Jornada de Puertas Abiertas (JPA) en la Base Militar de Agoncillo sito en el acuartelamiento «Héroes del Revellín» con motivo del 50 aniversario de la creación del Batallón de Helicópteros de Maniobra creado en 1974.
Cartel 50 Aniversario del BHELMA III (Imagen: Fco Javier Chao)
A escasos kilómetros de la ciudad de Logroño en la localidad de Agoncillo se encuentra la Base Militar «Héroes de Revellín» perteneciente a las FAMET(Fuerzas Aeromóviles del ejercito de Tierra) el hogar de los «Sarrios» como se les conoce a los helicópteros NH-90 que desde 2016 se encuentran operativos en la Unidad.
En 2024 se celebraba el 50 aniversario de la creación en 1974 del BHELMA III pero debido a la catástrofe natural ocurrida en Valencia a finales de octubre por las torrenciales lluvias de la DANA se decidió posponerla a enero de 2025 ya que personal y material de Agoncillo se encontraba en la zona apoyando y colaborando en la recuperación de la misma.
Cartel que anunciaba la JPA el sábado 16 de noviembre de 2024 y que se tuvo que suspender junto a otras actividades por la DANA en Valencia. (Imagen: 50aniversariobhelmaiii.es)
Cartel de bienvenida a la JPA en Agoncillo (Imagen: Fco Javier Chao)
De esta manera el sábado 18 de enero de 2025 en una gélida mañana de invierno pero soleado se abrían al publico a las 10 de la mañana las citadas instalaciones. Donde nada mas entrar nos reciben una serie de helicópteros preservados como el Bö-105C de la MBB matricula HR.15-83 / ET-178.
En la entrada se encuentra este Bö-105 con matricula HR.15-83 / ET-178 (Imagen: Fco Javier Chao)
O el UH-1 el HU.10-63 ET-233 en la plazoleta frente al edificio donde se encuentra la torre de control.
El UH-1 (HU.10-63 ET-233) imagen: Fco Javier Chao
También se puede ver uno de los Chinook dados de baja por las FAMET el CH-47DHT.17-08 / ET-408 el cual parece que se puede utilizar para el entrenamiento de personal.
El Chinook (CH-47 HT.17-08 / ET-408) se encuentra sobre una plataforma de cemento previsiblemente para el entrenamiento de personal de tierra.
Ya en la plataforma se encontraba una exposición estática de diverso material y vehículos de la unidad así como cuatro helicópteros entre ellos dos modelos que estuvieron destinados en Agoncillo como el UH-1 (HU.10-41 / ET-264) que se donara a la ciudad de Logroño y el Cougar (HT.27-04 / ET-652), un NH-90 (HT.29-06 / ET-806) modelo que se encuentra activo en la unidad y por ultimo también se pudo observar el Bölkow Bö-105 (HR.15-23 / ET-142) que será donado al municipio de Agoncillo. Es de destacar la sección infantil con sus hinchables y pista de aplicación. Lo que hizo el deleite de los mas pequeños mientras los adultos y los mas frikies nos perdíamos y esperábamos el momento de la exhibición aérea, la cual no defraudo.
La historia del BHELMA III a traves de sus helicopteros (Imagen: Fco Javier Chao)
En uno de los nuevos hangares de mantenimiento se encontraban tres NH-90 los dos vistos fueron el HT.29-03 / ET-803 y el HT.29-13-10209 / ET-813 vigilados por una preciosa bandera del personal de mantenimiento del BHELMA III.
Bandera de mantenimiento del BHELMA III (Imagen: Fco Javier Chao)
NH-90 (HT.29-03 / ET-803) que se encontraba en el interior del hangar de mantenimiento. (Imagen: Fco Javier Chao)
En la misma plataforma delante de esta nave se encontraba el helicóptero de la Guardia Civil un Ec-135 perteneciente a la Unidad Aérea de vitoria del SAER (Servicio Aéreo de la Guardia Civil) que tiene su base aquí en Agoncillo desde 1983 siendo la primera unidad periférica en crearse. Esta Unidad pertenece al Sector Aéreo Noreste junto a la Unidad Aérea de Huesca dentro del organigrama del SAER. Cuyo demarcación se extiende por el Pais Vasco, La Rioja, Navarra, Cantabria (servicios urgentes proximidades P. Vasco), Soria y Burgos. Una lastima el que no estuviera expuesto teniendo en cuenta los años que llevan desplegados en esa base y siendo el único organismo externo del estado con el que comparten instalaciones.
