Destacamento Marfil (Senegal)

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El destacamento Aéreo Táctico (DAT) “MARFIL” en Dakar, capital de Senegal es el resultado de la ayuda del gobierno español al francés en su lucha contra los rebeldes islamistas ligados a Al Qaeda y que desde 2012 gobernaban en el norte de Malí. La intervención militar de Francia en territorio de Malí comienza en enero de 2013 con la operación Serval con el apoyo de países africanos y occidentales bajo el amparo de la ONU. España colaboro con la ayuda de un C-130 Hércules y unos 50 militares con base en la Base Aérea Senghor de Dakar (Senegal). El destacamento Marfil participo en el despliegue de tropas y material francés en el teatro de operaciones así como en ayuda de países de AFISMA y que se extendía por el África occidental. El avión de transporte que se comisiono fue inicialmente un C-130 Hércules del Ala 31 de Zaragoza al que se le sustituiría según las necesidades por un C-295 del Ala 35 de Getafe. Durante esta época se produjo el relevo de 29 contingentes. Hasta abril de 2020 se han realizado mas de 900 misiones con mas de 5.000 toneladas de carga transportada. En marzo de 2.020 se sustituyo de forma fija el C-130 Hércules (T.10) por el C295 (T.21). En julio de 2014 la operación Serval es absorbida por la operación Barkhane la cual se extiende por la región del Sahel, siguiendo con las mismas misiones que en la anterior operación (traslado de personal y material necesario en apoyo a las tropas Francesas), para ello las misiones de las aeronaves del Ejercito del Aire son programadas por el JFACC «Joint Force Air Component Command» de la misión con sede en la localidad de Lyon (Francia), las cuales operan H24 en la zona de operaciones conjunta (JOA). El DAT Marfil opera en 19 paises de la zona, cubriendo una extensión de mas de 5.200Km, realizando un 30% de las misiones de transporte aéreo logístico y reabastecimiento en vuelo de la operación Barkhane.

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Operación Francesa «Barkhane» despliegue Frances en el terreo. Al que España apoya en la actualidad con dos C-295 del EdA (Imagen: http://www.defense.gouv.fr)

El Destacamento del EdA también colaborara en el apoyo al contingente español de la EUTM-Malí encargado de la formación del ejercito de Mali dentro de la misión de la Unión Europea, así como con la EUTM-RCA , MINUSMA ( Misión Multidimensional Integrada de Estabilización de las Naciones Unidas en Mali), MINUSCA (Misión Multidimensional Integrada de Estabilización de las Naciones Unidas en la Republica Centroafricana) Y apoya a la Fuerza Conjunta G-5 Sahel.

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Típica misión del Destacamento Marfil. Se puede ver a uno de los dos C-295 destacados y en esta imagen se puede ver el despliegue de seguridad por parte de componentes de la EADA alrededor del T.21 mientras cargan material. (@EMADmde)

En la actualidad el Destacamento esta operativo con dos aviones C-295 pertenecientes al Ala 35 de Getafe y se encuentra desplegada en el  las instalaciones de los Elementos Franceses en Senegal (EFS) en el Aeropuerto Internacional «Blaise Diagne»  en la ciudad de Ndiass a unos 80 kilómetros de la ciudad de Dakar (Senegal), desde septiembre de 2020. El contingente militar esta constituido por unos 77 militares de distintas unidades del EdA, en su mayor parte perteneciente al Ala 35 con base en Getafe, EADA (Escuadrón de Apoyo  al Despliegue Aéreo) con base en Zaragoza y del GRUMOCA (Grupo Móvil de Control Aéreo) con base en Sevilla. Es de destacar las características en las que se desarrolla los diferentes vuelos en un entorno subsahariano, con condiciones climatológicas extremas y, en muchas ocasiones, los aviones deben hacer tomas en campos de tierra no preparados.

Los relevos de los contingentes se realizan cada tres meses.


Cronología –  Año 2022

  • 7 de mayo a través de @flightradar24 se puede ver al C295 T.21-09/35-09 volar sobre Costa de Marfil.

