Nueva interceptación de nuestros Eurofighters en el Báltico.

Nuestros Eurofighter (C.16) han llevado a cabo de nuevo una interceptación sobre una aeronave rusa. En esta ocasión la aeronave interceptada fue un A-50 de Alerta y Control.

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Interceptación de un A-50 Ruso por parte de un Eurofighter español (C.16-46/14-45) perteneciente al Destacamento Vilkas en Lituania (Imagen: @NATO_AIRCOM)

El 14 de junio el @EMADmde y el @NATO_AIRCOM informaba a través de una serie de fotos de la interceptación aérea en el Báltico de un A-50 por parte de aviones Eurofighter pertenecientes al Destacamento Vilkas y con base en Siauliali. Esta interceptación se enmarca dentro del servicio de alerta QRA (Quick Reaction Alert) que prestan nuestros C.16 en Lituania desde primeros de mayo dentro de la Policía Aérea del Báltico.

La aeronave interceptada se trata de un Beriev A-50U (variante modernizada) y denominado por la OTAN como “Mainstay” siendo su misión la de Alerta Temprana y Control aerotransportado (AEW&C) con matricula RF-94268/41. Esta aeronave pertenece al 144º Regimiento de Aviación de alerta Temprana Aerotransportada con base en Ivanovo de la Fuerza Aerea Rusa.

Esta es la segunda interceptación realizada por los Eurofihter, siendo la primera el 11 de mayo tal y como informamos en este Blog.

Fuentes: @EMADmde, @NATO_AIRCOM, Scramble.nl, russianplanes.net, Wikipedia.org,

Spotting en Zaragoza 26 de mayo de 2021

Fotos tomadas en los exteriores de la Base Aérea de Zaragoza. Aeronaves fotografiadas F-18, Eurofighter y CN-235.

Jornada de Spotting realizada a media mañana, aterrizajes por la 30R y 30L.Los Eurofighter (C.16) se encuentran en Zaragoza realizando practicas en el Polígono de Tiro de las Bardenas.

Información Aeródromo Zaragoza  AIP ENAIRE.

F-18 fotografiados: C.15-29/15-16 y CE.15-07/15-76 pertenecientes al Ala 15 de Zaragoza.

Eurofighter: CE.16-12/14-71 perteneciente al Ala 14 de Albacete y C.16-13/11-13 perteneciente al Ala 11 de Morón.

CN-235: T.19B-07/74-07 perteneciente al 744 Escuadron del GRUEMA con base en salamanca.


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Formación F-18 pertenecientes al Ala 15 (Foto: Fco Javier Chao)


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F-18 (C.15-29/15-16) Foto: Fco Javier Chao


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Aproximación a pista del F-18 (CE.15-07/15-76) Foto: Fco Javier Chao)

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Rotura de dos Eurofighter. (Foto: Fco Javier Chao)

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C.16 perteneciente al Ala 11 de Morón. C.16-13/11-13 (Foto: Fco Javier Chao)


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Eurofighter biplaza con base en el Ala 14 de Albacete. (Foto: Fco Javier Chao) CE.16-12/14-71

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CN-235 (T.19B-07/74-07) perteneciente al 744 Escuadrón con base en Salamanca. Aproximándose a la 30L. (Foto: Fco Javier Chao)

Los Eurofighter Españoles realizan su primera interceptación sobre el Báltico.

Los C.16 (Eurofighter) pertenecientes al Ala 14 con base en Albacete y destacados en Lituania, en su misión de BAP ( Báltic Air Police) constituidos como “Destacamento Valkis” han llevado a cabo su primera interceptación sobre un avión de origen ruso.

Dos de los Eurofighter destacados en tierras Lituanas. Al fondo se pueden ver los hangares de alerta temprana. (imagen: @EMADmde)

Tal y como informa el AIRCOM de la OTAN en una nota informativa el 12 de mayo, en la mañana del 11 de mayo los Eurofighter del Destacamento Valkis, realizaron su primera interceptación tras haber sido ordenado por el Centro de Operaciones Aéreas Combinadas con base en Uedem (Alemania) para identificar la traza de un avión que volaba sobre el Mar Báltico desde Rusia continental hasta el enclave de Kaliningrado. El C.16 tras acercarse identifico a un avión de transporte ruso del tipo An-72. Que sobrevolaba aguas internacionales cercanas a la costa lituana, el avión ruso no estaba en un plan de vuelo y no enviaba una señal de transpondedor, lo que generaba un riesgo potencial para otros usuarios del espacio aéreo y de obligado cumplimiento para la seguridad aérea tal como queda reflejado en los diferentes convenios de aviación civil. El Eurofighter tras identificar la citada aeronave regreso a la Base Aérea de Siauliai, base del citado destacamento hasta el mes de agosto.

Fuentes: Ejercito del aire, @EMADmde, AIRCOM

El Destacamento Paznic finaliza su misión en Rumania

El 31 de marzo finalizaban los dos meses de misión de los C.16 Eurofighter en tierras Rumanas como parte integrante de la eAP de la OTAN.

