CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Designación del fabricante: Airbus Helicopters H135.
Misión: Helicóptero utilitario ligero.
Fabricante / País: Airbus Helicopters / Alemania, Francia y España.
Primer vuelo: 1.994
Tripulación: 2 pilotos, 5 pax.
Capacidad: 5 Pax. / Carga 1.455 Kg.
Longitud: 12,16 m.
Diámetro rotor: 10,2 m.
Peso: Vacio 1.800 Kg. / Cargado y máximo al despegue 2.835 Kg.
Planta motriz: PW206B3 de P&W
Potencia: 589 CV.
Hélices: Rotor principal 4 palas, rotor cola (Sistema Fenestron).
Velocidad: 287 Km/h. / Crucero 254 Km/h.
Autonomía: 3 horas, 540 Km.
Techo de vuelo: 6.096 m.

El H135 EN LA FLOAN

Designación Española: HE.26
Indicativo puro: 01-12XX
Entrada en servicio: 2.023
Versión: P3H
Unidad en servicio: 12ª Escuadrilla
Base: Base Aeronaval de Rota (Cadiz)
Indicativo radio: Nival
Numero de aparatos comprados: 7
Numero de aparatos en la actualidad: 2
Armamento: Ninguno.
Capacidad de reabastecimiento en vuelo: No

El H135 fabricado por Airbus Helicopters llega a la FLOAN para sustituir a los H500 de la 6ª Escuadrilla. Es el 22 de diciembre de 2021 cuando el Ministerio de Defensa firmo un contrato con Airbus para la adquisición de 18 helicópteros ligeros multipropósitos H135 que se destinarían a las FFAA (Ejercito del Aire y del Espacio y Armada). Este contrato fue aprobado por el Consejo de ministros del 8 de noviembre de 2021. Siete de ellos son los adjudicados para la FLOAN de la Armada. Su cometido en la 12ªEscuadrilla creada el 6 de febrero de 2.023 consistirá principalmente en la enseñanza a través de la EDAN (Escuela de Dotaciones Aeronavales ) ya que por sus mandos pasaran los futuros pilotos navales como ya ocurriera con su antecesor H500, tanto en su base principal de Rota como como en la Escuela Naval de Marín donde seguirán realizando cursillos de captación entre los Cadetes.

Otras misiones a realizar serán de logística y apoyo tanto de personal como de material, apoyo a Unidades de Infantería de Marina (tiradores, observadores, enlace), MEDEVAC, FAC, entre otras. Para todas estas misiones la aeronave estará certificada y calificada para poder operar en buques. Además de contar con diferentes elementos o sistemas para poder realizar sus cometidos como; el relleno de combustible a presión, plegado manual del rotor principal, tratamiento anticorrosión reforzado, sistema de flotadores, cabina compatible con GVN, radar meteorológico y de superficie, sistema FLIR, grúa lateral, gancho baricéntrico (lo que facilita el traslado de material entre buques sin tener que hacer tomas), tanques de combustible auxiliar, sistema de Fast Rope y kit de aerovacuación (MEDEVAC).

El 11 de diciembre de 2023 llegan a Rota los dos primeros H135 desde la Factoría de Airbus en Albacete. El 14 de diciembre la FLOAN recibe oficialmente las dos aeronaves 1201 y 1202.