El 45º Grupo de Ejercito del Aire y el SAER de la Guardia Civil presentes en la XXVII Cumbre Iberoamericana en Andorra.

Posted on por
Responder

Diferentes medios aéreos del EdA y de la Guardia civil han llevado a cabo una serie de cometidos como apoyo a la cumbre que se ha desarrollado durante estos días en el país vecino de Andorra.

descarga (1)

XXVII Cumbre Iberoamericana, Andorra 2021.(Imagen: Segi.org)

Entre el 20 y el 21 de abril ha tenido lugar en tierras Andorranas la XXVII cumbre iberoamericana de Jefes de Estado y de gobierno.  Una cumbre que se debería haber realizado el año pasado pero que por problemas a la situación mundial de la pandemia (Covid) se decidió posponer a este año. Aun con todo y debido a la situación actual solamente han asistido de forma presencial SSMM El Rey Felipe VI, el Presidente de Gobierno de España Pedro Sánchez, el Primer Ministro de Portugal, de Guatemala y República Dominicana. A demás de las autoridades Andorranas (Jefe de Gobierno de Andorra y el Copríncep dÁndorra). Los demás asistentes tuvieron que participar a través de video conferencias. Tambien se realizaron diferentes encuentros, reuniones, conferencias  y foros. Mientras que los presenciales se tuvo que respetar y acatar las estrictas medidas de seguridad y sanitarias anticovid. Tal como informo  los organizadores de la citada cumbre.

200421-SanchezBienvenida1

Participantes a la XXVII Cumbre Iberoamericana en el Principado de Andorr(Imagen: @CumbreIberoA)

El día 20 fueron llegando las citadas autoridades al Principado de Andorra.  Debido a la situación geográfica del principado y carecer de aeródromo,  se tuvo que utilizar los aeropuertos de Lérida y el aeropuerto de Andorra-La Seu sito próximo a la localidad de Seu de Urgel en el pirineo Leridano.

Por este motivo se tuvo que activar dentro del plan de seguridad como en cualquier cumbre de estas características a una serie de unidades de las diferentes FCSE (Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado), así como de Presidencia de Gobierno y Casa Real en coordinación con Mossos D´Escuadra y Policía Andorrana. En cuanto a la Guardia Civil que es la que nos interesa, entre las diferentes unidades desplazadas (nos centraremos en los medios aéreos que es de lo que informamos en este blog), tal como se pudo observar. El SAER (Servicio Aéreo de la Guardia Civil) desplazo un helicóptero perteneciente a la GRUHEL (Grupo de helicópteros) con base en Torrejón. Así pudimos ver al  AS365N3 Dauphin2 (designación militar española HU.30) cuya matrícula era la HU.30-04/09-404 (como se puede observar en las diferentes imágenes adjuntas).

Dauphin Cumbre seu urgel

El Dauphin (HU.30-04/09-404) perteneciente al SAER de la Guardia Civil, en la plataforma del aeropuerto de Andorra-La Seu. (Foto: Fco Javier Chao)


dauphin 2

AS365N-3 del GRUHEL (Grupo de Helicopteros) con base en Torrejon. Fue la aeronave destacada en tierras Leridanas por parte del SAER (Foto; Fco Javier Chao)

El AS365 se le pudo observar en la plataforma del aeropuerto de Andorra-La Seu. Así como sobrevolar diferentes zonas asignadas en el dispositivo establecido. Teniendo en cuenta la utilización también del aeropuerto de Lleida en la llegada y salida de las aeronaves del 45º Grupo del Ejercito del Aire procedentes de su base de Torrejón.  Este es uno de los cuatro Dauphin que fueron cedidos en el 2.016 por el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente a la DGGC (Dirección general de la Guardia Civil) dentro del acuerdo CORA (enmarcado en las medidas de racionalización de las Administraciones Publicas) y que pertenecían a la Secretaria General de Pesca.

dauphin vuelo seu

El «Cuco» realizando un reconocimiento de zona. (Foto: Fco Javier Chao)

En cuanto a las aeronaves que tuvo que desplazar el Ejercito del Aire, como hemos hecho referencia pertenecían al 45º Grupo de FFAA (que son las encargadas entre otras misiones la de trasladar a altas personalidades ya sea personal de Presidencia de Gobierno o Casa Real) y que tienen su base en Torrejon (Madrid) y estas fueron un Falcón 900 y un Airbus A-310. Para trasladar a SM el Rey así como al presidente del Gobierno y sus respectivas comitivas.

