Helicópteros de la FLOAN y un par de aviones de transporte del Ejercito del Aire y del Espacio participaron en el ejercicio de adiestramiento avanzado de Operaciones Especiales «GNEX 24-02» de la Fuerza de Guerra Naval Especial (FGNE) de la Armada.
Uno de los SH-60F que participaron en los ejercicios. En la imagen realizando un helitransporte de un VLOE (Imagen: Armada)
Diferentes medios aéreos de la FLOAN y del EA han participado entre el 17 y 31 de octubre en los ejercicios «GNEX 24-02» que realizo la FGNE de la Armada. Durante estos ejercicios participaron helicópteros SH-60F de la 5ª Escuadrilla, SH-60B de la 10ª Escuadrilla y un RpasScan Eagle de la 11ª Escuadrilla todos ellos de la FLOAN (Flotilla de Aeronaves) y aviones C295 del Ala 35 y A400 del Ala 31 ambos aparatos del EA.
Medios aéreos militares que están participando en las inundaciones que han tenido lugar en Valencia desde el 29 de octubre por la DANA convirtiéndose en la mayor catástrofe natural con mas de dos centenares de fallecidos a día de hoy.
Alertas establecidas el día 29 ante la DANA en la CCAA Valenciana (Imagen: Generalitat Valenciana)
En la CCAA de Valencia los únicos medios aéreos militares con los que se cuentan de forma permanente son del Ejercito de Tierra (FAMET) y la Guardia Civil (SAER)
El Ejercito de Tierra dispone en la localidad de Bétera ( a unos 20 km de valencia) del Batallón de Helicópteros de Emergencias II (BHELEME II) que esta integrado en la estructura orgánica de la Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET) y operando bajo mando operativo permanente del Teniente General Jefe de la Unidad Militar de Emergencias (UME). Este Batallón cuenta con dos unidades de helicópteros: Un subgrupo con helicópteros Super Puma y Cougar (seis helicópteros) con base en Bétera y el otro subgrupo con Ec-135 (cuatro helicópteros) con base en Colmenar Viejo (Madrid).
La Guardia Civil por otro lado es el otro organismo estatal que posee aeronaves militares en la CCAA, en este caso es la Unidad Aérea de Valencia del Servicio Aéreo (SAER) con un helicóptero H135 con base en el aeropuerto de Manises (Valencia).
Así pues tras los acontecimientos acaecidos desde el 29 de octubre que es cuando se producen las lluvias torrenciales y seguidas por desbordamientos de ríos y torrentes produciéndose las graves inundaciones, se activan los diferentes mecanismos tanto Autonómicos como Estatales de emergencias. Sumándose organismos como UME, Protección Civil, Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, militares y sobre todo «VOLUNTARIOS» de poblaciones cercanas dando un ejemplo de solidaridad. Poco a poco se irán trasladando desde todos los puntos de España personal y voluntarios de diferentes organismos tanto Autonómicos como Estatales.
En este Blog debido a su temática aeronáutica solamente hablare de los medios aéreos militares tanto helicópteros como aviones que se han o están desplazando a la zona de Valencia. De esta manera podemos ver como las FAMET del Ejercito de Tierra esta utilizando los helicópteros Cougar y Super Puma con base en Bétera (Valencia), NH-90 (BHELMA III), CH-47F Chinook del Batallón de Helicópteros de Transporte (BHELTRA V) y Ec-135 que han desplazado desde su base en Colmenar Viejo (Madrid).
El Ejercito del Aire y del Espacio ha desplazado desde Cuatro Vientos (Madrid) helicópteros NH-90 perteneciente al Ala 48. Así como algún avión C295 del Ala 35 con base en Getafe (Madrid) para el traslado de personal y material tanto de la península como desde las Islas. Así como A400 del Ala 31 de Zaragoza encargándose del relevo de personal de UME y otras unidades, de esta manera están volando a Morón, Leon o Tenerife.
La FLOAN de la Armada ha desplazado dos helicópteros SH-60F pertenecientes a la 5ª Escuadrilla como UNAEMB (Unidad Aérea Embarcada) del BAA Galicia que se ha estacionado en el Puerto de Valencia.
El Servicio Aéreo de la Guardia Civil (SAER) como ya he indicado a demás del helicóptero H-135 de la Unidad Aérea de Valencia ha desplazado varios helicóptero H135 y As365 Dauphin pertenecientes al Grupo de Helicópteros (GRUHEL) con base en Torrejón (Madrid). También se ha desplazado un avión Cn235 del Grupo de Aviones (GRUPAV) también con base en Torrejón.
