Spotting en Zaragoza 1 de marzo de 2022

Fotos tomadas en los exteriores de la Base aérea de Zaragoza. Aeronaves Fotografiadas; CL-215, F-18 y Eurofighter.

Jornada de Spotting realizada a lo largo de la mañana, aterrizajes por las pistas 30R y 30L. Algunos de los EF-18M se les puede ver como portan el misil IRIS-T en los extremos de las alas y bajo el fuselaje en la estación central se les puede ver con un Pod Litening.

Información Aeródromo Zaragoza  AIP ENAIRE.

CL-215T fotografiado: UD.13-25 / 43-25 perteneciente al 43º Grupo de FFAA.

F-18 fotografiados: C.15-16/15-03, C.15-15/15-02, C.15-36/15-23, C.15-67/15-33, C.15-47/15-31, pertenecientes al Ala 15 con base en Zaragoza.

Eurofighter fotografiado: C.16-74/14-74 perteneciente al Ala14 con base en Albacete.

CL-215T (UD.13-25 / 43-25) perteneciente al 43º Grupo del EdA de visita por Zaragoza (Imagen: Fco Javier Chao)
Aproximación por la 30R. CL-215 (Imagen: Fco javier Chao)
EF-18M (C.15-16/ 15-03) porta un misil IRIST y un Pod Litening bajo el fuselaje en la estación central. Aproximándose a la 30R. (Imagen: Fco Javier Chao)
El EF-18M (C.15-15 / 15-02) en aproximación a la 30R. Se puede observar entre los dos depósitos auxiliares el Pod Litening. (Imagen: Fco Javier Chao)
EF-18M (C.15-36 / 15-23) aproximándose a la 30R. Imagen: Fco Javier Chao
C.15-67/15-33 aproximándose a la 30R. Imagen: Fco javier Chao
Aterrizaje de un EF-18M (C.15) Imagen: Fco Javier Chao
EF-18M (C.15-47/15-31) perteneciente al Ala15 de Zaragoza, en aproximación a la 30R. Imagen: Fco Javier Chao)
EF-18M (C.15-47/15-31) en aproximación por la 30L. Imagen: Fco Javier Chao
EF-18M (C.15-36/15-23) se le puede observar como tiene pintada la falsa cúpula bajo el fuselaje y el Pod Litening. Imagen: Fco javier Chao
Eurofighter (C.16-74/14-74) en aproximación por la 30R. (Imagen: Fco javier Chao).
Formación de dos EF-18M (15-23 y 15-33) y posterior rotura hacia la 30R (Imagen: Fco Javier Chao)
Misma formación de EF-18M con sus depósitos auxiliares de combustible y Pod Litening y posterior rotura para aterrizar en la 30R. (Imagen: Fco javier Chao)
EF-18M (C.15-67/15-33) Tras romper con su pareja se aproxima a la 30R (Imagen: Fco Javier Chao)
EF-18M (C.15-63/15-23) Tras hacer rotura con su compañero aterriza por la 30R. (Imagen: Fco Javier Chao)

Capacidades de transporte del A400

El A400 perteneciente al Ala 31 con base en Zaragoza sigue probando y aumentando las diferentes capacidades de carga tanto de medios terrestres como aéreos así como el aumento de capacidad de repostaje de combustible del Ejercito del Aire tal y como se muestra en esta serie de imágenes.