El día 20 despegaba de Torrejón rumbo a Lleida el A-310 (T.22-1/45-50) con callsing “LINCE01” volviendo a Torrejón el mismo día. Para salir de nuevo desde Torrejón el día 21 la misma aeronave e indicativo “LINCE01” a Lleida para volver el 22.

Por parte del F900 (T.18-1/45-40) con callsing «LINCE02» salia de Torrejon tambien el dia 20 a LLeida y volveria el mismo dia.Para salir de nuevo el 22 ya con callsing «LINCE04». Y regresar a LETO con el Presidente del Gobierno.

Fuentes: Flightradar24, radarbox, flightaware, cumbreiberoamericana2021, aeroportandorralaseu, 

 

 

 

Relevo del avión P-3 del Destacamento Orión

Posted on por
Responder

Nuevo relevo del avión de Patrulla Marítima P-3 Orión que el Ejercito del Aire tiene destacado en el Destacamento Aéreo Táctico (DAT) Orión, en Djibouti dentro de la Operación Atalanta. Se hace cargo la 75ª rotación del nuevo avión desplegado.

210420_DAT_ORION_2

Relevo del P-3 Orión en la base francesa 188 con base en Yibuti (Imagen: EMAD)

El 21 de abril el Estado Mayor de la Defensa (EMAD) informaba de un nuevo relevo del avión de Patrulla Marítima que el ejercito del Aire tiene destacado en la base francesa BA 188 «Coronel Massart» en Dijibouti. Y cuyo cometido sigue siendo la lucha contra la piratearía en el cuerno de áfrica, océano indico y en colaboración con otras aeronaves y buques pertenecientes a la Operación Atalanta y bajo mandato de la EUNAVFOR de la Unión Europea.

Para este cometido el EdA sigue contando con uno de los tres P-3M orión con los que dispone en su inventario y con base en Morón (Sevilla) perteneciente al 22 Grupo del Ala 11.

En esta ocasión y tal como se han podido ver en diferente fotos facilitadas por el EMAD el aparato destacado ha sido el P-3M-12 / 22-35. Tal y como informan : «el viaje duro unas dos horas y media desde su base en Morón hasta Djibouti. Una vez allí los equipos de mantenimiento del Ala 11 destacados en Djibouti se encargaron de cambiar la configuración, calibrar y probar los distintos equipos embarcados quedando una aeronave configurada para volver a España y la otra para continuar contribuyendo a la seguridad y estabilidad de la región del Cuerno de África».

210420_DAT_ORION_1

Llegada del nuevo contingente en el nuevo P-3 Orion a Djibouti (Foto: EMAD)

Fuentes: EMAD.

Relevo en el Destacamento Marfil

Posted on por
Responder

Despues de casi tres meses se procede de nuevo a rotar al personaldel Ejercito del Aire (en esta ocasión tripulación) que se encuentra destacado en Senegal.

EywR4PYWEAESNZN

En la BA de Getafe personal que formara parte del relevo en Senegal antes de su partida. (Imagen: @EjercitoAire))

Desde la base aérea de Getafe (Madrid) partía el día 12 abril según informa el Ejercito del Aire, el personal que formara parte del 33º Contingente (65ª Tripulación) del Destacamento Táctico (DAT) Marfil con base en el aeropuerto internacional de Blaise Diagne en la ciudad senegalesa de Ndiass, próxima a Dakar. Compartiendo las instalaciones francesas de “Escale Aéronautique” de los Elementos Franceses. Es desde estas instalaciones desde donde se proyecta e inician los vuelos de los dos aparatos C-295 (T.21 designación militar española) pertenecientes al Ala 35 con base en Getafe y destacados en la actualidad con los que cuenta el EdA para cumplir las misiones encomendadas que son las que se informan en la página de este blog sobre el “Destacamento Marfil”. El 19 de abril el EMAD a través de su cuenta @EMADmde, informa como se describe en esta misma noticia el relevo del 32°contingente por el 33° del Destacamento Marfil en Senegal. Como fotos interesantes se pueden detallar en la que se observan a los dos C-295 con matrículas (T.21-12/35-12 y T.21-07/35-07) y la otra en la que se observa parte de la fachada de la terminal «Escale Aeronautique Des EFS (Elements Français Au Sénégal)» dependencias desde donde trabaja el personal adscrito al destacamento y que forma parte del aeropuerto internacional Blaise Diagne. 