Medios aéreos del SAER:
30-10-24 Parten desde la Base Aérea de Torrejón los H135( HU.26-31A / 09-317con indicativo «Cuco317» y HU.26-36A / 09-318 con indicativo «Cuco318» ) ambos pertenecientes al GRUHEL. Que se sumaran a las labores de rescate en Valencia al H135 (HU.26-29A / 09-315con indicativo «Cuco315«) perteneciente a la Unidad Aérea de Valencia.
También a primeras horas de la tarde parte desde Torrejón el CN235 (T.19B-22 / 09-502) del GRUPAV con indicativo «Cuco502» que traslada a Valencia personal del SECRIM para trabajar en la zona. (Video: Guardia Civil)
31-10-24 imágenes del H135 (HU.26-19 / 09-313) participando en labores de rescate en la zona de Picanya.
1-11-24 Imágenes del H135 (HU.26-31A / 09-317) sobrevolando Sot de Chera (Video: Guardia Civil)
2-11-24 Un AS365 Dauphin( HU.30-04 / 09-404 ) del GRUHEL se traslada a Valencia desde Torrejón con especialistas en identificación pertenecientes al Servicio de Criminalística (SECRIM) de Madrid.
Medios aéreos de las FAMET:
30-10-24 Ya se encuentran trabajando en la zona 3 Cougar y 2 Ec-135 pertenecientes al BHELEME II. (video: UME)
30-10-24 Se empiezan a ver los primeros CH-47F Chinook del BHELTRA V. En este video del MD se puede ver el HT.17-26A / ET-426.
31-10-24 La UME informa sobre el despliegue en la zona para hacer frente a la DANA. Para reforzar este despliegue han intervenido por parte de las Fuerzas Armadas 7 medios aéreos del ejercito de Tierra (BHELEME) y del Ejercito del Aire y del Espacio.
1-11-24 La Moncloa informa de vuelos de reconocimiento de helicópteros Ec-135 en zonas de intervención. El MD informa del despegue de dos helicópteros CH-47F Chinook desde su base de Colmenar Viejo rumbo a Valencia, cargados con agua, y raciones de comida donados por Caritas de Colmenar Viejo. Video: Ejercito de Tierra donde se puede ver al HT.17-26A / ET-426.
Uno de los CH-47F Chinook (HT.17-33A / ET-433) utilizado para desplazar material donado por Caritas Castrense de Colmenar (Imagen: Caritas Castrense)
2-11-24 El Ejercito de Tierra informa sobre los diferentes medios aéreos que participan. 3 (HT.17) CH-47 Chinook, 3 (HU.21/27) Cougar / Super Puma, 2 (HU.26) Ec-135, y 1 (HT.29) NH-90. Video: del ET de alguno de los Chinook sobrevolando la zona.
4-11-24 El Ministerio de Defensa informa de las Unidades del Ejercito de Tierra de toda España desplegadas en Valencia. Entre ellos personal de las FAMET con 8 helicópteros. El MD publica un video en el que se puede ver el CH-47F (HT.17-34A / ET-434).
5-11-24 Imágenes de uno de los NH-90 (HT.29-22/ET-822) de las FAMET distribuyendo material a las zonas afectadas.
Medios aéreos del Ejercito del Aire y del Espacio:
30-10-24 El EA informa del envió de un NH-90 del Ala 48 con base en Cuatro Vientos , así como la alerta por si fuera necesario su traslado de un Helicóptero del Ala 78 de Granada y otro del Ala 49de Palma de Mallorca.
Uno de los NH-90 del EA participando en las labores de búsqueda. (Imagen: MD)
3-11-24 Dos Falcon 900del 45º Grupocon base en Torrejón El Lince01 y Lince03, trasladan a Valencia a los Reyes y Presidente del Gobierno.
3-11-24 Dos NH-90 del Ala 48 se reincorporan a las labores de apoyo, transporte logístico y rescate. Video: EA.
4-11-24 Los NH-90 continúan realizando vuelos de reconocimiento y apoyo logístico. Video: EA.
6-11-24 Imágenes de uno de los NH-90 del Ala 48 realizando una misión de aprovisionamiento en Sedaví. Video: EA.
7-11-24 Un C295(T.21-12/35-12) con indicativo «AZOR01» perteneciente al Ala 35 vuela desde la BA de Gando hasta Valencia con personal de la UME regresando posteriormente a Canarias.
Traslado de personal de la UME desde Canarias a Valencia mediante un avión C295 del Ala 35 (Imagen: EA)
7-11-24 Los dos NH-90 continúan su labor de reconocimiento y logística. Para ello están operando con dos tripulaciones completas formadas por dos pilotos, un mecánico de vuelo / operador de grúa, dos rescatadores y un enfermero. Con vuelos de casi cuatro horas.
