El Ejercito del Aire y del Espacio traslada desde Roma los dos Papamóvil que utilizara el Papa León XIV durante su visita a España.
El A400 (TK.23-14/31-34) fue el encargado del transporte. (Fco Javier Chao)
El Papa León XIV visitara España entre el 6 y 12 de junio de 2026. Durante la visita a nuestro País se desarrollara entre las ciudades de Madrid, del 6 al 9, en Barcelona del 9 al 11 y a las Palmas de Gran Canaria y Tenerife del 11 al 12 de junio. Como es habitual el Papa suele utilizar en sus desplazamientos un vehículo especial, conocido con el nombre de Papamóvil. Este Papamóvil por lo tanto es desplazado allá donde va su santidad. Y en este caso ha sido el Ejercito del Aire y del Espacio el encargado de su traslado desde Roma a Barcelona y Madrid con un avión de transporte A400 con base en el Ala 31 de Zaragoza. Tal y como han informado el EA y el CNP se han trasladado dos Papamóvil, el primer vehículo Issuzu, se desembarco en el aeropuerto del Prat en Barcelona y el segundo el Mercedes, en la base aérea de Torrejón en Madrid. Con callsingAME3102 el A400 con matricula e indicativo TK.23-14/31-34 llegaba a media mañana del sabado día 30 al aeropuerto de Roma-Ciampino situado a unos 15 kilómetros de la ciudad de Roma.
Vuelo del AME3102 (Imagen: @flightradar24)
Allí personal del Ala 31 embarco los dos vehículos, un Mercedes-Benz G 580 EQ y un Isuzu D-Max ambos con la matricula SCV1 que significa Stato della Città del Vaticano o Status Civitatis Vaticanae, Estado de la Ciudad del Vaticano, en italiano y en latín. El número 1 representa al Sumo Pontífice.
Los dos Papamóvil en la plataforma del aeropuerto de Roma-Ciampino antes del embarque. (Imagen: Instagram Ala31_transporte)
El Mercedes-Benz G 580 EQ en el interior de la bodega del A400 (Imagen: EA)
Esta no es la primera vez que el Ala 31 de Zaragoza se encarga del traslado del Papamóvil, ya que en otras ocasiones lo llegaron a realizar con un C-130 Hércules, tal y como se dejo constancia en los medios de comunicación de la época.
Traslado de un Papamóvil por uno de los Hercules del EA, en una foto antigua. (Imagen: http://www.ifriedegg.com)
Presencia aérea de aviones del Ejercito del Aire y del Espacio en el desfile militar que ha tenido lugar en Zaragoza.
El Ejercito del Aire y del Espacio ha estado presente en los actos centrales del día de las Fuerzas Armadas en la ciudad de Zaragoza, celebrado esta mañana del sábado día 23 de mayo de 2026 en la Plaza del Pilar.
Desde un C-212 Aviocar con base en Alcantarilla (Murcia) del 721 SQN han saltado dos paracaidistas de la PAPEA (Patrulla Acrobática del EA), portando uno de ellos la enseña nacional, posándose junto a su compañero en la Plaza del Pilar.
Aviocar poco después de haberse lanzados los dos paracaidistas sobre la Plaza del Pilar.
Posteriormente procedentes de la vecina base aérea de Zaragoza sobrevolaron la zona un A400 del Ala 31 acompañados por dos EF-18M del Ala 15, ambas Alas están ubicadas en la Base aérea de Zaragoza y pertenecientes al Ejercito del Aire y del Espacio. Realizando dos pasadas sobre la Plaza del Pilar, coincidiendo en todo momento con los actos que se realizaban en la citada plaza.
Fotos: Fco Javier Chao, tomadas desde el puente de piedra sobre el rio Ebro.
Se presentan los medios aéreos con los que se contara en la lucha contraincendios para este verano, entre el 1 de junio y el 30 de octubre. Entre ellos aviones del Ejercito del Aire y del Espacio, helicópteros de las FAMET, UME, SAER de la Guardia Civil y drones también de la Benemérita y UME.
Medios aéreos militares que participan este año en la campaña.
En la Base Aérea de Torrejón tuvo lugar el jueves 21 de mayo, la presentación de los diferentes medios aéreos con los que cuenta el Estado para la lucha contra el fuego. Para esta presentación se personaron en la citada base el Presidente de gobierno Pedro Sanchez, la Ministra de defensa, así como la ministra del Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico (MITECO) y la secretaria general de Protección Civil y Emergencias.