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  • 22 de abril @EMADmde informaba  de la llegada a Senegal del A400 del Ala 31 de Zaragoza con el grueso del nuevo contingente (37º) para relevar al 36º. Como se puede ver en las fotos facilitadas se utiliza el (TK.23-07/31-27).
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El A400 (TK.23-07/31-27) del Ala 31 de Zaragoza se encargo del traslado de material y personal del relevo del «Destacamento Marfil». Imagen: @EMADmde

  • 18 de abril un A400 (TK.23-07/31-27) con indicativo AME3184 del Ala 31 de Zaragoza despega rumbo a Mali y Senegal para realizar transporte logístico de personal y material a los destacamentos destacados en la zona. El 19 llega a Torrejón despegando posteriormente a Bamako (Mali) y aterrizando posteriormente en el aeropuerto de «Blaise Diagne» en Senegal. En estas instalaciones tal y como informa el @EMADmde se produce el relevo del 36º contingente perteneciente al «Destacamento Marfil» del Ejercito del Aire tras tres meses de misión.
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C295 (T.21-09/35-09) en el aeropuerto de Blaise Diagne en Senegal (Imagen: @EMADmde)

  • 15 de marzo el @EMADmde publica una serie de fotos con las que se informa de una jornada de puertas abiertas en la base de Blaise Diagne donde se muestra los aviones del Destacamento.

  • 9 y 10 de marzo el A400 (TK.23-07/31-27) con indicativo AME3114 se traslada a Mali y Senegal.

  • 4 de marzo el C295 (T.2-13/35-13) regresa a Getafe tras hacer escala en la BA de Gando.
  • 2 de marzo el @EMADmde publica una foto en el que se puede ver uno de los dos C295 desplegados. En esta ocasión el C295 (T.21-06/35-06).
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El C295 (T.21-06/35-06) destacado en Senegal. En esta ocasión realizando transporte para el EUTMRCA (Imagen: @EMADmde)

  • 2 de marzo un C295 (T.21-01/35-01) despega de Getafe rumbo a Senegal con personal del 36⁰ contingente para relevar a parte del Destacamento Marfil. Según informa @EjercitoAire
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36⁰ contingente del Destacamento Marfil antes de partir desde Getafe rumbo a Senegal. Imagen:@EjercitoAire

  • 21 de febrero el @EMADmde publica un video desde la cabina de uno de los dos C295 destacados en Senegal. En esta ocasión aterrizando en el aeropuerto de Nouakchott en Mauritania.

 

  • 31 de enero imágenes de uno de los C295 destacados en Senegal, en esta ocasión el T.21-13/35-13.

  • 29 de enero el @EMAD publica una serie de fotos en las que se puede ver a personal de mantenimiento del Destacamento, en su trabajo diario con uno de los dos C295.
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Personal de mantenimiento trabajando sobre uno de los dos C295 destacados en Senegal (Imagen: @EMADmde)

  • 20 de enero el A400 (T.23-05/31-25) con callsing «AME3130«regresa a Zaragoza tras hacer una escala en Getafe para dejar al personal del 35º contingente relevado el día anterior en Senegal.
  • 19 de enero un A400 (T.23-05/31-25) con callsing «AME3130» Despega de Zaragoza rumbo a Dakar con personal del próximo relevo (36º contingente) del Destacamento Marfil, tras hacer escala en Gando.

  • El EMAD informa del relevo del contingente tras tres meses de misión, apoyando a nuestros aliados en el Sahel. 
  • 16 de enero, gracias al @flightradar24 se puede seguir al C295 (T.21-06/35-06) tras despegar de la Base Aérea de Gando rumbo a Senegal. El @EjercitoAire informa del despegue desde Getafe del C295 (T.21-06/35-06) con con personal del 36º contingente a destacar en el «Destacamento Marfil» en Senegal.
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Personal del 36º contingente antes de partir de la BA de Getafe con destino a Senegal. Frente al C295 (T.21-06/35-06) Imagen: @EjercitoAire

 

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C295 (T.21-06/35-06) del Ala 35 rumbo a Senegal con componentes del 36º contingente del «Destacamento Marfil» (Imagen: @EjercitoAire)

  • Según publica la «Revista Española de Defensa» del mes de enero, desde el inicio de la misión en 2013. El Destacamento ha completado mas de 10.000 horas de vuelo y han permitido el transporte de mas de 6.000 toneladas de material y 40.500 efectivos trasladados. Siendo el 30 por 100 de los vuelos en apoyo a la Operación barkhane. 

