La FLOAN en los Ejercicios Dynamic Manta 2022

La Flotilla de Aeronaves de la Armada (FLOAN) ha participado con dos helicópteros SH-60B pertenecientes a la 10ª Escuadrilla embarcados en dos Fragatas de la 31ª Escuadrilla de Escoltas con base en el Arsenal Militar del Ferrol (A Coruña).

Uno de los helicópteros SH-60B sobre la cubierta de la Fragata Navarra (Imagen: @ArmadaEsp)

Entre el 21 de febrero y el 4 de marzo tuvo lugar en aguas del Mar Mediterráneo central los Ejercicios Dynamic Manta 2022 (DYMA22). Unos ejercicios aeronavales que se llevan acabo todos los años frente a las costas Italianas y en los que participaron diferentes medios navales y aéreos de ocho paises de la OTAN (Grecia, Italia, Canadá, Turquía, Alemania, EEUU, Reino Unido y España) así como Francia. Durante estos ejercicios enfocados a la lucha antisubmarina ASW y antisuperficie ASUW se pudieron poner a prueba los diferentes sistemas de embarcaciones y aeronaves así como la interoperabilidad entre ellos y paises participantes. El Dynamic Manta es uno de los dos ejercicios mas importantes de Guerra Antisubmarina dirigidos por el MARCOM y que como en otros años también han participado buques de la SNMG2.

Dynamic Manta 2022 Ejercicio ASW y ASUW en el que ha participado la Armada Española con medios aéreos de la FLOAN. Imagen: Marine Nationale (FR).

En cuanto a la presencia de Buques de la Armada Española participaron la Fragata «Blas de Lezo» (F-103) integrada en la actualidad en el Grupo Naval de la OTAN «SNMG2» con su UNAEMB (Unidad Aérea Embarcada) que embarca un SH-60B de la 10ª Escuadrilla. Y las Fragatas «Álvaro de Bazán» (F-101) también con helicóptero SH-60B que partió del Arsenal del Ferrol el 11 de febrero y posteriormente hizo escala en Rota para embarcar al personal de la FLOAN con su helicóptero y que junto a la Fragata «Navarra» (F-85) la cual no embarcaba en esta ocasión ningún medio aéreo, partieron de Rota el 14 de febrero rumbo al Mar Jónico. El helicóptero SH-60B (ver las características en la ficha del SH-60B en este mismo Blog) de los que nuestra Armada dispone de 12 aeronaves es una pieza fundamental en los sistemas navales de las Fragatas de la Clase Santa María gracias a su sistema LAMPS III y que perdura con las Fragatas mas modernas de la Clase Álvaro de Bazán complementándose con el sistema AEGIS de las mismas.

Las Fragatas Blas de Lezo y Álvaro de Bazán durante los Ejercicios DYMA22 ambas embarcaciones embarcaban un helicóptero SH-60B perteneciente a la 10ª Escuadrilla de la FLOAN. (Imagen:@ArmadaEsp)
Personal de la 10ªEscuadrilla de la FLOAN introduciendo las sonoboyas en uno de los dos SH-60B en la cubierta de la Fragata Navarra, participantes en el DYMA22 en el Mediterráneo (Imagen:@ArmadaEsp)

Fuentes: MARCOM, Armada Española, Diario de Cádiz, La Voz de Galicia.

La FLOAN en la SNMG2 de la OTAN

La FLOAN desplaza de nuevo un helicóptero SH-60B integrado en la UNAEMB de la Fragata Blas de Lezo.

A primeros de año comenzaban los medios de comunicación a informar sobre la crisis entre Rusia y Ucrania como consecuencia de los movimientos militares Rusos en las proximidades de la frontera con Ucrania. Este tipo de movimientos con mas de 100.000 soldados con todo el movimiento de personal, material y logística se veía complementada con una serie de maniobras en las proximidades de la frontera Ucraniana y en el interior de Bielorrusia. Debido a estos acontecimientos la OTAN se encuentra potenciando aquellas unidades terrestres, navales y aéreas próximas al teatro de operaciones, como son los Paises Bálticos, Polonia, Bulgaria o Rumania. Así como el Mar Mediterráneo Oriental y Mar Negro. A través de los Battle Group, reforzamiento de medios aéreos como el BAP o el eAP y navales como los diferentes grupos Navales del MARCOM.

La Fragata «Blas de Lezo» navegando por la Ria del Ferrol rumbo a su próxima escala en Rota. (Imagen: Armada Española)

Así pues y en este contexto la Fragata (F103) «Blas de Lezo» de la clase «Álvaro de Bazán» perteneciente a la 31ª Escuadrilla de escoltas partía de su base en el Arsenal Militar del Ferrol para integrarse en el SNMG2 (Agrupación Naval permanente de la OTAN nº2) el día 22 de enero de 2022. Un día después el 23 llegaba a la Base Naval de Rota donde embarcarían personal de la FLOAN (Flotilla de Aeronaves) para constituir la UNAEMB (Unidad Aérea Embarcada) integrada por una veintena de componentes y un helicóptero Sikorsky SH-60B perteneciente a la 10ª Escuadrilla. Zarpando de nuevo el 24 de enero ya camino al Mediterráneo Oriental y Mar Negro. Donde se integrara en la SNMG2 junto a las Fragatas Italiana «Carlo Margottini» y la Fragata Turca «Göksu» tal como informa el MARCOM en su pagina web. Un despliegue cuya previsión inicial será de dos meses y según vayan transcurriendo los acontecimientos.