11-12-24 Un A400 del Ala 31 con indicativo » DUMBO01» se traslada de Zaragoza a Valencia para recoger a personal del BIEM III y trasladarlos a su base en Leon.
12-11-24 Un C295 del Ala 35 con indicativo «AZOR05» se traslada de Getafe a Valencia y posteriormente a Morón con personal del BIEM II.
12-11-24 Los NH-90 han completado mas de 22 horas de vuelo en misiones de búsqueda y transporte. Segun informa @AviacionMilEsp
Medios aéreos de la FLOAN:
4-11-24 Llegan al Puerto de Valencia desde Rota el BAA Galicia con 104 Infantes de Marina y una UNAEMBconstituida por personal de la 5ª Escuadrillade la FLOANy dos helicópteros SH-60F.
6-11-24 Imágenes de los SH-60F volando desde el BAA Galicia a Bétera para posteriormente dirigirse a las localidades de Alginet y Almussafes para el reparto de víveres.
7-11-24 Imágenes de los dos SH-60F pertenecientes a la UNAEMB del BAA Galicia atracado en el Puerto de Valencia preparados para el reparto de material en las zonas afectadas. Video: Armada
Fuentes: Ejercito del Aire y del Espacio, Ejercito de Tierra, Armada, UME, Ministerio de Defensa, Guardia Civil. FlightRadar24,
Un año mas diferentes aeronaves de la FLOAN y el EA han estado presentes en el famoso festival aéreo que tiene lugar todos los años en tierras Inglesas. Del 19 al 21 de julio.
Mas de 150.000 personas y mas de 200 aeronaves en exposición y en vuelo, este ha sido el impresionante escenario que se han encontrado nuestras aeronaves en la Base Aérea de Fairford en Inglaterra. Uno de los festivales aéreos mas importante del mundo y cuyos inicios se remontan a 1971 en el aeródromo de North Weald, en la localidad de Essex. De 1.973 a 1.983 se celebra en Greenham Common y es a partir de 1.985 cuando se traslada a la Base Aérea de Fairford. Diferentes han sido las denominaciones del RIAT desde el Air Tatoo en 1971 al International Air Tatoo en 1.976 y ya en 1.996 se adopta el titulo actual de Royal International Air Tatoo (RIAT).
Si en algo se caracteriza este festival es en la gran visibilidad en redes sociales y en la información detallada a lo largo del año de la presencia en el festival de las aeronaves participantes, así pues de esta manera nos enteramos de la presencia de las diferentes aeronaves de la Armada y del Ejercito del Aire y del Espacio en el RIAT de 2024.
8 de febrero el AIR TATOO informa de la presencia al festival del AV-8B Harrier de la Armada (Fuente: @airtatoo)El 22 de febrero el AIR TATOO ya confirmaba la presencia de los F-5M (Fuente: @airtatoo)
Por parte de la Armada la FLOAN (Flotilla de Aeronaves) desplazo dos AV-8B Harrier los VA.1B-36 / 01-924 y el VA.1B-38 / 01-926 pertenecientes a la 9ª Escuadrilla y que como puede verse en las imágenes fueron nuevamente decorados con una bonita silueta de una «Cobra» que es el indicativo de la unidad, junto al emblema de la unidad al lado de las toberas (recordando los AV-8A Matador) y unos ojos en el morro de la aeronave.
Una preciosa imagen donde se puede apreciar la librea especial para este AIR TATOO. La 9ª Escuadrilla siempre se ha esmerado en este festival en cuanto a las decoraciones de sus Harrier. (Imagen: Martin Simmons )El AV-8B Harrier (VA.1B-38 / 01-926) Imagen: Martin SimmonsAV-8B Harrier (VA.1B-36 / 01-924) Imagen: Martin Simmons
Los AV-8B Harrier participaron a lo largo del fin de semana en las diferentes demostraciones aéreas fue tal el éxito que uno de los pilotos del Harrier se hizo con el trofeo RAFCTE a la mejor demostración en vuelo de un participante no Británico » Para una exhibición evocadora de un tipo de aeronave clásica, única en su época y que aporta ruido, presencia y nostalgia a sus prestaciones de sublínea, el EAV-8B Matador II de la Armada Española, pilotado por el Capitán de Corbeta Andrés Medina González Del Tanago»..(De esta manera lo presentaban en el AIR TATOO).
