CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

• Designación del fabricante: EF-2000 Eurofighter.
  
• Misión: Caza y ataque a superficie.
  
• Fabricante / País: Eurofighter company / Alemania, Italia, Reino Unido y España.
  
• Primer Vuelo: 1.994
  
• Tripulación: 1 piloto ( 2 en versión de entrenamiento).
• Dimensiones / Especificaciones: Peso vació 11.500 Kg. / Peso máximo al despegue 22.800 Kg. / Longitud 15,97 m. / Envergadura 11,09 m. / Altura 5,29 m.
  
• Velocidad: Máxima 2,0 Mach. Crucero 0,85 Mach.
  
• Techo máximo: 19.812 m.
  
• Autonomía: 3.500 Km.
  
• Autonomía ferry: 3.706 Km. Usando tres tanques de combustible externos.
  
• Motores: 2 motores Eurojet EJ200.
  
  

EL EUROFIGHTER EN EL EJÉRCITO DEL AIRE

• Designación Española: C.16 (Monoplaza), CE.16 (Biplaza).
  
• Indicativo: 11-XX y 14-XX
• Entrada en servicio: 2.003
• Unidades: Ala 11 ( Escuadrones 111 y 113 de Conversión Operativa ), Ala 14 (Escuadrón 141 y 142).
  
• Bases: Morón (Ala 11), Albacete (Ala 14).
  
• Indicativo radio: Dólar (111 Esc.), Gallo (113 Esc.), Chico (141 Esc.), Dardo (142 Esc.)
• Numero de aparatos comprados: 73 (12 de ellos biplazas).
  
• Numero de aparatos en la actualidad: 70
  
• Capacidad de reabastecimiento en vuelo: Si
• Armamento: Dispone de trece estaciones externas (cuatro bajo cada ala y cinco en el fuselaje) Misiles AMRAAM, AIM-9L, IRIS-T, METEOR, Bombas Guiadas (JDAM, Paveway II), misil Taurus (en un futuro) y un cañón mauser de 27 mm.

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Matrículas Eurofighter

El Eurofighter también llamado EF2000 o Typhon es el resultado de un proyecto europeo que comenzó en ya un lejano año 1.977. Se buscaba un aeronave de superioridad aérea y alta capacidad de  ataque a superficie. No hay que olvidar que en esa época se estaba en plena Guerra Fría y se buscaba una aeronave que pudiera hacer frente a Países del Pacto de Varsovia. Envueltos en este clima se reúnen Reino Unido, Alemania e Italia. Integrándose mas tarde España en 1.985. La idea de España era poder sustituir los Mirage F-1 de fabricación francesa, como así seria años después en 2.013 de forma paulatina.

Los primeros Eurofighter Llegaron en mayo en 2.004 a la Base Aérea sevillana de Morón. Allí sustituyeron a los F-18 del Grupo 11 del Ala 11.   Se crean los Escuadrones 111 y 113. El Esc.111 tiene entre sus cometidos el de defensa aérea y ataque, mientras que el 113 es una unidad de instrucción, lo que se denomina (UCO) Unidad de Conversión Operativa. Por esta unidad pasan los futuros pilotos del Eurofighter. Aquí tienen su primer contacto así como los diferentes cursos y calificaciones posteriores.

El Ala 14 es la otra unidad del EdA que vuela el Eurofighter. En este caso el relevo fue para el Mirage F-1. Es el 23 de junio de 2.013 cuando oficialmente es retirado del EdA ya un año antes en abril de 2.012 llegan los cuatro primeros C.16 integrándose en el 142 Escuadrón. En septiembre de 2.017 se integran en el 141 Escuadrón y en enero de 2.020 llega el ultimo C.16 a la unidad, dándose así por concluida la entrega de todas las unidades que en su día se realizaron.

La producción del Eurofighter esta dividida en tres fases o tranchas con un aumento gradual de sus capacidades. En la actualidad ya se han entregado todas las aeronaves a nuestro Ejercito del Aire pertenecientes a la primera, segunda y tercera tranche. 

Del 2.003 al 2.007 se entregaron 17 aviones de la 1ª Tranche.

Del  2.008 al 2.016 se entregaron 34 aviones de la 2ª Tranche.

Del 2.015 al 2.020 se entregaron 20 aviones de la 3ª Tranche.

En la actualidad el CLAEX de torrejón sigue realizando una serie de mejoras del software de control de vuelo y del HMI (human machine interface), eliminando las carencias de los aviones Tranche 1 con la integración de nuevos equipos intercambiables con aviones de la tranche 2 y tranche 3, IFF, pod Litening III y el armamento aire-suelo MK-83 y GBU-48.

El 14 de Diciembre de 2021 el Consejo de ministros daba luz verde al Proyecto Halcón, el cual consistirá en la sustitución de los F-18 de Gando por 20 aeronaves Eurofighter. También se aprueba la modernización, evolución y apoyo logístico del EF-2000(III).

El 24 de junio de 2022 el EdA informa de la compra de 20 Eurofighter (16 monoplazas y 4 biplazas) equipados con el radar de barrido electrónico (E-Scan) dentro del Proyecto Halcón durante el Salón Internacional Aeroespacial de Berlín. Estas aeronaves sustituirán a los F/A-18 con base en Gando.

En septiembre de 2023 se anuncia la adquisición de 25 Eurofighter dentro del Programa Halcón II para sustituir a le EF-18M del Ala 12 y 15.

Diferentes configuraciones con armamento (Fuente: Eurofighter.com)

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• 28-11-2023 Consejo de Ministros.  Modernización, evolución y apoyo logístico del avión EF 2000 (III) y préstamo Programa  Halcón.
• 23-11-2023 Los Eurofighter serán dotados del misil aire-superficie Brimstone.
• 12-9-2023 Consejo de Ministros. Adquisición de 25 nuevos EUROFIGHTER para sustituir a los EF18M (C.15M) previsto para el 2030.
• 23-06-2022 Airbus informa de la compra de 20 Eurofighter para sustituir a la flota de F-18 en Canarias.
• Abril 2022 Programa Eurofighter.
• 13-01-2022 La Compañia INDRA dotara de inteligencia artificial el mantenimiento de los Eurofighter.
• 25-01-2022 Implementación de software avanzado CM01+
• 22-12-2021 INDRA mantendrá la flota de Eurofighter y dotara con tecnología punta a los futuros Eurofighter del Plan Halcón.
• 14-12-2021 Se autoriza el Proyecto Halcón para Canarias y la modernización, evolución y apoyo logístico del avión de combate EF-2000 (III).
• Julio-agosto 2020 la evolución del Eurofighter en el Siglo XXI.
• Junio 2017 primer salto del Atlántico del Eurofighter. Ejercicios RED FLAG en USA.
• Marzo 1999 El Eurofighter se hace realidad. Revista Aeronautica y Astronautica del EdA.