El Destacamento Marfil cumple 10.000 horas de vuelo.

El Ejército del Aire sigue acumulando horas de vuelo en el exterior ya sea con aeronaves de caza, transporte o patrulla marítima. En esta ocasión le tocaba a los dos C-295 destacados en Senegal y pertenecientes al Ala 35 con base en Getafe.

El 7 de junio el @EMADmde informaba con una serie de fotos de las 10.000 horas de vuelo del Destacamento Marfil. En una de las fotos se puede observar al personal actualmente destacado formados frente a los dos C-295 (T.21 designación militar) y que en estos momentos se encuentran en Senegal los T.21-12/35-12 y T.21-13/35-13 ambos aparatos pertenecientes al Ala 35 con base en Getafe. Ha sido un detalle por parte del personal del destacamento el tener un recuerdo (cómo se puede ver en la foto) del T.10 (C-130- Hércules). Ya que fue precisamente este modelo ( retirado el año pasado del inventario del EdA) el Hércules perteneciente al Ala 31 de Zaragoza con su correspondiente personal el que inició el despliegue en Dakar (Senegal) a finales de enero de 2013 como apoyo a las tropas francesas que luchaban contra el yihadismo dentro de la Operacion  Serval. Realizando misiones de transporte táctico tanto de personal como de material, llegando incluso a realizar operaciones de reabastecimiento en febrero de 2.017 dentro ya de la Operación Barkhane ( que sustituyó a la Operación Serval) en territorio de Mali, así como otros países del Sahel.

Es a finales de marzo de 2.020 cuando se produce el relevo del T.10 por un T.21 (C-295) procedente del DAT (Destacamento Aéreo Táctico) Mamba que se encontraban en la localidad de Libreville en Gabón. Y en julio de 2.020 se desplaza otro C-295 continuando con la misión en apoyo de la Operación Barhane, así como apoyo logístico también a otros organismos internacionales ( ya sea ONU o Unión Europea) como MINUSCA, MINUSMA, EUTM-RCA, EUTM-MALI. 

Primeramente nuestras aeronaves estaban desplegadas en la Base Aérea Senghor de Dakar (Senegal) y en la actualidad se encuentra el destacamento en el nuevo aeropuerto de Blaise Diagne a escasos kilómetros también de la ciudad de Dakar. 

Fuentes: Ejército del Aire, EMAD

Relevo en el “Destacamento Marfil” del Ejercito del Aire.

Se ha producido el relevo de una de las aeronaves destacadas en Senegal de nuevo con un C-295 del Ala 35 de Getafe, así como parte del personal allí destacado.

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El C-295 con matricula T.21-09/35-09 fue el encargado de realizar el relevo del personal desde Getafe a la BA de Blaise Diagne (Senegal) tras hacer una parada técnica en la base aérea de Gando. (Imagen: @ EMADmde)

El 29 de mayo partía de la base aérea de Getafe el avión de transporte C-295 matricula T.21-13/35-13 para hacer el relevo al también C-295 “T.21-07/35-07”.

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El C-295 del Ala 35 (T.21-13/35-13) tras hacer una escala en la base aérea de Gando rumbo a Senegal para hacer el relevo al (T.21-07/35-07) Imagen :@flightradar24

Es el 30 de mayo cuando el T.21-07/35-07 que había estado destacado en Senegal llega a Getafe tras hacer escala en Gando.

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El 2 de junio partían desde Getafe en un C-295 “T.21-09/35-09” con destino a Senegal y haciendo escala en Gando un nuevo contingente tal y como informaba el Ejercito del Aire el día 3 a través de sus redes sociales. En la citada nota informaban de la despedida en las instalaciones de la base aérea de Getafe del personal del 33º contingente (66ª tripulación).

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Despedida en Getafe del personal del 33⁰ contingente (66ª tripulación). Imagen: @EjercitoAire

El 4 de junio tras hacer el pertinente relevo del personal allí destacado despega de nuevo el C-295 (35-09) rumbo a casa tras una escala de nuevo en Gando con personal de la 65ª tripulación.

Publicando el 5 de junio el EMAD a través de @EMADmde una foto en el que se puede observar a todo el personal destacado, así como las dos aeronaves con las que se trabaja desde Senegal. El C-295 matriculas T.21-12/35-12 y 35-13. En las misiones ya explicadas en este blog en el siguiente enlace.

