Spotting en Getafe (Madrid) 05-01-2021

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Fotos tomadas en los exteriores de la Base Aérea de Getafe. Aeronaves fotografiadas ( C-295, CN-235, C-90). Cámara de fotos Sony RX10 IV.

Jornada de Spotting a lo largo de una fría mañana. Fotografías tomadas desde el parking del cementerio de la citada localidad. Desde este punto se pueden tomar las aproximaciones a la RWY 05 y los despegues desde la RWY 23. Información aeródromo  AIP ENAIRE.

BeechcraftC-90  fotografiado: E.22-04 / 409-33 (perteneciente al CECAF).

C-295 fotografiados: T.21-02 / 35-02, T.21-12 / 35-12 (pertenecientes al Ala 35)

CN-235 fotografiado: T.19B-19 / 744-19 (perteneciente al 744 Escuadrón del Grupo de Escuelas de MATACAM), T.19B-12 / D.4-01 (perteneciente al 803 Escuadrón del Ala 48).

Beechcraft C-90. aproximándose a la RWY 05 de Getafe. (Foto: Fco Javier Chao)

CN-235 (D.4-01) con cometido SAR, en corte final a la 05.(Foto: Fco Javier Chao)

CN-235 (T.19B-19/744-19) hizo una pasada sobre la Base seguramente procedente de su base de Salamanca. (Foto: Fco Javier Chao)

El C-295 (T.21-02 / 35-02) con el logo conmemorativo del centenario de la BA de Getafe. Tras despegar desde la RWY 23. (Foto: Fco javier Chao)

C-295 (T.21-12 / 35-12) tras despegar desde la RWY 23. (Foto: Fco Javier Chao).

Zona de Spotting.

Spotting en Cuatro Vientos (Madrid) 04-01-2021

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Fotos tomadas en los exteriores del aeródromo de Cuatro Vientos. Aeronave fotografiada (Super Puma). Cámara de fotos Sony RX10 IV.

Jornada de Spotting a lo largo de una fría mañana. Interesante punto para fotografiar a los helicópteros del 803 SQ y 402 SQ, pertenecientes al Ala 48. Iba con la intención de poder fotografiar al NH-90, pero no hubo suerte. A media mañana salió de uno de los hangares del 803 SQ un Super Puma y estuvo haciendo una serie de circuitos. Información aeródromo AIP ENAIRE

AS.332 Super Puma fotografiado: HD.21-03 / 803-03 perteneciente al Ala48 (803 SQ).

Helicóptero AS332 Super Puma. (Fotografía: Fco Javier Chao).

 

Super Puma aproximándose a su plataforma. (Foto: Fco Javier Chao)

 

Se puede apreciar la grúa de rescate situada en el lado derecho del fuselaje, para su cometido SAR. (Foto: Fco Javier Chao)

 

Helicóptero Super Puma (Foto: Fco Javier Chao)

Puntos desde donde están tomadas las fotos. 

 

Spotting en Zaragoza (29-12-2020)

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Fotos tomadas en los exteriores de la Base Aérea de Zaragoza. Aeronaves fotografiadas (F-18). Cámara de fotos Sony RX10 IV.

Jornada de Spotting realizada durante la mañana. Despegues y aterrizajes por la RWY 30. Información aeródromo AIP ENAIRE.

F-18 fotografiados: C.14-47 / 15-31, CE.15-1 / 15-70, C.15-39 / 15-26, CE.15-07 / 15-76, C.15-32 / 15-19. (pertenecientes al Ala15).

Cabecera 30R. Tomando posiciones para el despegue. (Foto: Fco Javier Chao)

F-18 (C.15-32/15-19) dirigiéndose a la cabecera de la 30R. (Foto: Fco Javier Chao)

F-18(C.15-39/15-26) dirigiéndose a la cabecera de la 30R. (Foto: Fco Javier Chao)

F-18 (CE.15-1/15-70) dirigiéndose a la cabecera de la 30R. (Foto: Fco Javier Chao)

Despegue F-18. (Foto: Fco Javier Chao)

F-18 (CE.15-1/15-10) con un misil Iris-T en corta final a la 30R. (Foto: Fco Javier Chao)

F-18 (15-1/15-70) armado con un misil Iris-T aproximación aproximación a la 30R. (Foto: Fco javier Chao)

F-18 (CE.15-07/15-76) en corta final a la 30R. (Foto: Fco Javier Chao)

Saludo piloto F-18, siempre es de agradecer estos detalles. Muchas gracias. (Foto: Fco Javier Chao)

Pasada sobre la 30R F-18. (Foto: Fco Javier Chao)

