Destacamento Marfil (Senegal)

El destacamento “MARFIL” en Dakar, capital de Senegal es el resultado de la ayuda del gobierno español al francés en su lucha contra los rebeldes islamistas ligados a Al Qaeda y que desde 2012 gobernaban en el norte de Malí. La intervención militar de Francia en territorio de Malí comienza en enero de 2013 con la operación Serval con el apoyo de países africanos y occidentales bajo el amparo de la ONU. España colaboro con la ayuda de un C-130 Hércules y unos 50 militares con base en la Base Aérea Senghor de Dakar (Senegal). El destacamento Marfil participo en el despliegue de tropas y material francés en el teatro de operaciones así como en ayuda de países de AFISMA y que se extendía por el África occidental. El avión de transporte que se comisiono fue inicialmente un C-130 Hércules del Ala 31 de Zaragoza al que se le sustituiría según las necesidades por un C-295 del Ala 35 de Getafe. Durante esta época se produjo el relevo de 29 contingentes. Hasta abril de 2020 se han realizado mas de 900 misiones con mas de 5.000 toneladas de carga transportada. En marzo de 2.020 se sustituyo de forma fija el C-130 Hércules (T.10) por el C295 (T.21). En julio de 2014 la operación Serval es absorbida por la operación Barkhane la cual se extiende por la región del Sahel, siguiendo con las mismas misiones que en la anterior operación. El Destacamento del EdA también colaborara en el apoyo al contingente español de la EUTM-Malí encargado de la formación del ejercito de Mali dentro de la misión de la Unión Europea, así como con la EUTM-RCA , MINUSMA ( Misión Multidimensional Integrada de Estabilización de las Naciones Unidas en Mali), MINUSCA (Misión Multidimensional Integrada de Estabilización de las Naciones Unidas en la Republica Centroafricana) Y apoya a la Fuerza Conjunta G-5 Sahel.

E6mcRycWEAMdw3c

Típica misión del Destacamento Marfil. Se puede ver a uno de los dos C-295 destacados y en esta imagen se puede ver el despliegue de seguridad por parte de componentes de la EADA alrededor del T.21 mientras cargan material. (@EMADmde)

En la actualidad el Destacamento esta operativo con dos aviones C-295 pertenecientes al Ala 35 de Getafe y se encuentra desplegada en el nuevo aeropuerto internacional de  “Blaise Diagne” en la ciudad de Ndiass a escasos kilómetros de la ciudad de Dakar (Senegal), desde septiembre de 2020.


Cronología – Relevos (2.021)

  • El 17 de julio en un avión A-400 del Ala 31 de Zaragoza regresan a España personal del 33º contingente. Según informa @EMADmde. 

  • El 12 de julio el Ejercito del Aire informa de la despedida desde Getafe del personal del 34º contingente (68ª tripulación) con destino a Senegal. Trasladándose en un C-295 (T.21-01/35-01). 
despedida 34º contingente getafe

Despedida en Getafe del 34º contingente (68ª tripulación) del personal que integra en Senegal el Destacamento Marfil, en un C-295 (T.21-01/35-01) (Imagen: Ejercito del Aire)

  • El 30 de junio a través de @MilRadar se puede observar como el C-295 (T.21-13/35-13) regresa a Getafe tras hacer escala en la BA de Gando.
E5J_8ZkXEAIjoKB

Regreso a Getafe del C-295 (T.21-13/35-13) tras hacer escala en Gando, procedente de Senegal y tras finalizar su misión en el “Destacamento Marfil” (Imagen:@MilRadar)

  • El 28 de junio gracias a @flightradar24 se puede observar el desplazamiento del C-295 (T.21-09/35-09) rumbo a Senegal tras hacer escala en la BA de Gando.
E4_eNzKX0AETdSq

Avión C-295 (T.21-09/35-09) tras hacer escala en Gando rumbo a Senegal. (Imagen:@flightradar24)

  • El 15 de junio el @EMADmde informa de la visita al destacamento de personal de la Armada pertenecientes al buque BAM “Furor” que se encuentra en las proximidades de la costa Senegalesa.
E38gwp8X0AE-Pa2

Personal del BAM “Furor” de la Armada Española visitando el “Destacamento Marfil”. Se puede observar en la foto (Imagen:@EMADmde) los dos aviones C-295 destacados en Senegal. Los T.21-12/35-12 y T.21-13/35-13.

