Los helicópteros SH-60B y SH-60F en tierras Gallegas con la FGNE

Posted on 24/04/2021 por aeronavesmilitaresespanolas

La Armada Española ha realizado entre el 11 y 23 de abril una serie de ejercicios entre los que ha tenido una destacada participación la Unidad de Operaciones Especiales de la Infantería de Marina. La FGNE ( Fuerza de Guerra Naval Especial) junto a otras unidades de la Armada como la FLOAN.

El 11 de abril se iniciaba en la costa gallega y hasta el 23 de abril unos ejercicios navales en los que el actor principal fueron los componentes de Operaciones Especiales de la Infantería de Marina, conocidos como FGNE (Fuerza de Guerra Naval Especial) y cuya base esta ubicada en la Estación Naval de la Algameca en Cartagena (Murcia). Apoyados por otros medios personales y materiales de la Armada como buques y aeronaves de la FLOAN, en este caso la Flotilla de aeronaves desplazo desde su base, sita en Rota, una UNADEST (es lo que se denomina Unidad Aérea Destacada en tierra, diferenciándolas de esta manera con la UNAEMB que es la embarcada) con dos helicópteros SH-60, un SH-60B de la 10ª Escuadrilla y un SH-60F de la 5ª Escuadrilla. Tal como se pueden ver en las imagenes los aparatos fueron; el SH-60B (nomenclatura militar HS) HS.23-09/01-1009 y el SH-60F (nomenclatura militar HT) HT.23-14/01-1015.

En esta instantanea facilitada por la Armada, se puede obserbar como un SH-60B el (HS.23-09/01-1009) perteneciente a la 10ª, en vuelo estacionario, recoge a personal del agua con la ayuda de una escalera. (Imagen: @Armada_esp)

Y en esta foto facilitada por Salvamento Maritimo se puede ver al SH-60F matricula (HT.23-14/01-1015) sobre la cubierta de un barco del citado organismo. (Imagen: @salvamentogob)

Precisamente el SH-60F que participo en el ejercicio es uno de los dos ultimos Oceanhawk (llego en abril de 2018) de los que dispone la Floan (para saber mas de las citadas aeronaves mirar en este blog la pagina del SH-60.) de los ocho que se comprarón de segunda mano y que aun estan en proceso de entrega.

Los helicópteros tuvieron como base de operaciones la Escuela Naval Militar de Marín en Pontevedra. Debido a que posee una plataforma de helicópteros así como un hangar. Desde este punto se iniciaron los diferentes ejercicios con personal de la FGNE. Centrándose en la zona de la ría de Pontevedra y posteriormente la zona del Ferrol.

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En esta instantanea se pueden ver perfectamente las diferencias externas entre el SH-60B (el primero) y detras el SH-60F. tomando en la plataforma de la ENM de Marin ( Foto: Rafa Vázquez/Faro de Vigo)

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Los dos SH-60 participantes en los ejercicios en plataforma junto a personal de tierra de la UNADEST de la FLOAN (Foto: Rafa Vázquez/Faro de Vigo)

Los ejercicios tienen la finalidad de adiestrar en aguas frías y de clima atlántico, siendo anuales desde 2018. Estos ejercicios como se han podido seguir en las redes sociales así como en medios de prensa locales, han consistido en la preparación y realización de una serie de ejercicios como salto en paracaídas sobre el agua, buceo de combate, diferentes medios de operaciones de interdicción, extracción o abordajes, ya sea en rapel, Fast Rope o escaleras de cuerda enrollables. Para este tipo de ejercicios se han valido tanto de embarcaciones de la propia Armada así como las aeronaves citadas anteriormente y buques de Salvamento Marítimo. Facilitando de esta manera el adiestramiento en operaciones de interdicción e interceptación marítima. De hecho fue con uno de estos buques de Salvamento Marítimo, el “María Pita” mientras navegaba por aguas pontevedresas cuando se aprovechó en realizar un supuesto táctico consistente en dos tipos de abordaje y sus posteriores progresiones en el interior del buque.

