Archivo de la categoría: Ejercito del Aire

Primera intervención del 43º Grupo del Ejercito del Aire en el 2.021

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Dos aviones anfibios del Ejercito del Aire participaron en la extinción de un incendio en la provincia de Almería, siendo de esta manera la primera intervención del año.

El CL-415 (UD.14-04/43-34) haciendo una toma de agua en la dársena del Puerto de Almería (Imagen: @Almeria_Aerea)

El día 23 a primera hora de la mañana fueron activadas las dos tripulaciones que el 43º Grupo de FFAA del Ejercito del Aire tiene de alerta las 24 horas en la Base Aérea de Torrejón según el acuerdo que tienen firmados el Ministerio de Defensa y el MAPA (Ministerio de Agricultura Pesca y Alimentación) hoy MITECO (Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico). Y que según la Campaña de Invierno (Octubre-Junio) el Ejercito del Aire tiene que tener activado dos aeronaves durante este periodo. 

Despliegue durante la Campaña de Invierno del MITECORD. (Fuente: MAPA)

El motivo, un incendio forestal ocurrido en el paraje de Castala (Berja) en la provincia de Almería. Tras el cariz que estaban tomando los acontecimientos y viendo que no se podía controlar, el Operativo del INFOCA (Plan de Prevención y Extinción de Incendios de Andalucía) de la Junta de Andalucía. Solicita la activación de medios aéreos del MITECO. A lo que se responde inmediatamente con el envió de dos aeronaves pertenecientes al 43º Grupo. Estas aeronaves fueron dos Bombardier CL-415 con matriculas UD.14-01/43-31 y UD.14-04/43-34 como se pudo apreciar en los diferentes videos y fotografías en las redes sociales. 

A pesar de las duras condiciones meteorológicas de fuertes vientos en la zona de operaciones. Entre los días 23 y 24 los Bombardier realizaron un total de 19 horas de vuelo y 29 descargas. Las cargas de agua se tuvieron que realizar por motivos de seguridad en la dársena del puerto debido al gran oleaje que había en el litoral de poniente (lugar mas cercano al incendio).

Interesante enlace donde se puede observar como uno de los CL-415 con indicativo radio «Foca77» realiza el circuito de carga y descarga.

Fuentes: Ejercito del Aire, Flightaware, @puertodealmeria, @de_portuaria, @Almeria_Aerea

Relevo Destacamento Orión

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A mediados de enero se produjo el relevo del personal destacado en la Operación Atalanta con base en Djibouti.

El A-310 del 45ºGrupo de FFAA en el aeropuerto de Yibuti que traslado al relevo del 39º Contingente del DAT Orion (Foto: @EMADmde)

El día 15 de enero de 2021 un Airbus A-310 perteneciente al 45º Grupo de FFAA con base en torrejón despegaba rumbo a la Base Aérea Francesa 188 en Djibouti. Con personal militar principalmente del Grupo-22 (Ala-11) de la Base Aérea de Morón, para relevar a sus compañeros destacados en el Destacamento Orión cuya misión es la lucha contra la pirateria en aguas indicas frente a las costas de Somalia y el Golfo de Adén. Dentro de la Operación Atalanta bajo el paraguas de la EUNAVFOR-Somalia.

El A-310 con matricula (T.22-1/ 45-50) y callsing AME4508 tras despegar de Torrejón se dirigió a la Base Aérea de Albacete donde les estaba esperando el citado 39º contingente que tras embarcar se puso rumbo a Yibuti. Tras hacer el correspondiente relevo, la misma aeronave aterrizaría el día 18 de enero en la Base Aérea de Morón ya con el personal correspondiente al 38º contingente, llegando posteriormente a Torrejón.

Vuelo del A-310 callsing AME4508 (Imagen: Flightware)

Y el 16 de enero el Ejercito del Aire a través de su red social Twitter informaba del aterrizaje en la Base Aérea de Morón del P-3M Orión perteneciente a la 73ª rotación del Destacamento Orión. Realizando a la tripulación el correspondiente control anti-Covid dando resultado negativo.

Llegada a la BA de Morón del P-3M-09 / 22-32  (Foto: @EjercitoAire)

Personal de la 73ª rotación a su llegada a la Base Aérea de Morón (Foto:@EjercitoAire)

La citada aeronave corresponde al P-3M-09 / 22-32 que tuvo el honor de cumplir las 10.000 horas de vuelo con este tipo de aeronave en la Operación Atalanta y las 13.000 horas de vuelo del Destacamento Orión. Habiendo llegado a Djibouti el 21 de septiembre de 2020.

Fuentes: @EMADmde, @EjercitoAire, @Flightaware, @MilRadar

Relevo Destacamento Marfil

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Se produce el relevo del personal del 31º contingente destacado en Senegal perteneciente al destacamento Marfil.

Personal del Ejercito del Aire perteneciente al 32º contingente del Destacamento Marfil (Foto @EMAD)

Tras la obligada cuarentena con motivo del Covid19 que se vienen realizando a todo el personal que va a formar parte de una misión internacional. El día 15 de enero partían de la Base Aérea de Albacete, el personal del Ejercito del Aire perteneciente al 32º contingente con destino al aeropuerto senegales de Blaise Diagne.

