La ISPUHEL XIII releva en Irak a la ISPUHEL XII

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Entre finales de noviembre y principios de diciembre de 2020 se ha ido produciendo el relevo del contingente de las FAMET en Irak. Tras las correspondientes cuarentenas establecidas como medida de protección ante el Covid. 

Despedida en la base de Almagro del contingente ISPUHEL XIII con destino a IRAK. (Foto: @EjercitoTierra).

El 30 de octubre se producía en el Acuartelamiento «Coronel Sánchez Bilbao» base del Batallón de Helicópteros de Ataque I (BHELA I) en la localidad de Almagro (Ciudad Real) y hogar del Ec-665 Tigre. La despedida del nuevo contingente que constituirá la ISPUHEL XIII formada en esta ocasión principalmente por componentes de la BHELMA IV de Sevilla. Como en otras rotaciones, se escoge de nuevo estas instalaciones que durante tres semanas acoge al personal integrante del nuevo contingente. Donde se coordinan y establecen criterios unificadores a la hora de intervenir, todo ello complementado con diferentes ejercicios y charlas sobre la situación y cometidos en la «Task Force Toro» integrada en la 28th ECAB (Expeditionary Combat Aviation Bridge) perteneciente a la Guardia Nacional de Pensilvania de los EEUU con base en la Base Aérea Iraquí de Al Asad. Dentro de la Operación Inherent Resolve.

En la citada base se encuentran los seis helicópteros de las FAMET. Tres CH-47D Chinook y otros tres AS-532 Cougar y el contingente de la ISPUHEL XII que será relevado.

El tres de diciembre llegaban al aeropuerto de barajas parte de los componentes de la ISPUHEL XII. Como queda reflejado en la cuenta de @FUTER_ET.

Fuentes: @FUTER_ET, @EMADmde, @EjercitoTierra, lanzadigital.com

Nuevos equipos IFF para los Helicópteros SH-60F de la Armada.

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El Consejo de Ministros ha aprobado la adquisición de nuevos equipos IFF para los SH-60F de la FLOAN.

Helicóptero SH-60F (HT.23) en la plataforma de la BN de Rota, tomada en septiembre de 2017 (Foto: Fco Javier Chao)

El 9 de diciembre de 2020 el Consejo de Ministros dentro del apartado de Defensa aprobó; 

«Un acuerdo por el que se autoriza la enmienda nº3 de la «letter ofter and acceptance «(loa) sp-p-sdb para la obtención del sistema de identificación (iff) modo 5 para el helicóptero de transporte naval táctico SH-60F, por un valor estimado de 23.400.680,85 euros.

El contrato celebrado con el Gobierno de los Estados Unidos dentro del Programa de obtención del Helicóptero de Transporte Naval Táctico tiene la finalidad de adquirir ocho helicópteros SH-60F «Sea Hawk» y sus repuestos y equipamiento.

La finalidad especifica de la tercera enmienda es cubrir las necesidades de la entrada en servicio de los nuevos requerimientos de «Identificación Amigo-Enemigo modo 5″ (IFF-5), de los que resulta necesario dotar a los helicópteros adquiridos . El valor de esta enmienda es de 23.400.680,85 euros.»

En la actualidad, de estos ocho helicópteros SH-60F (designación española HT.23). Ya se encuentran volando en la FLOAN (Flotilla de Aeronaves), dos de ellos. Los HT.23-13-10013 (01-1014) y el HT.23-14-10014 (01-1015). El primero llego en agosto de 2017 y el segundo en abril de 2018. La llegada de estos helicópteros a la Armada es la excesiva  tardanza de la llegada de los NH-90 navalizados y la necesidad de ir sustituyendo a los vetustos SH-3D de la quinta escuadrilla. Por lo que se decidió la adquisición de la versión «F» del Sikorsky. Cuya misión principal será el transporte naval táctico.

Fuente: lamoncloa.gob.es

 

13.000 horas de vuelo en el Destacamento Orión

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El Ejército del Aire continua sumando horas de vuelo en el Destacamento Orión.

13.000 horas de vuelo del Destacamento Orión. Yibuti. P-3
(Foto: @Defensagob))

El 9 de diciembre en la BA francesa 188 Colonel Massart en Yibuti personal del Ejército del Aire perteneciente al Destacamento Orión celebraba las 13.000 horas de vuelo en la Operación Atalanta. En esta ocasión la celebración recae en un avión P-3 Orión perteneciente al 221 Escuadrón del Grupo 22 (Ala 11) con base en Morón, matricula P.3M-09 / 22-32.

Hay que destacar la gran labor de los diferentes contingentes y rotaciones que desde el 23 de septiembre de 2.008 llevan prestando servicio desde Yibuti, sobrevolando las costas de Somalia bajo ordenes de la EUNAVFOR. Y recordar también a los CN-235 VIGMA que llegaron ha estar destacados.

Fuentes: @Defensagob

Rotulación especial de un C-295 del Ala 35 de Getafe.

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El Ejercito del Aire presenta la decoración conmemorativa del centenario de la Base Aérea de Getafe en un C-295.

C-295 (T.21) con la nueva rotulación conmemorativa. (Foto: @EjercitoAire)

El Ejercito del Aire ha mostrado en una de sus redes sociales una fotografía de un C-295. (T.21) donde se puede observar en la deriva vertical de la aeronave, una rotulación especial conmemorativa al primer centenario de la Base Aérea de Getafe, en el que esta integrado el escudo de la ciudad. Dentro de los actos conmemorativos del centenario de las cuatro primeras bases aéreas (Getafe, Tablada, León y Zaragoza) que se celebra este año. El Ejercito del Aire ha tenido el detalle de pintar un T.21 matricula T.21-02 / 35-02 perteneciente al Ala 35. Inaugurando tal acontecimiento en un vuelo logístico de Getafe-Sevilla-Melilla.

Fuente: @EjercitoAire

Traslado de un helicóptero AB-212 a Yibuti en un IL-76

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Un helicóptero AB-212Plus es trasladado en avión a Yibuti, para sustituir a otro helicóptero del mismo tipo, dentro de la «Operación Atalanta» y perteneciente a la UNAEMB de la Fragata Reina Sofia.

Momento del embarque del AB-212 en el avión de carga IL-76 en la plataforma de Rota. (Foto: @EUNAVFOR)

El 30 de noviembre la Fuerza Naval de la Unión Europea (EUNAVFOR) Somalia que desarrolla la «Operación Atalanta», en aguas del cuerno de África. Publico un interesante video en su pagina de Youtube en el que se puede visionar el proceso en el que personal de la Floan (Flotilla de Aeronaves) de la Armada, embarcan un helicóptero AB-212 con matricula HA.18-12 / 01-316, perteneciente a la 3ª Escuadrilla. Esta aeronave se encuadrara dentro de la UNAEMB de la Fragata Reina Sofia que se encuentra destacada en la Operación Atalanta desde el 15 de octubre de 2.020. El avión de carga encargado al traslado a la zona de operaciones en Yibuti, fue un Ilyusin IL-76 perteneciente a la compañía Silk Way Airlines.

Fuente: @EUNAVFOR