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DIFAS 2025 (I parte)

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Medios aéreos de los tres Ejércitos y Guardia Civil presentes en el Dia de las Fuerzas Armadas en Canarias en exposiciones estáticas y exhibiciones dinámicas.

Cartel DIFAS25 (Imagen: Ministerio de Defensa)

En esta primera parte voy a hablar de los diferentes medios aéreos que el Ejercito del Aire y del Espacio, FAMET del Ejercito de Tierra, FLOAN de la Armada y SAER de la Guardia Civil van a exponer al publico en general, dentro de los actos a celebrar este año en Canarias durante el día de las Fuerzas Armadas. Ya sea en exposiciones extáticas de material como en exhibiciones dinámicas en las que participan diferentes aeronaves de ala fija y rotatoria.

Tanto para estos actos como para los desfiles terrestres y aéreo el Ejercito del Aire y del Espacio ha desarrollado un autentico puente aéreo de transporte logístico entre la península y las Islas Canarias, con diferentes medios aéreos de transporte como con los A400 del Ala 31 de Zaragoza, A330 del Ala 45 de Torrejón, C295 del Ala 35 de Getafe o con los F900 también del Ala 45. Todos ellos para el traslado no solo de personal que participaran en los actos, sino también de material como los helicópteros Ec-120 de la «Patrulla Aspa» realizando el traslado de seis helicópteros en dos A400 del Ala 31 de Zaragoza.

Actos en SANTA CRUZ DE Tenerife DIFAS25

Entre el 3 y 8 de junio en el Parque de Calistenia, explanada del puerto y muelle (TBD) de Santa Cruz de Tenerife, presencia naval y exposición extática de material, en horario de mañana y tarde.

El 4 de junio Exhibición Dinámica en la explanada del Puerto de Santa Cruz de Santa Cruz de Tenerife, a las 19:15 horas. En el que participaran los siguientes medios aéreos:

  • Ejercito de Tierra: Tres helicópteros del BHELMA VI de Canarias (FAMET). Dos helicópteros Super Puma (HU21) , Un helicóptero AB-212 (HU18). Sección de fusiles helitransportada realizando un ejercicio táctico con helicópteros (HU-18 y HU-21).
  • Armada: Dos helicópteros de la FLOAN (Flotilla de Aeronaves) SH 60F (HT.23) pertenecientes a la 10ª Escuadrilla.
  • Ejercito del Aire y del Espacio: Un helicóptero Super Puma (HD 21), Exhibición de la Patrulla ASPA con sus helicópteros Ec-120 (E.25) y demostración aérea de rescate desde un helicóptero HD 21.
  • Guardia Civil: Aeronaves pertenecientes al SAER (Servicio Aéreo) Un avión CN-235 (T.19B) del GRUPAV (Grupo de Aviones) con base en Torrejón y tres helicópteros EC135 (HU.26) pertenecientes al Sector Aéreo de Canarias ( Unidad aérea de Tenerife y Unidad Aérea de Fuerteventura).

ACTOS EN LAS PALMAS DE GRAN CANARIA DIFAS25

Del 3 al 8 de junio, presencia naval y exposición estática de material.  Base Naval y Arsenal de Las Palmas y muelle de Santa Catalina. En el que previsiblemente se puedan observar medios aéreos de la FLOAN como el avión AV-8B Harrier o los helicópteros SH-60 y H135.

6 de junio Revista Naval frente a la Avenida marítima a la altura de la catedral a las 15:00 horas  y Exhibición Dinámica en la Playa de las Alcaravaneras de Las Palmas de Gran Canaria a las 16:30.

  • Armada: Demostración de capacidades con los medios navales, aéreos, de Infantería de Marina y de desembarco.
  • Ejercito del Aire y del Espacio: Patrulla ÁGUILA con sus aviones C-101. PAPEA de Paracaidismo y exhibición de un caza Eurofighter (C-16).
  • Guardia Civil: Simulacro interceptación de embarcaciones de alta velocidad, dedicadas al tráfico de drogas con participación de medios marítimos y aéreos y detención final en la playa.

