Relevo en el Destacamento Marfil

Nuevo relevo del personal del Ejercito del Aire destacado en Senegal dentro del “Destacamento Marfil”.

El 12 de julio en la Base Aérea de Getafe se producía la despedida del personal que constituirá el 34º contingente (68ª tripulación), siendo trasladados en un C-295 matricula (T.21-01/35-01) el citado avión de transporte tras salir de Getafe haría una escala en la Base Aérea de Gando antes de llegar a su destino el aeropuerto internacional “Blaise Diagne” a escasos kilómetros de la ciudad de Dakar (Senegal), donde tiene su base de operaciones el Destacamento. En cuanto a las misiones del Destacamento Marfil (ver el enlace en este mismo Blog).

despedida 34º contingente getafe

Despedida en Getafe del 34º contingente (68ª tripulación) del personal que integra en Senegal el Destacamento Marfil, en un C-295 (T.21-01/35-01) (Imagen: Ejercito del Aire)

Sigue leyendo

El Destacamento Marfil cumple 10.000 horas de vuelo.

El Ejército del Aire sigue acumulando horas de vuelo en el exterior ya sea con aeronaves de caza, transporte o patrulla marítima. En esta ocasión le tocaba a los dos C-295 destacados en Senegal y pertenecientes al Ala 35 con base en Getafe.

El 7 de junio el @EMADmde informaba con una serie de fotos de las 10.000 horas de vuelo del Destacamento Marfil. En una de las fotos se puede observar al personal actualmente destacado formados frente a los dos C-295 (T.21 designación militar) y que en estos momentos se encuentran en Senegal los T.21-12/35-12 y T.21-13/35-13 ambos aparatos pertenecientes al Ala 35 con base en Getafe. Ha sido un detalle por parte del personal del destacamento el tener un recuerdo (cómo se puede ver en la foto) del T.10 (C-130- Hércules). Ya que fue precisamente este modelo ( retirado el año pasado del inventario del EdA) el Hércules perteneciente al Ala 31 de Zaragoza con su correspondiente personal el que inició el despliegue en Dakar (Senegal) a finales de enero de 2013 como apoyo a las tropas francesas que luchaban contra el yihadismo dentro de la Operacion  Serval. Realizando misiones de transporte táctico tanto de personal como de material, llegando incluso a realizar operaciones de reabastecimiento en febrero de 2.017 dentro ya de la Operación Barkhane ( que sustituyó a la Operación Serval) en territorio de Mali, así como otros países del Sahel.

Es a finales de marzo de 2.020 cuando se produce el relevo del T.10 por un T.21 (C-295) procedente del DAT (Destacamento Aéreo Táctico) Mamba que se encontraban en la localidad de Libreville en Gabón. Y en julio de 2.020 se desplaza otro C-295 continuando con la misión en apoyo de la Operación Barhane, así como apoyo logístico también a otros organismos internacionales ( ya sea ONU o Unión Europea) como MINUSCA, MINUSMA, EUTM-RCA, EUTM-MALI. 

Primeramente nuestras aeronaves estaban desplegadas en la Base Aérea Senghor de Dakar (Senegal) y en la actualidad se encuentra el destacamento en el nuevo aeropuerto de Blaise Diagne a escasos kilómetros también de la ciudad de Dakar. 

Fuentes: Ejército del Aire, EMAD

Relevo en el “Destacamento Marfil” del Ejercito del Aire.

Se ha producido el relevo de una de las aeronaves destacadas en Senegal de nuevo con un C-295 del Ala 35 de Getafe, así como parte del personal allí destacado.

wp-1622894144225.jpg

El C-295 con matricula T.21-09/35-09 fue el encargado de realizar el relevo del personal desde Getafe a la BA de Blaise Diagne (Senegal) tras hacer una parada técnica en la base aérea de Gando. (Imagen: @ EMADmde)

El 29 de mayo partía de la base aérea de Getafe el avión de transporte C-295 matricula T.21-13/35-13 para hacer el relevo al también C-295 “T.21-07/35-07”.

wp-1622914998450.jpg

El C-295 del Ala 35 (T.21-13/35-13) tras hacer una escala en la base aérea de Gando rumbo a Senegal para hacer el relevo al (T.21-07/35-07) Imagen :@flightradar24

Es el 30 de mayo cuando el T.21-07/35-07 que había estado destacado en Senegal llega a Getafe tras hacer escala en Gando.

Imagen

El 2 de junio partían desde Getafe en un C-295 “T.21-09/35-09” con destino a Senegal y haciendo escala en Gando un nuevo contingente tal y como informaba el Ejercito del Aire el día 3 a través de sus redes sociales. En la citada nota informaban de la despedida en las instalaciones de la base aérea de Getafe del personal del 33º contingente (66ª tripulación).

wp-1622823649782.jpg

Despedida en Getafe del personal del 33⁰ contingente (66ª tripulación). Imagen: @EjercitoAire

El 4 de junio tras hacer el pertinente relevo del personal allí destacado despega de nuevo el C-295 (35-09) rumbo a casa tras una escala de nuevo en Gando con personal de la 65ª tripulación.