  • El 7 de junio el @EMADmde informa de las 10.000 horas de vuelo del Destacamento Marfil. Haciendo referencia no solo del material con el que vuelan hoy día (los dos C-295) sino que además recuerdan que también el T.10 ( C-130) participó en el mismo en sus inicios.

10.000 horas de vuelo del “Destacamento Marfil” con material C-295 y Hércules. (Imagen: @EMADmde)

  • El 5 de junio el @EMADmde pública una foto en la que se ve las dos aeronaves C-295 destacadas en Senegal. Sigue el 35-12 y se suma el 35-13.

Las dos aeronaves destacadas en Senegal C-295 (T.21-12/35-12 y T.21-13/35-13) fotografiados con el personal del destacamento. (Imagen: @EMADmde)

  • El 2 de junio parte desde Getafe el T.21-09/35-09 destino a Senegal tras hacer un alto en la Base Aérea de Gando, tal como se puede apreciar en @flightradar24. Y que posteriormente el día 3 informa el @EjercitoAire de la despedida en Getafe del personal que formara parte del 33º contingente (66ª tripulación) que relevara a sus compañeros en Senegal. El día 4 regresa a Getafe el T.21-09/35-09, con el personal saliente.

El C-295 (T.21-09/35-09) que se utilizó para el relevo. (Imagen: @EMADmde)

wp-1622828394636.jpg

Regreso del T.21 tras hacer un alto en Gando (Imagen: @flihtradar24)

 

wp-1622823649782.jpg

Despedida en Getafe del personal del 33⁰ contingente (66ª tripulación). Imagen: @EjercitoAire

  • El 30 de mayo se ve a través del @flightradar24 como el T.21-07/35-07 llega a Getafe tras hacer un alto en la Base Aérea de Gando. Terminando de esta manera su estancia en Senegal y siendo sustituido por el T.21-13/35-13.
  • El 29 de mayo el T.21-13/35-13 despega de Getafe y tras hacer un alto en Gando se dirige a Senegal @flightradar24 para hacer el relevo del T.21-07/35-07.
wp-1622914998450.jpg

El C-295 del Ala 35 (T.21-13/35-13) tras hacer una escala en la base aérea de Gando rumbo a Senegal para hacer el relevo al (T.21-07/35-07) Imagen :@flightradar24

  • 21 de abril el @EMADmde informa de la visita del JEMAD al Destacamento Marfil. Se puede observar en la imagen los dos C-295 destacados en el mismo. Los ( T.21-12/35-12 y T.21-07/35-07) 
20210422_094127.jpg

Visita del JEMAD al Destacamento Marfil (Imagen: @EMADmde)

  • 19 de abril @EMADmde informa del relevo del Destacamento Marfil en Dakar. El 32ºcontingente es relevado por el 33º. Se puede observar en la fotografía publicada, como se encuentran en plataforma los C-295 (T.21-12/35-12 y el T.21-07/35-07).

Relevo de jefe del Destacamento Marfil. En la plataforma del aeropuerto internacional de Blaise Diagne (Senegal). Se pueden observar los dos C-295 del Ala 35 (Imagen: @EMADmde)

  • 14 de abril a través de @flightradar24 podemos observar al C-295 (T.21-07/35-07) dirigirse de Getafe a la BA de Gando y posteriormente volar hacia el sur hasta que se pierde su pista, previsiblemente se dirigiera a Senegal bien a relevar a personal o para sustituir a una de las aeronaves estacionadas en el Destacamento.
  • 12 de abril @EjercitoAire personal que formara parte del 33º Contingente (65ª Tripulación) ponen rumbo a Senegal desde la base aérea de Getafe. 
EywR4PYWEAESNZN

En la BA de Getafe personal que formara parte del relevo en Senegal antes de su partida. (Imagen: @EjercitoAire))

