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SH-60 y C-101 se adiestran en aguas Ferrolanas.

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Entre el 9 y 12 de noviembre un helicóptero SH-60B de la FLOAN y aviones C-101 del Ejército del Aire, participaron en unos ejercicios de adiestramiento junto a buques de la Armada.

Helicóptero SH-60B sobre cubierta (Foto: Armada)

Dentro de los ejercicios de adiestramiento que realizan las diferentes unidades de la Flota. La 31ª Escuadrilla de superficie con base en el Arsenal Militar de Ferrol participo con las Fragatas Blas de Lezo y Méndez Núñez junto al Buque de Aprovisionamiento Cantabria. Estos buques poseen cubierta de vuelo y suelen llevar una UNAEMB (Unidad Aérea Embarcada). De esta manera dentro de la armada participo un helicóptero SH-60B perteneciente a la decima escuadrilla de la FLOAN con base en Rota, este tipo de aeronave suele formar parte de las UNAEMB en las Fragatas de la clase 100 y clase 80. Por lo que se aprovecho para realizar ejercicios de adiestramiento de los equipos de vuelo de los tres buques. Así como ejercicios antiaéreos y de defensa antimisil de fuerza con la colaboración de aviones C-101 del Ejercito del Aire.

El BAC Cantabria (A-15) Es un buque de aprovisionamiento de combate cuya misión principal es el suministro de combustible a otros buques. Posee una cubierta de vuelo así como un hangar, teniendo una capacidad para dos helicópteros pesados tipo SH-3 o tres medianos tipo AB-212.

BAC Cantabria, donde se puede apreciar su cubierta de vuelo y hangar. (Foto: lavozdegalicia.es / archivo 2019)

Las Fragatas Clase 100 son unas fragatas antiaéreas que posee una cubierta de vuelo y un hangar con capacidad para un helicóptero tipo SH-60.

Fuentes: Armada Española

La Guardia Civil desplaza un avión del SAER a Mauritania

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Un avión CN-235 del SAER (Servicio Aéreo de la Guardia Civil) se destaca a Mauritania como consecuencia del aumento migratorio irregular en el archipiélago canario.

El ministro de interior Grande-Marlaska junto al secretario de estado de seguridad y la comisaria Europea de Interior han visitado hoy 6 de noviembre, diferentes dependencias policiales y el centro de coordinación regional de canarias (Desde donde se contralan los movimientos migratorios que se dirigen hacia el archipiélago canario) como consecuencia del aumento de llegadas de migrantes irregulares mediante embarcaciones desde las costas mauritanas. Ha anunciado un refuerzo de los destacamentos del Cuerpo Nacional de Policía y Guardia Civil en Mauritania con un avión de vigilancia marítima. Desde enero de 2020 han desembarcado en canarias 12.743 personas. El año pasado llegaron 1.493 personas. Y en cuanto a embarcaciones se ha pasado de 92 el año pasado, a 411. Lo que ha provocado que se haya tenido que activar diferentes dispositivos de seguridad, Cruz Roja y otros organismos locales y autonómicos. No hay que olvidar que es en 2.006 cuando se produce la mayor oleada con mas de 31.678 migrantes procedentes desde las costas mauritanas y de Senegal. Lo que dio lugar a una serie de acuerdos y convenios bilaterales entre España y los citados países.

Nos centraremos en el despliegue aéreo por parte de la Guardia Civil. Así desde 2.006 el SAER tiene desplazado a la ciudad de Nuadibú un helicóptero modelo Bo-105 Bölkow perteneciente a la GRUHEL (Grupo de Helicópteros) con base en Torrejón, en el cual suele volar un componente de la Gendarmería Mauritana con la tripulación española. Ocasionalmente también es desplazado un CN-235 del GRUPAV (Grupo de Aviones) con base también en Torrejón, tanto a Mauritania como al Senegal. En colaboración con la agencia FRONTEX.

Interior de la cabina del CN-235 se puede observar a los operadores de sistema de la GC así como personal Mauritano. (Foto: Ministerio del Interior)

En la rueda de prensa se ha anunciado;

“..el refuerzo de las capacidades de los destacamentos que las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado españolas tienen en Mauritania. En concreto, ha indicado que desde esta semana estos destacamentos se han reforzado con un avión de la Guardia Civil, un CN-235 de vigilancia Marítima, que se suma a los medios marítimos y terrestres españoles ya presentes en Mauritania. El avión ha comenzado a patrullar para, en colaboración con las autoridades mauritanas, para facilitar los rescates en origen”.

