SM. el Rey visita el Ala-23

El Ala 23 de Talavera la Real (Badajoz) recibió la visita de SM el Rey.

El 14 de diciembre de 2020, SM el Rey Don Felipe VI, Llegaba a la Base Aérea de Talavera la Real sito a pocos kilómetros de Badajoz, a bordo de un Airbus A-400 designación española T.23 (Matricula T.23-05 / 31-25), procedente de Torrejón. De esta manera su Majestad aprovecho durante este vuelo en conocer las capacidades de transporte de esta aeronave con base en el Ala 31 de Zaragoza.

Llegada de SM el rey D. Felipe VI a la BA de Talavera desde Torrejón en el A-400 (T.23-05 / 31-25) (Foto: Casa Real).
Vuelo del A-400 . Zaragoza-Torrejón- Talavera (IyV) (Imagen: ads-b.nl)

La visita, entra dentro de las visitas institucionales que Su Majestad realiza a las diferentes unidades de nuestras Fuerzas Armadas. De esta manera la Casa Real conoce de primera mano las características y misiones encomendadas de las diferentes unidades así como al personal que en ellas trabajan. También se muestra el interés y apoyo a todo el personal que componen las FFAA.

Así pues durante esta visita que se tuvo que posponer en primavera debido a la pandemia, se visito la Base Aérea donde se encuentra las instalaciones del Ala 23, sede de la Escuela de Reactores , la cual celebra este año los cincuenta años de la llegada del avión F-5. A demás de otras instalaciones y unidades.

Pero vamos a centrarnos en el MQ-9 PREDATOR. Su Majestad tuvo también la oportunidad de visitar la sala de Operaciones y Análisis de 233 Escuadrón, así como el hangar de mantenimiento y estación de control (GCS) del RPAS (Remotely Piloted Aircraft System) MQ-9 Predator. Precisamente en las fotografías facilitadas por Casa Real y el Ejercito del Aire. Se puede observar con detalle el nuevo UAV ( Unmanned Aerial Vehicle) matricula NR.05-01 con el indicativo del escuadrón 233-01, destacando sus grandes dimensiones al lado del avión F-5. Así como dentro de uno de los hangares de mantenimiento, como al fondo se observa el UAV con indicativo 233-04.

Recordar, como ya se indico en este Blog, que a finales de noviembre de este año llegaban los dos últimos Predator así como la ultima estación de control (GCS).

MQ-9 (NR.05-01 / 233-01) y al fondo el (NR.05 -04 / 233-04). (Foto: Ejercito del Aire)
MQ-9 Predator (NR.05-01 / 233-01) (Foto: Casa Real)
SM el Rey Felipe VI posando junto a mandos del EA. Y al fondo las dos aeronaves del Ala 23. El F-5 y el MQ-9. Se puede observar las grandes dimensiones del UAV MQ-9 Predator. (Foto: @CasaReal)

Fuentes: Casa Real, Ejercito del Aire, ads-b.nl

13.000 horas de vuelo en el Destacamento Orión

El Ejército del Aire continua sumando horas de vuelo en el Destacamento Orión.

13.000 horas de vuelo del Destacamento Orión. Yibuti. P-3
(Foto: @Defensagob))

El 9 de diciembre en la BA francesa 188 Colonel Massart en Yibuti personal del Ejército del Aire perteneciente al Destacamento Orión celebraba las 13.000 horas de vuelo en la Operación Atalanta. En esta ocasión la celebración recae en un avión P-3 Orión perteneciente al 221 Escuadrón del Grupo 22 (Ala 11) con base en Morón, matricula P.3M-09 / 22-32.

Hay que destacar la gran labor de los diferentes contingentes y rotaciones que desde el 23 de septiembre de 2.008 llevan prestando servicio desde Yibuti, sobrevolando las costas de Somalia bajo ordenes de la EUNAVFOR. Y recordar también a los CN-235 VIGMA que llegaron ha estar destacados.

Fuentes: @Defensagob

Rotulación especial de un C-295 del Ala 35 de Getafe.