El Ec-135 con matricula e indicativo HU.26-04 / 09-302 perteneciente a la Unidad Aérea de vitoria del SAER, estacionado y con todas las fundas puestas para resguardarlo de las frías temperaturas. (Imagen: Fco Javier Chao)
Y por fin llego el espectáculo aéreo en el que participaron tres NH-90 el HT.29-10-10156 / ET-810, HT.29-15-10226 / ET-815 y el HT.29-22-10265 / ET-822, este ultimo porto uno de sus tripulantes la enseña nacional desde uno de los portones laterales. Las aeronaves hicieron una serie de figuras y estacionarios tanto de forma individual como colectivas. realizando varias pasadas en paralelo al publico y a una distancia cercana acorde con los cánones de seguridad.
Uno de los NH-90 todo preparado y a la espera con el mecánico de linea. (Imagen: Fco Javier Chao)Trio de NH-90En fila
En parejaBaile de a tres.
En formación de a dos (Imagen: Fco Javier Chao)
Secuencias del ET-810 (Imagen Fco Javier Chao)
Secuencias del ET-815 (Imagen: Fco Javier Chao)
El ET-822 portando la enseña nacional (Imagen: Fco Javier Chao)
El NH-90ET-815 ya en tierra (Imagen: Fco Javier Chao)
Co la inscripción «COLLARADA» este NH-90 con indicativo ET-815 (Imagen: Fco Javier Chao)
Con la leyenda «RENACIDO» este ET-805 (Imagen: Fco Javier Chao)
Logo conmemorativo del 50 Aniversario del BHELMA III que portan algunas de las aeronaves (Imagen: Fco Javier Chao)
Los «Danzantes» (Imagen: Fco Javier Chao)
Por ultimo agradecer a todos los miembros del BHELMA III por su amabilidad y atención y desearles un feliz aniversario. Muchas gracias a los «Sarrios».
Parche 50 aniversario BHELMA IIIParche de los «Sarrio» BHELMA III
Medios aéreos militares que están participando en las inundaciones que han tenido lugar en Valencia desde el 29 de octubre por la DANA convirtiéndose en la mayor catástrofe natural con mas de dos centenares de fallecidos a día de hoy.
Alertas establecidas el día 29 ante la DANA en la CCAA Valenciana (Imagen: Generalitat Valenciana)
En la CCAA de Valencia los únicos medios aéreos militares con los que se cuentan de forma permanente son del Ejercito de Tierra (FAMET) y la Guardia Civil (SAER)
El Ejercito de Tierra dispone en la localidad de Bétera ( a unos 20 km de valencia) del Batallón de Helicópteros de Emergencias II (BHELEME II) que esta integrado en la estructura orgánica de la Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET) y operando bajo mando operativo permanente del Teniente General Jefe de la Unidad Militar de Emergencias (UME). Este Batallón cuenta con dos unidades de helicópteros: Un subgrupo con helicópteros Super Puma y Cougar (seis helicópteros) con base en Bétera y el otro subgrupo con Ec-135 (cuatro helicópteros) con base en Colmenar Viejo (Madrid).
La Guardia Civil por otro lado es el otro organismo estatal que posee aeronaves militares en la CCAA, en este caso es la Unidad Aérea de Valencia del Servicio Aéreo (SAER) con un helicóptero H135 con base en el aeropuerto de Manises (Valencia).
Así pues tras los acontecimientos acaecidos desde el 29 de octubre que es cuando se producen las lluvias torrenciales y seguidas por desbordamientos de ríos y torrentes produciéndose las graves inundaciones, se activan los diferentes mecanismos tanto Autonómicos como Estatales de emergencias. Sumándose organismos como UME, Protección Civil, Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, militares y sobre todo «VOLUNTARIOS» de poblaciones cercanas dando un ejemplo de solidaridad. Poco a poco se irán trasladando desde todos los puntos de España personal y voluntarios de diferentes organismos tanto Autonómicos como Estatales.