Según la nota de prensa de la Embajada de España en Mauritania, dice;

”.. El avión tipo C-235, equipado con cámaras y radares que permiten identificar una embarcación desde bastante altura, realizará patrullas de vigilancia marítima diarias en las que se integran efectivos del Ejercito del Aire de Mauritania y del Servicio de Guarda Costas que es el responsable de su coordinación operativa. Estas patrullas conjuntas se efectúan en aguas de jurisdicción mauritana con el objetivo de localizar embarcaciones presumiblemente implicadas en la trata de personas de forma temprana y transmitir los datos a la central de Guarda Costas para que disponga y coordine los medios marítimos de interceptación y rescate”.

Mapa de Mauritania. Nuadibu y Nuakchot ( base operacional) (Imagen: Wikipedia)

Ya en el mes de agosto la Guardia Civil desplazo al archipiélago canario un avión CN-235 debido al aumento de llegada de embarcaciones con migrantes irregulares. Como ya se informo en esta noticia.

Fuentes: Ministerio del Interior, Embajada de España en Mauritania,

Primer lanzamiento de un misil «HELLFIRE» en España

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Por primera vez se lanza un misil «Hellfire» en España. La encargada fue la Décima Escuadrilla de la FLOAN (Flotilla de Aeronaves) de la Armada Española.

Lanzador cuádruple M229 con dos misiles (inertes) Hellfire (Foto: Fco Javier Chao / archivo)

El 4 de noviembre la Armada Española a través de su cuenta Twitter colgó un interesante video en el que se puede observar en la plataforma de la Base Naval de Rota un helicóptero Sikorsky SH-60B (designación española HS.23) armado con una ametralladora GAU-16 en su portón derecho y un lanzador cuádruple M229 con un misil AGM-114 “Hellfire” en el lateral izquierdo del fuselaje. Tras una pequeña vista del aparato y su tripulación vemos como se dirige hacia el mar y se produce el lanzamiento del misil.

Curiosamente, un día antes, el día 3 de noviembre, la Armada también publicó un Twitter en el que se anunciaba el lanzamiento de misiles por parte de la flotilla de aeronaves.

Fuentes: Armada Española.

 

 

 

El SH-60B en los Ejercicios «ORCA20»

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Del 4 al 6 de noviembre de 2020 la Armada Española participa en el ejercicio ORCA 2020 en aguas del atlántico.

Fragata «Méndez Núñez» (F-104) saliendo del Arsenal del Ferrol (Foto: Armada)

El 2 de noviembre zarpaba de la Base Naval del Ferrol  la Fragata «Méndez Núñez» (F-104) rumbo al puerto francés de Brest en la costa atlántica. Para la participar junto a miembros de la OTAN y Marina Francesa en unos ejercicios de guerra antisubmarina frente a la costa atlántica próxima a la localidad francesa de Brest. Francia como país colaborador de la OTAN invito a siete naciones integrantes de la OTAN. La cual ha desplazado los siguientes buque con sus correspondientes medios aéreos embarcados;

  • Bélgica; Fragata Leopold I.
  • Canadá; Fragata Toronto.
  • Portugal; Fragata Corte Real.
  • Alemania; Mecklenburg Vorpommern y un submarino.
  • Reino Unido; Fragata Northumberland.
  • Polonia; Fragata Kazimierz Pulaski.
  • España; Fragata Méndez Núñez.
  • Se aprovecha la presencia de ocho buques pertenecientes al SNMG1.

Por parte de Francia participa la Fragata Bretagne, el buque patrullero de alta mar Premier Maitre L´Her, un submarino de ataque nuclear, 2 aviones Atlantique 2 (Patrulla Marítima), 1 helicóptero en apoyo de guerra antisubmarina y 1 avión E-2 Hawkeye. También participaran varios cazas Rafale de la Armada Francesa, cuyo cometido será atacar a los buques de superficie, apoyados por medios aéreos de la empresa AVDEF. Para ello representaran diferentes clases de amenazas aéreas.

