Dentro de los ejercicios del Ejercito del Aire y del Espacio Sirio-Dragon-Tormenta 2026 que han tenido lugar entre el 19 y 30 de octubre. La Base Aérea de Zaragoza ha contado con el despliegue en sus instalaciones de diferentes cazas de las Alas 12, 15, 11 y 14.
El Eurofighter (C.16) uno de los cazas desplegados en Zaragoza para estos ejercicios.
Ha sido entre el lunes día 26 y viernes día 30 cuando se han podido observar en los cielos Maños aviones EF-18Mdel Ala 12 (Torrejón) y Ala 15 (Zaragoza) y Eurofighter del Ala 11 (Morón) y Ala 14 (Albacete). Los cuales han participado en diferentes ejercicios de tiro en el cercano polígono de tiro de las Bardenas Reales (Navarra), durante la fase «Tormenta» dentro del ex SDT26.
El 26 de octubre llegaban a ultima hora de la mañana 6 Eurofighter del Ala 11 desde la Base Aérea de Morón, anteriormente había llegado un C295 (T.21-02/35-02) con callsing AZOR10 del Ala 35 también desde Morón con personal de mantenimiento y armeros del Ala 11. Tras finalizar los ejercicios, regresan el día 30 a Morón en otro C295 (T.21-13/35-13) con callsing AZOR11.
Posteriormente llegarian otros 6 Eurofighter del ala 14 de Albacete. A lo que se sumarian diferentes EF-18M del ala 12 de Torrejón.
Todas estas aeronaves, unas treinta, estuvieron estacionadas en el inmenso parking de la zona sur junto a la torre de vuelo de la base aérea de Zaragoza, en la zona conocida como la zona Americana.
Estas han sido las aeronaves que he podido fotografiar a lo largo de estos días desde la cabecera de la base aérea de Zaragoza.
Parche del SDT26 (Imagen: @MisterCromer)
AERONAVES DEPLEGADAS
EF-18M DEL ALA12
C.12-61/12-61
CE.15-04/12-04
EF-18M (C.15-61/12-61) regresando de las Bardenas con un ELGTR.
EF-18BM (CE.15-04/12-04) armado con otro ELGTR (Enhanced Laser Guided Training Round)
EF-18M DEL ALA15
C.15-28/15-28
C.15-21/15-21
C.15-29/15-29
C.15-23/15-23
C.15-14/15-14
C.15-64/15-64
ElC.15-28/15-28armado con misiles Iris-T
C.15-21/15-21 y C.15-28/15-28
EF-18M (C.15-23715-23) regresa tras lanzar las bombetas inertes de entrenamiento.
C.15-29/15-29 se observa bajo uno de los pilones del ala el sistema de sujeción de las bombetas que se utilizan para el entrenamiento.
C.15-14/15-14 armado con dos ELGTR.
C.15-64/15-64
EUROFIGHTER DEL ALA11
C.16-38/11-38
C.16-41/11-41
C.16-42/11-42
C.16-46/11-46
C.16-55/11-55
C.16-56/11-56
C.16-38/11-38
C.16-41/11-41
C.16-42B/11-42 con sus nuevas matriculas y distintivo.
C.16-46/11-46
C.16-55/11-55
C.16-56/11-56
EUROFIGHTER DEL ALA14
C-16-12/14-12
C.16-36/14-36
C.16-68/14-68
C.16-50/14-50
C.16-77/14-77
Eurofighter del ala 14 regresando de las Bardenas.
CE.16-12/14-12
C.16-36/14-36 armado con un misil Iris-T
C.16-68/14-68 armado con un misil Iris-T
C.16-77/14-77
Un piloto de Eurofighter con un casco HMSS Striker.
El Ejercito de Tierra ha desplegado durante unos días seis helicópteros pertenecientes a las FAMET para participar en unos ejercicios con otras unidades.
Algunos de los helicópteros participantes en los ejercicios.
Del 14 al 16 de octubre de 2026 se han podido ver en el CENAD (Centro Nacional de Adiestramiento) de San Gregorio a escasos Kilómetros de la ciudad de Zaragoza diferentes helicopteros pertenecientes a las FAMET.
Las FAMET han sido una de las unidades que el Ejercito de Tierra ha desplegado junto a otras, en el campo de maniobras tiro de San Gregorio. Donde se desarrollaban los ejercicios GAMMA AZOR I/26 cuyo objetivo es adiestrar a los puestos de mando y a las unidades de gran identidad como la BRILAT (bajo el paraguas del Cuartel general de la División de Castillejos, ubicada en Huesca) en el planeamiento y conducción de operaciones de combate de alta intensidad, interoperabilidad táctica e intercambio de capacidades.