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Despedida del contingente Español tras dos meses de servicio como eAP de la OTAN. (Imagen: @MApNRomania)

Así informaba la Fuerza Aérea Rumana (Fortele Aeriene Române) de la despedida del contingente Español;

"El destacamento del Ejército del Aire español ha completado su misión en Rumanía
      El miércoles 31 de marzo, el destacamento del Ejército del Aire español, desplegado en Rumanía, desde principios de febrero, en la 57 Base Aérea Mihail Kogălniceanu, finalizó su misión de Policía Aérea Fuerte.

      El destacamento español, formado por 130 soldados (pilotos y personal técnico) con seis aviones Eurofighter Typhoon, llevó a cabo misiones mejoradas de Policía Aérea bajo el mando de la OTAN durante dos meses, junto con soldados de la Fuerza Aérea de Rumanía, propulsados ​​por F-16 Fighting Falcon y MiG. -21 aviones LanceR.

      El Ejército del Aire español entregará el testigo a la Real Fuerza Aérea de Gran Bretaña, que se está desplegando en nuestro país.

 Las misiones conjuntas de la Policía Aérea contribuyen al desarrollo de la capacidad de reacción y disuasión, así como a la consolidación de la interoperabilidad entre la Fuerza Aérea Rumana y las Fuerzas Aéreas de los demás estados involucrados, demostrando implicación y determinación en el contexto del COVID -19. desafíos pandémicos."
A lo largo de los días 2 y 3 de abril se inicia el repliegue de los seis Eurofighter a su base en Morón así como de diferente personal del destacamento que será trasladado en un A-400 del Ala 31 con base en Zaragoza. El citado A-400 vuela con callsing AME3144 y cuya matricula es el TK.23-03/31-23. Imágenes del EdA del recibimiento en Morón de parte del personal del contingente.
 
 
 
 
Para conocer cual fue la misión de nuestros C.16 del Ala 11 asi como que aviones estuvieron destacados en el “Destacamento Paznic” pincha el siguiente enlace.→ https://aeronavesmilitaresespanolas.com/destacamento-paznic-rumania/
 
Fuentes: http://www.roaf.ro/, @EMADmde, @flightradar24, @EjercitoAire
 
 
 
 
 
 

Los Eurofighter del Destacamento “Paznic” en Rumanía, interceptan aviones Rusos.

El 4 de marzo se produjo la primera interceptación de cazas rusos por parte de aeronaves españolas que volaban en el espacio aéreo internacional próximo a Rumanía

Uno de los seis Eurofighter “C-16” destacados en Rumanía. Armado con misiles Aire-Aire AIM-120 e Iris-T (Foto: Ejército del Aire)


El 4 de marzo dos C-16 “Eurofighter” del Ejército del Aire pertenecientes al “Destacamento Paznic” y destacados en la Base Aérea Rumana Mihail Kogalniceanu. Realizarón la primera interceptación de aeronaves de origen ruso que volaban en el espacio aéreo internacional próximo a territorio de la Alianza Atlántica sin identificarse según las normas internacionales de Aviación Civil.

Según traslada la Oficina de asuntos públicos del Comando Aéreo Aliado de Ramstein (Alemania) AIRCOM;

El Centro de Operaciones Aéreas Combinadas (COAC) en el sur de Torrejón (España), tuvo que movilizar a los Eurofighters españoles para llevar a cabo la misión mejorada de Policía Aérea de la OTAN (eAP) al recibir a través de los radares de la OTAN unas señales no identificadas en el espacio aéreo internacional sobre el sur del mar negro en dirección al espacio aéreo Rumano.

“Durante la misión de alerta, nuestros Eurofighters identificaron dos aviones militares rusos Su-30 que volaban sin señal de transpondedor y plan de vuelo, no en contacto con Control de Tráfico Aéreo civil”, dijo el Teniente Coronel José Enrique Hernández Medel, comandante del destacamento español en Mihail Koglaniceanu. Base Aerea. “Mi tripulación llevó a cabo esta primera misión de alerta profesionalmente bajo el control táctico del Centro Rumano de Control e Informes. Siguieron a los aviones rusos demostrando la capacidad de la OTAN para responder rápidamente a situaciones que surgen cerca del espacio aéreo de la Alianza ”, agregó.

Los cazas rusos operaban sobre el espacio aéreo internacional todo el tiempo; Una vez que giraron y se dirigieron de regreso al noreste, los Eurofighters españoles se reasignaron a su base temporal en la costa del Mar Negro.

SU-30 Perteneciente a la Aviación Naval de la Federación Rusa (Foto: Sputnik)


SU-30 Perteneciente a la jerga Aérea de la Federación Rusa (Foto: RT/RIA Novosti)


Como curiosidad no se ha facilitado información sobre la procedencia de los citados SU-30, si pertenecen a la Fuerza Aérea o a la Aviación Naval de la Federación Rusa. Así como tampoco se ha filtrado como en otras ocasiones de ninguna imagen sobre los echos.

Fuentes: AIRCOM/OTAN