Los dos C-295 (T.21-12/35-12 y el T.21-07/35-07 en la plataforma del aeropuerto Senegalés Blaise Diagne (Imagen@EMADmde)

Interesante imagen en la que se puede observar parte de las instalaciones del Aeropuerto Blaise Diagne, perteneciente a las instalaciones francesas de «Éléments Français Au Senégal» (Imagen@EMADmde)

Fuentes: @EjercitoAire, @EMADmde

El Presidente del Gobierno Pedro Sánchez visita el Destacamento Táctico «Marfil» en Senegal

Posted on por
Responder

El Destacamento Marfil formado por personal y material aéreo del Ejercito del Aire y con base en Senegal, recibió el día 9 de abril la visita del Presidente del Gobierno finalizando de esta manera un viaje institucional que le ha llevado  durante varios días por Angola y Senegal.

20210409_201553.jpg

Foto de familia de los integrantes y aeronaves del Destacamento Marfil junto al Presidente del Gobierno Pedro Sánchez (Imagen;@desdelamoncloa)

El 7 de abril partían pasadas las 13:00 horas desde la base aérea de Torrejón dos aeronaves pertenecientes al 45º Grupo de Fuerzas Aéreas del Ejercito del Aire, unidad cuya una de sus misiones es el traslado de altas personalidades tanto del Gobierno como de Casa Real.

Las dos aeronaves eran una el A-310 con matricula T.22-2 / 45-51 y callsing AME4541 y la otra un Falcon 900 con matricula T.18-4 / 45-04 y callsing AME4552. Ambas formaban parte de la comitiva presidencial del Presidente de Gobierno Pedro Sánchez acompañado por la Ministra de Industria Comercio y Turismo que les  trasladaría a Angola y a Senegal. El F900  tras unas cuatro horas de vuelo tuvo que hacer una escala en Niamey (Níger) despegando una hora después rumbo a Luanda donde llegaría tras unas tres horas y veinte de vuelo. Mientras que el Airbus 310 llegaba a Luanda (Angola) después de unas siete horas de vuelo directo donde seria recibido nada mas llegar al aeropuerto por el Ministro de Asuntos Exteriores de Angola, como se puede ver en las imágenes. 

EyZO-JmXAAM5tSq

Llegada a Angola del Presidente Pedro Sanchez, tras el y el Ministro de Asuntos Exteriores Angoleño, se puede ver el A-310 con el que se hizo el traslado desde España. (Imagen: @desdelamoncloa)

De nuevo el día 8 a partir de las 18:00 horas de la tarde partían a escasa diferencia de tiempo el A-310 y el F900 al aeropuerto internacional de Blaise Diagne cerca de la ciudad de Ndiass en Senegal. Es en este aeropuerto donde esta desplegado el DAT Marfil desde que el mes de octubre del año pasado fuera trasladado desde el aeropuerto Leopold Sedar Senghor cercano a la localidad de Dakar, capital de Senegal.

Las instalaciones que mantiene el EdA estan integradas dentro de instalaciones de “Escale Aéronautique” de los Elementos Franceses desde donde operan las dos aeronaves destacadas C-295 (T.21 en la denominacion militar del Ejercito del Aire) ambas pertenecientes al Ala 35 y con base en Getafe. En las instalaciones, el Presidente de Gobierno pudo presenciar una expocición estatica del material utilizado por personal de la EADA (Escuadrilla de Apoyo al Despliegue Aereo) con base en Zaragoza y cuya misión entre otras es dar seguridad y protección a las aeronaves en tierra en el momento que estas se encuentran en plataforma trabajando, ya sea cargando o descargando personal o material logistico. Asi mismo pudo ver insitu el interior de uno de los dos T.21 sentandose incluso en la cabina donde recibio todo tipo de detalles de la aeronave y funciones por parte del personal. Como se puede obserbar en las imagenes tambien comprobo como personal de la EADA se dispone desde las aeronaves a dar seguridad con parte del material adjudicado para el mismo. Posteriormente ante el personal del Destacamento se dirigio con unas palabras agradeciendo la mision de hombres y mujeres y transmitiendo su reconocimiento por la importante labor desempeñada por los ultimos ocho años de despliegue en esta misión internacional. Que da apoyo logistico a las Unidades Francesas en la operación Barkhane en la lucha contra el terrorismo en la zona del Sahel, asi como el apoyo a MINUSMA y MINUSCA ambas misiones de la ONU y cuyo cometido es la estabilizacion de Mali y Republica Centroafricana. EUTM RCA y EUTM Malí, estas misiones estan financiadas por la Unión Europea y su cometido es la formación y adiestramiento de las fuerzas armadas de estos paises. Y por ultimo el apoyo tambien logistico a la Fuerza Conjunta G5 Sahel. Es por lo tanto un radio de acción muy amplio y cuyas aeronaves en muchas ocasiones deben de tomar tierra en pequeños aerodromos de tierra o pocos preparados.