Las AZOR son unos ejercicios tipo «Livex» , con ejecución de fuego real y entidad Gamma en el que participan unos 2.500 militares, 450 vehículos y seis helicópteros. Además del núcleo de la BRILAT, la AALOG 61, AGRUSAN1, Regimiento de Caballería España nº11, RACA nº63 y otras unidades, también ha participado una unidad extranjera como la Brigada de Intervenção de Portugal.
Así pues las FAMET (Fuerzas Aeromóviles del Ejercito de Tierra) desplegaron seis helicópteros, dos NH-90 (HT.29) del BHELMA III con base en Agoncillo, dos CH-47F Chinook (HT.17) del BHELTRA V con base en Colmenar Viejo y dos EC-665 Tigre (HA.28) del BHELA I con base en Almagro. Las matriculas e indicativos de estos aparatos que se han podido ver estos días han sido los siguientes;
NH-90 – HT.29-06/ET-806
NH-90 – HT.29-08/ET-808
CH-47F Chinook – HT.17-36A/ET-436
CH-47F Chinook – HT.17-21A/ET-421
EC-665 Tigre – HA.28-09/ET-709
EC-665 Tigre – HA.28-12/ET-712
Los helicópteros de transporte NH-90 y CH-47F realizaron transporte de personal entre diferentes emplazamientos dentro del campo de maniobras, así como practicas de embarque y desembarque tal y como se pudo observar en las inmediaciones de la pista del Zorongo. Por parte de los Tigres, estos se encargaban de misiones de ataque CAS (Apoyo Aéreo Cercano), así como misiones de reconocimiento armado y protección a los helicópteros de transporte. Para ello los tigres disponían de su cañón automático GIAT/Nexter de 30 mm, así como de lanzadores de siete alveolos FZ233 para cohetes aire-superficie de 70 mm. Tal y como se pueden ver en las imágenes. También se les ha visto con depósitos auxiliares de combustible externos.
Helicópteros de Canarias se trasladaron durante unas semanas al campo de maniobras de San Gregorio para la realización de los ejercicios MILEX 2026 y QUICK LION 2026.
Los cuatro helicópteros del BHELMA VI durante la finalización del ex MILEX26. (Imagen: @EMADmde)
Durante el me de junio se ha podido ver en las proximidades de la base aérea de Zaragoza y el CENAD (Centro Nacional de Adiestramiento) de San Gregorio también a escasos kilómetros de la ciudad de Zaragoza, cuatro helicópteros pertenecientes al BHELMA VI (Batallón de Helicópteros de Maniobra) que es la unidad de helicópteros del Ejercito de Tierra, integrada en el Mando de Canarias, con base en la isla de Tenerife. Estos helicópteros fueron dos Super Puma y dos AB-212, estos últimos ninguno eran de los seis ex FLOAN que fueron cedidos por la Armada. Los cuatro aparatos participaron junto a otras unidades del Ejercito de Tierra en diferentes ejercicios como han sido el MILEX del 9 al 18 de junio y el QUICK LION del 23 al 27 de junio de 2026. En ambos ejercicios los helicópteros Canarios se encargaron del traslado de tropas, apoyo logístico y evacuaciones medicas. Durante estos días tuvieron su base principal de pernocta la base aérea de Zaragoza, realizándose los traslados diariamente al CENAD desde la base. Por lo que fueron continuos los avistamientos de los helicópteros por el corredor del rio Ebro, dejando unas escenas espectaculares. Curiosamente no se utilizo como base principal la pista de tierra que el CENAD tiene próxima a la urbanización del Zorongo.
Super PumaHU.21-06/ET-504 (Imagen: Fco Javier Chao)
Tomando tierra. (Imagen: Fco Javier Chao)
En la imagen el tirador observando desde su posición. (Imagen: Fco Javier Chao)
El Super PumaHU.21-20/ET-518. (Imagen: Fco Javier Chao)
El HU.18-16 / ET-277 uno de los AB-212 desplazados al Zaragoza. (Imagen: Fco Javier Chao)
Uno de los AB-212 sobre el característico paisaje de San Gregorio. (Imagen: Fco Javier Chao)
AB-212 y Super Puma aterrizando en el CENAD. (Imagen: Fco Javier Chao)
Movimiento en formación de los helicópteros. (Imagen: Fco Javier Chao)
Los Canarios también coincidieron con los CH-47F del BHELTRA V de Colmenar Viejo. (Imagen: Fco Javier Chao)
Uno de los helicópteros AB-212 esperando el embarque de personal del GAR de la Guardia Civil durante los ex Quick Lion. (Imagen: @EMADmde)
En la imagen tres de los cuatro aparatos desplazados desde Canarias. (Imagen: ET)
En los ex Quick Lion. La Guardia Civil también participo con diferentes unidades y medios. Al fondo sobrevuelo de uno de los helicópteros Super Puma. (Imagen: ET)
MILEX 2026
Más de 1.600 efectivos españoles desplegaron desde el 9 de junio en el Centro de Adiestramiento “San Gregorio” (Zaragoza) para la realización del ejercicio “MILEX 26”, que reunio a unos 2.500 militares de 13 países, para comprobar la Capacidad de Despliegue Rápido (RDC) de la Unión Europea (UE).