Aproximacion del SH-60B al buque de Salvamento Maritimo. (Imagen: @Armada_esp)

En esta estupenda fotografia tomada desde el interior del puente de mando del buque «Maria Pita», se puede observar como personal de la FGNE se desliza con el metodo Fast Rope desde el SH-60B sobre la cubierta del buque a tomar. Mientras ya hay personal en cubierta. (Imagen: @Armada_esp)

Todo este tipo de ejercicios y adiestramiento tanto aéreo como naval son fundamentales para la FGNE para el desarrollo de su trabajo tanto en tierra (asesoramiento a otras unidades extranjeras o protección a unidades propias). Así como parte integrante en una dotación naval, como puede ser en el cuerno de áfrica en la Operación Atalanta con la EUNAVFOR o en un futuro no muy lejano los veamos en el Golfo de Guinea luchando de nuevo como en el indico contra la piratería.

Emblema de la FGNE la Unidad de OE de la Infanteria de Marina (Imagen; Armada)

Mas imagenes del ejercicio se pueden ver en el siguiente enlace del Fotografo Rafa Vázquez del Periodico Faro de Vigo.

Fuentes: @Armada_esp, @salvamentogob, farodevigo.es, lavozdegalicia.es,diariodepontevedra.es, elcorreogallego.es

https://twitter.com/Armada_esp/status/1391113171683905538?s=19

El buque Castilla destacado en la Operación Atalanta regresa a Rota por una avería.

Posted on 11/04/2021 por aeronavesmilitaresespanolas

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El buque de asalto anfibio Castilla (L-52) que se encontraba en aguas próximas al cuerno de África como integrante de la Operación Atalanta desde el 15 de febrero tras relevar a la fragata Reina Sofía, finaliza su misión de forma anticipada por una avería. De esta manera su UNAEMB ( Unidad Aérea Embarcada) constituida por un helicóptero AB-212 y el RPAS Scan Eagle, da por finalizada también su misión.

El helicóptero AB-212 es uno de los elementos aéreos con los que cuenta junto al RPAS Scan Eagle el buque Castilla (Imagen: @EUNAVFOR)

El 8 de abril a través de la cuenta de @villarejo tuvimos noticias de una nota de prensa facilitada por el Ministerio de Defensa en el que se informaba sobre el regreso del buque Castilla de la Armada Española que se encontraba como integrante de la Operación Atalanta por motivos técnicos.

Según la nota de prensa :

«El Castilla inicia su regreso tras detectarse una avería en uno de sus ejes.

08.abr.’21.- El buque Castilla, que se encuentra participando en la Operación Atalanta, ha iniciado el regreso a territorio nacional. El buque ha detectado una avería en uno de sus ejes. La reparación de esta avería requiere la entrada en dique. A la mayor brevedad se alistara un buque desde la base naval de Rota para reemplazar al Castilla y continuar con la participación de la Armada en esta Operación contra la piratería en el Cuerno de África.»

Como ya se viene informando en este blog el BAA Castilla se encuentra en el Cuerno de África desde que el 15 de febrero en el puerto de Djibouti realizará el relevo a la Fragata Reina Sofía. Tanto la fragata como el Castilla como parte de su dotación llevan una UNAEMB constituida por un helicóptero AB-212 plus y un Rpas Scan Eagle. El AB-212 perteneciente a la 3ª Escuadrilla y el Scan Eagle a la 11ª Escuadrilla de la FLOAN (Flotilla de Aeronaves). En la actualidad como se ha podido observar gracias a las imágenes facilitadas por las redes sociales por la Armada y la EUNAVFOR el helicóptero destacado era el HA.18-14/01-318.