F-18 (C.15-47/15-31) armado con un misil Iris-T (Foto: Fco Javier Chao)

F-18 (C.15-39/15-26) armado con un Iris-T aproximándose hacia la 30R (Foto: Fco Javier Chao)

Misil Iris-T (Foto: Fco Javier Chao)

F-18 (C.15-32/15-19) en aproximación a la 30R (Foto: Fco Javier Chao)

«Quien Ose Paga» lema de la Unidad del Ala15 con base en Zaragoza. (Foto: Fco Javier Chao)

Formación de F-18 en perpendicular a la 30R (Foto: Fco Javier Chao)

Nuestro Helicóptero AB-212 en la Operación Atalanta

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Imágenes del AB-212+ perteneciente a la UNAEMB de la Fragata» Reina Sofia» destacada en la Operación Atalanta dentro de la EUNAVFOR.

Helicóptero AB-212+ perteneciente a la UNAEMB de la «Fragata Reina Sofia» (Foto: @EUNAVFOR)

La EUNAVFOR a través de sus redes sociales sigue distribuyendo imágenes del que hacer de nuestro helicóptero AB-212+ que la FLOAN tiene destacado dentro de la UNAEMB en la Fragata Reina Sofia en aguas Somalies y dentro de la Operación Atalanta bajo el mando de la EUNAVFOR en la lucha contra la piratearía y seguridad marítima de la zona.

En las fotos publicadas el 26 de diciembre, se puede observar diferentes ejercicios de ambientación con medios aéreos, en los que participa personal de Infantería de Marina, desde ejercicios de fast rope desde el helicóptero a la cubierta de vuelo de la citada fragata, a ejercicios de embarque.

Personal de Infantería de María embarcando en el AB-211 (Foto: @EUNAVFOR)


Ejercicio de fast rope desde el AB-212 sobre la cubierta de vuelo de la Fragata Reina Sofia. (Foto: @EUNAVFOR)

También el 30 de diciembre en otra red social publicaron un video en el que se puede ver como el AB-212+ participa en un ejercicio de rescate, en este caso a través de diferentes técnicas. Una tras la toma del helicóptero en la cubierta de vuelo de la Fragata Reina Sofia y otra a través de vuelo estacionario a través de la grúa que posee el helicóptero.

Entrenamiento de rescate del helicoptero AB-212+ sobre la cubierta de vuelo de la Fragata «Reina Sofia». (Imagen: @EUVNAFOR)

Y como se puede observar el Helicóptero AB-212+ perteneciente a la Tercera Escuadrilla de la Floan. Es el HA.18-12 / 01-316 el cual como ya indicamos en otra entrada fue trasladado desde Rota a Yibuti en un avión de transporte IL-76. Desde entonces forma parte de la UNAEMB (Unidad Aérea Embarcada) de la Fragata «Reina Sofia». Junto al RPAS Scan Eagle de la Undécima Escuadrilla.

Otro de los rasgos que se pueden apreciar como parte integrante del helicóptero, son los flotadores de emergencia que llevan sobre los patines, la grúa de rescate, la torreta Flir bajo el morro de la cabina y la ametralladora Minigun GAU-17. Todo ello elementos imprescindibles para poder realizar las tareas encomendadas.

Fuentes: @EUNAVFOR 

El P-3 Orión del Ejército del Aire alcanza las 10.000 horas de vuelo en el destacamento orión.

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Los P-3 Orión siguen sumando horas en la Misión de la EUNAVFOR en Yibuti.

Tripulación y personal del Destacamento orión celebrando las 10.000 horas de vuelo del P-3M. En la plataforma de la base francesa 188 en Djibouti. Operación Atalanta (Foto: @EMADmde)

Según informa el EMAD a través de sus redes sociales, el avión de patrulla marítima P-3 Orión ha alcanzado las 10.000 horas de vuelo en el Destacamento Orión  dentro de la Operación Atalanta bajo el paraguas de la EUNAVFOR  y cuya misión es la lucha contra la piratería junto a las costas somalíes y de esta manera proporcionar la seguridad marítima de la zona. Lo que llevan haciendo desde enero de 2.009 habiendo alcanzado el Ejercito del Aire las 13.000 horas de vuelo en la Operación Atalanta.   La citada aeronave corresponde al P-3M matricula (P-3M-09 / 22-32) perteneciente al Grupo 22 del Ala 11 con base en Morón. Esta misma aeronave esta destacada en Djibouti desde septiembre de 2.020 como así informaron el EMAD.

Hay que recordar que dentro del Destacamento hay personal de la Armada (Coordinador Táctico) como parte integrante de la tripulación.

Fuente: @EMADmde