Fuentes: Ministerio de Defensa.

Primer despliegue del MQ-9B PREDATOR del Ejercito del Aire y del Espacio.

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Por primera vez el RPAS MQ-9 PREDATOR perteneciente al Escuadrón 233 del Ala23 con base en Talavera la Real (Badajoz) participa en un despliegue fuera de su base.

Aterrizaje en el Aeródromo Militar de Lanzarote de uno de los dos MQ-9 desplazados para los Ex SIRIO22. (Imagen: EdAyE)

Tal y como ha ido informando el Ejercito del Aire y del Espacio así como el Ministerio de Defensa, este año en los Ejercicios SIRIO22 que tendrán lugar entre el 17 y 28 de octubre en las Islas Canarias, se han desplazado al aeródromo militar de Lanzarote dos plataformas aéreas (UAV) MQ-9 Predator B cuyas matriculas son el NR.5-03/233-03 y el NR.5-4/233-04 y una estación de control de tierra (GCS). Para el traslado de los UAV y GCS así como de diferente material y personal de la unidad se han utilizado diferentes aviones de transporte A400 del Ala 31 con base en Zaragoza (en mayo de este año precisamente se valido el transporte de este sistema en los aviones A400). De esta manera se logra por primera vez el despliegue fuera de su base operativa de este sistema que entro en servicio en el EdAyE en 2019. Contando en la actualidad con cuatro aeronaves y tres estaciones de tierra (GCS). Ya el EdAyE tenia intención de mantener un destacamento en Lanzarote para realizar misiones de vigilancia, inteligencia y reconocimiento sobre la costa atlántica e incluso apoyar a nuestras tropas en Mali. También podrá ser una gran fuente de información como apoyo a la Guardia Civil en su lucha contra la migración irregular desde las costas del Sahara, Mauritania o Senegal.

Emblema del Aeródromo Militar de Lanzarote perteneciente al Mando Aéreo de Canarias (MACAN). Aeródromo desde donde volaran los MQ-9 Predator B. Imagen: EdAyE

Tras la llegada al Aeródromo Militar de Lanzarote perteneciente al Mando Aéreo de Canarias (MACAN) de todo el sistema y personal, el 3 de octubre se produjo el primer vuelo desde el citado aeródromo tal y como informo el EdAyE.

El MQ-9 Predator (NR.05-04/233-04) del 233 Escuadrón del Ala 23 ya desplegado en el Aeródromo de Lanzarote para participar en el Ex SIRIO22. (Imagen: EdAyE)
El MQ-9 Predator B desplazándose por las pistas del Aeródromo Militar de Lanzarote. (Imagen: EdAyE)
En esta imagen se puede ver a los dos MQ-9 Predator B desplegados en el Aeródromo Militar de Lanzarote. (Imagen: EdAyE)

Fuentes: Ejercito del Aire y del Espacio, Ministerio de Defensa, @ACE_Aeropuerto

Ocean Sky 2021

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El Ejercito del Aire ha demostrado de nuevo su capacidad operacional junto a diferentes unidades en el Archipiélago Canario a mediados del mes de octubre y durante dos semanas.

lona-ocean-sky

Entre el 15 y el 29 de octubre y desde la Base Aérea de Gando sito en Las Palmas de Gran Canaria, tuvo lugar uno de los ejercicios mas importantes que el Ejercito del Aire desarrolla a lo largo del año, en el que participaron diferentes unidades aéreas tanto nacionales como extranjeras.

