Aviones EF-18M del Ejercito del Aire y del Espacio pertenecientes al Ala 15 de Zaragoza han participado en los ejercicios VOLFA sobre territorio Frances entre el 18 y 28 de marzo de 2024.
Del 11 al 29 de marzo de 2024 el Ejercito del Aire y del Espacio Frances realizo su principal ejercicio multinacional de preparación de combate el «VOLFA 2024«. Tomando como base principal la BA118 de Mont-de-Marsan. Organizada por el Comando de Defensa Aérea y Operaciones Aéreas (CDAOA) participaron mas de 50 aviones ( pertenecientes a Reino Unido, Canadá, Grecia, Italia y España) en una campaña aérea continua y en evolución. Operando principalmente desde la BA 118 de Mont-de-Marsan (cazas y donde se destacaron nuestros EF-18M del Ala 15 de Zaragoza), la BA 123 de Orléans-Bricy (Transporte) y la BA 120 de Cazaux (helicópteros). Los ejercicios incluían complejos ataques aéreos tanto diurnos como nocturnos así como misiones ARR en un escenario de crisis permitiendo un entrenamiento de combate de alta intensidad.
El Ejercito del aire desplazo a la Base Aérea de Araxos en Grecia un destacamento del Ala 15 al Tiger Meet. En esta ocasión participaron 6 EF-18M y ochenta militares entre los días 9 y 20 de mayo.
El viernes 20 de mayo finalizaba un año mas el Tiger Meet tras dos duras semanas entre diferentes ejercicios sobre cielos Helénicos entre los diferentes Escuadrones pertenecientes a este selecto club de la OTAN, cuyo requisito es que la unidad disponga como emblema un tigre.
El ejercito del Aire cuenta con dos unidades por una parte el 142 Escuadrón perteneciente al Ala 14 con base en Albacete hoy día volando con los Eurofighter, pertenece al Tiger Meet desde 1986 volando por aquel entonces con los Mirage F-1. Y el Ala 15 de Zaragoza con sus EF-18M desde el 2006.
Durante el ejercicio, se llevaron a cabo misiones aéreas complejas, cubriendo una amplia gama de escenarios de la Guerra Aérea moderna (Operaciones de Defensa / Ofensivas, Aislamiento Aéreo, Selección Dinámica de Objetivos, Operaciones para Suprimir – Destruir la Defensa Aérea Enemiga, Objetivos Terrestres – Empresas Marítimas). En el ejercicio participaron más de sesenta (60) aeronaves y helicópteros de Grecia (F-16, M2000-5, F-4E, C-130H, AB-205A y EMB-145H), Bélgica (F-16 MLU), Francia (RAFALE, E-2C), Suiza (F/A-18 Hornet), España (EF-18 Hornet), Italia (EF-2000 Eurofighter) y República Checa (Mi-24), a partir del seiscientos (600) salidas en toda la gama de la FIR de Atenas, día y noche, con el fin de proporcionar una formación empresarial de alta calidad en el espíritu de «Entrena como lucharás». También participaron fuerzas del Ejército y la Marina, así como observadores, personal de toda Austria, Alemania, EE. UU., Países Bajos, Portugal y Polonia.
Gracias a la Fuerza Aérea Griega pudimos ver unas interesantes fotos de los participantes sobrevolando diferentes paisajes helénicos.
EF-18M ya en la BA de Araxos (Grecia) Imagen: haf.grEF-18M con su librea especial en su base de Zaragoza antes de partir a Grecia.(@Ejercito del Aire)Durante la jornada de Spotter Day en la BA de Araxos en el NTM22. Uno de los EF-18M destacados del Ala15. (@Stam_A337)
Fuentes: Ejercito del Aire, haf.gr, @Stam_A337, natotigers.org
Entre los días 22 y 23 tuvo lugar en la Base Aérea de Talavera La Real del Ejercito del Aire un doble acontecimiento que fue una experiencia única para los Spotters tanto nacionales como internacionales.
Spotter Day 23 de abril 2022
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El Ejercito del Aire y mas concretamente desde el Ala 23 de Talavera, hogar de los futuros pilotos de Caza y desde hace poco, hogar de una de las unidades punteras y atípicas en cuanto al sistema de armas en su dotación, como el Rpas MQ-9 Predator. Daba a conocer a través de las redes sociales de dos jornadas para aficionados a la fotografía de aeronaves, conocidos popularmente como «Spotters». Para ello la Oficina de Comunicación del Ala 23 creo una estupenda pagina web » Extremach Loop» en la que se daban todos los detalles de la citada jornada. Con una estupenda organización y amabilidad por parte del personal de la citada Unidad. El día transcurrió con una estupenda exposición estática de diferente material aéreo, también se dio la posibilidad de ver como trabajaban en plataforma los mecánicos de linea y pilotos y como posteriormente los aparatos se dirigían a la correspondiente cabecera. Una imagen curiosa fue poder ver un «Elephant Walk»consistente en formar todas las aeronaves que iban a participar en la posterior exhibición aérea en la pista de aterrizaje. Algo no muy habitual el poder verlo por estas latitudes.
Amanece!!.. F-5BM con parte de su armamento expuesto.F-5BM (AE.9-14/23-07) SUU-20 lanzador de cohetes y bombetas inertes.Primeros rayos del sol sobre el F-5BM (AE.9-29/23-18)F-5BM (AE.9-18/23-26)F-5BM (AE.9-29/23-18)F-5BM (AE.9-28/23-17)F-5BM (AE.9-28 /23-17)F-5BM (AE.9-12/23-06)F-5BM (AE.9-16/23-09)F-5BM (AE.9-07/23-01)Formación de F-5BM delante de sus refugios.Remolque al hangar del F-5BM (AE.9-14/23-07)EF-18M ante su mecánico de linea.EF-18M (C.15-59/12-17)EF-18M EF-18M (C.15-31/15-18)Eurofighter (CE.16-12/14-12)MQ-9 Predator B(NR.5-01/233-01)MQ-9 Predator B (NR.5-04/233-04)Pilatus PC-21 (E.27-12/792-12)Pilatus PC-21 (E.27-04/792-04)