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Harriers de la Armada en los EEUU

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La 9ª Escuadrilla de la FLOAN despliega en los Estados Unidos cuatro AV-8B Harrier II Plus. Este es su despliegue y su posible cometido.

Las cuatro aeronaves tras el aterrizaje en el aeropuerto de Glasgow Prestwick (Imagen: @BloodyPolitics)

Gracias a los Spotters de la localidad Escocesa próxima al aeropuerto de Glasgow Prestwick, tuvimos a través de las rrss la información visual de la llegada de cuatro Harrier de nuestra Armada, el domingo 31 de mayo procedentes de la localidad Española de Santiago de Compostela, al citado aeropuerto. Que unos días antes habían participado en los diferentes actos de la celebración del día de las Fuerzas Armadas (DIFAS26). Gracias a @BloodyPolitics hemos podido conocer las cuatro matriculas de los cuatro «Cobras» desplegados, estos serian; VA.1B-24/01-914, VA.1B-37/01-925, VA.1B-38/01-926 y VA.1B-39/01-927. Volando con el callsing AME8301….Creando una gran expectación ante la población Escocesa, tal y como se pueden ver en la imágenes, siendo respondidos por los saludos de los pilotos Españoles.

Como se puede observar la expectación fue máxima ante la llegada de los Harrier Españoles.

En el traslado que han estado realizando se les ha podido ver a las aeronaves con dos depósitos auxiliares de combustible cada uno. Realizando el salto al continente Americano en solitario. Sin ningún apoyo de aviones cisternas como A400 o A330 MRTT del Ejercito del Aire y del Espacio como se podía esperar, ni algún aeronave en misión SAR como podría a ver sido con algún CN-235. Por lo que el salto se ha realizado de base en base. Siendo el Recorrido el siguiente; Santiago de Compostela (España) – Glasgow Prestwick (Escocia) – Keflavik (Islandia) – Kangerlussuaq (Groelandia) –  Goose Bay (Canadá) -Springfield / Masachussets (EEUU) – Cherry Point / Carolina Norte (EEUU). Tampoco se ha observado el acompañamiento de ninguna aeronave perteneciente de la 4ª Escuadrilla que pudiera realizar labores de logística, lo que indica que tampoco les acompañan personal de mantenimiento de la 9ª Escuadrilla o armeros, por lo que descartamos que el desplazamiento sea como motivo la realización de algún ejercicio aéreo.

@BloodyPolitics
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Gran detalle de uno de los pilotos saludando a los espectadores Escoceses. (Imagen: @BloodyPolitics)
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Motivo del desplazamiento a los EEUU

Como hemos dicho las primeras informaciones sobre el despliegue de nuestros Harrier ha sido a través de los Spotters Escoceses que llegaron a retratar tanto en video como en fotografía la llegada al aeropuerto de Glasgow Prestwick. Posteriormente rastreando el callsing AME8301 se ha podido seguir su trayectoria a través de la pagina de seguimientos de vuelo de Flightradar24, como de otros usuarios en las rrss.

Siguiendo las pistas a través de las rrss y por proximidad de fechas, el motivo del despliegue pudiera ser la ceremonia oficial de la despedida del AV-8B Harrier II del Cuerpo de Marines de los EEUU (USMC), conocido como Sundown Ceremony, que tiene lugar entre el 1 y 4 de junio de 2026, siendo los actos centrales el miércoles día 3 en la Estación Aérea de los Marines de Cherry Point, Carolina del Norte. Justo donde han llegado nuestros protagonistas. Es probable que pudieran participar en el festival aéreo que se va a realizar a lo largo de estos días. Estaremos a la espera.

Fuentes oficiales de la Armada confirman la asistencia en el Sundown en Carolina Norte. Otro motivo podría ser que en estas fechas coincide la partida también a los EEUU del Grupo de combate Expedicionario «Despliegue Atlántico 26» en el que participan los buques LHD «Juan Carlos I» , el BAA «Castilla», Las fragatas «Blas de Lezo» y «Reina Sofia», así como el BAC «Patiño». Con sus respectivas aeronaves, entre Harrier, H135, SH-60B, de la FLOAN y helicópteros de las FAMET Cougar y Tigre. En total unas 10 aeronaves. Durante su estancia en la costa este de los EEUU participaran en la celebración del 250 aniversario de Estados Unidos, así como en el ejercicio internacional FleetEx250. Por lo que se podrian integrar en el Juan Carlos I a la llegada a los Estados Unidos, pero por fechas parece poco probable.