Tal y como informaba el EdA

«…..este es un ejercicio de carácter internacional especializado en el adiestramiento avanzado en misiones aire-aire, utilizándose para ello el espacio aéreo de las Islas Canarias. La finalidad del ejercicio es entrenar las capacidades de la estructura de Mando y Control del Mando Aéreo de Combate en una campaña de superioridad aérea, que permita incrementar el nivel de preparación para el combate aire-aire de las unidades de caza del Ejército del Aire y de las unidades extranjeras invitadas. En esta edición del Ocean Sky participan el 343 Escuadrón de la fuerza aérea griega (F-16), el Escuadrón 31 de Reabastecimiento y Transporte (A330 MRTT) de Armée de l’air, el Ala de Transporte 62 de Luftwaffe (A400M), Ala 14 de la Aeronautica Militare (KC767), Fuerza multinacional europea multirole(MMU) y otras unidades de apoyo.»

espacio-aereo

Espacio aéreo donde se desarrollo el ejercicio (Imagen: Ejercito del Aire).

En estos ejercicios a lo largo de las dos semanas participaron alrededor de unas 700 personas, 50 aviones de caza tanto nacionales ( F-18 del Ala 12,15 y 46, Eurofighter del Ala 11 y 14, AV-8B de la 9ª Escuadrilla de la FLOAN de la Armada) como extranjeros (F-16 Griegos) 3 aeronaves de apoyo MRTT de la OTAN, A330 MRTT Frances, KC-76 Italiano, un AWACS de la OTAN, así como un A-400 del Ala 31 de Zaragoza y medios de rescate del Ala46 de Gando. Se completaron 27 misiones de vuelo y más de 500 salidas. Y se aprovecharon los activos destacados por la EATC durante los ejercicios AAR del EART  que por esas fechas se realizaban desde el aeródromo de Lanzarote.

En cuanto a las misiones tal y como informaba el EdA se desarrollaron de la siguiente manera:

  •  3 periodos de combate visual (uno contra uno – 1vs1). 
  • 9 misiones principales (Main Wave).
    • Hasta 30 cazas implicados.
    • Escenarios variados:
      • Defensa de una zona de exclusión aérea (No-Fly Zone).
      • Recuperación de personal derribado.
      • Defensa de aérea y control del aire.
      • Defensa de Recursos Aéreos de Alto Valor
  • 18 misiones de menor entidad (Shadow Wave).
        • Hasta 14 aviones implicados en dos misiones simultáneas diferentes.
        • Mismos escenarios.

Un resumen de domo el @EjercitoAire informaba sobre el citado ejercicio a través de una de sus redes sociales. ⇓⇓⇓⇓

Fuente: Ejercito del Aire.

 

El ETAP-C 21-1 de la EATC (European Air Transporte Comand) en las Islas Canarias

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Las Islas Canarias han sido el escenario entre el 15 y 25 de marzo del curso ETAP  (Curso Europeo de Adiestramiento Avanzado de Transporte Aéreo Táctico). Un curso en el que han participado diferentes aviones de transporte de cuatro países (Alemania, Dinamarca, Italia y España) y Suiza como país observador con un elemento CCT (Equipo de Control de Combate).

Clausura del Curso ETAP 21-1 (otro: Ejército del Aire)


El 12 de marzo se presentaba en el aeródromo militar de Lanzarote el Curso Europeo de Adiestramiento Avanzado de Transporte Aéreo Táctico (ETAP-C 21-1) un curso que se suele realizar en la Base Aérea de Zaragoza pero que por motivos del COVID19 se tuvo que posponer, Así pues es el primero que se realiza este año. El ETAP forma parte del EATC y tiene su centro de enseñanza en Zaragoza y está integrado por siete países que según sus necesidades trasladan medios aéreos y personal a los diferentes cursos establecidos. En esta ocasión y como ya hemos dicho el curso se trasladó al aeródromo de Lanzarote a donde se tuvo que trasladar las diferentes aeronaves participantes así como al personal militar tanto operativo como logístico unas 120 personas en total. En cuanto a las aeronaves participantes pudimos ver a través de las redes sociales, las siguientes;

