Relevo Destacamento Orión

A mediados de enero se produjo el relevo del personal destacado en la Operación Atalanta con base en Djibouti.

El A-310 del 45ºGrupo de FFAA en el aeropuerto de Yibuti que traslado al relevo del 39º Contingente del DAT Orion (Foto: @EMADmde)

El día 15 de enero de 2021 un Airbus A-310 perteneciente al 45º Grupo de FFAA con base en torrejón despegaba rumbo a la Base Aérea Francesa 188 en Djibouti. Con personal militar principalmente del Grupo-22 (Ala-11) de la Base Aérea de Morón, para relevar a sus compañeros destacados en el Destacamento Orión cuya misión es la lucha contra la pirateria en aguas indicas frente a las costas de Somalia y el Golfo de Adén. Dentro de la Operación Atalanta bajo el paraguas de la EUNAVFOR-Somalia.

El A-310 con matricula (T.22-1/ 45-50) y callsing AME4508 tras despegar de Torrejón se dirigió a la Base Aérea de Albacete donde les estaba esperando el citado 39º contingente que tras embarcar se puso rumbo a Yibuti. Tras hacer el correspondiente relevo, la misma aeronave aterrizaría el día 18 de enero en la Base Aérea de Morón ya con el personal correspondiente al 38º contingente, llegando posteriormente a Torrejón.

Vuelo del A-310 callsing AME4508 (Imagen: Flightware)

Y el 16 de enero el Ejercito del Aire a través de su red social Twitter informaba del aterrizaje en la Base Aérea de Morón del P-3M Orión perteneciente a la 73ª rotación del Destacamento Orión. Realizando a la tripulación el correspondiente control anti-Covid dando resultado negativo.

Llegada a la BA de Morón del P-3M-09 / 22-32  (Foto: @EjercitoAire)

Personal de la 73ª rotación a su llegada a la Base Aérea de Morón (Foto:@EjercitoAire)

La citada aeronave corresponde al P-3M-09 / 22-32 que tuvo el honor de cumplir las 10.000 horas de vuelo con este tipo de aeronave en la Operación Atalanta y las 13.000 horas de vuelo del Destacamento Orión. Habiendo llegado a Djibouti el 21 de septiembre de 2020.

Fuentes: @EMADmde, @EjercitoAire, @Flightaware, @MilRadar

Relevo Destacamento Marfil

 

Se produce el relevo del personal del 31º contingente destacado en Senegal perteneciente al destacamento Marfil.

Personal del Ejercito del Aire perteneciente al 32º contingente del Destacamento Marfil (Foto @EMAD)

Tras la obligada cuarentena con motivo del Covid19 que se vienen realizando a todo el personal que va a formar parte de una misión internacional. El día 15 de enero partían de la Base Aérea de Albacete, el personal del Ejercito del Aire perteneciente al 32º contingente con destino al aeropuerto senegales de Blaise Diagne.

El Destacamento Marfil esta constituido por dos aeronaves C-295 pertenecientes al Ala 35 con base en Getafe y una de sus misiones principales es dar apoyo logístico al Gobierno Frances dentro de la Operación Barkhane en la lucha contra el terrorismo en la zona del Sahel. También apoya como medio aéreo en transporte logístico de material y personal a las unidades del Ejercito de Tierra o Infantería de Marina  en suelo de Mali dentro de la misión de la Unión Europea (EUTM-Malí) como ayuda al ejercito de Malí.

Personal del EdA embarcando en el avión de transporte A-400 que les llevara posteriormente a Senegal desde la BA de Albacete. (Foto: @EMAD)

La aeronave encargada del traslado del citado personal correspondió a un A-400 con matricula T.23-08 / 31-28 perteneciente al Ala 31 con base en Zaragoza. Según se pudo seguir a través del flightaware, la citada aeronave salió de Zaragoza el jueves día 14 con destino a Torrejón, donde pernoctaría y despegaría al día siguiente a Albacete, donde embarcaría el personal el día 15 ya con rumbo al aeropuerto de Blaise Diagne a las afueras de la ciudad de Dakar (Senegal). Tras dejar al personal del Ejercito del Aire, el A-400 siguió vuelo a la localidad de Bamako en Mali. Donde se encuentra personal del Ejercito de Tierra en misión de adiestramiento de personal militar de Mali. Posteriormente volaría a la Base Aérea de Gando en Gran Canaria desde donde partiría de nuevo a Senegal, volviendo ya el día 18 a Zaragoza tras hacer una escala en la BA de Torrejón.