El ejercicio “MILEX 26” entrena la Capacidad Militar de Planificación y Ejecución (MPCC) de la UE, como Cuartel General Operativo (OHQ); al personal del Eurocuerpo, como Cuartel General de la Fuerza (FHQ); y al Grupo de Combate de la UE, dirigido por España (EUBG26), con la Brigada “Canarias” XVI como unidad base generadora. Las maniobras tienen como fin mejorar la preparación y la gestión de crisis, profundizar la interoperabilidad y fortalecer una cultura estratégica compartida entre todos los Estados miembros.
QUICK LION 2026
Tras finalizar los ejercicios MILEX, las unidades del Ejercito de Tierra ubicadas en el CENAD de San Gregorio, desarrollaron los ex Quick Lion, cuyo cometido fue confirmar la certificación al contingente Español de la Fuerza de Respuesta Rápida de la Unión Europea.
Durante el desarrollo del ejercicio, las unidades participantes operaron en un escenario ficticio de gestión de crisis internacional bajo mandato de la Unión Europea, que contempla amenazas convencionales e híbridas, actividades de desinformación, ciberataques, movimientos insurgentes y protección de infraestructuras críticas. Este entorno permitirá adiestrar los procesos de planeamiento, conducción de operaciones, coordinación multinacional y toma de decisiones.
Entre los objetivos principales del ‘Quick Lion 26’ destacan el adiestramiento y evaluación de los procedimientos de mando y control, la comprobación de la capacidad operativa de las unidades integradas en el contingente y la validación de los criterios de sostenimiento logístico exigidos por la Política Común de Seguridad y Defensa de la Unión Europea.
Las unidades participantes fueron, la Brigada ‘Canarias’ XVI (BRICAN XVI), perteneciente al Mando de Canarias (MCANA) del Ejército de Tierra, que fue la unidad base generadora del contingente español que permanecerá disponible como European Union Battle Group (EUBG).
Además de las unidades de combate y de apoyo al combate de la BRICAN XVI, el ejercicio incorporo diferentes capacitadores operacionales nacionales que complementan las capacidades del contingente. Entre ellos, destaca un ROLE 2B desplegado por la Agrupación de Sanidad (AGRUSAN), una compañía de Force Protection (FP), una unidad de helicópteros del Batallón de Helicópteros de Maniobra VI (BHELMA VI), procedente de Los Rodeos (Tenerife), un grupo táctico de inteligencia, vigilancia y adquisición de objetivos y reconocimiento (ISTAR), generado por la Comandancia General de Ceuta (COMGECEU), una unidad de apoyo al entorno de la información formada por equipos de Cooperación Cívico Militar (CIMIC) y de Operaciones de Información (INFOOPS) del Regimiento de Operaciones de Información nº 1 (ROI 1), una sección de Guerra Electrónica del Regimiento de Guerra Electrónica nº 31 (REW 31) y equipos especializados en investigación, control de fronteras e intervención de la Guardia Civil (entre ellos personal del GAR).
AV-8B Plus Harrier fotografiados: Cinco aviones. TAV-8B (VA.1B-40/01-999), VA.1B-29/01-919, VA.1B-37/01-925 ,VA.1B-38/01-926, VA.1B-39/01-927. Pertenecientes a la 9ª Escuadrilla de la FLOAN con base en Rota (Cádiz).
C295: Un avión. T.21-08/35-08. Perteneciente al Ala 35 con base en Getafe (Madrid).
A400: Un avión. T.23-11/31-31. Perteneciente al Ala31 con base en zaragoza.
EF-18M: Dos aviones EF-18BM, CE.15-01/15-01, CE.15-08/15-08 y dos aviones EF-18M, C.15-32/15-32, C.15-43/15-43 (con el logo del 40 aniversario de la unidad). Pertenecientes al Ala 15 con base en Zaragoza.
Durante estas dos semanas destacar la presencia de los AV-8B Harrier de la Armada en la Base Aérea de Zaragoza en sus rutinarios ejercicios de tiro en las Bardenas Reales (Navarra).
TAV-8B (VA.1B-40/01-999) entrando por la 30R.
TAV-8B (VA.1B-40/01-999) El Harrier biplaza de la 9ª Escuadrilla.
AV-8B Plus Harrier (VA.1B-39/01-927) en aproximación a la 30R.
AV-8B Plus (VA.1B-29/01-919)
Tomando en la pista 30R
VA.1B-37/01-925
AV-8B Harrier Plus (VA.1B-38/01-926)
Rotura de dos CE.15
EF-18BM (CE.15-01/15-01)
EF-18BM (CE.15-08/15-08)
EF-18M (C.15-32/15-32)
A400 (T.23-11/31-31) a contraluz aproximándose a la pista 30L.