Helicóptero AB-212 perteneciente a la UNAEMB del buque Castilla (Imagen: @EUNAVFOR)

HA.18-14/01-318 (@EUNAVFOR)

RPAS Scan Eagle de la 11ª Escuadrilla integrada en la UNAEMB del buque Castilla (Imagen: @EMADmde)

BAA Castilla donde se puede observar perfectamente la cubierta de vuelo con dos puntos de toma. (Imagen: @EUNAVFOR)

Hay que destacar también que el Castilla actuaba como buque de mando del operativo naval de EUNAVFOR ATALANTA. Por lo que habrá que esperar la decisión de la Armada en cuanto a que buque desplaza al Indicó así como si mantiene la función de buque de mando y que UNAEMB embarca, a lo que estaremos atentos.

Fuentes: @villarejo, @EUNAVFOR, @Armada_esp, @EMADmde

Visita de las Ministras de Defensa y Sanidad al Ala 35 en Getafe.

Posted on 09/04/2021 por aeronavesmilitaresespanolas

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Getafe ha sido el escenario elegido para mostrar el agradecimiento y apoyo a las Fuerzas Armadas que estos desarrollan dentro del operativo «Baluarte» en ayuda a la lucha contra el Covid y como continuación a la Operación Balmis.

Las Ministras de Defensa y de Sanidad en el interior de un C-295 con personal militar (Foto: MDE)

El 8 de abril las Ministras de Defensa, Margarita Robles y la Ministra de Sanidad, Carolina Darías se trasladaban a la base aérea de Getafe del Ejército del Aire para mostrar el apoyo de la sociedad y dar las gracias a los efectivos de las Fuerzas Armadas que participan dentro de la «Misión Baluarte» en el transporte de las vacunas contra el COVID-19. La misión baluarte es el operativo por el cual las Fuerzas Armadas y como continuación a la misión Balmis están desarrollando en la lucha contra el Covid. Se trabaja en seis ámbitos: rastreo, apoyo sanitario, desinfección, apoyo logístico, castrametacion y ciberseguridad. Pero debido a la temática de este Blog, nos centraremos en la faceta aeronáutica.

Precisamente la visita al Ala 35 se realiza debido a que es el lugar desde donde se coordina todo el operativo de recepción y traslado de las vacunas a las autoridades civiles, en algún caso en tan solo 48 horas, como informábamos en este blog el día 3 de abril.

Presentando a los asistentes las características y misiones del operativo baluarte ante las diferentes autoridades. Detrás se puede observar un C-295 del Ala 35 del EdA (Foto:MDE)

El jefe de turno del Centro de Operaciones Conjuntas para la ‘Misión Baluarte’, comandante Francisco Bernal, expuso a las titulares de Defensa y Sanidad el procedimiento de apoyo de transporte de las vacunas, así como los últimos datos de la operación que dirige el Mando de Operaciones (MOPS). Manifestando que » …se han realizado cinco operaciones aéreas para la distribución de las vacunas, con 14 movimientos aereos....»

Es el avión de transporte C-295 (designación militar T.21) del Ejército del Aire, el encargado principal del traslado de estas vacunas desde la península hasta territorio insular y por parte de la Armada a través de la FLOAN es la 4ª Escuadrilla con sus Cessnas la encargada de recogerlas en Getafe para su posterior traslado.

Fuentes: Ministerio de Defensa, Ministerio de Sanidad

El nuevo Harrier biplaza de la Armada con su nueva librea.

Posted on 08/04/2021 por aeronavesmilitaresespanolas

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A primeros de mes, hemos podido ver el nuevo Harrier de la 9ª Escuadrilla de la FLOAN con su nuevo esquema gris, al igual que los 12 aparatos restantes de la escuadrilla.

El nuevo TAV-8B biplaza ya con la nueva librea aterrizando en Rota (Foto: @Gibdan1)

El día 6 de marzo a través de las redes sociales pudimos observar gracias a Spotters como Daniel Ferro @Gibdan1 las primeras imágenes del nuevo Harrier biplaza en aproximación a la base aeronaval de Rota. Que como ya informamos el 4 de marzo fue adquirido para la 9ª Escuadrilla de la FLOAN (Flotilla de Aeronaves de la Armada). La aeronave con matrícula VA.1B-40 /01-999 llegaba procedente de las instalaciones de Airbus en Sevilla donde se le hizo el cambio de librea a una tonalidad gris más clara y acorde con sus compañeros de escuadrilla. Sigue siendo curioso que se ha respetado la correlación en cuanto a la matricula «VA.1B» mientras que con el indicativo » 01-999″no han respetado la correlación que debería haber correspondido con el «01-928».

