El Ala 35 del Ejército del Aire participa con un avión C-295 en el curso ETAP-C en Francia.

De nuevo una aeronave de transporte del Ejército del Aire ha participado en uno de los ejercicios establecidos por el EATC ( European Air Tansport Command). Que se desarrollan al año entre diferentes países integrantes en el citado organismo.

Aviones de transporte participante en el ejercicio EATP-C estacionados en la BA 123 de Orleans (Francia). Entre ellos se puede ver a nuestro C-295 perteneciente al Ala 35 de Getafe (Imagen: @Armee_de_lair)

Del 24 de mayo al 4 de junio tuvo lugar en la BA 123 del Ejército del Aire y del Espacio Francés con base en la localidad de Orleans. La quinta edición del curso ETAP-C (European Táctical Airlift Program-Course). El citado curso consiste en el entrenamiento táctico para miembros de una tripulación donde se han podido cualificar dentro del Centro de Formación de Tripulaciones de Transporte (CIET), siendo este uno de los cursos que tiene programados el ETAP a lo largo del año. En esta ocasión han participado tripulaciones francesas, españolas, italianas y americanas con aeronaves A-400, C-160, C-295, C-27 y Hércules. Como informaba el Ejército del Aire y del Espacio francés :

Para esta nueva edición se ha desarrollado un nuevo programa. De echo, se organizó un módulo de capacitación para la calificación Package Leader (PL) y Element Leader (EL). El objetivo es capacitar al PL en el mando de varios elementos aeronáuticos  de aproximadamente tres aviones. Además, a los EL se les asigna la responsabilidad de dos aviones durante una misión. Este entrenamiento combinado tiene lugar principalmente en Bretaña y permite simular la caída de equipos y hombres. También las aeronaves participantes se enfrentaban a una amenaza progresiva en un contexto de peligro tierra-aire y aire-aire contra aeronaves Rafale y Mirage 2000.”

Diploma entregado a uno de los componentes de una de las tripulaciones participantes. (Imagen:@Armee_de_lair)

Personal de diferentes tripulaciones asistentes al curso ETAP-C (Imagen@Armee_de_lair)

 

De esta manera una nueva tripulación española se ejercitaba con otras unidades de transporte dentro de un organismo internacional comprobando y practicando de esta manera diferentes métodos y tácticas en sus cometidos.El aeronave participante fue el C-295 (T.21-05/35-05).

Fuentes: EATC , Ejército del Aire y Espacio Frances

El ETAP-C 21-1 de la EATC (European Air Transporte Comand) en las Islas Canarias

Las Islas Canarias han sido el escenario entre el 15 y 25 de marzo del curso ETAP  (Curso Europeo de Adiestramiento Avanzado de Transporte Aéreo Táctico). Un curso en el que han participado diferentes aviones de transporte de cuatro países (Alemania, Dinamarca, Italia y España) y Suiza como país observador con un elemento CCT (Equipo de Control de Combate).

Clausura del Curso ETAP 21-1 (otro: Ejército del Aire)


El 12 de marzo se presentaba en el aeródromo militar de Lanzarote el Curso Europeo de Adiestramiento Avanzado de Transporte Aéreo Táctico (ETAP-C 21-1) un curso que se suele realizar en la Base Aérea de Zaragoza pero que por motivos del COVID19 se tuvo que posponer, Así pues es el primero que se realiza este año. El ETAP forma parte del EATC y tiene su centro de enseñanza en Zaragoza y está integrado por siete países que según sus necesidades trasladan medios aéreos y personal a los diferentes cursos establecidos. En esta ocasión y como ya hemos dicho el curso se trasladó al aeródromo de Lanzarote a donde se tuvo que trasladar las diferentes aeronaves participantes así como al personal militar tanto operativo como logístico unas 120 personas en total. En cuanto a las aeronaves participantes pudimos ver a través de las redes sociales, las siguientes;

  • C-130J  (MM62194) de la Aeronáutica Militare con Callsing “DAGA22”
  • C-130J de la Royal Danish Air Force (B583) con Callsing “VKNG23” 
  • A400M-180 Luftwaffe (54+30) con Callsing “GRZLY21”
  • C-295 Ejército del Aire (T.21-09/35-09) perteneciente al Ala 35 con base en Getafe.
  • C-212 Aviocar Ejército del Aire (T.12B-72/71) perteneciente al 721 Esc. con base en Alcantarilla, el cual se utilizó para prestar apoyo realizando aerotransportes de autoridades a las diferentes islas, así como dando apoyo logístico con el transporte de material desde la base aérea de Gando al aeródromo militar de Lanzarote.

Durante los ejercicios se desarrollaron ejercicios nocturnos en entorno insulares y tal como informaba el EdA ;

“…se desarrollará en 7 misiones de vuelo de complejidad variable y en un escenario demandante. Se llevarán a cabo de noche y con gafas de visión nocturna, en un escenario semipermisivo simulado, entrenándose tomas de asalto y aproximaciones tácticas en pistas cortas tan exigentes como las de Gomera y El Hierro; operación de carga y descarga con motores en marcha y descarga de combate en Fuerteventura y Lanzarote; infiltración y exfiltración de unidades entre islas; lanzamientos simulados de personal y carga en distintos enclaves; perfiles de vuelo HI-LOW-HI con amenaza terrestre y aérea; maniobras defensivas Threat reaction contra aviones caza enemigos; para concluir con una misión COMAO incluyendo procedimientos de Personnel Recovery.”.

Según se informó posteriormente se realizarón 28 salidas que supuso el cien por cien de las misiones programadas. La jornada finalizó con la ceremonia de graduación, en la que se certificaron las nuevas tripulaciones de Alemania, Dinamarca, Italia y España, calificándose como instructores a los supervisores de carga. Tampoco hay que olvidar al personal de la EADA (Escuadrilla de Apoyo al Despliegue Aéreo) con base en Zaragoza la que colaboro en todo lo relacionado a prácticas simuladas de carga de material y simulación de lanzamientos aereos, así como personal SAR con CN-235 y Súper Puma.

C-295 y C-130 participantes en el EATP (Foto: @EATC_)

A-400 y C-130 preparándose en plataforma para un vuelo nocturno (Foto: @EATC_)

C-212 Aviocar del EdA que dio apoyo al curso, trasladando personal y material entre las diferentes islas (Foto: Ejercito del Aire)

Fuentes: Ejército del Aire, @AvistamientosA, @EATC_