Archivo por meses: noviembre 2020

SH-60 y C-101 se adiestran en aguas Ferrolanas.

Posted on por
Responder

Entre el 9 y 12 de noviembre un helicóptero SH-60B de la FLOAN y aviones C-101 del Ejército del Aire, participaron en unos ejercicios de adiestramiento junto a buques de la Armada.

Helicóptero SH-60B sobre cubierta (Foto: Armada)

Dentro de los ejercicios de adiestramiento que realizan las diferentes unidades de la Flota. La 31ª Escuadrilla de superficie con base en el Arsenal Militar de Ferrol participo con las Fragatas Blas de Lezo y Méndez Núñez junto al Buque de Aprovisionamiento Cantabria. Estos buques poseen cubierta de vuelo y suelen llevar una UNAEMB (Unidad Aérea Embarcada). De esta manera dentro de la armada participo un helicóptero SH-60B perteneciente a la decima escuadrilla de la FLOAN con base en Rota, este tipo de aeronave suele formar parte de las UNAEMB en las Fragatas de la clase 100 y clase 80. Por lo que se aprovecho para realizar ejercicios de adiestramiento de los equipos de vuelo de los tres buques. Así como ejercicios antiaéreos y de defensa antimisil de fuerza con la colaboración de aviones C-101 del Ejercito del Aire.

El BAC Cantabria (A-15) Es un buque de aprovisionamiento de combate cuya misión principal es el suministro de combustible a otros buques. Posee una cubierta de vuelo así como un hangar, teniendo una capacidad para dos helicópteros pesados tipo SH-3 o tres medianos tipo AB-212.

BAC Cantabria, donde se puede apreciar su cubierta de vuelo y hangar. (Foto: lavozdegalicia.es / archivo 2019)

Las Fragatas Clase 100 son unas fragatas antiaéreas que posee una cubierta de vuelo y un hangar con capacidad para un helicóptero tipo SH-60.

Fuentes: Armada Española

Llegan a España los dos últimos RPA » MQ-9A Predator» del Ejercito del Aire.

Posted on por
Responder

El 23 de noviembre de 2020 llegaban a la Base Aérea de Torrejón los dos últimos RPA Predator, procedente de los Estados Unidos. 

:l MQ-9 Predator con base en Talavera y perteneciente al Ala 23, con su nuevo indicativo 233-01. (Foto: Ejercito del Aire)

El 23 de noviembre de 2020 llegaba a la Base Aérea de Torrejón, un Antonov 124 procedente de los EEUU. En su interior trasladaba dos RPA ( Aeronaves Pilotadas Remotamente), un GCS ( Estación de Control Terrestre), así como diferente equipo. Como informa en un comunicado de prensa la Compañía General Atomics Aeronautical ;

«La entrega final fue precedida por procedimientos de prueba de aceptación (ATP) completdos en las instalaciones de operaciones de vuelo de Gray Butte de GA-ASI cerca de Palmdale, California el 29 de septiembre de 2020….Los ATP exitosos, junto con la integración del Sistema 1 por parte del Ejercito del Aire en Badajoz, España, dieron como resultado la emisión de un Certificado de Tipo Militar de Aeronavegabilidad para la aeronave, que es la primera vez que se realiza para el MQ-9A Bloque 5. Esta medida certifica que todo el sistema, incluido el mantenimiento, es seguro para el personal en el aire y en tierra. También es un obstáculo clave que superar para operar en el espacio aéreo nacional.»

Al día siguiente el SEADA ( Segundo Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo) con sede en la Base Aérea de Morón, fue la encargada de trasladar por carretera todo el material recepcionado a la Base Aérea de Talavera. Con estos dos últimos RPA se da por concluida la entrega de los cuatro aparatos así como sus correspondientes GCS. Integrándose en el recién creado escuadrón 233 del Ala 23.

En esta imagen se puede observar como descargan uno de los dos RPA (Foto: Ejercito del Aire)

Ya en convoy para ser trasladado por la SEADA, en primer termino la GCS y a continuación los dos RPA (Foto: EdA

Fuentes: Ejercito del Aire, General Atomics Aeronautical.com, @GenAtomics_ASI

Relevo de personal del Ejército del Aire en el «Destacamento Orión»

Posted on por
Responder

Entre el 17 y 19 de noviembre de 2020 se produce el relevo de personal del «Destacamento Orión» que el Ejercito del Aire tiene destacado en Yibuti desde 2.009.