El Harrier TAV-8B con la anterior librea del ex USMC (foto: @dparody)

También gracias a @sioputaa hemos podido ver cómo despegaba desde las instalaciones de Airbus en Sevilla ya con su nueva librea.

pic.twitter.com/sH8Eqah2sR

— SIOPUTA (@sioputaa) April 7, 2021

Fuentes: Daniel Ferro @Gibdan1, David Parody “DM Parody (dotcom.gi/photos)”, SIOPUTA@sioputaa.

La Fragata Méndez Núñez releva a la Cristóbal Colón como buque de mando integrada en la SNMG2

Posted on 22/03/2021 por aeronavesmilitaresespanolas

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El 21 de marzo en el puerto Rumano de Constanza en el Mar Negro, se produjo el relevo después de cuatro meses del buque de mando de la SNMG2 que navega por el Mar Mediterráneo. Ambos buques pertenecientes a la Armada Española llevan un helicóptero SH-60B como componente de su UNAEMB (Unidad Aérea Embarcada).

Las dos Fragatas Españolas en el puerto de Constanza en Rumanía, durante su relevo como buque de mando de la SNGM2 (Foto: @Armada_Esp)

La Armada Española participa con un buque en la SNMG2 (Standing NATO Maritime Group 2) desde finales de junio de 2020 siendo a demás el buque de mando del mismo. El SNMG2 (Grupo Marítimo Permanente de la OTAN 2) es junto a los SNMG1, SNMCMG1 y SNMCMG2 Grupos de Fuerzas Navales Permanentes que están bajo el control del MARCOM (Comando Marítimo Aliado de la OTAN)
Estas Fuerzas Navales Permanentes están bajo el control del Comando Marítimo Aliado de la OTAN y responde a las Operaciones del Comando Aliado. Constituidas por buques de diferentes países de la OTAN y con sus correspondientes relevos está continuamente disponible para realizar misiones de la OTAN así como la participación en ejercicios de diferente índole allá donde se le requiera, siendo un elemento fundamental del que dispone la Alianza Atlántica como respuesta a situaciones de crisis y como elemento disuasorio.

La Fragata Cristóbal Colón relevo en el puerto Griego de Souda a la Fragata Álvaro de Bazán, a lo largo de estos meses hemos podido seguir a través de las redes sociales de la Armada y de la SNMG2 y en este «Blog«como ha participado en diferentes ejercicios a lo largo del Mediterráneo, hemos podido ver cómo el Buque de Aprovisionamiento «Patiño» también de la Armada Española participó durante dos meses con una UNAEMB formada por un helicóptero SH-3D (HS.9-14/01-514).

Las Fragatas Cristóbal Colón Y Álvaro de Bazán durante su relevo en el Puerto de Souda (Grecia), se puede observar en la cubierta de vuelo sus respectivos helicópteros SH-60B (Foto: @Armada_Esp)

La Fragata Méndez Núñez salía del puerto de El Ferrol el día 5 de marzo, entre su dotación lleva una UNAEMB con su correspondiente helicóptero SH-60B de la 10ª Escuadrilla de la FLOAN. Este aparato se complementa con el sistema de armas de la Fragata y proporciona unas capacidades de lucha antisubmarina y de antisuperficie que le proporciona desde el aire gracias a los equipos, sensores y sistemas de los que está dotado, como son la torreta FLIR, el detector de anomalías magnéticas (MAD) AN/ASQ-81(V)2, el detector de emisiones electrónicas ESM AN/ALQ-142, el radar de descubierta AN/APS-124, así como un lanzador de sonoboyas y en cuanto a armamento puede transportar MK-46, Penguin AGM-119, Hellfire AGM-114 y una ametralladora GAU-16 de 12,7mm.