  • C-130J  (MM62194) de la Aeronáutica Militare con Callsing «DAGA22»
  • C-130J de la Royal Danish Air Force (B583) con Callsing «VKNG23» 
  • A400M-180 Luftwaffe (54+30) con Callsing «GRZLY21»
  • C-295 Ejército del Aire (T.21-09/35-09) perteneciente al Ala 35 con base en Getafe.
  • C-212 Aviocar Ejército del Aire (T.12B-72/71) perteneciente al 721 Esc. con base en Alcantarilla, el cual se utilizó para prestar apoyo realizando aerotransportes de autoridades a las diferentes islas, así como dando apoyo logístico con el transporte de material desde la base aérea de Gando al aeródromo militar de Lanzarote.

Durante los ejercicios se desarrollaron ejercicios nocturnos en entorno insulares y tal como informaba el EdA ;

«…se desarrollará en 7 misiones de vuelo de complejidad variable y en un escenario demandante. Se llevarán a cabo de noche y con gafas de visión nocturna, en un escenario semipermisivo simulado, entrenándose tomas de asalto y aproximaciones tácticas en pistas cortas tan exigentes como las de Gomera y El Hierro; operación de carga y descarga con motores en marcha y descarga de combate en Fuerteventura y Lanzarote; infiltración y exfiltración de unidades entre islas; lanzamientos simulados de personal y carga en distintos enclaves; perfiles de vuelo HI-LOW-HI con amenaza terrestre y aérea; maniobras defensivas Threat reaction contra aviones caza enemigos; para concluir con una misión COMAO incluyendo procedimientos de Personnel Recovery.».

Según se informó posteriormente se realizarón 28 salidas que supuso el cien por cien de las misiones programadas. La jornada finalizó con la ceremonia de graduación, en la que se certificaron las nuevas tripulaciones de Alemania, Dinamarca, Italia y España, calificándose como instructores a los supervisores de carga. Tampoco hay que olvidar al personal de la EADA (Escuadrilla de Apoyo al Despliegue Aéreo) con base en Zaragoza la que colaboro en todo lo relacionado a prácticas simuladas de carga de material y simulación de lanzamientos aereos, así como personal SAR con CN-235 y Súper Puma.

C-295 y C-130 participantes en el EATP (Foto: @EATC_)

A-400 y C-130 preparándose en plataforma para un vuelo nocturno (Foto: @EATC_)

C-212 Aviocar del EdA que dio apoyo al curso, trasladando personal y material entre las diferentes islas (Foto: Ejercito del Aire)

Fuentes: Ejército del Aire, @AvistamientosA, @EATC_

. 

«Ocean Sky 2020» Las aeronaves del Ejército del Aire y la Armada.

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Entre los días 17 al 30 de octubre de 2020 se desarrolló en el archipiélago canario el ejercicio «Ocean Sky 2020»

Este tipo de ejercicios se viene desarrollando anualmente desde 2004 con la denominación «DACT». El ejercicio «Ocean Sky 2020» consiste en el adiestramiento y consiguiente evolución de diferentes unidades de combate y de apoyo, así como mantener el alto nivel de preparación de las capacidades de mando y control, integrando además a las unidades extranjeras invitadas. En este caso el pais invitado fue Francia con la ( Armée del l´Air et de l´Espace ) la cual desplazo aeronaves de combate como los Rafale B/C, avión cisterna/transporte C-135 FR. y un E-3-Sentry (AWACS).

Dos son los objetivos que se intentan cumplir en este tipo de ejercicios.

  • Adiestrar a las Unidades del Ejército del Aire: Defensa del espacio aéreo nacional, control del aire, superioridad aérea, reabastecimiento en vuelo.
  • Adiestramiento junto a nuestros aliados: Mejorar la interoperabilidad, intercambio de tácticas y procedimientos  y estrechar lazos de cooperación internacional.

