El GRUHEL del Servicio Aéreo de la Guardia Civil participa un año mas en la Vuelta Ciclista a España como integrantes de la UMSV (Unidad de Movilidad y Seguridad Vial).

Durante estos días podemos asistir ya sea de presente o a través de la televisión de uno de los deportes mas mediáticos y seguidos que coincide siempre con el final del verano y que no es otro que la famosa Vuelta Ciclista a España, hoy día conocida como «La Vuelta» y que nos ofrece un maravilloso espectáculo de esfuerzo y compañerismo, acompañado siempre de unas esplendidas imágenes de nuestra querida geografía Hispana.

Y para que toda esta serpiente de color formada por ciclistas, vehículos, motos, personal de apoyo, medios de comunicación, organización y miembros del CNP, llegue a buen puerto. Todos los años la Guardia Civil constituye la UMSV (La Unidad Móvil de Seguridad Vial) que es la encargada de proporcionar seguridad, movilidad y apoyo a los deportistas, sus equipos y a la organización, además de garantizar la seguridad vial al resto de personas en el desarrollo del evento y para que todo transcurra con normalidad y sin sobresaltos se despliega por tierra y aire.

Así pues a pocos días que finalice «La Vuelta» la UMSV iniciaba su recorrido en esta 79ª edición que dio comienzo el 17 de agosto en Lisboa (Portugal) y que terminara el 8 de septiembre en las calles de la Villa de Madrid.

Este año la UMSV esta constituida por 134 guardias civiles (Agrupación de Trafico, ARS, GAR, Servicio Aéreo y Servicio de Material Móvil), 59 motocicletas, un helicóptero y otros vehículos de apoyo.

El dispositivo de seguridad esta formado por 85 agentes de la Agrupación de Tráfico procedentes de casi toda España. Todos ellos han tenido que superar un proceso de selección previo y cuyo cometido es dar protección dinámica a los ciclistas y equipos, así como movilidad y seguridad vial a todo el evento. 39 componentes de la Agrupación de Reserva y Seguridad, este año pertenecientes al GRS nº2 de Sevilla , que se estan encargando de la seguridad ciudadana y el orden público en el interior de las etapas, especialmente en los puertos de montaña y en zonas de aglomeración de personas. Seis guardias civiles del SAER (Servicio Aéreo) de Madrid (entre pilotos, operador de sistemas, mecánico y conductores), dando apoyo desde el aire en helicóptero y cobertura a todo el dispositivo. Por último, también se despliegan dos guardias civiles de la unidad aérea de vigilancia (drones) del GAR y dos agentes del Servicio de Material Móvil que usarán un autobús para facilitar la movilidad y traslados de los agentes.

En cuanto a medios materiales, la Agrupación de Tráfico aporta al dispositivo 59 motocicletas, seis turismos, dos monovolúmenes, cuatro furgones y un camión. La Agrupación de Reserva y Seguridad cuenta con nueve vehículos todoterreno y tres furgones, un monovolumen y un camión cisterna, el Servicio Aéreo con un helicóptero y el Servicio de Material Móvil un autobús.

Por parte del SAER el Servicio Aéreo de la Benemérita ha destacado como es habitual en este tipo de servicios un helicóptero del GRUHEL (Grupo de Helicópteros) con base en la base central de Torrejón. Esta unidad central esta especializada en la operación de helicópteros en el ámbito nacional e internacional además coordina y ejecuta los apoyos a otras Unidades Aéreas periféricas con destacamentos ocasionales o eventuales, contando con aparatos AS365 Dauphin, H-135, BK-117 o Bö-105.

Para esta ocasión se ha contado con el helicóptero modelo H-135 (antes Ec-135) concretamente con el (HU.26-36A10302 / 09-318) y cuya matricula en la GC es la PGC-0058-HL. Este helicóptero que se entrego en octubre del 2023 fue el primero en lucir la nueva librea que desde entonces lucen los helicópteros del SAER, mas concretamente los últimos cuatro H135 entregados por Airbus Helicopters. En la actualidad se cuenta con 21 aparatos de este modelo y esperando la llegada del ultimo.

Para su cometido durante el servicio el aparato cuenta con una torreta (o bola) FLIR situada bajo la cabina y que proporciona al operador de sistemas que va sentado en el interior de la cabina con un equipo, imágenes en tiempo real facilitando de esta manera una información vital sobre cualquier incidencia a lo largo del recorrido para el jefe del dispositivo en carretera, pudiendo de esta manera tomar las decisiones adecuadas al momento.

Y por ultimo y no mas importante agradecer a Mónica (@mfravphoto) y Alberto (@alberto_mnc) por sus estupendas fotos que acompañan este articulo. Muchas Gracias.

Fuentes: Ministerio Interior, @mfravphoto, @alberto_mnc, @UMSVGC