Eurofighter

Eurofighter ejercito del aire

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

  • Designación del fabricante: EF-2000 Eurofighter.
  • Misión: Caza y ataque a superficie.
  • Fabricante / País: Eurofighter company / Alemania, Italia, Reino Unido y España.
  • Primer Vuelo: 1.994
  • Tripulación: 1 piloto ( 2 en versión de entrenamiento).
  • Dimensiones / Especificaciones: Peso vació 11.500 Kg. / Peso máximo al despegue 22.800 Kg. / Longitud 15,97 m. / Envergadura 11,09 m. / Altura 5,29 m.
  • Velocidad: Máxima 2,0 Mach. Crucero 0,85 Mach.
  • Techo máximo: 19.812 m.
  • Autonomía: 3.500 Km.
  • Autonomía ferry: 3.706 Km. Usando tres tanques de combustible externos.
  • Motores: 2 motores Eurojet EJ200.

EL EUROFIGHTER EN EL EJÉRCITO DEL AIRE

  • Designación Española: C.16 (Monoplaza), CE.16 (Biplaza).
  • Indicativo: 11-XX y 14-XX
  • Entrada en servicio: 2.003
  • Unidades: Ala 11 ( Escuadrones 111 y 113 de Conversión Operativa ), Ala 14 (Escuadrón 141 y 142).
  • Bases: Morón (Ala 11), Albacete (Ala 14).
  • Indicativo radio: Dólar (111 Esc.), Gallo (113 Esc.), Chico (141 Esc.), Dardo (142 Esc.)
  • Numero de aparatos comprados: 73 (12 de ellos biplazas).
  • Numero de aparatos en la actualidad: 70
  • Capacidad de reabastecimiento en vuelo: Si
  • Armamento: Misiles AMRAAM, AIM-9L, IRIS-T, METEOR, Bombas Guiadas (JDAM, Paveway II), Misil Crucero (TAURUS) y un cañón mauser de 27 mm.

Matrículas Eurofighter

El Eurofighter también llamado EF2000 o Typhon es el resultado de un proyecto europeo que comenzó en ya un lejano año 1.977. Se buscaba un aeronave de superioridad aérea y alta capacidad de  ataque a superficie. No hay que olvidar que en esa época se estaba en plena Guerra Fría y se buscaba una aeronave que pudiera hacer frente a Países del Pacto de Varsovia. Envueltos en este clima se reúnen Reino Unido, Alemania e Italia. Integrándose mas tarde España en 1.985. La idea de España era poder sustituir los Mirage F-1 de fabricación francesa, como así seria años después en 2.013 de forma paulatina.

La producción del Eurofighter esta dividida en tres fases o tranchas con un aumento gradual de sus capacidades. En la actualidad ya se han entregado todas las aeronaves a nuestro Ejercito del Aire pertenecientes a la primera, segunda y tercera tranche. 

Del 2.003 al 2.007 se entregaron 17 aviones de la 1ª Tranche.

Del  2.008 al 2.016 se entregaron 34 aviones de la 2ª Tranche.

Del 2.015 al 2.020 se entregaron 20 aviones de la 3ª Tranche.

Los primeros Eurofighter Llegaron en mayo en 2.004 a la Base Aérea sevillana de Morón. Allí sustituyeron a los F-18 del Grupo 11 del Ala 11  Se crean los Escuadrones 111 y 113. El Esc.111 tiene entre sus cometidos el de defensa aérea y ataque, mientras que el 113 es una unidad de instrucción, lo que se denomina (UCO) Unidad de Conversión Operativa. Por esta unidad pasan los futuros pilotos del Eurofighter. Aquí tienen su primer contacto así como los diferentes cursos y calificaciones posteriores.

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Eurofighter perteneciente al Ala 11 (Foto: Fco Javier Chao)

El Ala 14 es la otra unidad del EdA que vuela el Eurofighter. En este caso el relevo fue para el Mirage F-1. Es el 23 de junio de 2.013 cuando oficialmente es retirado del EdA ya un año antes en abril de 2.012 llegan los cuatro primeros C.16 integrándose en el 142 Escuadrón. En septiembre de 2.017 se integran en el 141 Escuadrón y en enero de 2.020 llega el ultimo C.16 a la unidad, dándose así por concluida la entrega de todas las unidades que en su día se realizaron.

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Eurofighter perteneciente al Ala 14 (Foto: Fco Javier Chao)

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Cockpit Eurofighter (Foto: Eurofighter.com)

Diferentes configuraciones con armamento (Fuente: Eurofighter.com)

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