Uno de los dos NH-90 que vuela el Ejercito del Aire se pudo ver en el Polígono de Tiro de Las Bardenas, en Navarra. Haciendo practicas de tiro con las ametralladoras M3M.
El 18 de mayo al igual que el «lobo», era la primera vez que visitaba las Bardenas, mi intención ver por donde se mueven nuestras aeronaves y donde se ejercitan en el tiro. Cual fue mi sorpresa que nada mas llegar a la pista que rodea el citado polígono (Por cierto todo muy bien indicado con indicaciones para vehículos, bicicletas y naturalmente los letreros de «Peligro Zona Militar»), pude observar a lo lejos un helicóptero NH-90 en vuelo estacionario y posteriormente realizando diversas a aproximaciones hacia el interior del citado polígono desde donde se le podía ver (por la humareda, como se puede ver en las fotos) y oír como estaban haciendo practicas desde el interior del aparato con ametralladoras adosadas a las puertas tanto en la izquierda como en la derecha. El aparato que pude fotografiar era el HD.29-17/803-17 segundo aparato que llego en diciembre del año pasado.
NH-90 (HD.29-17/803-17) perteneciente al Ala 48, se puede observar en su interior a los tiradores, preparándose para otra rotación de tiro (Imagen: Fco Javier Chao)
Se observa como sale parte de la ametralladora por el portón derecho del NH-90 (Imagen: Fco Javier Chao)
Se puede observar la humareda provocada después de las diferentes ráfagas producidas por la ametralladora M3M de calibre12´70mm (Imagen: Fco Javier Chao)
Posteriormente al día siguiente tal como informaba el Ejercito del Aire:» un NH-90 del Ala 48 con base en Cuatro Vientos se había desplazado al citado polígono por primera vez y habían estado realizando practicas de tiro con las ametralladoras M3M.»
Estas ametralladoras «M3M» según el fabricante Belga FN Herstal, son ametralladoras del tipo propósito general con un alcance de unos 1.800 metros, con un calibre de 12,70mm y una cadencia de tiro de unos 1.025 +- 75 dpm. Este tipo de ametralladoras se utiliza para realizar fuego de supresión contra vehículos blindados ligeros y contención en zonas de aterrizaje y supresión amenaza aérea. Lo que le da al helicóptero una potencia de fuego necesaria para misiones como CSAR o apoyo aéreo a unidades de Operaciones Especiales. Alguno de los roles con los que los NH-90 y sus tripulaciones del Ala 48 están preparados.
Fuente: @EjercitoAire
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