Vuelo del A-400 del Ala 31 con llamada «AME 3108». (Imagen: Flightaware)

Fuentes: @EMADmde, @EjercitoAire, Flightaware, 

Videos del Servicio Aéreo de la Guardia Civil

Diferentes secuencias  del SAER durante la borrasca «Filomena»

En Pelugano , concejo Asturiano de Aller y debido a las complicadas condiciones climatológicas se tuvo que trasladar un helicóptero de la Unidad Aérea de Oviedo con base en el aeródromo de La Morgal, así como componentes del GREIM. El motivo tener que transportar mediante el helicóptero BO-105  una serie de alpacas para dar de comer a los caballos de una finca. Los cuales habían quedado aislados imposibilitando su alimentación y poniendo en peligro sus vidas.

Decir que esta no es la primera vez que componentes del Servicio Aéreo se han encontrado con este tipo de servicios. Por mas extraño o sorprendente que pueda parecer. 

Rescates efectuados por el SAER y componentes del GREIM, siempre con la ayuda de las unidades de Seguridad Ciudadana que suelen ser los primeros en dar los avisos. 

Fuentes: Guardia Civil.

Spotting en Getafe (Madrid) 05-01-2021

Fotos tomadas en los exteriores de la Base Aérea de Getafe. Aeronaves fotografiadas ( C-295, CN-235, C-90). Cámara de fotos Sony RX10 IV.

Jornada de Spotting a lo largo de una fría mañana. Fotografías tomadas desde el parking del cementerio de la citada localidad. Desde este punto se pueden tomar las aproximaciones a la RWY 05 y los despegues desde la RWY 23. Información aeródromo  AIP ENAIRE.

BeechcraftC-90  fotografiado: E.22-04 / 409-33 (perteneciente al CECAF).

C-295 fotografiados: T.21-02 / 35-02, T.21-12 / 35-12 (pertenecientes al Ala 35)

CN-235 fotografiado: T.19B-19 / 744-19 (perteneciente al 744 Escuadrón del Grupo de Escuelas de MATACAM), T.19B-12 / D.4-01 (perteneciente al 803 Escuadrón del Ala 48).

Beechcraft C-90. aproximándose a la RWY 05 de Getafe. (Foto: Fco Javier Chao)

CN-235 (D.4-01) con cometido SAR, en corte final a la 05.(Foto: Fco Javier Chao)

CN-235 (T.19B-19/744-19) hizo una pasada sobre la Base seguramente procedente de su base de Salamanca. (Foto: Fco Javier Chao)

El C-295 (T.21-02 / 35-02) con el logo conmemorativo del centenario de la BA de Getafe. Tras despegar desde la RWY 23. (Foto: Fco javier Chao)

C-295 (T.21-12 / 35-12) tras despegar desde la RWY 23. (Foto: Fco Javier Chao).

Zona de Spotting.

Spotting en Cuatro Vientos (Madrid) 04-01-2021

Fotos tomadas en los exteriores del aeródromo de Cuatro Vientos. Aeronave fotografiada (Super Puma). Cámara de fotos Sony RX10 IV.

Jornada de Spotting a lo largo de una fría mañana. Interesante punto para fotografiar a los helicópteros del 803 SQ y 402 SQ, pertenecientes al Ala 48. Iba con la intención de poder fotografiar al NH-90, pero no hubo suerte. A media mañana salió de uno de los hangares del 803 SQ un Super Puma y estuvo haciendo una serie de circuitos. Información aeródromo AIP ENAIRE

AS.332 Super Puma fotografiado: HD.21-03 / 803-03 perteneciente al Ala48 (803 SQ).

Helicóptero AS332 Super Puma. (Fotografía: Fco Javier Chao).

 

Super Puma aproximándose a su plataforma. (Foto: Fco Javier Chao)

 

Se puede apreciar la grúa de rescate situada en el lado derecho del fuselaje, para su cometido SAR. (Foto: Fco Javier Chao)

 

Helicóptero Super Puma (Foto: Fco Javier Chao)

Puntos desde donde están tomadas las fotos.