El día 9 despegaban por la tarde las dos aeronaves rumbo a la Base Aerea de Torrejon, finalizando de esta manera un nuevo servicio esta vez con Presidencia de Gobierno.

Fuentes: La Moncloa, @EMADmde, @fligthware

El buque Castilla destacado en la Operación Atalanta regresa a Rota por una avería.

Posted on por
Responder

El buque de asalto anfibio Castilla (L-52) que se encontraba en aguas próximas al cuerno de África como integrante de la Operación Atalanta desde el 15 de febrero tras relevar a la fragata Reina Sofía, finaliza su misión de forma anticipada por una avería. De esta manera su UNAEMB ( Unidad Aérea Embarcada) constituida por un helicóptero AB-212 y el RPAS Scan Eagle, da por finalizada también su misión.

El helicóptero AB-212 es uno de los elementos aéreos con los que cuenta junto al RPAS Scan Eagle el buque Castilla (Imagen: @EUNAVFOR)


El 8 de abril a través de la cuenta de @villarejo tuvimos  noticias de una nota de prensa facilitada por el Ministerio de Defensa en el que se informaba sobre el regreso del buque Castilla de la Armada Española que se encontraba como integrante de la Operación Atalanta por motivos técnicos.

Según la nota de prensa :

«El  Castilla inicia su regreso tras detectarse una avería en uno de sus ejes.

08.abr.’21.- El buque Castilla, que se encuentra participando en la Operación Atalanta, ha iniciado el regreso a territorio nacional. El buque ha detectado una avería en uno de sus ejes. La reparación de esta avería requiere la entrada en dique. A la mayor brevedad se alistara un buque desde la base naval de Rota para reemplazar al Castilla y continuar con la participación de la Armada en esta Operación contra la piratería en el Cuerno de África.»

Como ya se viene informando en este blog el BAA Castilla se encuentra en el Cuerno de África desde que el 15 de febrero en el puerto de Djibouti realizará el relevo a la Fragata Reina Sofía. Tanto la fragata como el Castilla como parte de su dotación llevan una UNAEMB constituida por un helicóptero AB-212 plus y un Rpas Scan Eagle. El AB-212 perteneciente a la 3ª Escuadrilla y el Scan Eagle a la 11ª Escuadrilla de la FLOAN (Flotilla de Aeronaves). En la actualidad como se ha podido observar gracias a las imágenes facilitadas por las redes sociales por la Armada y la EUNAVFOR el helicóptero destacado era el HA.18-14/01-318.

Helicóptero AB-212 perteneciente a la UNAEMB del buque Castilla (Imagen: @EUNAVFOR)

HA.18-14/01-318 (@EUNAVFOR)


RPAS Scan Eagle de la 11ª Escuadrilla integrada en la UNAEMB del buque Castilla (Imagen: @EMADmde)


BAA Castilla donde se puede observar perfectamente la cubierta de vuelo con dos puntos de toma. (Imagen: @EUNAVFOR)


Hay que destacar también que el Castilla actuaba como buque de mando del operativo naval  de EUNAVFOR ATALANTA. Por lo que habrá que esperar la decisión de la Armada en cuanto a que buque desplaza al Indicó así como si mantiene la función de buque de mando y que UNAEMB embarca, a lo que estaremos atentos.

Fuentes: @villarejo, @EUNAVFOR, @Armada_esp, @EMADmde