Helicóptero SH-60B como el que va embarcado en la Fragata «Blas de Lezo» (Imagen: Fco Javier Chao / archivo)
En esta imagen del SH-60B se puede observar los diferentes sistemas con los que cuenta para sus cometidos. (Imagen: Fco Javier Chao/archivo)

Fuentes: Armada Española, lavozdigital.es, diariodecadiz.es, marcom

Un A400 traslada efectivos del ET a Irak

De nuevo un Airbus A400 perteneciente al Ala31 de Zaragoza con matrícula T.23-06 / 31-26 es la encargada de trasladar a militares del Ejercito de Tierra a tierras iraquíes.

Legionarios embarcando en el A400 en la plataforma de Zaragoza que les llevara a tierras Iraquies (Foto: Ejercito de Tierra)

Con callsingAME3102”. El día 4 de noviembre en la plataforma del Ala 31 de Transporte del Ejército del Aire con base en Zaragoza, embarcaban a primeras horas de la mañana una sección del Tercio “Duque de Alba” 2º de la Legión con base en la ciudad autónoma de Ceuta. La misión de esta unidad de la Legión será la de Protección de la Fuerza de la Misión de la OTAN NMI (NATO Mission Iraq), principalmente de escolta de asesores civiles y militares. Para este tipo de misión la Unidad de Protección de la Fuerza estará integrada por militares de Dinamarca, Polonia, Lituania y nuestros Legionarios.

El A400 tras seis horas y media aterrizo en el aeropuerto de Baghdad (ORBI) pocas horas después despegaba de nuevo rumbo a Zaragoza (LEZG) tras casi seis horas de vuelo. De esta manera los A400 continúan su labor de transporte de tropas allá donde se les necesite.

Fuentes: Ejercito de Tierra, EMAD, El Faro de Ceuta, RadarBox, Flightaware.

La Fragata Alvaro Bazan en la SNMG-2 de la OTAN

El 30 de junio de 2020 tuvo lugar en la Base Naval de Rota, el relevo de mando de la agrupación permanente de la OTAN, Standing NATO Maritime Group (SNMG2). A partir del cual lo asume el capitán de navío D. Manuel Aguirre Aldereguia.

Tras el citado relevo la Fragata ALVARO DE BAZAN (F-101) se constituyó en el buque de mando de la SNMG2. La cual ira acompañada por una serie de embarcaciones de diferentes países. Durante su integración en la SNMG2 su radio de acción va a tener lugar en el Mar Negro y en el Mediterráneo Oriental, durante los próximos meses. Visitando los puertos de Burgas (Bulgaria), Odessa (Ucrania), El Pireo (Grecia), Argel (Argelia), Antalya (Turquía), Souda (Grecia), Toulon (Francia), Cartagena y Aksaz (Turquía). La F-101 lleva una UAEMB perteneciente a la décima escuadrilla de la FLOAN constituida por un helicóptero SH-60B.

Fragata Alvaro de Bazan con un SH-60 abordo. Buque de mando de la SNGM2 de la OTAN (Foto: Armada Española)

Fragata Alvaro de Bazan entrando al Mar Negro. (Foto: @Yoruklsik)

La SNMG2 es una de las flotas permanentes de la OTAN junto a las SNMG1, SNMCMG1 o SNMCMG2. Todas estas flotas dependen del Comando Marítimo Aliado (MARCOM) que es el comando central de todas las fuerzas marítimas de la OTAN. Estas fuerzas multinacionales están continuamente disponibles ya sea para ejercicios internacionales como para participar en misiones de la OTAN, allá donde sean requeridas. Ya que estas fuerzas navales forman parte del componente marítimo de la Fuerza de Respuesta de la OTAN.

Fuentes: EMAD, Armada Española, NATO/SNGM-2, NATO/MARCOM, @Yoruklsik,

Baltico: Los F-18 en acción

Primeras interceptaciones de nuestros EF-18M en el Báltico de aeronaves rusas.

F-18 del Destacamento Vilkas (Foto: Ejercito del Aire)

Según comunica el 26 de mayo el AIRCOM (Allied Air Command) de la OTAN con base en Ramstein (Alemania). “Aviones F-18 pertenecientes al Ejercito del Aire interceptaron por primera vez el 12 de mayo un avión de pasajeros militar Tu-134 de la Fuerza Aérea de la Federación Rusa que volaba desde Kaliningrado a Rusia continental. También se intercepto aviones de combate SU-30, y otros dos aviones de transporte un An-24 y otro Tu-134”.

Todas estas interceptaciones son dirigidas desde el Centro de Operaciones Aéreas Combinadas con base en Uedem (Alemania), que junto al de Torrejón forman el HQ AIRCOM con base en Ramstein (Alemania).

Los EF-18M españoles junto a los Typhoon británicos destacados también en la Base aérea de Siauliai(Lituania) y los Mirage 2000-5 franceses destacados en la Base aérea de Amari (Estonia) constituyen la Policía aérea del Báltico dependiente de la OTAN y cuya misión es vigilar el espacio aéreo de Estonia, Letonia y Lituania, así como el espacio aéreo internacional del mar báltico ante la presencia de aeronaves principalmente de la Federación Rusa los cuales no se identifican según los estándares internacionales de aviación civil y deben de ser interceptados mediante los famosos Scrambles. Muchas de estas interceptaciones se realizan sobre aeronaves que vuelan desde Kaliningrado hasta la Rusia continental.

En la documentación gráfica facilitada por la OTAN y a través del Ejercito del Aire, se puede observar diferentes instantáneas de las diferentes interceptaciones. Los EF-18M que salen en las fotos son el C.15-15 / 15-02 y el C.15-30 / 15-17. Las aeronaves interceptadas pertenecen a la Fuerza Aérea y Naval de la Federación Rusa.

Fuentes: OTAN, Scramble, Jetphotos,