Así pues seguiremos esperando que alguna autoridad Española nos informe sobre el citado despliegue y sobre todo seguiremos pendientes en las rrss.

Agradecer a @BloodyPolitics por la información facilitada (fundamental), así como la amabilidad en facilitarme la utilización de sus imágenes. Muchas gracias.

Y a la oficina de comunión de Rota de la Armada por la información facilitada.

Fuentes: @SirListenalot, @fligtradar24. EMAD, https://www.2ndmaw.marines.mil


La FLOAN despliega un helicóptero SH-60B en el SNMG1 de la OTAN.

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El ultimo despliegue de la Fragata Almirante Juan de Borbón en el SNMG1 se produjo en enero de 2024 desplegando también un helicóptero SH-60B.

El helicóptero SH-60B en la cubierta de vuelo de la Fragata «Almirante Juan de Borbón». (Imagen: Ministerio de Defensa).

El sábado 10 de enero de 2026 tras dos días de retraso, partía del Arsenal Militar de Ferrol la Fragata «Almirante Juan de Borbón» (F102) para integrarse en la Agrupación Naval Permanente 1 de la OTAN (SNMG-1) durante cuatro meses. Asumiendo también el mando de la citada Agrupación. El relevo y la toma del mando por parte de España se llevará a cabo en el puerto de Den Helder, Países Bajos. La SNMG1 se desplazara por aguas del Mar Báltico, Mar del Norte y Océano Atlántico Norte.  El SNMG1 es uno de los dos Grupos Navales con los que cuenta el MARCOM (Comando Marítimo Aliado), esta fuerza multinacional está continuamente disponible para realizar tareas que van desde la participación en misiones de seguridad hasta los diferentes ejercicios que se realizan en el Océano Atlántico Norte, proporcionando presencia marítima e incrementando la interoperabilidad entre diferentes países de la coalición. Para ello se cuenta con el despliegue de diferentes buques de la OTAN.

 La Fragata Almirante Juan de Borbón es un buque de escolta multipropósito y pertenece a la 31ª Escuadrilla de Superficie con base en el Arsenal Militar de Ferrol. Su sistema de combate AEGIS hace que su punto fuerte sea la guerra antiaérea, es capaz de defender una fuerza naval frente a diversas amenazas, ya sean aéreas, de superficie o submarinas, en escenarios de alta, media y baja intensidad. Además, puede hacer frente a otro tipo de misiones, como son la gestión y prevención de crisis, operaciones de ayuda humanitaria y embargo naval.

La Fragata Almirante Juan de borbón (F-102) que se integrara en unos días en el SNMG1 de la OTAN (Imagen: Armada)

En esta ocasión la citada Fragata desplegara una UNAEMB (Unidad Aérea Embarcada) con personal y un helicóptero SH-60B de la 10ª Escuadrilla de la FLOAN (Flotilla de Aeronaves de la Armada). Un Equipo Operativo de Seguridad de Infantería de Marina (EOS) del Tercio Norte. Además, cuenta con personal comisionado entre los que se encuentra un médico y un controlador de aeronaves en la mar.

El SH-60B desplegado en la F-102 (Imagen: EMAD)

El SH-60B desplegado (cuya designación militar Española es HS.23), es uno de los seis helicópteros SH-60B de que dispone la decima escuadrilla, con base en Rota. Tiene como misión el Transporte Naval Táctico, lucha antisubmarina y Superficie, posee una serie de armamento y sensores, especifico para tales misiones y su tripulación esta constituida por dos pilotos y un operador de sensores o sistema. El armamento que puede desplazar torpedos MK-46, misil Penguin AGM-119 o 4 Hellfire AGM-114k/R, ametralladora GAU-16 de 12,7 mm, lanzador sonoboyas (25 máximo), designador láser. Y en cuanto a sensores que lo capacitan para sus misiones : FLIR, interrogador IFF, detector anomalías magnéticas (MAD) AN/ASQ-81(V)2, detector emisiones electrónicas ESM AN/ALQ-142, radar de descubierta AN/APS-124 (ampliando de esta manera el horizonte radar de la fragata correspondiente en 150 millas náuticas), capacidad de vuelo GVN, alertador de amenaza de misiles con dispensador de chaff y bengala.