El A400 digno heredero del C-130 Hércules elemento clave en la logística del Ejercito del Aire. Fotografiado en la plataforma del Ala 31 de la Base Aérea de Zaragoza (Foto: Fco Javier Chao)

Hace unos días veíamos unas imágenes facilitadas por el Ejercito del Aire en el que se observaba la instalación en uno de los A400 del Ala 31 de un HDU (Hose Drum Unit) un carrete central de reabastecimiento en vuelo, aumentando de esta manera la capacidad de repostaje de los citados aviones y que hasta hora solo se disponía de los dos pod uno bajo cada ala. Desde que llegara el primer A400 (T.23) en 2016 al Ejercito del Aire, el personal de la Célula de Evaluación de Cargas para el Transporte Aéreo (CECTA) de la Jefatura de Movilidad Aérea (JMOVA) y personal del Ala 31 todos ellos con base en Zaragoza se han ido encargando de ensayar y probar las diferentes capacidades de transporte tanto de vehículos terrestres como helicópteros en la bodega del aparato ,contando para ello con la colaboración de las diferentes unidades de los tres ejércitos. Estas son algunas de las imágenes que posibilitaran una mayor proyección de los citados elementos allá cuando se les necesite y donde se les solicite.

Validación despliegue del RPAS MQ-9 Predator. Contenedor en cuyo interior va el UAV MQ-9 Predator. Y que posteriormente va en la bodega del A400. 18 de mayo de 2022 (Imagen: Ejercito del Aire)
Primer reabastecimiento de un C295 por parte de un A400 a principios de abril de 2022. Utilizando para ello la estación central HDU, como novedad. 19 de abril 2022 (Imagen: Ejercito del aire)
Desde el interior de la cabina desde un C295 instantes antes de reabastecerse desde un A400. 19 de abril 2022. (Imagen: Ejercito del Aire)
Un helicóptero Ec-665 Tigre en uno de los Hangares del Ala31 de Zaragoza. Donde se han echo pruebas de validación de aerotransportabilidad en el A400 (TK.23-03/31-23) 3 de abril 2022. Imagen:@EjercitoAire
Prueba de carga del helicóptero Tigre Ec-665 por uno de los A400 del Ala31 de Zaragoza. (Imagen: Ejercito del Aire) 6 de abril de 2022.
El JMOVA finaliza la validación del transporte del Helicóptero EC-120 por parte del A400 24 de febrero de 2022. (@EjercitoAire)
En esta ocasión les toca al A400 (TK.23-03/31-23) y al vehículo RG-31 Mk5E del Ejercito de Tierra 14 de febrero de 2022 (Imagen: @EjercitoAire)
Instalación del HDU (carrete central de reabastecimiento en vuelo) en el A400 (TK.23-03/31-23) 5 de febrero 2022. Imagen:@EjercitoAire
Instalación de un HDU central en en el A400 (TK.23-03/31-23) imagen:@EjercitoAire
Cargando un camión IVECO portacontenedores VEMPAR en un A400 (T.23-04/31-24) en julio de 2021 imagen: @Defensagob
A400 (T.23-08/31-28) validando el transporte de un Super Puma del Ejercito del Aire en mayo de 2021. (Imagen: @EjercitoAire)
Validación del transporte de tres EC-120 en un A400 en mayo de 2021 (Imagen: @EjercitoAire)
Bodega del A400 (T.23-05/31-25) prueba de carga con un camión autobomba de la UME octubre de 2020. (Imagen:@UMEgob)
Embarque de un vehículo URO VAMTAC Porta Shelter de la UME en el A400 (T.23-05/31-25) octubre del 2020 (Imagen:@UMEgob)
A400( TK.23-06/31-26) prueba de carga con un Cougar de las FAMET diciembre de 2019. Imagen: Ejercito del Aire
A400 (TK.23-06/31-26) haciendo pruebas con un vehículo blindado Piranha del Tercio de Armada, en noviembre de 2019 (Imagen: @EjercitoAire)
El A400 (T.23-03/31-23) cargando un EF-18 desde la Base Aérea de Gando en abril de 2019. Imagen: @EjercitoAire
A400 (TK.23-02/31-22) desembarcando un vehículo URO de la EADA similares a los de la EZAPAC, IM y del Ejercito de Tierra. Marzo de 2019 (Imagen: Ejercito del Aire).
Vehículos URO preparados para embarcar en el A400 (TK.23-02/31-22) marzo de 2019. Imagen: @EjercitoAire
Uno de los tres EC-120 que se cargaron en la bodega del A400 (T.23-01/31-21) en enero de 2018 (Imagen: @PatrullaAspa)

Fuentes: @EjercitoAire, @UMEgob, @Defensagob.

