La UNAEMB de la Fragata “Reina Sofia” regresa a Rota.

El helicóptero AB-212 y el RPAS Scan Eagle pertenecientes a la UNAEMB de la Fragata Reina Sofia, regresan a casa tras cuatro meses participando en la Operación Atalanta en el Indico.

Helicóptero AB-212Plus (HA.18-12/01-316) perteneciente a la UNAEMB de la Fragata Reina Sofia. Embarcando a personal del EOS de IM. (Foto: @EUNAVFOR)

La Fragata “Reina Sofia” regresó a la Base Naval de rota el 27 de febrero tras cuatro meses  de navegación fuera de nuestras fronteras, integrada en la Operación Atalanta bajo el paraguas de EUNAVFOR-Somalia, navegando en las aguas del Golfo de Adén y Somalia. Y cuya misión desde 2.008 junto al “Destacamento Orión” del Ejercito del Aire, es proteger a los barcos del Programa Mundial de Alimentos, a los barcos de la misión de la ONU para Somalia (AMISOM) y mantener la seguridad del trafico marítimo vulnerable. A todas estas misiones hay que sumarle que desde principios de año y con un nuevo mandato de la Unión Europea se sumo la vigilancia y control en materia de trafico ilícito de drogas, armas y carbón vegetal en el Golfo de Adén. Como informa la Armada;
” Durante este periodo de tiempo, la fragata española ha navegado 25.000 millas náuticas, el equivalente aproximado a una vuelta al mundo, ha realizado mas de doscientas aproximaciones amistosas a pesqueros, ha volado 475 horas con sus medios aéreos y ha realizado dos escoltas a buques mercantes del Programa Mundial de Alimentos (WFP), además, desde el 2 de diciembre fue buque de mando de la agrupación.”

La Fragata Reina Sofia ya en Rota. Se puede observar su cubierta de vuelo con sus dos hangares. (Foto: Armada Española)

La Fragata Reina Sofia además de su dotación llevaba una UNAEMB (Unidad Aérea Embarcada) perteneciente a la 3ª Escuadrilla con un helicóptero AB-212Plus y otra perteneciente a la 11ª Escuadrilla con un Rpas Scan Eagle, pertenecientes a la FLOAN (Flotilla de Aeronaves) de la Armada. Gracias a las diferentes imágenes y videos difundidas por las redes sociales tanto de la @Armada_esp, como de @EUNAVFOR, hemos podido ver como desarrollaban su trabajo en aguas del océano indico, hemos visto que el helicóptero correspondía al HA.18-12/01-316 (uno de los siete AB-212 con los que cuenta la 3ª Escuadrilla) y que para su cometido llevaba una grúa en el lado derecho, una torreta FLIR bajo la cabina y como armamento una ametralladora GAU-17 de 7,62mm lo que le proporciona un medio de seguridad y apoyo cuando tiene que desplazar o dar seguridad al EOS (Equipo Operativo de Seguridad) de la IM ( en este caso del Tercio SUR) a la hora de interceptar o registrar algún buque. En esta ocasión participo en el despliegue un Equipo de Operaciones Especiales, el cual fue relevado a mitad de misión por el EOS anteriormente citado. También como curiosidad a finales de enero se informaba de las 3.000 horas de vuelo de la 11ª Escuadrilla con material Scan Eagle durante la misión. Como ya informábamos en una noticia en este Blog el 1 de febrero de este año. Estos medios aéreos tienen su resguardo en los dos hangares con los que cuenta la Fragata. Estos dos hangares son independientes y de esta manera cada aeronave con su escuadrilla correspondiente disponen de su espacio.En el hangar destinada a la 11ª Escuadrilla,, se encuentra el Centro de Control del Sistema Scan Eagle desde donde operan el RPA.

Personal de la 11ª Escuadrilla junto a su Scan Eagle. Conmemorando las 3.000 Horas de vuelo durante la misión. (Foto: @Armada_esp)

Fuente: Armada Española, @EUNAVFOR

Traslado de un helicóptero AB-212 a Yibuti en un IL-76

Un helicóptero AB-212Plus es trasladado en avión a Yibuti, para sustituir a otro helicóptero del mismo tipo, dentro de la “Operación Atalanta” y perteneciente a la UNAEMB de la Fragata Reina Sofia.