Año 2.021

  • 20 de diciembre el @EMADmde publica los siguientes datos sobre el «Destacamento Marfil»: Opera en 19 paises, cubre una extensión de más de 5.200km, realizando un 30% de las misiones de transporte aéreo logístico y reabastecimiento en vuelo de la Operación Barkhane, liderada por las Fuerzas Armadas Francesas.
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    Tripulante de uno de los C295 del EdA con sus parches del Destacamento Marfil y Operación Barkhane (Imagen: Ministerio de Defensa)

  • 15 de diciembre el Periodista Grafico de TVE Miguel de la Fuente (@MDFzonacaliente) publica una serie de imágenes de las aeronaves del Destacamento, mientras acompañan a la Ministra de Defensa durante la visita al Destacamento Marfil. 
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Equipo de TVE durante una retransmisión desde el Destacamento Marfil del EdA. Se pueden observar los dos C295 destacados. (Imagen:@MDFzonacaliente)

  • 15 de diciembre la Ministra de Defensa visita el «destacamento Marfil» se traslada en un A310 con indicativo AME4597Se puede observar en las fotografías los dos C295 que se encuentran destacados en la actualidad en el destacamento. los T.21-12/35-12 y T.21-13/35-13.

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Los dos C295 destacados en Senegal. T.21-12/35-12 y T.21-13/35-13 durante la visita de la Ministra de Defesa. Se puede observar también al personal militar del destacamento del EdA (Imagen: Ministerio de Defensa)

  • 8 de diciembre el @EMADmde informa del relevo de tripulaciones y personal de mantenimiento, la 69ª rotación vuelve a casa. Previsiblemente el vuelo habría sido el 3 de diciembre con el C295 T.21-01/35-01 tras hacer escala en Gando (Canarias) vía: @MilRadar
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Personal de la 69ª rotación de regreso a Getafe en el C295 (Imagen:@EMADmde)

 

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Los dos C295 destacados en Senegal. El relevo se realizo con el T.21-01/35-01 al fondo se observa el T.21-13/35-13 (Imagen:@EMADmde)

  • 7 de diciembre el @EjercitoAire informa de la despedida desde Getafe del personal que formara parte del 35º contingente (70ª tripulación). Tal y como se puede ver en las imágenes el vuelo se realiza en un C295 (T.21-12/35-12
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Personal del EdA que formara parte del 50º contingente (70ª tripulación) en el Destacamento Marfil en Senegal (Imagen: @EjercitoAire)

 

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El C295 (T.21-12/35-12) perteneciente al Ala 35 encargado del traslado a Senegal (Imagen:@EjercitoAire)

  • 1 de diciembre el EMAD informaba en su pagina web sobre la conmemoración del apoyo del Ala 35 al Destacamento Marfil con una carrera de 35Km entre sus componentes. En una de las imagenes se puede observar el C295 T.21-01/35-01.
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Personal del Destacamento Marfil participante en la carrera 35 delante de una de las aeronaves destacadas en Senegal (T.21-01/35-01). Imagen:@EMADmde

  • 20 de noviembre el @EMADmde informa sobre el alcance del Ala35 de las 5.000 horas de vuelo con material C-295 (T.21) en apoyo a la Operación Francesa «Barkhane» desde Senegal. Tras ocho años de misión.
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Celebración 5.000 horas de vuelo con material C-295 (T.21) en apoyo a la Operación Francesa «Barkhane» ) T.21-01/35-01 Imagen: @EMADmde)

  • 17 de noviembre el @EMADmde informa sobre «la celebración de un día de exaltación de virtudes militares. Valores como la lealtad, compañerismo y espíritu de sacrificio», en el Destacamento Marfil. Entre las fotos, destacamos la que se puede observar al personal del citado destacamento frente a los dos C-295 destacados, los (T.21-01/35-01 y T.21-13/35-13).
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Personal del «Destacamento Marfil» frente a los dos C-295 destacados en Senegal (T.21-01/35-01 y T.21-13/35-13) Imagen: @EMADmde