En este Blog debido a su temática aeronáutica solamente hablare de los medios aéreos militares tanto helicópteros como aviones que se han o están desplazando a la zona de Valencia. De esta manera podemos ver como las FAMET del Ejercito de Tierra esta utilizando los helicópteros Cougar y Super Puma con base en Bétera (Valencia), NH-90 (BHELMA III), CH-47F Chinook del Batallón de Helicópteros de Transporte (BHELTRA V) y Ec-135 que han desplazado desde su base en Colmenar Viejo (Madrid).
El Ejercito del Aire y del Espacio ha desplazado desde Cuatro Vientos (Madrid) helicópteros NH-90 perteneciente al Ala 48. Así como algún avión C295 del Ala 35 con base en Getafe (Madrid) para el traslado de personal y material tanto de la península como desde las Islas. Así como A400 del Ala 31 de Zaragoza encargándose del relevo de personal de UME y otras unidades, de esta manera están volando a Morón, Leon o Tenerife.
La FLOAN de la Armada ha desplazado dos helicópteros SH-60F pertenecientes a la 5ª Escuadrilla como UNAEMB (Unidad Aérea Embarcada) del BAA Galicia que se ha estacionado en el Puerto de Valencia.
El Servicio Aéreo de la Guardia Civil (SAER) como ya he indicado a demás del helicóptero H-135 de la Unidad Aérea de Valencia ha desplazado varios helicóptero H135 y As365 Dauphin pertenecientes al Grupo de Helicópteros (GRUHEL) con base en Torrejón (Madrid). También se ha desplazado un avión Cn235 del Grupo de Aviones (GRUPAV) también con base en Torrejón.
Medios aéreos del SAER:
30-10-24 Parten desde la Base Aérea de Torrejón los H135( HU.26-31A / 09-317con indicativo «Cuco317» y HU.26-36A / 09-318 con indicativo «Cuco318» ) ambos pertenecientes al GRUHEL. Que se sumaran a las labores de rescate en Valencia al H135 (HU.26-29A / 09-315con indicativo «Cuco315«) perteneciente a la Unidad Aérea de Valencia.
También a primeras horas de la tarde parte desde Torrejón el CN235 (T.19B-22 / 09-502) del GRUPAV con indicativo «Cuco502» que traslada a Valencia personal del SECRIM para trabajar en la zona. (Video: Guardia Civil)
31-10-24 imágenes del H135 (HU.26-19 / 09-313) participando en labores de rescate en la zona de Picanya.
1-11-24 Imágenes del H135 (HU.26-31A / 09-317) sobrevolando Sot de Chera (Video: Guardia Civil)
2-11-24 Un AS365 Dauphin( HU.30-04 / 09-404 ) del GRUHEL se traslada a Valencia desde Torrejón con especialistas en identificación pertenecientes al Servicio de Criminalística (SECRIM) de Madrid.
Medios aéreos de las FAMET:
30-10-24 Ya se encuentran trabajando en la zona 3 Cougar y 2 Ec-135 pertenecientes al BHELEME II. (video: UME)
30-10-24 Se empiezan a ver los primeros CH-47F Chinook del BHELTRA V. En este video del MD se puede ver el HT.17-26A / ET-426.
31-10-24 La UME informa sobre el despliegue en la zona para hacer frente a la DANA. Para reforzar este despliegue han intervenido por parte de las Fuerzas Armadas 7 medios aéreos del ejercito de Tierra (BHELEME) y del Ejercito del Aire y del Espacio.
1-11-24 La Moncloa informa de vuelos de reconocimiento de helicópteros Ec-135 en zonas de intervención. El MD informa del despegue de dos helicópteros CH-47F Chinook desde su base de Colmenar Viejo rumbo a Valencia, cargados con agua, y raciones de comida donados por Caritas de Colmenar Viejo. Video: Ejercito de Tierra donde se puede ver al HT.17-26A / ET-426.