Momento del embarque del AB-212 en el avión de carga IL-76 en la plataforma de Rota. (Foto: @EUNAVFOR)

El 30 de noviembre la Fuerza Naval de la Unión Europea (EUNAVFOR) Somalia que desarrolla la “Operación Atalanta”, en aguas del cuerno de África. Publico un interesante video en su pagina de Youtube en el que se puede visionar el proceso en el que personal de la Floan (Flotilla de Aeronaves) de la Armada, embarcan un helicóptero AB-212 con matricula HA.18-12 / 01-316, perteneciente a la 3ª Escuadrilla. Esta aeronave se encuadrara dentro de la UNAEMB de la Fragata Reina Sofia que se encuentra destacada en la Operación Atalanta desde el 15 de octubre de 2.020. El avión de carga encargado al traslado a la zona de operaciones en Yibuti, fue un Ilyusin IL-76 perteneciente a la compañía Silk Way Airlines.

Fuente: @EUNAVFOR

La “UNAEMB “de la Fragata Santa María. En la Operación Atalanta

Como ya apuntábamos en las noticias del 28 de junio. La Fragata Santa María se encuentra destacada en el océano indico contra la lucha de la piratería dentro de la misión de la Unión Europea, Operación Atalanta, desde el 20 de junio. Desplaza integrada en la Fragata una UNAEMB de la FLOAN integrada por un helicóptero AB-212+ de la tercera escuadrilla y como vemos en unas fotos publicadas en las redes sociales por el EMAD también esta integrada por un RPAS Scan Eagle de la once escuadrilla. De esta manera se pueden aprovechar y complementar las características de ISR del Rpas con las misiones del helicóptero, como SAR, EVASAN, MIO (Maritime Interdiction Operations),transporte y apoyo aéreo de personal de IM a la hora de abordar algún buque. Gracias a los equipos optronicos como la torreta FLIR con capacidad EO/IR, lo que facilita el poder seguir desde el aire a cierta distancia movimientos de embarcaciones sospechosos así como monitorizarlos  y clasificar para misiones de inteligencia, también destacar su radar de vigilancia marítima que va dentro de un radomo negro que llevan en la parte superior de la cabina. Tampoco hay que olvidar la capacidad de fuego con su ametralladora rotativa GAU-17 que lleva asomada en el fuselaje de la puerta, la cual puede servir de apoyo a las fuerzas de Infantería de Marina a la hora de algún abordaje o simplemente dándoles seguridad a las diferentes inspecciones regulares que puedan llevar a cabo.

Fuentes: Armada Española, EMAD, Insitu.

Relevo de la Fragata Numancia por la Fragata Santa María

El 20 de junio de 2020 en el Puerto de Yibuti, la Fragata Santa María relevaba a la Fragata Numancia dentro de la Operación Atalanta.

La Fragata Numancia (F-83), ha permanecido durante casi cinco meses. Como parte integrante de la fuerza europea su misión es disuadir la piratería y el robo a mano armada frente a las costas somalíes, proteger los buques fletados por el Programa Mundial de Alimentos (WFP), monitorear la actividad pesquera en la región y apoyar otras misiones de la UE y otras organizaciones internacionales.. A demás la fragata Numancia ha sido buque de mando de la citada fuerza, al mando del comodoro portugués Vizinha Mirones.

La Numancia entre otros equipos llevaba una UNAEMB (Unidad aérea embarcada) formada por un helicóptero AB-212 matricula (HA.18-7 / 01-311) de la 3ª escuadrilla y un equipo de la 11 Escuadrilla constituido por dos UAV Scan Eagle. Precisamente con estos medios se completaron mas de 100 vuelos de reconocimiento de costa. Recabando información y dando apoyo en las inspecciones de los pesqueros locales.

UNAEMB de la Fragata Numancia constituida por un helicóptero AB-212 y un RPAS Scan Eagle (Foto: EMAD)

Hay que indicar que en el periodo en el que ha estado desplazada nuestra fragata no se ha producido ningún ataque de buques por parte de piratas. Sin embargo, ha tenido que adaptarse a las medidas de seguridad adoptadas contra la lucha y protección contra la pandemia del Covid19.

La Fragata Santa Maria (F-81) salió de la Base Naval de Rota el 5 de junio con una UNAEMB integrada por un helicóptero AB-212 de la 3ª Escuadrilla y un RPAS Scan Eagle de la 11ª Escuadrilla.

La Fragata Santa Maria junto a la Numancia durante el relevo en el Puerto de Yibuti. ( Foto: Armada Española)

En agosto de 2020 el EMAD publica unas fotos de la UNAEMB de la Fragata Santa Maria. Formada por un Helicoptero AB-212+ perteneciente a la 3a Escuadrilla.