El Ejercito del Aire presenta la decoración conmemorativa del centenario de la Base Aérea de Getafe en un C-295.

C-295 (T.21) con la nueva rotulación conmemorativa. (Foto: @EjercitoAire)

El Ejercito del Aire ha mostrado en una de sus redes sociales una fotografía de un C-295. (T.21) donde se puede observar en la deriva vertical de la aeronave, una rotulación especial conmemorativa al primer centenario de la Base Aérea de Getafe, en el que esta integrado el escudo de la ciudad. Dentro de los actos conmemorativos del centenario de las cuatro primeras bases aéreas (Getafe, Tablada, León y Zaragoza) que se celebra este año. El Ejercito del Aire ha tenido el detalle de pintar un T.21 matricula T.21-02 / 35-02 perteneciente al Ala 35. Inaugurando tal acontecimiento en un vuelo logístico de Getafe-Sevilla-Melilla.

Fuente: @EjercitoAire

El T.21 cumple 75.000 horas de vuelo en el «Destacamento Marfil».

Un C-295 perteneciente al Ala 35 de Getafe y destacado en el Destacamento Marfil completa 75.000 horas de vuelo en apoyo a la misión francesa «BARKHANE».

Tripulación y el C-295 / T.21 que completo las 75.000 horas de vuelo, en la plataforma del aeropuerto de Blaise Diagne, cerca de Dakar. (Foto: EMAD)

El 3 de diciembre de 2.020 uno de los dos T.21 con matricula T.21-13 / 35-13 destacados en el aeropuerto internacional de Blaide Diagne sito en la ciudad de  Ndiass, cerca de la localidad de Dakar (Senegal). Completaba 75.000 horas de vuelo en misión de transporte dentro de la misión de apoyo a la Operación Barkhane con material C-295 (T.21).

En 24 de marzo de 2.020 se unificaba el Destacamento Mamba, situado en Libreville (Gabón) desde el cual se volaba con un C-130 (T.10) que fue sustituido por un T.21 el 7 de octubre de 2.014. Y el Destacamento Marfil con base en Dakar (Senegal) que volaba también con un C-130 y que a partir del 28 de marzo de 2.020 fue sustituido por un C-295 (T.21) al que se le suma otro T.21 del Ala 35 a partir del 17 de julio.

En la actualidad, los dos aviones T.21 que vuelan en el Destacamento Marfil son el T.21-12 / 35-12 y T.21-13 / 35-13.

De esta manera, nuestro pais a través de nuestro Ejercito del Aire colabora con las Fuerzas Armadas Francesas y mas concretamente apoyando al Armée de l’Air et de l’Espace en el apoyo al transporte logístico tanto de tropas como de material, allí donde se le requiera dentro de la lucha contra el Terrorismo en la zona del Shagel.

Fuentes: EMAD, Ejercito del Aire.

Llegada del segundo NH-90 del Ejército del Aire al Ala 48.

Llega a la Base Aérea de Cuatro Vientos desde la factoría Airbus Helicopters de  Albacete el segundo helicóptero  NH-90.

Segundo NH-90 del Ejercito del Aire en el Aeródromo de Cuatro Vientos, pertenecientes al Ala 48.(Foto: @Ala48_ea)

El 3 de diciembre de 2020 aterrizaba en el aeródromo de Cuatro Vientos el HD.29-17 10236 con indicativo 803-17. Tras un corto vuelo desde la factoría de Airbus en la ciudad manchega de Albacete. Esta aeronave había llegado en el mes de septiembre a Albacete desde la factoría que Airbus Helicopters posee en la ciudad de Marsella. Este segundo aparato que también pertenece al estándar 2 es uno de los 12 aparatos adquiridos para el Ejercito del Aire para ir sustituyendo a los helicópteros Cougar y Super Puma. Y que tendrán como base el aeródromo de Cuatro Vientos, integrándose en el Ala 48.

Fuentes: Ejercito del Aire, @Ala48_ea, Pablo Rada