Uno de los CH-47F Chinook (HT.17-33A / ET-433) utilizado para desplazar material donado por Caritas Castrense de Colmenar (Imagen: Caritas Castrense)
2-11-24 El Ejercito de Tierra informa sobre los diferentes medios aéreos que participan. 3 (HT.17) CH-47 Chinook, 3 (HU.21/27) Cougar / Super Puma, 2 (HU.26) Ec-135, y 1 (HT.29) NH-90. Video: del ET de alguno de los Chinook sobrevolando la zona.
4-11-24 El Ministerio de Defensa informa de las Unidades del Ejercito de Tierra de toda España desplegadas en Valencia. Entre ellos personal de las FAMET con 8 helicópteros. El MD publica un video en el que se puede ver el CH-47F (HT.17-34A / ET-434).
5-11-24 Imágenes de uno de los NH-90 (HT.29-22/ET-822) de las FAMET distribuyendo material a las zonas afectadas.
Medios aéreos del Ejercito del Aire y del Espacio:
30-10-24 El EA informa del envió de un NH-90 del Ala 48 con base en Cuatro Vientos , así como la alerta por si fuera necesario su traslado de un Helicóptero del Ala 78 de Granada y otro del Ala 49de Palma de Mallorca.
Uno de los NH-90 del EA participando en las labores de búsqueda. (Imagen: MD)
3-11-24 Dos Falcon 900del 45º Grupocon base en Torrejón El Lince01 y Lince03, trasladan a Valencia a los Reyes y Presidente del Gobierno.
3-11-24 Dos NH-90 del Ala 48 se reincorporan a las labores de apoyo, transporte logístico y rescate. Video: EA.
4-11-24 Los NH-90 continúan realizando vuelos de reconocimiento y apoyo logístico. Video: EA.
6-11-24 Imágenes de uno de los NH-90 del Ala 48 realizando una misión de aprovisionamiento en Sedaví. Video: EA.
7-11-24 Un C295(T.21-12/35-12) con indicativo «AZOR01» perteneciente al Ala 35 vuela desde la BA de Gando hasta Valencia con personal de la UME regresando posteriormente a Canarias.
Traslado de personal de la UME desde Canarias a Valencia mediante un avión C295 del Ala 35 (Imagen: EA)
7-11-24 Los dos NH-90 continúan su labor de reconocimiento y logística. Para ello están operando con dos tripulaciones completas formadas por dos pilotos, un mecánico de vuelo / operador de grúa, dos rescatadores y un enfermero. Con vuelos de casi cuatro horas.
11-12-24 Un A400 del Ala 31 con indicativo » DUMBO01» se traslada de Zaragoza a Valencia para recoger a personal del BIEM III y trasladarlos a su base en Leon.
12-11-24 Un C295 del Ala 35 con indicativo «AZOR05» se traslada de Getafe a Valencia y posteriormente a Morón con personal del BIEM II.
12-11-24 Los NH-90 han completado mas de 22 horas de vuelo en misiones de búsqueda y transporte. Segun informa @AviacionMilEsp
Medios aéreos de la FLOAN:
4-11-24 Llegan al Puerto de Valencia desde Rota el BAA Galicia con 104 Infantes de Marina y una UNAEMBconstituida por personal de la 5ª Escuadrillade la FLOANy dos helicópteros SH-60F.
6-11-24 Imágenes de los SH-60F volando desde el BAA Galicia a Bétera para posteriormente dirigirse a las localidades de Alginet y Almussafes para el reparto de víveres.
7-11-24 Imágenes de los dos SH-60F pertenecientes a la UNAEMB del BAA Galicia atracado en el Puerto de Valencia preparados para el reparto de material en las zonas afectadas. Video: Armada
Fuentes: Ejercito del Aire y del Espacio, Ejercito de Tierra, Armada, UME, Ministerio de Defensa, Guardia Civil. FlightRadar24,
Helicópteros de las FAMET un Sistema PASI del Ejercito de Tierra y un avión del Ejercito del Aire han sido los medios aéreos que han participado en uno de los Ejercicios mas importantes que la OTAN esta realizando en los Paises del Flanco Este de Europa dentro del Despliegue Estratégico Defender24.