  • 6 de noviembre se facilitan imágenes por parte de @EMADmde del personal de la EADA destacada en el Destacamento Marfil. Encargada de dar protección a las tripulaciones y aeronaves en sus desplazamientos.
  • 28 de octubre el @EMADmde facilita una serie de fotos en las que se puede ver al personal del nuevo 35º contingente dentro de la Operación Barkhane.
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Traslado de personal militar extranjero dentro del teatro de operaciones establecido al Destacamento Marfil. Interior de uno de los C-295 destacados. (Imagen:@EMADmde)

 

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Personal de mantenimiento del Ala 35, trabajando sobre uno de los C-295 destacados en el Aeropuerto Internacional Blaise Diagne (@EMADmde)

  • El 20 de octubre el EMAD informa del relevo entre los contingentes en el DAT Marfil tras tres meses de operaciones.
  • El 15 de octubre el @EjercitoAire informa de la despedida desde Getafe del personal que formara parte del 35º contingente (70ª tripulación). Para ello se trasladan en un C-295 (T.21-13/35-13).

  • El 15 de octubre el @EMADmde informa del regreso a casa de miembros de la 68ª tripulación en el avión C-295 (T.21-09/35-09).
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C-295 (T.21-09/35-09) de regreso a casa (Imagen: @EMADmde)

  • El 9 de octubre gracias a @MilRadar podemos observar como el C-295 (T.21-01/35-01) se dirige a Senegal.

  • El 1 de octubre el @EMADmde publica una serie de fotos en las que se puede ver uno de los C-295 destacados en Senegal. En esta ocasión el T.21-12/35-12.
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Visita del Comandante del MOPS al Destacamento Marfil. Se puede ver a uno de los C-295 destacados (T.21-12/35-12) Imagen: @EMADmde

  • El 21 de septiembre el @EMADmde publica un video en el que se puede ver desde el interior de la cabina de uno de los T.21 una de las tantas aproximaciones que realiza en tierras Africanas.

  • El 3 de septiembre el @EMADmde informa del relevo de las tripulaciones en el Destacamento. Se puede observar en las fotos las aeronaves destacadas; T.21-09/35-09 y el T.21-12/35-12.
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Personal del «Destacamento Marfil» frente a sus aeronaves C-295 «T.21-09/35-09 y T.21-12/35-12» pertenecientes al Ala 35 (Imagen:@EMADmde)

  • El 1 de septiembre el @EjercitoAire informa sobre la despedida desde la Base Aérea de Getafe del nuevo relevo en el Destacamento Marfil. Que formara parte del 34º Contingente 2ª rotación (68ª tripulación). Como se puede observar en la foto, el avión encargado para el traslado es el C-295 (T.21-13/35-13)

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  • 26 de agosto, a través de @flightradar24 se puede observar el vuelo del C-295 (T.21-05/35-05) dirigirse hacia el Atlántico Sur tras hacer escala en la Base Aérea de Gando en Las Palmas.

  • El 16 de agosto el @EMADmde publica una serie de fotos del personal de mantenimiento de los C-295. En las citadas fotos se puede observar uno de los dos aviones destacados en Senegal, en este caso es el T.21-01/35-01.

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  • El 3 de agosto el @EMADmde publica una serie de fotos en las que se puede ver a uno de los dos C-295 (en esta ocasión en las fotos aparece el T.21-09/35-09) realizando misiones de transporte en apoyo a las tropas francesas en su lucha contra el terrorismo.
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El C-295 (T.21-09/35-09) destacado en Senegal (Imagen:@EMADmde)

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Cargando material en el T.21 por parte de personal del EdA en apoyo a las tropas Francesas. (Imagen:@EMADmde)

  • El 17 de julio en un avión A-400 del Ala 31 de Zaragoza regresan a España personal del 33º contingente. Según informa @EMADmde. 