SH-60B donde se le aprecia el MAD. (Imagen: Fco Javier chao)
Un SH-60B como el de la imagen es el que forma parte previsiblemente de la UNAEMB de la Fragata "Álvaro de Bazán".
En la imagen el misil AGM-119B Penguin (Imagen: Fco Javier Chao)
Puesto del Operador de Sistemas y ametralladora GAU-12 de un SH-60B (Imagen: Fco Javier Chao)
Distintivo del SNMG1

Fuentes: EMAD, Armada, MARCOM.

Finaliza el despliegue del H135 en el SNMG2 de la OTAN.

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Finaliza un nuevo despliegue de una UNAEMB de la FLOAN en el Grupo Permanente de la OTAN nº 2, en el Mar Mediterráneo.

H135 en la cubierta de vuelo del BAC Cantabria durante un entrenamiento. (Imagen: @EMADmde)

El 16 de diciembre de 2025 llegaba a la Base Naval de Rota el BAC Cantabria (A-15) para hacer una escala técnica y partir al día siguiente a su base en el Arsenal Militar de Ferrol. Durante esta escala se aprovechaba a desembarcar al personal de la 12ª Escuadrilla de la FLOAN (Flotilla de Aeronaves de la Armada) que como UNAEMB (Unidad Aérea Embarcada) han estado embarcados en el A-15 junto a su helicóptero H135 con matricula HE.26-33A/01-1201. Después de casi dos meses navegando por todo el Mar Mediterráneo junto a otros buques de la OTAN integrados en el SNMG2. Durante estos meses han participado en diferentes misiones como «Noble Shield» y ejercicios internacionales  el «Niiris» en Grecia, y el «Dogu Akdeniz«, en Turquía. Al H135 se le ha podido ver a través de las RRSS realizando diferentes ejercicios o simulacros desde la cubierta del BAC Cantabria. Al mismo lo hemos podido ver con elementos tales como una grúa o flotadores de emergencia sobre sus patines y su torreta FLIR.

Cabina y pilotos de la 12ª Escuadrilla en su H135. (Imagen: @EMADmde)

Para seguir el día a día visitar el siguiente enlace en este mismo blog.

Fuente: @EMAD, MARCOM, @AgustinLowpozi,  galiciaartabra 

El gobierno Español envía un buque de la Armada ante una posible asistencia a la flotilla de Gaza.

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El BAM «Furor» y un helicóptero H135 son los medios aeronavales que nuestra Armada va a desplazar al Mediterráneo Oriental frente a las costas de Gaza.

H135 perteneciente a la 12ª Escuadrilla, es la UNAEMB del BAM «Furor». Imagen tomada en San Javier antes de su partida a Cartagena. (Imagen: Salvador Marín / @05derecha)

El 24 de septiembre de 2025, el Presidente de Gobierno Español en una comparecencia, ante los medios de comunicación en la sede de la representación permanente de España ante Naciones Unidas de Nueva York, comunicaba entre otras cuestiones y en relación a los hechos del conflicto de Gaza-Israel y la navegación de la llamada «Flotilla de Gaza» que se dirige a las costas de Gaza para repartir ayuda humanitaria, entre la que se encuentran integrantes de nacionalidad Española.

» En este sentido, sí quisiera decir que el Gobierno de España exige que se cumpla la ley internacional y que se respete el derecho de nuestros ciudadanos a navegar por el Mediterráneo en condiciones de seguridad.
Por eso les informo de que mañana mismo zarpará desde Cartagena un buque de acción marítima equipado con todos los medios por si fuese necesario asistir a la flotilla y realizar algún rescate.

Hay que recordar que en esta Flotilla de la Paz están representados 45 países. 45 países que a lo que van es a trasladar alimentos a la población gazatí, a expresar la solidaridad, yo creo que de una amplia mayoría de naciones en el mundo para con el sufrimiento que están padeciendo, en este caso los gazatíes. Hace escasos días, el Ministerio de Asuntos Exteriores, junto con otros 15 países, 14 países junto con España, emitieron una declaración conjunta en donde trasladábamos al primer ministro, Netanyahu, que nosotros evidentemente íbamos a proteger diplomáticamente a nuestros conciudadanos, como no puede ser de otra manera y que, por tanto, vamos a protegerlos desde el punto de vista político.
Este buque, lo que trata es de eso, es de que en caso de que haya alguna dificultad, puedan ser rescatados los nacionales y también los integrantes de la Flotilla de La Paz. Esperemos que no suceda. Hay otros países que ya han tomado esta decisión, por ejemplo, Italia. Y nosotros, evidentemente, vamos a proveer de esa salvaguarda, de esa seguridad a nuestros conciudadanos.»