De esta manera se celebro el trofeo RAFCTE tanto por su protagonista principal como por miembros de la FLOAN y Ejercito del Aire y del espacio (Imagen: @Armada)
La FLOAN también desplazo un Cessna Citation II con matricula U.20-2 / 01-406 perteneciente a la 4ª Escuadrilla el cual estuvo en la exposición estática y cuyo cometido fue el desplazamiento logístico.
El U.20 de la 4ª Escuadrilla en buena compañía, participo en la exposición estática. Imagen: Martin Simmons
Las aeronaves de la FLOAN partieron de Rota el día 17 de julio y se les pudo ver haciendo escala para repostar en el aeropuerto de Santander.
El AV-8B Harrier aterrizando en el aeropuerto de Santander (Imagen: @alberto_mnc)Otro de los AV-8B Harrier aterrizando en Santander donde ya están acostumbrados a este tipo de escalas. (Imagen:@alberto_mnc) El U.20 de la FLOAN también hizo escala en tierras Cántabras. (Imagen: @alberto_mnc)
Por parte del Ejercito del Aire y del Espacio los participantes fueron dos F-5BM del la Escuela de Reactores del Ala 23 con base en Talavera. Las aeronaves fueron el AE.9-10/23-04 y el AE.9-17/23-10 (este presentaba en la deriva de la cola una decoración conmemorativa de los 50 años de la creación de la Escuela de Reactores) los cuales solo participaron como estáticos. También fueron apoyados por un C295 (T.21-03/35-03) del Ala 35 con base en Getafe en funciones de apoyo logístico.
Una bonita instantanea de los dos F-5BM del Ala 23 del EA que participaron en el RIAT de 2024 (Imagen: Chen Peng)El F-5BM (AE.9-17 / 23-10) en la exposición estática entre aeronaves de la OTAN. (Imagen: Martin Simmons) El otro F-5BM participante en la exposición estática el (AE.9-10/23-04) Imagen: Martin SimmonsEn esta curiosa imagen se puede ver al fondo el C295 (T.21-3 / 35-03) del Ala 35 que el EA desplazo al RIAT de 2024 como apoyo logístico. (Imagen: @HQUSAFEAFAF)Los pilotos del Ala 23 que desplegaron en el AIR TATOO 2024 (Imagen: @airtattoo)Plataforma del la BA de Fairford donde se celebro el RIAT se puede observar nuestros Harrier y la Cessna en la esquina inferior izquierda (Imagen: @airtattoo)
Agradecer por ultimo a @alberto_mnc y Martin Simmons por la posibilidad de utilizar sus estupendas fotos. Muchas gracias. Fuentes: Ejercito del Aire y del Espacio, Armada, airtatoo.com, @HQUSAFEAFAF, Martin Simmons y Alberto MN.
El día 26 de junio el Ejercito del Aire y del Espacio iniciara uno de sus mayores despliegues en su historia tanto por logística como por distancia que le llevara a dar la vuelta al mundo junto a personal y aeronaves de la Luftwaffe Alemana y el Armée de l’Air et de l’Espace Frances.
Pacific Skies (Imagen: EA)
El 22 de abril de 2024 se presentaba en la base aérea Francesa de Evreux el «PACIFIC SKIES 2024» un despliegue aéreo formado por las Fuerzas Aéreas de España, Alemania y Francia que les llevara a dar la vuelta al mundo participando en diferentes ejercicios durante su despliegue desde el 26 de junio hasta el 15 de agosto. Durante estos 56 días se demostrara la capacidad de despliegue e interoperabilidad entre las fuerzas participantes así como con otras Fuerzas Aéreas con las que coincidirán en ejercicios como el «Artic Defender» del 8 al 18 de julio en Alaska, «Pitch Black» del 22 de julio al 1 de agosto en Australia o el «Tarang Shakti» del 7 al 14 de agosto en la India, durante el despliegue se volara principalmente la zona del Indo-Pacifico siendo una novedad principalmente para nuestro EA. Las paradas logísticas se realizaran según el mapa facilitado por el EA en Canadá, Alaska, Japón, Australia, Malasia, India, Abu Dhabi y España (Morón)
Despliegue Pacific Skies 2024 (Imagen: EA)
Los medios aéreos que desplegarán las otras dos fuerzas aéreas son por parte de la Luftwaffe; 8 Eurofighter, 12 Tornado, 4 A400M, 4 helicópteros H145 y 4 A330 MRTT, por parte de l’Armée de l’Air et de l’Espace; 4 Rafale, 3 A400M y 2 A330 MRTT.
