Se produce el relevo del personal del 31º contingente destacado en Senegal perteneciente al destacamento Marfil.

Personal del Ejercito del Aire perteneciente al 32º contingente del Destacamento Marfil (Foto @EMAD)

Tras la obligada cuarentena con motivo del Covid19 que se vienen realizando a todo el personal que va a formar parte de una misión internacional. El día 15 de enero partían de la Base Aérea de Albacete, el personal del Ejercito del Aire perteneciente al 32º contingente con destino al aeropuerto senegales de Blaise Diagne.

El Destacamento Marfil esta constituido por dos aeronaves C-295 pertenecientes al Ala 35 con base en Getafe y una de sus misiones principales es dar apoyo logístico al Gobierno Frances dentro de la Operación Barkhane en la lucha contra el terrorismo en la zona del Sahel. También apoya como medio aéreo en transporte logístico de material y personal a las unidades del Ejercito de Tierra o Infantería de Marina en suelo de Mali dentro de la misión de la Unión Europea (EUTM-Malí) como ayuda al ejercito de Malí.

Personal del EdA embarcando en el avión de transporte A-400 que les llevara posteriormente a Senegal desde la BA de Albacete. (Foto: @EMAD)

La aeronave encargada del traslado del citado personal correspondió a un A-400 con matricula T.23-08 / 31-28 perteneciente al Ala 31 con base en Zaragoza. Según se pudo seguir a través del flightaware, la citada aeronave salió de Zaragoza el jueves día 14 con destino a Torrejón, donde pernoctaría y despegaría al día siguiente a Albacete, donde embarcaría el personal el día 15 ya con rumbo al aeropuerto de Blaise Diagne a las afueras de la ciudad de Dakar (Senegal). Tras dejar al personal del Ejercito del Aire, el A-400 siguió vuelo a la localidad de Bamako en Mali. Donde se encuentra personal del Ejercito de Tierra en misión de adiestramiento de personal militar de Mali. Posteriormente volaría a la Base Aérea de Gando en Gran Canaria desde donde partiría de nuevo a Senegal, volviendo ya el día 18 a Zaragoza tras hacer una escala en la BA de Torrejón.

Vuelo del A-400 del Ala 31 con llamada «AME 3108». (Imagen: Flightaware)

Fuentes: @EMADmde, @EjercitoAire, Flightaware,

Un C-295 perteneciente al Ala 35 de Getafe y destacado en el Destacamento Marfil completa 75.000 horas de vuelo en apoyo a la misión francesa «BARKHANE».

Tripulación y el C-295 / T.21 que completo las 75.000 horas de vuelo, en la plataforma del aeropuerto de Blaise Diagne, cerca de Dakar. (Foto: EMAD)

El 3 de diciembre de 2.020 uno de los dos T.21 con matricula T.21-13 / 35-13 destacados en el aeropuerto internacional de Blaide Diagne sito en la ciudad de Ndiass, cerca de la localidad de Dakar (Senegal). Completaba 75.000 horas de vuelo en misión de transporte dentro de la misión de apoyo a la Operación Barkhane con material C-295 (T.21).

En 24 de marzo de 2.020 se unificaba el Destacamento Mamba, situado en Libreville (Gabón) desde el cual se volaba con un C-130 (T.10) que fue sustituido por un T.21 el 7 de octubre de 2.014. Y el Destacamento Marfil con base en Dakar (Senegal) que volaba también con un C-130 y que a partir del 28 de marzo de 2.020 fue sustituido por un C-295 (T.21) al que se le suma otro T.21 del Ala 35 a partir del 17 de julio.

En la actualidad, los dos aviones T.21 que vuelan en el Destacamento Marfil son el T.21-12 / 35-12 y T.21-13 / 35-13.

De esta manera, nuestro pais a través de nuestro Ejercito del Aire colabora con las Fuerzas Armadas Francesas y mas concretamente apoyando al Armée de l’Air et de l’Espace en el apoyo al transporte logístico tanto de tropas como de material, allí donde se le requiera dentro de la lucha contra el Terrorismo en la zona del Shagel.

Fuentes: EMAD, Ejercito del Aire.