En la presentación se han podido ver diferentes medios aéreos y terrestres de los diferentes departamentos del Estado que se encargan de la lucha contraincendios tanto por tierra como por aire. Tanto militares como civiles. Aquí informaremos solamente de las aeronaves militares.
aeronaves militares que participan este año
CL215T y CL415 operados por el 43º Grupo del Ejercito del Aire y del Espacio, con base en Torrejón y que en el periodo estival se despliegan en siete bases secundarias. En Torrejón quedarían dos aparatos en alerta listos para intervenir en misiones de extinción en un plazo máximo de una hora.
EC-135 perteneciente al Batallón de Helicópteros de Emergencias II (BHELEME II) de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET), y con mando operativo de la Unidad Militar de Emergencias. Están ubicados en la Base Coronel Mate en la localidad de Colmenar Viejo. Su cometido principal el de puesto de mando, enlace y transporte y contara con dos aeronaves.
AS532 Cougar perteneciente al Batallón de Helicópteros de Emergencias II (BHELEME II) con base en Bétera (Valencia). Principalmente para el transporte de personal o material. Se le suman otros dos probablemente bien de Colmenar Viejo o de la base de el Copero.
CH-47F Chinook perteneciente al BHELTRA V de las FAMET, con base en Colmenar Viejo, esta es una de las novedades y aun no se sabe, si se utilizaran solo como transporte de personal y material o participara directamente en el ataque a los incendios con la instalación de un bambi, el cual puede transportar desde 7.600l hasta 10.000 litros. Parece ser que se contara con cuatro aeronaves. Se ha presentado como una novedad, aunque estos aparatos por sus capacidades de transporte están siendo habitual su uso en situaciones de crisis ambientales o de catástrofes naturales.
A400 perteneciente al Ala 31 del EA y con base en Zaragoza al cual se le añadirá un nuevo kit apagafuegos. Sera la primera vez que se lleguen a utilizar en casos reales, ya que hasta la fecha se han realizado diferentes pruebas tanto en España como en Francia por la compañia Airbus, durante las cuales se llegaba a lanzar hasta 20.000 litros de agua en apenas 10 segundos en una sola descarga. Naturalmente el llenado de estos kits tendrían lugar mediante autobombas que estarían distribuidas en las diferentes bases aéreas o aeropuertos desde que se actuara. Para ello las autobombas de la UME serán esenciales.
H135 del Grupo de Helicópteros (GRUHEL) del SAER con base en la base central del Servicio Aero de la Guardia Civil en Torrejón. Su misión de puesto de mando, coordinación, monitorización, incluso apoyo a unidades de Policía Judicial, ante posibles investigaciones. Para sus funciones cuenta con torreta FLIR y por tanto un tripulante operador de sistemas. En esta ocasión no se podrá contar con la intervención de algún BK-117, como si se ha echo a lo largo de muchos años, debido a su baja en la unidad. Al H135 de Torrejón, le puede remplazar o dar apoyo cualquier otro helicóptero de las diferentes unidades aéreas del SAER desplegadas por el territorio nacional. Dependiendo donde se hay producido el incendio.
Aeronaves militares del Ejercito del Aire y del Espacio, FAMET, FLOAN y SAER que participaran en el desfile aéreo que tendrá lugar en Vigo el 30 de mayo.
Un año mas vamos a tener la oportunidad de poder ver sobre nuestros cielos diferentes aeronaves de nuestras Fuerzas Armadas y Guardia Civil. Es junto al desfile de la Fiesta Nacional del 12 de octubre en Madrid las dos únicas oportunidades que podemos tener para ver en directo o desde televisión un desfile aéreo en el que surcan nuestros cielos la casi totalidad de nuestras aeronaves en servicio. Para este resultado, unos días antes se realizan una serie de ensayos sobre la zona que se sobrevolara el día del desfile aéreo.
Este año los actos que se realizan todos los años en España del día de las Fuerzas Armadas tiene lugar en Vigo el día 30 de mayo de 2026. El desfile aéreo se enmarca dentro del acto central entre el homenaje que dieron su vida por España y el desfile terrestre. Todo ello presidido por SS.MM. Los Reyes. Del 26 al 31 de mayo dentro de estos actos habrá diferentes exposiciones de material y exhibiciones dinámicas, donde se podrán observar diferentes medios aéreos, principalmente helicópteros.
Itinerario del desfile aéreo. El recorrido será a lo largo de la avenida de Samil, en Vigo, iniciando el desfile en la avenida de la Constitución en su confluencia con la Rúa Arganzada, y finalizando en la avenida de la Constitución en su confluencia con la Rúa do Río. La distancia total es de 1 165 metros.