En cuanto se insinuó que el buque de la Armada en este caso el BAM (Buque de Acción Marítima» «Furor» (P-46) iba a ir equipado con todos los medios necesarios por si fuera necesario asistir a la flotilla y realizar algún rescate, era obvio que para este cometido seria necesaria la presencia en su cubierta de vuelo de un helicóptero de la FLOAN (Flotilla de Aeronaves de la Armada). Así pues el BAM «Furor» contara con una UNAEMB (Unidad Aérea Embarcada) formada por un helicóptero H135 con matricula (HE.26-51A/01-1206),así como tripulación y personal de la 12ª Escuadrilla, con base en Rota. Este helicóptero utilitario con indicativo «Nival» esta certificado y calificado para operar desde buques, lo que le hace ideal para su posible misión, que seria de enlace, vigilancia o incluso rescate, para lo que cuenta con unos flotadores de emergencia en los patines y una grúa lateral. Este sistema de armas llego a la FLOAN a finales de 2023 y fue precisamente en un BAM en marzo de 2024 cuando se completo la primera campaña de vuelos desde un buque.

El 01-1206 ya llevaba unos días en san Javier tal y como nos informaba Salvador Marín en su cuenta de «X». (Imagen: @05derecha)

Por su parte el BAM «Furor» es uno de los seis BAM con los que cuenta nuestra Armada, es el sexto patrullero oceánico de la Clase «Meteoro» y está compuesta por un total de 52 hombres y mujeres. A los que habría que sumarle un determinado personal según misión a realizar, ya sea personal del EOS, FGN o UNAEMB. Sus características le permiten operar en una gran cantidad de escenarios, no sólo en operaciones convencionales de vigilancia marítima, sino también en misiones humanitarias, de mantenimiento de la paz, antidrogas, control de tráfico ilegal de personas, etc. Aunque el BAM gracias a su cubierta de vuelo puede embarcar helicópteros; NH-90, SH-60 y H135. El desplegado en esta ocasión ha sido el helicóptero ligero H135. También puede desplazar un UAV modelo M5D “AIRFOX”, como ya lo ha sido desplegado en alguna misión en el Golfo de Guinea. Y embarcaciones rígidas RHIBs que podrían ser de gran ayuda para el traslado de personal de una embarcación a otra.

Distintivo del BAM «Furor» (Imagen: Armada)
El BAM acompañado por embarcaciones semirrígidas RHIBs (Imagen: Armada)

Ya el día 25 por la tarde en Arsenal Militar de Cartagena donde se encuentra atracado, se puede observar como en la cubierta de vuelo del BAM » Furor » hay un helicóptero H135. A la espera de su partida. En un despliegue que se nos explican desde el gobierno como misión de protección diplomática, labores de rescate y asistencia a la «Flotilla de Gaza» formada por una serie de embarcaciones que han partido de diferentes puertos Europeos y cuyo objetivo es romper el bloqueo naval israelí de la Franja de Gaza y entregar ayuda en respuesta a la hambruna y la crisis humanitaria de Gaza.

Por ultimo, agradecer a Salvador Marín (@05derecha) por ponerme en aviso en cuanto a la integración del H135 en el BAM.

Fuentes: Armada, La Moncloa, @05derecha, rumboagaza.org

La Armada en el ejercicio UNITAS 2025

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El Grupo de Combate Expedicionario «Dédalo 25-3» se encuentra frente a la costa atlántica de los EEUU participando en el ejercicio multinacional UNITAS 2025, en el que participan 26 países.

Logo del ejercicio UNITAS 2025 (Imagen: Us Navy)

El GCE «Dédalo 25-3» esta formado por los medios navales; LPD «Galicia» ( L-51), Fragata «Almirante Juan de Borbón» (F-102) y «Canarias» (F-86), Medios terrestres; Un Batallón Reforzado de Desembarco de Infantería de Marina, generado por el Segundo Batallón de la Brigada de Infantería de Marina. Dos Equipos Operativos de Seguridad (EOS) de la Fuerza de Protección de la Armada. El EOS del Tercio del Sur y la Unidad de Seguridad de Canarias. Y medios aéreos; con UNAEMB de la FLOAN con dos helicópteros SH-60F (embarcan en el L-51) y un helicóptero SH-60B (que embarca en la F-86). Dentro de su travesia por el Océano Atlántico que se inició el 28 de agosto y culminara el 24 de octubre, esta participando junto a 24 naciones aliadas en estos ejercicios multinacionales, que tienen lugar en la costa este de los EEUU entre el 15 de septiembre y 6 de octubre. Los buques Españoles llegaron el 15 de septiembre a la Base Naval de Mayport (Jacksonville, en el estado de Florida). Mientras los buques maniobran en la mar, el batallón de Infantería de Marina mantiene su despliegue en Camp Lejeune. Allí estará, hasta el próximo 28 de septiembre, realizando actividades operativas anfibias de distinta índole, que incluyen, desde acciones de fuego real y combate en entorno urbano, hasta apoyo aéreo cercano, integrados con los US Marines y otras fuerzas multinacionales.