Spotting en Zaragoza 19 de enero de 2022

Fotos tomadas en los exteriores de la Base Aérea de Zaragoza. Aeronave fotografiada F-18

Jornada de Spotting realizada a lo largo de la mañana, aterrizajes por la 30R. En algunas imágenes de F-18 se puede observar como llevaban bajo el ala el dispositivo de enganche de las bombetas inertes para las practicas de tiro aire-suelo a desarrollar en el Polígono de Tiro de las Bardenas en Navarra, así como las citadas bombetas inertes y misil inerte.

Información Aeródromo Zaragoza  AIP ENAIRE.

F-18 fotografiados: C.15-30/15-17, CE.15-12/12-75, C.15-29/15-16, C.15-30/15-17, CE.15-08/12-71.


formacion f-18

Formación F-18 regresando del Polígona de Tiro de las Bardenas en Navarra. Imagen: Fco Javier

rotura f-18

Rotura F-18 Hornet sobre la 30R. Imagen: Fco Javier Chao

f-18-edit-20220120090710

F-18 regresando del Polígono de Tiro. Bajo las alas se puede observar las bombetas y misil inerte de practicas. Imagen: Fco Javier Chao

cabina 12-75

Cabina de un biplaza EF-18BM perteneciente al Ala 12. Imagen: Fco Javier Chao

f-18 15-16 (3)

Misil inerte de practicas. F-18 (C.15-29/15-16) procedente de las Bardenas. Imagen: Fco javier Chao

15-17 aproximacion (2)

EF-18M (C.15-30/15-17) Imagen: Fco Javier Chao

f-18 15-17 (2)

EF-18M (C.15-30/15-17) Imagen: Fco Javier Chao

aterrizaje f-18 15-17 (2)

Aterrizaje EF-18M Imagen: Fco Javier Chao

ef-18 15-16

Aproximación EF-18M (C.15-29/15-16) Imagen: Fco javier Chao

aterrizaje 15-16

Aterrizaje EF-18M (C.15-29/15-16) Imagen: Fco javier Chao

f-18 12-71

EF-18BM (CE.15-08/12-71) Imagen: Fco Javier Chao

 

 

 

 

 

 

Spotting en Zaragoza 18 de enero de 2022

Fotos tomadas en los exteriores de la Base Aérea de Zaragoza. Aeronave fotografiada F-18

Jornada de Spotting realizada a lo largo de la mañana, aterrizajes por la 30R. En algunas imágenes de F-18 se puede observar como llevaban bajo el ala el dispositivo de enganche de las bombetas inertes para las practicas de tiro aire-suelo a desarrollar en el Polígono de Tiro de las Bardenas en Navarra, así como las citadas bombetas inertes y misil inerte.

Información Aeródromo Zaragoza  AIP ENAIRE.

F-18 fotografiados: CE.15-08/12-71, C.15-41/15-28, C.15-26/15-13, C.15-29/15-16, C.15-30/15-17, C.15-64/15-34, CE.15-12/12-75. Pertenecientes al Ala 15 y Ala 12.