Aeronaves participantes en el Pacific Skies 2024 (Fuente: Bundeswehr)
No es hasta el 13 de junio cuando el EA presenta a los medios de comunicación en la Base Aérea de Torrejón el despliegue aéreo en elPacif Skies 2024. Un despliegue en el que el EA desplazara unos 240 militares así como 4 aviones Eurofighter ( 2 del Ala 14 de Albacete y otros 2 del Ala 11 de Morón) , 2 aviones A400 del Ala 31 de Zaragoza y un A330 del 45º Grupo con base en Torrejón. Así como personal de la EADA y SEADA. Las aeronaves encargadas del transporte logístico serán los A400 y A330 (una lastima que aun no estén entregados y operativos alguno de los A330 MRTT) y el reabastecimiento recaerá también en los A400.
Presentación en Torrejón del próximo despliegue del EA en el Pacific Skies 2024 (Imagen: EA)En la imagen un Eurofighter (C.16) perteneciente al Ala11 de Morón que formara parte en el despliegue. (Imagen: Fco Javier Chao)Eurofighter(C.16) perteneciente al Ala 14 un año muy importante por su 50º aniversario. (Foto: Fco Javier Chao)El A400 será el encargado del transporte y reabastecimiento a los cazas desplegados. (Fco Javier Chao)A330 (T.24-01 / 452-01) perteneciente al 452º Escuadrón del 45 Grupo será el encargado del transporte logístico tanto de personal como de material. (Foto: Fco Javier Chao)
Para seguir el despliegue pinchar en el siguiente enlace de este mismo Blog.
Fuentes: Ejercito del Aire y del Espacio, Bundeswher,
F-18 del Ala46 de Gando participaron en el Ex INIOCHOS en Grecia entre el 8 y 18 de abril.
Imagen de un F-18 tomada desde otro de los F-18 sobrevolando Sierra Nevada durante su desplazamiento a Grecia para poder asistir al Ex Iniochos. (Imagen: @ Ala46_ea)
Un año mas hemos podido ver unas estupendas imágenes de diferentes aeronaves militares de diferentes países que se desplazaron a tierras Griegas para participar en el ex INIOCHOS tomando como base principal la Base Aérea de Andravida. Estos fueron los países y sus aeronaves que participaron:
Francia; Rafaele, AEW E-3F
Reino Unido; Eurofighter
USA; F-16 y MQ-9
España; F/A-18
Qatar; Rafale
Republica de Chipre; helicóptero AW-139
Montenegro; helicoptero B-414
Rumania; F-16
Arabia Saudita; Eurofighter
Por parte de Grecia se pudieron observar; F-4 Phantom, Rafale y F-16
«El ejercicio aéreo multinacional se iniciaba el 8 de abril y finalizaba el 18 del mismo mes. Durante estas semanas se realizaron todo tipo de misiones aéreas bajo un intenso ritmo de batalla, tanto de día como de noche, cubriendo toda la gama de operaciones aéreas modernas en una serie de escenarios altamente realistas y complejos.»
El Ejercito del Aire y del Espacio participo en esta ocasión con personal y material del Ala 46 con base en Gando para ello desplazo 4 F/A-18 pertenecientes al 462 Escuadrón. También conto con la colaboración de los A400 del Ala 31 con base en Zaragoza que se encargaron del traslado del personal de tierra así como el reabastecimiento de los F/A-18 a medio camino sobre el Mar Mediterráneo. Segun se ha podido ver en los diferentes videos y fotografías los «Halcones» desplazados fueron los:
F/A-18 (C.15-82/46-10) Imagen:@Gibdan1 Daniel Ferro F/A-18 (C.15-83/46-11) Imagen: @Gibdan1 Daniel FerroF/A-18 (C.15-93/46-21) Imagen: @Gibdan1 Daniel Ferro F/A-18 (C.15-79 / 46-07) Imagen: video @Ala46_ea En esta imagen aérea se pueden observar los 4 F/A-18 que el Ala 46 desplazó a Grecia para participar en el Ex INIOCHOS 2024 (Imagen: Fuerza Aérea Griega)
Personal del Ala 46 ya viaja hacia Grecia en un A400M del @Ala31Transporte.
— Aeronaves Militares Españolas (@Web_AME) April 19, 2024
Y para terminar este precioso parche conmemorativo del ex Iniochos de 2024. Del personal de mantenimiento del 462 Escuadrón del Ala 46. (Imagen: @Gibdan1 Daniel Ferro )
Agradecer las estupendas fotos de @Gibdan1 Daniel Ferro así como la información de Stamatis @Stam_A337 que fue el primero en informar de nuevo sobre los ex Iniochos.
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