Paracaidistas entrando en la bodega del A400 del Ala 31 que el EA desplazo a Hungría para el lanzamiento de paracaidistas sobre Rumania durante las maniobras Swift Response (Imagen: Bundeswehr )
Entre abril y mayo ha tenido lugar los ex Swift Response 2024 que se han desarrollado sobre territorio Rumano dentro del despliegue Estratégico Defender Europe 24 que esta realizando la OTAN en el Flanco Sur Oriental de Europa. Más de 5.000 militares de diversas naciones de la OTAN han participado en el Swift Response 24 así como diferentes medios aéreos tanto de transporte (A400, C-130, C-17) como de helicópteros (NH-90, Tigre, CH-47, CH-53) de diferentes países de la OTAN y sistemas RPAS. Durante los ejercicios se han realizado diferentes operaciones en el que se han realizado diferentes lanzamientos de paracaidistas (unos 1.000 entre ellos personal de la BRIPAC) y asaltos aéreos en condiciones simuladas de combate, utilizando para ello los diferentes medios aéreos que se desplazaron a Hungría desde donde partieron posteriormente los aviones de transporte con destino a Rumania donde fueron lanzados.
Así pues España desplazo diferentes medios aéreos del Ejercito del Aire y del Espacio y del Ejercito de Tierra.
El EA entre el 13 y 18 de mayo desplazo un A400 con matricula (T.23-11 / 31-33) perteneciente al Ala31 de Zaragoza a la BA de Plaza (Hungría) donde cargo tanto a personal paracaidista como material de apoyo y vehículos para posteriormente lanzar en Campia Turzia (Rumania).
El A400 que el EA desplazo al Swift Response. En la imagen Paracaidistas embarcando en el A400 en Hungría (Imagen: Bundeswehr)Interior de la cabina de carga del A400 del EA con personal de la BRIPAC (Imagen: EA)
Por parte del Ejercito de Tierra a mediados de abril partía del puerto de Castellón rumbo a Rumania un convoy del GROSA IV del Regimiento de Inteligencia nº1 constituido por una PASI ( Plataforma aérea sensorizada de inteligencia) formada por un Searcher MK-III y que tiene su base en el Acuartelamiento Conde de Gazola de San Andrés del Rabanedo (León).
Un PASI Sercher MK-III como el de la imagen fue desplazado a Rumania (Imagen: @patton_b_v)
Otro de los medios aéreos que desplazo el Ejercito de Tierra fueron 5 helicópteros de las FAMET 1 CH-47F Chinook (HT.17-25A / ET-425) del BHELTRA V de Colmenar Viejo, 2 NH-90 (uno de ellos el HT.29-13 / ET-813 ) del BHELMA III con base en Agoncillo y 2Ec-665 Tigre(HA.28-11 / ET-711), (HA.28-14 / ET-714) del BHELA I de Almagro. Los cuales participaron junto a helicópteros Super Puma Rumanos, NH-90 y CH-53 Alemanes.
En el aeropuerto de Sabadell se pudo ver el paso de los 5 helicópteros de las FAMET rumbo a Rumania. Vía: @fligthradarCAT @villejavslojaEl CH-47F Chinook (HT.17-25A / ET-425) del BHELTRA V (FAMET) durante los ejercicios (Imagen: Bundeswehr)Bajando por la rampa del CH-47 de uno de lo vehículos ligeros de la BRIPAC. (Imagen: Bundeswehr)Militares Alemanes dirigiéndose a la rampa del CHINOOK Español. (Imagen: Bundeswehr)En la imagen dos Tigre y un NH-90 estacionados . En primer plano se observa el Ec-665 «Tigre» con depósitos externos de combustible y un lanzador (FZ233) de siete celdas para cohetes de 70mm Thales. (Imagen: Bundeswehr)El NH-90 haciendo una toma (Imagen: Bundeswehr)
Fuentes: Ejercito del Aire y del Espacio, Ejercito de Tierra, @flightradarCAT, @villejavsloja, Bundeswehr,
Helicópteros de las FAMET y helicópteros Franceses de la 4e Brigade d’Aérocombat han participado en unos ejercicios conjuntos en España junto a unidades de las BRIPAC y División San Marcial entre los días 11 y 17 de mayo.