Los dos SH-60F tomando en la cubierta del LPD «Galicia» durante su travesia por el Atlántico y preparándose para los UNITAT 25 (Imagen: EMAD)

Durante los primeros días de los ejercicios los helicópteros integrados en las UNAEMB (Unidad Aérea Embarcada) del GCE (Grupo de Combate Expedicionario) participaron en diferentes tomas sobre las cubiertas de vuelo, de diferentes buques participante como en el «USS Arlington» de la Us Navy o del «ARM Papaloapan«, de la Armada de México. Tal y como ha informado el EMAD (Estado Mayor de la Defensa) y el portal Estadounidense DVIDS con una serie de imágenes.

Uno de los SH-60F Español sobre la cubierta de vuelo del USS Arlington (LPD-24). Imagen: Petty Officer 2nd Class Preston Cash, vía: Dvids)

Piloto Español sobre la cubierta del USS Arlington (LPD 24). Imagen: Photo by Cpl. Samantha Pollich, vía; Dvids)
El buque Estadounidense de la Us Navy USS Arlington (LPD 24) donde los SH-60F Españoles realizaron diferentes tomas. (Imagen: Photo by Petty Officer 1st Class Peter Ticich, vía; Dvids)
El ARM Rio Papaloapan (A411) de la Armada Mexicana, otro de los buques desde donde realizaron diferentes tomas nuestros helicópteros SH-60F. Imagen: Photo by Petty Officer 1st Class Peter Ticich, vía; Dvids)
La Fragata Canarias llegando a la Naval Station Mayport, sobre su cubierta de vuelo su UNAEMB formada con un helicóptero SH-60B. (Imagen: Photo by Petty Officer 1st Class Hannah Mohr, vía; Dvids)

La Armada de los Estados Unidos (Us Navy) es la anfitriona de UNITAS este año, con aproximadamente 8.000 efectivos de 25 naciones aliadas y socias, incluyendo múltiples buques, submarinos y aeronaves (de ala fija y rotatoria). Las fuerzas realizarán operaciones frente a la costa este de los Estados Unidos y en tierra en las cercanías de la Estación Naval de Mayport, Florida, la Base del Cuerpo de Marines Camp Lejeune, Carolina del Norte, y la Estación Naval de Norfolk, Virginia, hasta el 6 de octubre.

UNITAS, que en latín significa unidad, unido o unicidad, se concibió en 1959 cuando los representantes de la primera Conferencia Naval Interamericana en Panamá acordaron realizar un ejercicio marítimo anual entre ellos. El primer UNITAS se llevó a cabo en 1960 con fuerzas de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Perú, Uruguay, Estados Unidos y Venezuela. Este año marca la 66.ª iteración del ejercicio marítimo multinacional anual más antiguo del mundo.

UNITAS 2025 reune a 26 naciones de todo el mundo para entrenar fuerzas en operaciones marítimas conjuntas que mejoren la competencia táctica y aumenten la interoperabilidad. Las naciones participantes incluyen Argentina, Belice, Brasil, Canadá, Chile, Colombia, República Dominicana, Ecuador, El Salvador, Francia, Alemania, Grecia, Guatemala, Honduras, Italia, México, Marruecos, Países Bajos, Jamaica, Japón, Panamá, Paraguay, Perú, Singapur, España y los Estados Unidos.

En el buque USS Arlington se realizo el 15 de septiembre la ceremonia de apertura del ejercicio UNITAS 2025. ( Photo by Seaman Brent Whorton vía: DVIDS)

Buques participantes en los ejercicios, entre ellos se puede observar los tres buques Españoles ( Galicia, Juan de Borbón y Canarias). Photo by Petty Officer 1st Class Hannah Mohr vía: DVIDS)

Fuentes: EMAD, Us Navy, Dvids