  • El 12 de julio el Ejercito del Aire informa de la despedida desde Getafe del personal del 34º contingente 1ª rotación (68ª tripulación) con destino a Senegal. Trasladándose en un C-295 (T.21-01/35-01). 
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Despedida en Getafe del 34º contingente (68ª tripulación) del personal que integra en Senegal el Destacamento Marfil, en un C-295 (T.21-01/35-01) (Imagen: Ejercito del Aire)

  • El 30 de junio a través de @MilRadar se puede observar como el C-295 (T.21-13/35-13) regresa a Getafe tras hacer escala en la BA de Gando.
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Regreso a Getafe del C-295 (T.21-13/35-13) tras hacer escala en Gando, procedente de Senegal y tras finalizar su misión en el «Destacamento Marfil» (Imagen:@MilRadar)

  • El 28 de junio gracias a @flightradar24 se puede observar el desplazamiento del C-295 (T.21-09/35-09) rumbo a Senegal tras hacer escala en la BA de Gando.
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Avión C-295 (T.21-09/35-09) tras hacer escala en Gando rumbo a Senegal. (Imagen:@flightradar24)

  • El 15 de junio el @EMADmde informa de la visita al destacamento de personal de la Armada pertenecientes al buque BAM «Furor» que se encuentra en las proximidades de la costa Senegalesa.
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Personal del BAM «Furor» de la Armada Española visitando el «Destacamento Marfil». Se puede observar en la foto (Imagen:@EMADmde) los dos aviones C-295 destacados en Senegal. Los T.21-12/35-12 y T.21-13/35-13.

  • El 7 de junio el @EMADmde informa de las 10.000 horas de vuelo del Destacamento Marfil. Haciendo referencia no solo del material con el que vuelan hoy día (los dos C-295) sino que además recuerdan que también el T.10 ( C-130) participó en el mismo en sus inicios.

10.000 horas de vuelo del «Destacamento Marfil» con material C-295 y Hércules. (Imagen: @EMADmde)

  • El 5 de junio el @EMADmde pública una foto en la que se ve las dos aeronaves C-295 destacadas en Senegal. Sigue el 35-12 y se suma el 35-13.

Las dos aeronaves destacadas en Senegal C-295 (T.21-12/35-12 y T.21-13/35-13) fotografiados con el personal del destacamento. (Imagen: @EMADmde)

  • El 2 de junio parte desde Getafe el T.21-09/35-09 destino a Senegal tras hacer un alto en la Base Aérea de Gando, tal como se puede apreciar en @flightradar24. Y que posteriormente el día 3 informa el @EjercitoAire de la despedida en Getafe del personal que formara parte del 33º contingente (66ª tripulación) que relevara a sus compañeros en Senegal. El día 4 regresa a Getafe el T.21-09/35-09, con el personal saliente.

El C-295 (T.21-09/35-09) que se utilizó para el relevo. (Imagen: @EMADmde)

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Regreso del T.21 tras hacer un alto en Gando (Imagen: @flihtradar24)

 

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Despedida en Getafe del personal del 33⁰ contingente (66ª tripulación). Imagen: @EjercitoAire

  • El 30 de mayo se ve a través del @flightradar24 como el T.21-07/35-07 llega a Getafe tras hacer un alto en la Base Aérea de Gando. Terminando de esta manera su estancia en Senegal y siendo sustituido por el T.21-13/35-13.
  • El 29 de mayo el T.21-13/35-13 despega de Getafe y tras hacer un alto en Gando se dirige a Senegal @flightradar24 para hacer el relevo del T.21-07/35-07.
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El C-295 del Ala 35 (T.21-13/35-13) tras hacer una escala en la base aérea de Gando rumbo a Senegal para hacer el relevo al (T.21-07/35-07) Imagen :@flightradar24

  • 21 de abril el @EMADmde informa de la visita del JEMAD al Destacamento Marfil. Se puede observar en la imagen los dos C-295 destacados en el mismo. Los ( T.21-12/35-12 y T.21-07/35-07) 
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Visita del JEMAD al Destacamento Marfil (Imagen: @EMADmde)

  • 19 de abril @EMADmde informa del relevo del Destacamento Marfil en Dakar. El 32ºcontingente es relevado por el 33º. Se puede observar en la fotografía publicada, como se encuentran en plataforma los C-295 (T.21-12/35-12 y el T.21-07/35-07).

