el Predator.

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El NR.05-01/233-01 estacionado en plataforma, Siendo inspeccionado por el Presidente del Gobierno. (Imagen: Ejercito del Aire)

El 10 de junio de 2021 el PredatorB (NR.05) alcanza las 1.000 horas de vuelo. (Imágenes @EjercitoAire)

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MQ-9 Predator (NR.05-01/233-01) estacionado en la plataforma del Ala 23. Durante el Spotter Day celebrado el 23 de abril de 2022 (Imagen: Fco Javier Chao)

NR.05-01

MQ-9 Predator (NR.05-01/233-01) Imagen: Fco Javier Chao

Predator

MQ-9 Predator (NR.05-04/233-04) en uno de los hangares del Ala 23 durante el Spotter Day celebrado el 23 de abril de 2022. Imagen: Fco Javier Chao


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