Las Misiones a desarrollar fueron;

  • 3 Periodos de Combate Visual
  • 9 Misiones Principales; Hasta 30 cazas implicados, escenarios variados (defensa de una zona de exclusión aérea, recuperación de personal derribado, defensa aérea y control del aire, defensa de recursos aéreos de alto valor, repostajes, awacs)
  • 18 Misiones de Menor Entidad; Hasta 14 aviones implicados en dos misiones simultáneas diferentes.

En todo este conglomerado participaron mas de 700 personas de diferentes unidades del EdA y fuerza aérea francesa, 50 aviones de caza, 3 aeronaves de apoyo, se llevaron a cabo 27 misiones de vuelo y mas de 500 salidas.

Zona aérea restringida donde se realizaron los ejercicios. (Imagen: Ejercito del Aire)

Por el Ejercito del Aire han participado aeronaves del: Ala11 (Eurofighter), Ala12 (EF-18M), Ala14 (Eurofighter), Ala15 (EF-18M), Ala31 (A-400), Ala46 (F/A-18A) y 802 Escuadrón (Super Puma, CN-235 VIGMA).

Por la Armada (FLOAN): 9ª Escuadrilla (Harrier AV-8B+)

Gracias al Ejercito del Aire por la gran labor de informar en sus redes sociales, ya sea Twitter, Flickr o pagina web, se puede observar las aeronaves participantes. Por lo que nos centraremos en los mismos, siendo las matriculas y códigos:

Ejercito del Aire

Ala 11 (Eurofighter) / BA de Morón

  • C.16-33 / 11-33
  • C.16-38 / 11-38
  • C.16-42 / 11-42
  • C.16-43 / 11-43
  • C.16-52 / 11-52
  • C.16-53 / 11-53
  • C.16-63 / 11-63

Ala 14 (Eurofighter) / BA de Albacete

  • C.16-36 / 14-03
  • C.16-37 / 14-04
  • C.16-48 / 14-12
  • C.16-49 / 14-13
  • C.16-50 / 14-14
  • C.16-60 / 14-19
  • C.16-67 / 14-25
  • C.16-74 / 14-32
  • CE.16-11 / 14-70

Ala 12 (EF-18M) / BA Torrejón

  • C.15-44 / 12-02
  • C.15-51 / 12-09
  • C.15-60 / 12-18
  • C.15-61 / 12-19
  • C.15-65 / 12-23
  • C.15-68 / 12-26
  • CE.15-08 / 12-71
  • CE.15-11 / 12-74
  • CE.15-12 / 12-75

Ala 15 (EF-18M) / BA de Zaragoza

  • C.15-15 / 15-02
  • C.15-23 / 15-10
  • C.15-26 / 15-13
  • C.15-29 / 15-16
  • C.15-30 / 15-17
  • C.15-32 / 15-19
  • C.15-38 / 15-25
  • C.15-64 / 15-34

Ala 46 (F/A-18A) / BA de Gando

  • C.15-73 / 46-01
  • C.15-77 / 46-05
  • C.15-79 / 46-07
  • C.15-81 / 46-09
  • C.15-82 / 46-10
  • C.15-83 / 46-11
  • C.15-92 / 46-20
  • C.15-93 / 46-21
  • C.15-94 / 46-22
  • C.15-95 / 46-23

Ala 31 (A-400) / BA de Zaragoza

  • TK.23-07 / 31-27

Ala 46 (Super Puma / CN-235) 802 Escuadrón / BA de Gando

  • HD.21-18 / 802-18
  • D.4-07

Armada – FLOAN

9ª Escuadrilla (AV-8B Plus) / BN de Rota

  • VA.1B-26 / 01-916
  • VA.1B-35 / 01-923
  • VA.1B-36 / 01-924
  • VA.1B-37 / 01-925

Fuentes: Ejercito del Aire. Álbum Flickr (Ejercito del Aire)