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Las dos aeronaves destacadas en Senegal C-295 (T.21-12/35-12 y T.21-13/35-13) fotografiados con el personal del destacamento. (Imagen: @EMADmde)

Fuentes: @EjercitoAire, @EMADmde

Relevo en el Destacamento Marfil

Despues de casi tres meses se procede de nuevo a rotar al personaldel Ejercito del Aire (en esta ocasión tripulación) que se encuentra destacado en Senegal.

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En la BA de Getafe personal que formara parte del relevo en Senegal antes de su partida. (Imagen: @EjercitoAire))

Desde la base aérea de Getafe (Madrid) partía el día 12 abril según informa el Ejercito del Aire, el personal que formara parte del 33º Contingente (65ª Tripulación) del Destacamento Táctico (DAT) Marfil con base en el aeropuerto internacional de Blaise Diagne en la ciudad senegalesa de Ndiass, próxima a Dakar. Compartiendo las instalaciones francesas de “Escale Aéronautique” de los Elementos Franceses. Es desde estas instalaciones desde donde se proyecta e inician los vuelos de los dos aparatos C-295 (T.21 designación militar española) pertenecientes al Ala 35 con base en Getafe y destacados en la actualidad con los que cuenta el EdA para cumplir las misiones encomendadas que son las que se informan en la página de este blog sobre el “Destacamento Marfil. El 19 de abril el EMAD a través de su cuenta @EMADmde, informa como se describe en esta misma noticia el relevo del 32°contingente por el 33° del Destacamento Marfil en Senegal. Como fotos interesantes se pueden detallar en la que se observan a los dos C-295 con matrículas (T.21-12/35-12 T.21-07/35-07) y la otra en la que se observa parte de la fachada de la terminal “Escale Aeronautique Des EFS (Elements Français Au Sénégal)” dependencias desde donde trabaja el personal adscrito al destacamento y que forma parte del aeropuerto internacional Blaise Diagne. 

Los dos C-295 (T.21-12/35-12 y el T.21-07/35-07 en la plataforma del aeropuerto Senegalés Blaise Diagne (Imagen@EMADmde)

Interesante imagen en la que se puede observar parte de las instalaciones del Aeropuerto Blaise Diagne, perteneciente a las instalaciones francesas de “Éléments Français Au Senégal” (Imagen@EMADmde)

Fuentes: @EjercitoAire, @EMADmde

El Presidente del Gobierno Pedro Sánchez visita el Destacamento Táctico “Marfil” en Senegal

El Destacamento Marfil formado por personal y material aéreo del Ejercito del Aire y con base en Senegal, recibió el día 9 de abril la visita del Presidente del Gobierno finalizando de esta manera un viaje institucional que le ha llevado  durante varios días por Angola y Senegal.

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Foto de familia de los integrantes y aeronaves del Destacamento Marfil junto al Presidente del Gobierno Pedro Sánchez (Imagen;@desdelamoncloa)

El 7 de abril partían pasadas las 13:00 horas desde la base aérea de Torrejón dos aeronaves pertenecientes al 45º Grupo de Fuerzas Aéreas del Ejercito del Aire, unidad cuya una de sus misiones es el traslado de altas personalidades tanto del Gobierno como de Casa Real.

Las dos aeronaves eran una el A-310 con matricula T.22-2 / 45-51 y callsing AME4541 y la otra un Falcon 900 con matricula T.18-4 / 45-04 y callsing AME4552. Ambas formaban parte de la comitiva presidencial del Presidente de Gobierno Pedro Sánchez acompañado por la Ministra de Industria Comercio y Turismo que les  trasladaría a Angola y a Senegal. El F900  tras unas cuatro horas de vuelo tuvo que hacer una escala en Niamey (Níger) despegando una hora después rumbo a Luanda donde llegaría tras unas tres horas y veinte de vuelo. Mientras que el Airbus 310 llegaba a Luanda (Angola) después de unas siete horas de vuelo directo donde seria recibido nada mas llegar al aeropuerto por el Ministro de Asuntos Exteriores de Angola, como se puede ver en las imágenes. 