Publicando el 5 de junio el EMAD a través de @EMADmde una foto en el que se puede observar a todo el personal destacado, así como las dos aeronaves con las que se trabaja desde Senegal. El C-295 matriculas T.21-12/35-12 y 35-13. En las misiones ya explicadas en este blog en el siguiente enlace.

wp-1622894144250.jpg

Las dos aeronaves destacadas en Senegal C-295 (T.21-12/35-12 y T.21-13/35-13) fotografiados con el personal del destacamento. (Imagen: @EMADmde)

Fuentes: @EjercitoAire, @EMADmde

Relevo en el Destacamento Marfil.

Un nuevo relevo se produjo el 1 de marzo de personal del Ejercito del Aire en tierras Senegalesas.

Personal del 63º relevo de tripulación de regreso a casa en el C295 (T.21-07/35-07) Foto: @EMADmde

El 1 de marzo, a primera hora de la mañana despegaba de la BA de Blaise Diagne a escasos kilómetros de la ciudad de Dakar (Senegal), el C295 del Ala 35 de Getafe (T.21-07-35-07) con personal del 63º relevo de tripulaciones del Destacamento Marfil. En la base Senegalesa siguen destacados dos C295 pertenecientes al Ala 35 y cuyas matriculas corresponden a los (T.21-12/35-12 y previsiblemente el T.21-01/35-01) las misiones encomendadas a estas aeronaves siguen siendo el transporte táctico y logístico tanto de personal como de material tanto a las Fuerzas Francesas dentro de la misión “Barkhane“, como al apoyo del contingente Español EUTM-Mali bajo el paraguas de la Unión Europea para la formación del Ejercito Maliense, EUTM-RCA, MINUSCA y apoyo a la Fuerza conjunta G-5 Sahel. Como se puede observar se trata de grandes extensiones y muy diferente geografía donde muchas veces los aviones tienen que utilizar pistas poco preparadas lo que hace que las aeronaves sufran mas de la cuenta.

En esta imagen de @EMADmde se puede observar a los tres C295 en la plataforma. Horas antes de partir a Madrid el 35-07.

El C295 (T.21-07/35-07) llegando a la BA de Getafe. (@Flightradar24)

Fuentes: Ejercito del Aire, @EMADmde, Flightradar24.

Relevo Destacamento Marfil

 

Se produce el relevo del personal del 31º contingente destacado en Senegal perteneciente al destacamento Marfil.

Personal del Ejercito del Aire perteneciente al 32º contingente del Destacamento Marfil (Foto @EMAD)

Tras la obligada cuarentena con motivo del Covid19 que se vienen realizando a todo el personal que va a formar parte de una misión internacional. El día 15 de enero partían de la Base Aérea de Albacete, el personal del Ejercito del Aire perteneciente al 32º contingente con destino al aeropuerto senegales de Blaise Diagne.

El Destacamento Marfil esta constituido por dos aeronaves C-295 pertenecientes al Ala 35 con base en Getafe y una de sus misiones principales es dar apoyo logístico al Gobierno Frances dentro de la Operación Barkhane en la lucha contra el terrorismo en la zona del Sahel. También apoya como medio aéreo en transporte logístico de material y personal a las unidades del Ejercito de Tierra o Infantería de Marina  en suelo de Mali dentro de la misión de la Unión Europea (EUTM-Malí) como ayuda al ejercito de Malí.

Personal del EdA embarcando en el avión de transporte A-400 que les llevara posteriormente a Senegal desde la BA de Albacete. (Foto: @EMAD)

La aeronave encargada del traslado del citado personal correspondió a un A-400 con matricula T.23-08 / 31-28 perteneciente al Ala 31 con base en Zaragoza. Según se pudo seguir a través del flightaware, la citada aeronave salió de Zaragoza el jueves día 14 con destino a Torrejón, donde pernoctaría y despegaría al día siguiente a Albacete, donde embarcaría el personal el día 15 ya con rumbo al aeropuerto de Blaise Diagne a las afueras de la ciudad de Dakar (Senegal). Tras dejar al personal del Ejercito del Aire, el A-400 siguió vuelo a la localidad de Bamako en Mali. Donde se encuentra personal del Ejercito de Tierra en misión de adiestramiento de personal militar de Mali. Posteriormente volaría a la Base Aérea de Gando en Gran Canaria desde donde partiría de nuevo a Senegal, volviendo ya el día 18 a Zaragoza tras hacer una escala en la BA de Torrejón.

Vuelo del A-400 del Ala 31 con llamada “AME 3108”. (Imagen: Flightaware)

Fuentes: @EMADmde, @EjercitoAire, Flightaware,