  • 9 de abril visita del Presidente del Gobierno al Destacamento Marfil. Donde se pueden observar las dos aeronaves destacadas C-295. La T.21-01/35-01 y la T.21-12/35-12

El Presidente del Gobierno fotografiado junto a personal y material aéreo del “Destacamento Marfil” durante su visita a Senegal. (Imagen:@desdelamoncloa)

  • 25 de marzo a través del @flightradar se puede observar al sur de Ghana el T.21-01/35-01
  • 2 de marzo @EMADmde el 63º Relevo de tripulaciones regresa a casa en el C295 (T.21-07/35-07) también se puede observar que sigue en el Destacamento el C295 (T.21-12/35-12) junto a otro C295. 
EvZfEPIXAAQFH45

Personal del 63º relevo de tripulación de regreso a casa en el C295 (T.21-07/35-07) Foto: @EMADmde

  • 6 de febrero a través de @flightradar se puede observar al C295 (T.21-07/35-07) sobrevolando al sur de Togo.
1612628288088

C295 (T.21-07/35-07) sobrevolando el sur de Togo. (Foto:@flightradar24)

  • 5 de febrero se puede ver fotografía en @EMADmde del C295 (T.21-01/35-01)
EtebLneWYAYCYAF

C295 T.21-01/35-01 estacionado en la BA de “Blaise Diagne” (Senegal) dentro del Destacamento Marfil (Foto: @EMADmde)

  • El 18 de enero a las 13:00 horas en las instalaciones del Aeropuerto Internacional de Blaise Diagne se procede al acto del relevo del 32º contingente.
  • El 15 de enero llega al Aeropuerto Internacional de “Blaise Diagne” el A-400 (T.23-08 / 31-28) Callsing “AME3108” con personal del 32º Contingente del Destacamento Marfil.
  • El 3 de enero de 2.021 se despiden en Getafe al personal que formara parte del 32º contingente (63ª tripulación).

Año 2.020 

Aeronaves destacadas durante el año 2.020:  T.21-12/35-12, T.21-13/35-13, T.21-07/35-07


A primeros de diciembre uno de los T.21 (T.21-13 / 35-13) destacados en el Destacamento Marfil completa las 75.000 horas de vuelo con este material.

c-295 senegal

75.000 horas de vuelo del T.21 en el Destacamento Marfil (Foto: EMAD)

El 27 de noviembre la 1º rotación del 31º contingente vuelven a casa a bordo de un T.21 (T.21-12/35-12).

En7QucvXcAMOjKe

Personal del 31º contingente posan delante del C-295  (T.21-12/35-12) que les llevara a casa. (Foto: EMAD)

El 6 de octubre se procede al relevo del 31º contingente del personal destacado. A finales de septiembre el Destacamento “MARFIL” finalizo el traslado de su material y aviones T.21 (C-295) desde las antiguas instalaciones en el Aeropuerto internacional de “Leopold Sedar Senghor” en la localidad de Dakar a las nuevas instalaciones de “Escale Aéronautique” de los Elementos Franceses en Senegal. Ubicados en el aeropuerto internacional de “Blaise Diagne” en la ciudad de Ndiass a escasos kilómetros de Dakar. El 15 de julio despega de la Base Aérea de Getafe el C-295 matrícula T.21-07 / 35-07 del Ala 35. Con este el Ejercito del Aire contara a partir de ahora con dos C-295 en Dakar.

T.21-07 / 35-07 Dest. Marfil (Getafe).jpg

T.21 del Ala 35. Que se sumara al Destacamento Marfil. Antes de salir de Getafe (Foto:EMAD)

200716-llegada-2x_T-21

Nuevo T.21 (35-07) en Dakar, al fondo se puede ver el otro C-295 destacado. (Foto:EMAD)

En junio de 2020, el Destacamento Marfil alcanzo las 8.000 horas de vuelo, este hito se ha alcanzado en los últimos transportes de personal, material medico y apoyo logístico con el avión destacado matricula T.21-12 / 35-12. En este mes se produce el relevo del 29º contingente por el 30º.