El nuevo Harrier de la Armada

La Floan (Flotilla de Aeronaves) dispone de un nuevo avión de entrenamiento para los pilotos de Harrier encuadrados en la 9ª Escuadrilla. 

Fotografiado por “DM Parody (dotcom.gi/photos)” una autentica primicia para los aficionados a la aviación.

En la noche del 3 de marzo cual fue la sorpresa que gracias a las redes sociales y mas concretamente a un twitter publicado por @dparody pudimos ver por primera vez imágenes del nuevo entrenador TAV-8B Harrier que la Armada Española había comprado a los EEUU. Este Harrier pertenecía al USMC y era uno de los 16 TAV-8B que el citado cuerpo dispone  en el VMAT-203 “Hawks” de entrenamiento con base en el MCAS Cherry Point de Carolina del Norte en los USA. Según informaciones, la aeronave habría llegado a finales de octubre del pasado año y fue trasladado a Rota por vía marítima. En la fotografía se puede observar como dispone ya de la nueva matricula española e indicativo, así como la escarapela, pero manteniendo la librea gris típica de los Harrier de los Marines. En cuanto a la matricula vemos que sigue siendo correlativa “VA.1B-40“, aunque el indicativo en vez de ser correlativo, salta al “01-999“. Así pues esta aeronave se suma al TAV-8B (VA.1B-33/01-922) único entrenador del que disponía la 9ª Escuadrilla para el entrenamiento de sus pilotos Harrier, habiendo llegado a España en octubre del 2000. Posiblemente esta nueva adquisición sustituya al 01-922.

El nuevo TAV-8B fotografiado en las proximidades de Rota. Donde se puede apreciar la nueva matricula y la antigua librea característica del USMC. Foto: “DM Parody (dotcom.gi/photos)”

Una autentica novedad que nadie se esperaba. El Nuevo Biplaza entrenador TAV-8B Harrier. Fotografiado por “DM Parody (dotcom.gi/photos)”

Y el biplaza TAV-8B Harrier con el que cuenta la 9ª Escuadrilla desde el año 2000. Fotografiado en Torrejón. (Foto: Fco Javier Chao)

Fuentes: Agradecer a David Parody “DM Parody (dotcom.gi/photos)” por la información facilitada así como la autorización de publicar sus fotos en el Blog. http://www.seaforces.org/usmcair, AV-8B Harrier (Avion Revue) de Salvador Mafe.

Spotting en Zaragoza (04/03/2021)

Fotos tomadas en los exteriores de la Base Aérea de Zaragoza. Aeronaves fotografiadas (CN-235, C295 y F-18).

Jornada de Spotting realizada a media mañana, aterrizajes por la 30R. Información Aeródromo  AIP ENAIRE.

CN-235 fotografiado: T.19B-17 / 744-17 (GRUEMA / 744 Escuadrón)

C-295 fotografiado: T.21-05 / 35-05 (Ala 35)

F-18 fotografiado: CE.15-08 / 12-71, CE.15-07 / 15-76 (pertenecientes al Ala12 y Ala15)

Relevo en el Destacamento Marfil.

Un nuevo relevo se produjo el 1 de marzo de personal del Ejercito del Aire en tierras Senegalesas.

Personal del 63º relevo de tripulación de regreso a casa en el C295 (T.21-07/35-07) Foto: @EMADmde

El 1 de marzo, a primera hora de la mañana despegaba de la BA de Blaise Diagne a escasos kilómetros de la ciudad de Dakar (Senegal), el C295 del Ala 35 de Getafe (T.21-07-35-07) con personal del 63º relevo de tripulaciones del Destacamento Marfil. En la base Senegalesa siguen destacados dos C295 pertenecientes al Ala 35 y cuyas matriculas corresponden a los (T.21-12/35-12 y previsiblemente el T.21-01/35-01) las misiones encomendadas a estas aeronaves siguen siendo el transporte táctico y logístico tanto de personal como de material tanto a las Fuerzas Francesas dentro de la misión “Barkhane“, como al apoyo del contingente Español EUTM-Mali bajo el paraguas de la Unión Europea para la formación del Ejercito Maliense, EUTM-RCA, MINUSCA y apoyo a la Fuerza conjunta G-5 Sahel. Como se puede observar se trata de grandes extensiones y muy diferente geografía donde muchas veces los aviones tienen que utilizar pistas poco preparadas lo que hace que las aeronaves sufran mas de la cuenta.

En esta imagen de @EMADmde se puede observar a los tres C295 en la plataforma. Horas antes de partir a Madrid el 35-07.

El C295 (T.21-07/35-07) llegando a la BA de Getafe. (@Flightradar24)

Fuentes: Ejercito del Aire, @EMADmde, Flightradar24.