Destacamento Orión

El 21 de septiembre de 2008 España envía por primera vez un avión P-3M a Yibuti, dentro de la “Operación Centinela Indico”, una operación nacional que surge como respuesta al aumento de ataques piratas desde las costas Somalíes  a diferentes barcos pesqueros de pabellón español que navegaban frente a las citadas costas y al Océano Indico, así como de otras nacionalidades. Posteriormente el consejo de la Unión Europea a instancia de los gobiernos de España y Francia instan a la creación a partir de enero de 2009 de una fuerza naval europea creando la EUNAVFOR-SOMALIA (Fuerza Naval de la Unión Europea) cuya misión es patrullar tanto por mar como por aire entre el Golfo de Adén y las Islas Sychelles. Así como patrullas aéreas sobre la costa Somalí para recabar información y seguimientos de posibles movimientos de grupos armados y de esta manera mantener la seguridad en las Aguas del Golfo de Adén y Somalia mediante la protección de los barcos del Programa Mundial de Alimentos (WFP) y de la misión de la ONU para Somalia (AMISOM), así como garantizar el mantenimiento de la seguridad del trafico marítimo vulnerable a posibles ataques. En cuanto a la faceta propiamente aérea se suelen encargar de dos a cuatro aeronaves de patrulla marítima según las necesidades. La información que recogen estos aviones durante sus horas de patrulla se envía al Cuartel General del Mando de la Fuerza (FHQ) embarcado en el buque de mando correspondiente donde se analiza y gestiona la información.

El Cuartel General de la Unión Europea en España se encuentra en la  Base Naval de Rota (ES-OHQ) y desde el 29 de marzo de 2.019 tiene el mando de la Fuerza Naval de la UE (EUNAVFOR) Somalia, en donde esta integrada la Operación Atalanta. A partir del 1 de enero de 2.021 se prorroga el mandato de la Operación Atalanta de la Fuerza Naval Europea en Somalia por otros dos años mas, hasta el 31 de diciembre de 2.022. Como así se confirmo en la Decisión del Consejo (PESC) 2020/2188. De esta manera se suman nuevas tareas como la pesca, trafico de drogas, armas y carbón vegetal. Lo que aumentara el trabajo de las embarcaciones navales y aéreas integrantes en la Operación Atalanta.

El Ejército del aire mantiene el “Destacamento Orión” que esta formado por unos 55 militares constituidos por la tripulación de la aeronave, equipo de mantenimiento y personal de operaciones, planeamiento de misión, así como de seguridad y sanidad. En la actualidad la aeronave destacada suele ser el P-3M Orión, aunque también ha volado por estas latitudes el CN-235/D-4 VIGMA, según las necesidades operativas. La base donde se encuentra estacionada la aeronave es en la Base Aérea Francesa 188 de Yibuti (Djibouti)


                                                  Cronología – Relevos Año 2.021 

El 12 de agosto el @EMADmde publica un video en el que se puede ver el vuelo del P-3M a 3.000 pies de altura sobre el Cuerno de África.

El 15 de julio el JEMAD visita el Destacamento Orión. Vía @EMADmde.

El 11 de julio @EUNAVFOR y @EMADmde publican una serie de fotografías en las que se puede ver el mantenimiento que se realiza al P-3M por parte del personal de mantenimiento del 22 Grupo del Ala 11. Como curiosidad se puede ver uno de los sistemas optronicos con los que cuenta el P-3M para su misión de patrulla marítima en el indico. Nos referimos a la torreta FLIR, la cual facilita imágenes que son procesadas por los operarios en el interior del avión.

El 10 de julio el @EMADmde informa del regreso a casa de la 76ª rotación en un A-400 del Ala 31 de Zaragoza. Esta rotación ha realizado 20 misiones en el P-3M.

El 27 de junio el @EMADmde pública un vídeo en el que se ve el P.3M-12/22-35 destacado.

El 9 de junio el @EMADmde publica una serie de fotos en las que puede observar como personal de mantenimiento se encargan de tener preparado el P-3M.

El 6 de junio el @EMADmde publica un video desde el interior del  P-3M Orión tras siete horas de misión en el Indico.

el 24 de mayo el @EMADmde publica una serie de fotos en las que se puede observar a personal del Destacamento como cambian una de las hélices del aparato.

El 16 de mayo el @EjercitoAire informa de la llegada del 39ª contingente a Moron tras cuatro meses de misión.

El 15 de mayo parte un A-310 del Ejercito del Aire rumbo a Dijibouti para recoger al 39ª contingente tras cuatro meses de despliegue. Según informa el @EjercitoAire. se puede ver en la siguiente foto la llegada a Morón. (Imagen: @EjercitoAire)

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El 14 de mayo el @EMADmde informa del relevo de mando del Destacamento Aéreo Táctico Orión, en las instalaciones de la Base Aérea 188 “Coronel Massart” en Yibuti. 