NH-90 del BHELMA III de las FAMET durante los ejercicios Tormenta Alada 2024 (Imagen: @EjercitoTierra)
Durante una semana ha tenido lugar entre las localidades de Agoncillo (La Rioja), Ablitas (Navarra) y el CENAD (Zaragoza) los ejercicios bilaterales «Tormenta Alada 2024» entre España y Francia. En ellas han participado unos 500 militares, 16 helicópteros y 110 vehículos pertenecientes a unidades de las FAMET, BRIPAC, División San Marcial y por parte de Francia helicópteros NH-90 «Caimán» pertenecientes al 5º Regimiento de helicópteros de Combate con base en la localidad de Pau (Francia) y que están integrados en la 4ª Brigada de Aerocombate (4ª BAC) del Ejercito de Tierra Frances.
Los participantes han realizado operaciones que permiten a las unidades de superficie llevar el combate a la tercera dimensión, tanto de día como de noche, desligándolas de las servidumbres del terreno físico y multiplicando con ello sus capacidades orgánicas.
Tal y como se puede ver en las imágenes facilitadas por el Ejercito de Tierra por parte de las FAMET han participado helicópteros NH-90, CH-47F Chinook y Super Puma.
Interior de uno de los CH-47F Chinook con militares Españoles abordo durante los ejercicios. (Imagen: @EjercitoTierra)En primera linea un par de NH-90 Franceses y al fondo un helicóptero Super Puma de las FAMET (Imagen: @EjercitoTierra)Desembarco de soldados Españoles desde un NH-90 (Imagen: @EjercitoTierra)
Este sábado día 18 de forma oficial ha finalizado la Misión de Entrenamiento de la Unión Europea en Mali (EUTM-Mali). Creada el 1 de abril de 2013 y en la que España ha participado desde 2014 con diferentes contingentes unidades y medios tanto terrestres como aéreos.
NH-90 del BHELMA III de las FAMET desplegado en uno de los centros de entrenamiento. (Imagen:@eutmmali1)
A mediados de enero de 2013 el Consejo de la Unión Europea decidía enviar un contingente militar para instruir y asesorar al Ejercito de Mali así como posteriormente a los países integrantes en el G5 Sahel. Durante estos años han participado militares de 27 países Europeos actuando como formadores de mas de 20.000 militares de las Fuerzas Armadas de Mali. España ha contribuido con mas de 8.300 militares de los tres ejércitos y de diferentes unidades llevándose a cabo mas de 110 proyectos de impacto rápido en veneficio de la población local y 80 donaciones. A lo largo de estos años la presencia fue en aumento iniciándose la misión con unos 50 militares se fueron aumentando hasta un máximo de 280 en la zona de operaciones con sus correspondientes rotaciones. Hay que destacar y lamentar el fallecimiento en accidente del soldado de IM D. Antonio Carrero Jiménez ocurrido en mayo de 2018.
Entre las Unidades que se desplazaron a Mali citaremos los 62 militares de las FAMET que estuvieron desplegados entre junio de 2021 y su repentino regreso en septiembre de 2022 (como consecuencia de las tensiones entre las Fuerzas Militares Francesas y el Gobierno de Mali) constituyendo la MASPUHEL (Mali Spanish Unit Helicopter) con tres helicópteros NH-90 pertenecientes al BHELMA III de Agoncillo (Logroño). Siendo la primera vez que este tipo de aparato era destacado en una misión internacional. Su función dentro de la Unidad de Transporte Aéreo Intrateatro (ITAT) era la encargada del transporte y traslado tanto de personal como de material de la misión de la Unión Europea allá donde se necesitara, ya fuera en Mali o países colindantes como los integrantes del G5 Sahel.
Imágenes de adiestramiento entre los NH-90 e Infantes de marina en Mali dentro de la Misión EUTM (Imagen: @EMADmde)
Tampoco hay que olvidar otros medios aéreos que han participado en el apoyo tanto de traslado de material como de personal, nos referimos a los aviones de transporte del Ejercito del Aire y del Espacio. Los A400 del Ala31 con base en zaragoza así como los C295 del Ala35 con base en Getafe y los C295 del Destacamento Marfil con base en Senegal.
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