 

formacion EF18

Formación F-18 regresando del Polígono de Tiro de las Bardenas. Imagen: Fco Javier Chao

 

formacion y rotura f18

Rotura F-18. Imagen: Fco javier Chao

f-18 12-71 aterr

Aproximación del EF-18BM (CE.15-08/12-71) Imagen: Fco Javier Chao

f-18 15-28

Aterrizaje EF-18M (C.15-41/15-28) se puede observar como lleva bajo el ala un misil inerte de practicas. Imagen: Fco Javier Chao

f18 15-28 misil practica

Misil inerte de practicas. F-18 Imagen: Fco javier Chao

f-18 15-16

EF-18M (C.15-29/15-16) con misil inerte de practicas. Imagen: Fco Javier Chao

f18 15-17 ala15

EF-18M (C.15-30/15-17) aterrizando por la 30R. Imagen: Fco Javier Chao

aterrizaje f-18 15-17

F-18 tomando tierra (C.15-30/15-17) Imagen: Fco Javier Chao

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Aproximación y aterrizaje del EF-18M (C.15-64/15-34). Imagen: Fco Javier Chao

f18 15-34 aterrizaje

f-18 12-75

EF-18BM (CE.15-12/12-75) Imagen: Fco Javier Chao

f18 12-75 ala12

FA/18B (CE.15-12/12-71) Imagen: Fco javier Chao

piloto

Piloto de F-18 en el que se puede observar el Casco Scorpion. Imagen: Fco Javier Chao

 

 

 

 

 

 

 

 

Spotting en Zaragoza 10 de noviembre de 2021

Fotos tomadas en los exteriores de la Base Aérea de Zaragoza. Aeronaves fotografiadas F-18, A-400 y C-295.

Jornada de Spotting realizada a media mañana, aterrizajes por la 30R y 30L. En algunas imágenes de F-18 se puede observar como llevaban bajo el ala el dispositivo de enganche de las bombetas inertes para las practicas de tiro aire-suelo a desarrollar en el Polígono de Tiro de las Bardenas en Navarra.

Información Aeródromo Zaragoza  AIP ENAIRE.

F-18 fotografiados: C.15-36/15-23, C.15-30/15-17, C.15-24/15-11, C.15-14/15-01, CE.15-03/15-72, CE.15-1/15-70, CE.15-03/15-72, CE.15-06/15-75. Pertenecientes al Ala15 de Zaragoza.

A-400 fotografiado: T.23-05/31-25 perteneciente al Ala 31 de Zaragoza.

C-295: T.21-05/35-05 perteneciente al Ala 35 de Getafe.


F-18

F-18 (C.15-36/15-23) perteneciente al Ala 15 ( Foto: Fco javier Chao)

F-18

Cabina biplaza de un F-18 (CE.15-03/15-72) Foto: Fco Javier Chao

F-18 15-72

Pasada sobre la pista 30R de un F-18 (CE.15-03/15-72) perteneciente al 153 Escuadrón del Ala 15 de Zaragoza (Foto: Fco Javier Chao)

F.18 15-72(2)

CE.15 con su deposito de combustible central. (Foto: Fco Javier Chao)

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F-18 15-70

EF-18BM (CE.15-1/15-70) regresando a la BA de Zaragoza (Foto: Fco Javier Chao)

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C.15-30 15-17

EF-18M (C.15-30/15-17) Ala 15 Zaragoza (Foto: Fco Javier Chao)

F-18 CE.15-0315-72 C.15-3615-23

Aproximación F-18 del Ala 15. CE.15_03/15-72 y C.15-36/15-23 (Foto: Fco Javier Chao)

FORMACION F-18

Formación de F-18 (CE.15-14/15-01 y C.15-24/15-11) sobre la 30L. Se puede observar como bajo la superficie alar izquierda llevan un misil inserte para ejercitarse en las Bardenas. (Foto: Fco Javier Chao)

C.15-11

Se puede observar en esta imagen como este EF-18M (C.15-24/15-11) lleva bajo el soporte alar izquierdo un misil inerte de practicas. Regresando de las Bardenas. (Foto: Fco Javier Chao)

A400 T.23-05 31-25

A-400 (T.23-05/31-25) del Ala 31 en aproximación por la 30L (Foto: Fco Javier Chao)

 

C-295 T.21-05 35-05

Aproximación por la 30L de un C-295 (T.21-05/35-05) Foto: Fco Javier Chao