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Relevo en Yibuti ante el P-3M operativo ene el Destacamento Orión (Imagen: @EMADmde)

El 4 de mayo el @EMADmde pública una foto en la que se puede ver el avión de Patrulla Marítima que se encuentra en la actualidad en Djibouti. El P.3M-12/22-35

Visita del Commander CJTF HoA. Junto a la tripulación del P-3 Orión destacado. (@EMADmde)

El 21 de abril el EMAD informa del relevo del avión P-3 Orión del que se hará cargo la 75ª rotación.

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Relevo del P-3 Orión en la base francesa 188 con base en Yibuti (Imagen: EMAD)

El 10 de abril el @EjercitoAire pública unas fotos de P.3M-12/22-35 próximo a trasladarse a Djibouti.

Personal del taller de propulsión del Ala 11 efectúan el cambio de motor del P-3 para su traslado a Djibouti (Imagen: @EjercitoAire)

El 23 de marzo el @EMADmde pública un vídeo del P.3M-08/22-31 del Destacamento Orión en el que se informa de su último vuelo dentro de la 74ª rotación antes de volver a España.     Previsiblemente le haya sustituido el P.3M-09/22-32.

El 16 de marzo sale de la Base Aérea de Torrejón un A-310 con Callsing AME4520 que tras hacer escala en la Base Aérea de Morón se dirige a Djibouti con personal del Ejército del Aire (componentes de la 75 ª rotación  del Destacamento Orión). Regresando el 18 de marzo a casa. El 24 de febrero @EMADmde pública unas fotos de la visita del Embajador de la Unión Europea en Djibouti. En las que se le puede ver con la tripulación del P. 3 Orión. Y como se puede ver el avión destacado, como ya dijimos se corresponde con el P.3M-08/22-31.

El 30 de enero @EUNAVFOR publica una foto en la que se puede ver al P-3M-08/22-31 previsiblemente es el que se encuentra en la actualidad.

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P-3M-08/22-31 Destacado en Djibouti (Foto: @EUNAVFOR)

El 16 de enero llega a la Base Aérea de Morón el P-3M-09/22-32 junto a su tripulación (73ª rotación). Después de estar dos meses destacados en el DACT Orión de Djibouti. El 15 de enero sale de Torrejón un A-310 (T.22-1/ 45-50) callsing AME4508 con destino a Djibouti con personal de la 74ª rotación. El 14 de enero de 2021 personal de la 73ª rotación realiza su ultima misión tras dos meses en el Destacamento orión.

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Ultima misión del personal de vuelo de la 73ª rotación. P-3M-09 / 22-32 (Foto: EMAD)


Año 2.020

El 31 de diciembre el P-3 Orión destacado en Yibuti alcanza las 10.000 horas de vuelo en la Operación Atalanta. La aeronave destacada en el momento de cumplir la citada celebración es el P.3M-09 / 22-32.

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10.000 horas de vuelo con material P-3 Orión. (Foto: EMAD)

El 9 de diciembre el Destacamento Orión completa 13.000 horas de vuelo en la Operación Atalanta. La aeronave destacada es el P.3M-09 / 22-32.

El 17 de noviembre llega a la BA 188 personal de la 73º Rotación en un Airbus A-310 del Ejercito del Aire procedentes de la Base aérea de Morón. Posteriormente el mismo avión traería a casa al personal de la 72º rotación relevada. El 20 de septiembre llega a la BA 188 los 45 militares del relevo que forman el 38º contingente del “Destacamento orión”. al día siguiente llega el avión  P.3M-09 / 22-32. Pertenecientes a la 72º Rotación.

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Personal de vuelo, septiembre de 2.020 (Foto: EMAD)

El 18 de Septiembre despega de la base francesa BA 188 de Yibuti el P.3M-12 / 22-35  con sus trece componentes rumbo a Morón. Pertenecientes a la 71º Rotación. El 26 de julio despega de la BA de Morón el P-3M Orión con matricula P.3M-12 / 22-35 rumbo a Yibuti para relevar al P.3M-08 / 22-31 así como a su tripulación. El 27 de mayo de 2020 llega a Yibuti el 37º contingente para relevar a los componentes que deberían haber sido relevados el 20 de marzo, pero que por problemas del COVID 19 se tuvo que retrasar.

El 10 de mayo despego desde la BA de Morón el P-3M Orión con matricula P.3M-08 / 22-31  en dirección a la BA francesa 188 Colonel Massart en Yibuti. Donde se despliega el Destacamento Aéreo Táctico (DAT) Orión formado por un total de 55 militares.