El Destacamento Marfil esta constituido por dos aeronaves C-295 pertenecientes al Ala 35 con base en Getafe y una de sus misiones principales es dar apoyo logístico al Gobierno Frances dentro de la Operación Barkhane en la lucha contra el terrorismo en la zona del Sahel. También apoya como medio aéreo en transporte logístico de material y personal a las unidades del Ejercito de Tierra o Infantería de Marina  en suelo de Mali dentro de la misión de la Unión Europea (EUTM-Malí) como ayuda al ejercito de Malí.

Personal del EdA embarcando en el avión de transporte A-400 que les llevara posteriormente a Senegal desde la BA de Albacete. (Foto: @EMAD)

La aeronave encargada del traslado del citado personal correspondió a un A-400 con matricula T.23-08 / 31-28 perteneciente al Ala 31 con base en Zaragoza. Según se pudo seguir a través del flightaware, la citada aeronave salió de Zaragoza el jueves día 14 con destino a Torrejón, donde pernoctaría y despegaría al día siguiente a Albacete, donde embarcaría el personal el día 15 ya con rumbo al aeropuerto de Blaise Diagne a las afueras de la ciudad de Dakar (Senegal). Tras dejar al personal del Ejercito del Aire, el A-400 siguió vuelo a la localidad de Bamako en Mali. Donde se encuentra personal del Ejercito de Tierra en misión de adiestramiento de personal militar de Mali. Posteriormente volaría a la Base Aérea de Gando en Gran Canaria desde donde partiría de nuevo a Senegal, volviendo ya el día 18 a Zaragoza tras hacer una escala en la BA de Torrejón.

Vuelo del A-400 del Ala 31 con llamada «AME 3108». (Imagen: Flightaware)

Fuentes: @EMADmde, @EjercitoAire, Flightaware, 

El P-3 Orión del Ejército del Aire alcanza las 10.000 horas de vuelo en el destacamento orión.

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Los P-3 Orión siguen sumando horas en la Misión de la EUNAVFOR en Yibuti.

Tripulación y personal del Destacamento orión celebrando las 10.000 horas de vuelo del P-3M. En la plataforma de la base francesa 188 en Djibouti. Operación Atalanta (Foto: @EMADmde)

Según informa el EMAD a través de sus redes sociales, el avión de patrulla marítima P-3 Orión ha alcanzado las 10.000 horas de vuelo en el Destacamento Orión  dentro de la Operación Atalanta bajo el paraguas de la EUNAVFOR  y cuya misión es la lucha contra la piratería junto a las costas somalíes y de esta manera proporcionar la seguridad marítima de la zona. Lo que llevan haciendo desde enero de 2.009 habiendo alcanzado el Ejercito del Aire las 13.000 horas de vuelo en la Operación Atalanta.   La citada aeronave corresponde al P-3M matricula (P-3M-09 / 22-32) perteneciente al Grupo 22 del Ala 11 con base en Morón. Esta misma aeronave esta destacada en Djibouti desde septiembre de 2.020 como así informaron el EMAD.

Hay que recordar que dentro del Destacamento hay personal de la Armada (Coordinador Táctico) como parte integrante de la tripulación.

Fuente: @EMADmde

El Ejército del Aire y las FAMET trasladan las primeras vacunas contra el Coronavirus.

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A lo largo del sábado medios aéreos del Ejercito del Aire y las FAMET han comenzado a trasladar las primeras dosis desde Getafe a las Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla.

C-295 y Falcon 900 en la plataforma de Getafe. Antes de partir a sus destinos. (Foto: @Defensagob)

El viernes 25, día de navidad, cruzaba los pirineos previsiblemente por la frontera de Irún el camión procedente de la localidad de Puurs en Bélgica. En su interior unos contenedores térmicos con la ansiada vacuna contra el coronavirus. A las 07:29 horas del sábado día 26 llegaba al almacén de Guadalajara tras haber echo noche en el acuartelamiento de la Guardia Civil de la localidad de Lerma (Burgos), siendo escoltado por todo momento por unidades de la Benemérita. Desde el almacén de Guadalajara se distribuirá a las diferentes Comunidades Autónomas. Para el traslado a las Islas Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla se ha contado con la participación de medios aéreos del Ejercito del Aire, así como de las FAMET. Tomando como punto de partida la Base Aérea de Getafe. Para este operativo se ha contado con la colaboración del Grupo de Apoyo a la Proyección del Ejercito de Tierra el cual ha trasladado el cargamento desde el almacén en Guadalajara hasta la Base Aérea de Getafe. 

Un avión Falcon 900 matricula T.18-4 / 45-04 perteneciente al 45 Grupo de FFAA con base en Torrejón se traslado a Getafe desde donde despegaría rumbo a Tenerife. Con indicativo radio AME4512

Itinerario del Falcon 900 con callsing AME4512. Imagen radarbox.com


Llegada del Falcon 900 al aeropuerto de Tenerife Norte. Foto: @mitmagob

Un C-295 matricula T.21-02 / 35-02 perteneciente al Ala 35 con base en Getafe despego con dirección a la ciudad autónoma de Melilla siguiendo posteriormente su vuelo a las Islas Baleares aterrizando en la Base Aérea de Son San Juan en Palma de Mallorca. Finalizando su misión tras regresar a Getafe.

Por parte de las FAMET ha participado un helicóptero AS532 Cougar. el cual ha realizado el vuelo Madrid-Ceuta tomando en el Helipuerto militar de las instalaciones de la USBAD como se puede ver en las imágenes facilitadas por El Faro de Ceuta.

 

Fuentes: Ministerio de Defensa, Faro de Ceuta, @SpottersMelilla, @MilRadar, @mitmagob.