Relevo de jefe del Destacamento Marfil. En la plataforma del aeropuerto internacional de Blaise Diagne (Senegal). Se pueden observar los dos C-295 del Ala 35 (Imagen: @EMADmde)

  • 14 de abril a través de @flightradar24 podemos observar al C-295 (T.21-07/35-07) dirigirse de Getafe a la BA de Gando y posteriormente volar hacia el sur hasta que se pierde su pista, previsiblemente se dirigiera a Senegal bien a relevar a personal o para sustituir a una de las aeronaves estacionadas en el Destacamento.
  • 12 de abril @EjercitoAire personal que formara parte del 33º Contingente (65ª Tripulación) ponen rumbo a Senegal desde la base aérea de Getafe. 
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En la BA de Getafe personal que formara parte del relevo en Senegal antes de su partida. (Imagen: @EjercitoAire))

  • 9 de abril visita del Presidente del Gobierno al Destacamento Marfil. Donde se pueden observar las dos aeronaves destacadas C-295. La T.21-01/35-01 y la T.21-12/35-12

El Presidente del Gobierno fotografiado junto a personal y material aéreo del «Destacamento Marfil» durante su visita a Senegal. (Imagen:@desdelamoncloa)

  • 25 de marzo a través del @flightradar se puede observar al sur de Ghana el T.21-01/35-01
  • 2 de marzo @EMADmde el 63º Relevo de tripulaciones regresa a casa en el C295 (T.21-07/35-07) también se puede observar que sigue en el Destacamento el C295 (T.21-12/35-12) junto a otro C295. 
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Personal del 63º relevo de tripulación de regreso a casa en el C295 (T.21-07/35-07) Foto: @EMADmde

  • 6 de febrero a través de @flightradar se puede observar al C295 (T.21-07/35-07) sobrevolando al sur de Togo.
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C295 (T.21-07/35-07) sobrevolando el sur de Togo. (Foto:@flightradar24)

  • 5 de febrero se puede ver fotografía en @EMADmde del C295 (T.21-01/35-01)
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C295 T.21-01/35-01 estacionado en la BA de “Blaise Diagne” (Senegal) dentro del Destacamento Marfil (Foto: @EMADmde)

  • El 18 de enero a las 13:00 horas en las instalaciones del Aeropuerto Internacional de Blaise Diagne se procede al acto del relevo del 32º contingente.
  • El 15 de enero llega al Aeropuerto Internacional de «Blaise Diagne» el A-400 (T.23-08 / 31-28) Callsing «AME3108» con personal del 32º Contingente del Destacamento Marfil.
  • El 3 de enero de 2.021 se despiden en Getafe al personal que formara parte del 32º contingente (63ª tripulación).

Año 2.020 

Aeronaves destacadas durante el año 2.020:  T.21-12/35-12, T.21-13/35-13, T.21-07/35-07


A primeros de diciembre uno de los T.21 (T.21-13 / 35-13) destacados en el Destacamento Marfil completa las 75.000 horas de vuelo con este material.

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75.000 horas de vuelo del T.21 en el Destacamento Marfil (Foto: EMAD)

El 27 de noviembre la 1º rotación del 31º contingente vuelven a casa a bordo de un T.21 (T.21-12/35-12).

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Personal del 31º contingente posan delante del C-295  (T.21-12/35-12) que les llevara a casa. (Foto: EMAD)

El 6 de octubre se procede al relevo del 31º contingente del personal destacado. A finales de septiembre el Destacamento «MARFIL» finalizo el traslado de su material y aviones T.21 (C-295) desde las antiguas instalaciones en el Aeropuerto internacional de «Leopold Sedar Senghor» en la localidad de Dakar a las nuevas instalaciones de «Escale Aéronautique» de los Elementos Franceses en Senegal. Ubicados en el aeropuerto internacional de «Blaise Diagne» en la ciudad de Ndiass a escasos kilómetros de Dakar. El 15 de julio despega de la Base Aérea de Getafe el C-295 matrícula T.21-07 / 35-07 del Ala 35. Con este el Ejercito del Aire contara a partir de ahora con dos C-295 en Dakar.

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T.21 del Ala 35. Que se sumara al Destacamento Marfil. Antes de salir de Getafe (Foto:EMAD)

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Nuevo T.21 (35-07) en Dakar, al fondo se puede ver el otro C-295 destacado. (Foto:EMAD)

En junio de 2020, el Destacamento Marfil alcanzo las 8.000 horas de vuelo, este hito se ha alcanzado en los últimos transportes de personal, material medico y apoyo logístico con el avión destacado matricula T.21-12 / 35-12. En este mes se produce el relevo del 29º contingente por el 30º.