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Llegada a Angola del Presidente Pedro Sanchez, tras el y el Ministro de Asuntos Exteriores Angoleño, se puede ver el A-310 con el que se hizo el traslado desde España. (Imagen: @desdelamoncloa)

De nuevo el día 8 a partir de las 18:00 horas de la tarde partían a escasa diferencia de tiempo el A-310 y el F900 al aeropuerto internacional de Blaise Diagne cerca de la ciudad de Ndiass en Senegal. Es en este aeropuerto donde esta desplegado el DAT Marfil desde que el mes de octubre del año pasado fuera trasladado desde el aeropuerto Leopold Sedar Senghor cercano a la localidad de Dakar, capital de Senegal.

Las instalaciones que mantiene el EdA estan integradas dentro de instalaciones de “Escale Aéronautique” de los Elementos Franceses desde donde operan las dos aeronaves destacadas C-295 (T.21 en la denominacion militar del Ejercito del Aire) ambas pertenecientes al Ala 35 y con base en Getafe. En las instalaciones, el Presidente de Gobierno pudo presenciar una expocición estatica del material utilizado por personal de la EADA (Escuadrilla de Apoyo al Despliegue Aereo) con base en Zaragoza y cuya misión entre otras es dar seguridad y protección a las aeronaves en tierra en el momento que estas se encuentran en plataforma trabajando, ya sea cargando o descargando personal o material logistico. Asi mismo pudo ver insitu el interior de uno de los dos T.21 sentandose incluso en la cabina donde recibio todo tipo de detalles de la aeronave y funciones por parte del personal. Como se puede obserbar en las imagenes tambien comprobo como personal de la EADA se dispone desde las aeronaves a dar seguridad con parte del material adjudicado para el mismo. Posteriormente ante el personal del Destacamento se dirigio con unas palabras agradeciendo la mision de hombres y mujeres y transmitiendo su reconocimiento por la importante labor desempeñada por los ultimos ocho años de despliegue en esta misión internacional. Que da apoyo logistico a las Unidades Francesas en la operación Barkhane en la lucha contra el terrorismo en la zona del Sahel, asi como el apoyo a MINUSMA y MINUSCA ambas misiones de la ONU y cuyo cometido es la estabilizacion de Mali y Republica Centroafricana. EUTM RCA y EUTM Malí, estas misiones estan financiadas por la Unión Europea y su cometido es la formación y adiestramiento de las fuerzas armadas de estos paises. Y por ultimo el apoyo tambien logistico a la Fuerza Conjunta G5 Sahel. Es por lo tanto un radio de acción muy amplio y cuyas aeronaves en muchas ocasiones deben de tomar tierra en pequeños aerodromos de tierra o pocos preparados.

El día 9 despegaban por la tarde las dos aeronaves rumbo a la Base Aerea de Torrejon, finalizando de esta manera un nuevo servicio esta vez con Presidencia de Gobierno.

Fuentes: La Moncloa, @EMADmde, @fligthware

Relevo en el Destacamento Marfil.

Un nuevo relevo se produjo el 1 de marzo de personal del Ejercito del Aire en tierras Senegalesas.

Personal del 63º relevo de tripulación de regreso a casa en el C295 (T.21-07/35-07) Foto: @EMADmde

El 1 de marzo, a primera hora de la mañana despegaba de la BA de Blaise Diagne a escasos kilómetros de la ciudad de Dakar (Senegal), el C295 del Ala 35 de Getafe (T.21-07-35-07) con personal del 63º relevo de tripulaciones del Destacamento Marfil. En la base Senegalesa siguen destacados dos C295 pertenecientes al Ala 35 y cuyas matriculas corresponden a los (T.21-12/35-12 y previsiblemente el T.21-01/35-01) las misiones encomendadas a estas aeronaves siguen siendo el transporte táctico y logístico tanto de personal como de material tanto a las Fuerzas Francesas dentro de la misión “Barkhane“, como al apoyo del contingente Español EUTM-Mali bajo el paraguas de la Unión Europea para la formación del Ejercito Maliense, EUTM-RCA, MINUSCA y apoyo a la Fuerza conjunta G-5 Sahel. Como se puede observar se trata de grandes extensiones y muy diferente geografía donde muchas veces los aviones tienen que utilizar pistas poco preparadas lo que hace que las aeronaves sufran mas de la cuenta.

En esta imagen de @EMADmde se puede observar a los tres C295 en la plataforma. Horas antes de partir a Madrid el 35-07.

El C295 (T.21-07/35-07) llegando a la BA de Getafe. (@Flightradar24)

Fuentes: Ejercito del Aire, @EMADmde, Flightradar24.