Numero de aeronaves participantes de las Fuerzas Armadas y Guardia Civil.
Concluye el ejercicio NTM que tuvo lugar en la BA de Araxos a escasos quilometros de Patras. Y repliegue a Zaragoza de nuestros EF-18M.
Formación de algunas de las aeronaves del NTM
El jueves 14 de mayo finalizaba el ejercicio aéreo multinacional que comenzó el 4 de mayo tal y como escribíamos en el siguiente enlace.
Durante el ejercicio se llevaron a cabo misiones aéreas complejas que abarcaron una amplia gama de escenarios modernos de guerra aérea, incluyendo operaciones defensivas y ofensivas de contraataque aéreo, misiones de interdicción aérea, selección dinámica de objetivos, selección de objetivos en tiempo real, supresión y destrucción de las defensas aéreas enemigas (SEAD/DEAD), operaciones aéreas en apoyo de las fuerzas terrestres y marítimas, así como misiones de interferencia electrónica.
Más de 50 aeronaves y helicópteros participaron en el ejercicio, procedentes de Grecia (F-16, EMB-145 AEW&C), Bélgica (F-16), Alemania (Tornado, GFD Learjet 35), Suiza (F-18), España (EF-18M), Italia (EF-2000, HH-101), Polonia (F-16), Hungría (JAS-39 Gripen) y la República Checa (AH-1Z Viper, AH-1Y Venom). Las misiones se llevaron a cabo en toda la Región de Información de Vuelo (FIR) de Atenas, con el objetivo de proporcionar entrenamiento operativo de alta calidad bajo el lema «Entrena como si estuvieras en combate».
También participaron fuerzas de la Armada Helénica y del Comando de Operaciones Especiales, junto con observadores de Austria, Francia, el Reino Unido, India y los Países Bajos.
La Fuerza Aérea Helénica mostro en sus RRSS una serie de fotografías en las que se pueden ver diferentes formaciones de los participantes sobrevolando lugares típicos de Grecia, como el acrópolis o el famoso puente de Rio Antirio, puente que une el continente con la península del Peloponeso, sobre el golfo de Corinto. Es de destacar que este tipo de imágenes se suelen producir también durante los ejercicios Iniochos que tienen lugar en el país.
También se participo por la tarde del domingo 10 de mayo, en el 95º aniversario de la Fuerza Aérea Helénica que tuvo lugar en las playas de Atenas.
En todos los Tiger Meet tienen lugar una serie de concursos con sus respectivos premios para conexionar a las diferentes tripulaciones y crear el llamado espíritu «Tiger». En esta ocasión los trofeos entregados fueron el ganador del Tigre de Plata para el avión Eurofighter del 12º Gruppo de la Aeronautica Militare Italiana. Y el premio especial Espíritu del Tigre para 221 Vrl de la Fuera Aérea de la Republica Checa que desplazaron un helicóptero UH-1Y Venom.
El Eurofighter ganador del premio «Tigre de Plata» (Imagen: Fco Javier Chao)
Detalle timón de cola. (Imagen: Fco Javier Chao)
Personal de la Fuerza Aérea Checa con su UH-1Y Venom ganadores del premio «Espiritu del Tigre». (Imagen: Fco Javier Chao)
repliegue de las aeronaves españolas.
El jueves 14 de mayo partía por la mañana, desde la base aérea de Getafe un C295 del Ala 35, con matricula e indicativo T.21-04/35-04 con callsing AME3532 dirección a la BA de Araxos para iniciar el repliegue del personal desplegado. Posteriormente saldría hacia Zaragoza al día siguiente. También el 14 de mayo llegaba el A400 (T.23-04/31-24) del Ala 31 con callsing AME3182 procedente de Beirut ( salió ese mismo día desde Zaragoza realizando la ruta Linz – Beirut – Patras, en apoyo logístico a unidades allí destacadas). Partiendo desde Patras (Araxos) el 15 de mayo con diferente material en contenedores y personal del Ala 15 allí desplegados.
El mismo 15 de mayo replegaban los 6 EF-18M pertenecientes al Ala 15 con base en Zaragoza. Los cazas desplegado fueron; C.15-43/15-43, C.15-26/15-13, C.15-30/15-30, C.15-35/15-22, C.15-32/15-32 y C.15-64/15-64. Llegaron a Zaragoza con el callsing AME1512, AME1513, AME1515……
AERONAVES MILITARES ESPAÑOLAS 