Una vez mas, el Airbus A-310 perteneciente al Grupo 45º de FFAA del Ejercito del Aire fue el encargado de trasladar al personal encargado de relevar a sus compañeros de la 72º rotación tras casi dos meses de comisión. El personal destacado es principalmente componentes del Grupo 22 del Ala 11 de Morón (Base de los P-3 Orión) aunque también como en otro tipo de misiones también se desplazan militares de otras unidades y especialidades del EdA.

Así pues el encargado de trasladar a los componentes de la 73º rotación fue el A-310 (T.22-1 / 45-50) con callsing «AME4568» que salió de la BA de Torrejón el 17 de noviembre rumbo a la BA de Morón a recoger al personal tras lo cual se dirigieron a la BA francesa 188 de Yibuti. Partiendo posteriormente el día 19 a Morón y Torrejón posteriormente.

El A-310 (T.22-1 / 45-50) aterrizando en Yibuti. Con personal del EdA (Foto: EMAD)


Despegue del A-310 desde Yibuti, rumbo a casa con personal de la 72º rotación del Destacamento orión. (Foto: EMAD)

AME 4568. Indicativo de llamada del A-310 del EdA. De vuelta a casa. (Imagen: Flightradar24)

Fuente: EMAD, Flightradar24, RadarBox.com, 

El CLAEX en tierras Germanas

Posted on por
Responder

El Ejército del Aire desplaza tres aviones a Alemania para comenzar los vuelos de recualificación del misil Taurus.

El Centro Logístico de Armamento y Experimentación (CLAEX) del Ejército del Aire dentro de los planes de modernización del misil Taurus, ha desplazado a la Base Aérea de Ingolstadt-Manching (ETSI) en Alemania, tres EF-18M (C.15 / CE.15) cuyas matriculas son   CE.15-06 / 15-75, C.15.30 / 15-17, C.15-51 / 12-09 y un C-295 con matricula T.21-06 / 35-06 para trasladar personal y material. La Taurus Systems GmbH es la compañía fabricante del misil Taurus y tiene su sede en la localidad de Schrobenhausen muy próximo a la BA de Manching. Por lo que de esta manera se facilita el proceso de modernización de este sistema de armas. En julio de 2018 el consejo de ministros aprobó la contratación de la modernización del Sistema de armas Taurus Kepd 350 el cual había sido adquirido en 2.005. La llegada a Alemania se produjo el 12 de noviembre de este año como queda reflejado en la cuenta de Twitter de @SW_AviationSpot donde se pueden ver en unas estupendas fotos la llegada de las AME.

Aterrizaje en la BA de Manching del C-295 (T.21) Foto: @SW_AviationSpot

Aterrizaje EF-18M (C.15) Foto: @SW_AviationSpot

Aterrizaje EF-18M (CE.15) Foto: @SW_AviationSpot

Aterrizaje EF-18M (C.15) Foto: @SW_AviationSpot

Fuentes: Dar las gracias a @SW_AviationSpot por permitir dejarme utilizar sus fotos, Ejercito del Aire.

Nuestras FAMET en Irak

Posted on por
3

Fotos de nuestros CHINOOK y COUGAR desde la Base Área de Al Asad en tierras Iraquíes.

El 10 de noviembre de 2020 el embajador de España en Irak D. Hansi Escobar, visitaba al destacamento de las FAMET «TASK FORCE TORO» formada por unos 73 militares y seis helicópteros de transporte (tres Chinook y tres Cougar). Integrados en la ISPUHEL XII y que desde el 1 de agosto de este año tienen su base en la Base Aérea de Al Asad, e integrados dentro de la «Task Force Red Devils» de los USA.

A través de las las redes sociales vamos a ver una serie de fotos donde se puede apreciar su labor dentro de la Coalición Internacional en la Operación Inherent Resolve. A partir del 1 de agosto. En ellas se ve un resumen de las diferentes misiones y actividades en las que se pueden ver envueltos nuestras tripulaciones con sus aparatos. Tales como transporte de material, soldados, vehículos, aerovacuación medica, vuelos nocturnos, ejercicios de tiro. Todo ello en apoyo a la Coalición internacional. Habiendo alcanzado a finales de octubre el 1.000.000 de libras de carga en su misión de transporte.

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

El pase de diapositivas requiere JavaScript.