El ejercicio tiene como fin el desarrollar la interoperabilidad de los medios participantes, tanto navales de superficie como submarinos y medios aéreos. Haciendo hincapié en la guerra antisubmarina. Para ello el ejercicio se llevara a cabo en dos fases. La primera consistirá en ejercicios básicos, con las fuerzas participantes divididas en dos grupos. La segunda desarrollará los ejercicios de la fase inicial dentro de un tema táctico de alta intensidad.

Como se ha podido observar en las redes sociales de la Armada (toma de un SH-60 en la cubierta de la F-105). La Fragata «Méndez Núñez» embarca una UNAEMB (Unidad Aérea Embarcada) perteneciente a la decima escuadrilla constituida por un helicóptero SH-60B. El HS.23 es un helicóptero polivalente especializado en la lucha antisubmarina y de superficie. Para este cometido dispone del sistema «LAMPS III» (Light Airborne Multipurpose System) y diferentes sistemas y sensores lo que facilita su labor. Así como un armamento especifico como los MK-46, Penguin, Hellfire o la GAU-16 que da protección cercana a la aeronave.

SH-60B embarcado en La F-104 (Archivo: Fco Javier Chao)

Fuentes: Armada Española, Marine Nationale, La Cope,

El SAER en la Vuelta Ciclista a España 2020

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El 20 de octubre daba inicio en la localidad de Irún la 75 º edición de la “Vuelta Ciclista a España 2020”, la cual finalizara en Madrid el 8 de noviembre. Tras 18 etapas y una distancia de 2.882,8 Km.

Helicóptero EC-135 / HU.26-01 / 09-301 participante en la vuelta 2020 (Imagen de archivo)

Para este cometido y ya desde hace años, la Guardia Civil constituye una unidad temporal denominad UMSV (Unidad de Movilidad y Seguridad Vial) integrada dentro de la ATGC (Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil) formada por recursos materiales y humanos de la propia agrupación, así como de otras unidades de la benemérita.

La finalidad de esta UMSV es garantizar la protección de las personas e instalaciones involucradas en el citado evento, así como la movilidad y seguridad vial tanto de los participantes en la vuelta como el resto de la circulación que se ve afectada por los cortes en esas vías.

En el BOE nº 211 publicado el miércoles 5 de agosto de 2020 se publica la resolución del convenio entre la jefatura Central de Trafico y Unipublic (empresa organizadora del evento deportivo) para el establecimiento del marco adecuado en la coordinación de las actuaciones de ambas partes con motivo de la celebración de la prueba deportiva “Vuelta Ciclista a España”.

La Unidad de Movilidad y Seguridad Vial esta constituida por 130 efectivos pertenecientes a:

Agrupación de Tráfico;

  • 1 Comandante (Jefe de la UMVS)
  • 1 Capitán (2º Jefe de la UMSV)
  • 1 teniente (Oficial de enlace UMSV)
  • 1 Teniente (Oficial de Metas)
  • 7 Suboficiales
  • 8 Cabos
  • 62 Guardias.

UBAD (Unidad Básica de Actuación) constituida por dos MIR (Módulos de Intervención Rápida), uno del GRS nº5 de Zaragoza y el otro del GRS nº 7 de Pontevedra. Pertenecientes a la ARS (Agrupación de Reserva y Seguridad);

  • 1 Oficial Jefe
  • 2 Suboficiales Jefes del MIR
  • 4 Cabos
  • 32 Guardias

Unidad de Material Móvil;

  • 4 Conductores

Unidad de Helicópteros del Servicio Aéreo;

  • 2 Pilotos
  • 1 Mecánico
  • 2 Conductores
  • 1 Operador de sistemas en imágenes 4G

Y en cuanto a medios materiales acompañan 60 motocicletas, 13 vehículos todo terreno, 4 monovolúmenes, 1 furgón taller, 4 furgones, 2 autobuses, 1 camión cisterna, un turismo y un helicóptero.

Este año el medio aéreo a utilizar como se puede observar en la pagina web del diario online “AS” es un helicóptero Airbus EC-135. Con matricula HU.26-01 / 09-301 perteneciente al Grupo de Helicópteros del SAER con base en Torrejón.

La misión del helicóptero es poder informar al jefe de la UMSV de las posibles vicisitudes que se puedan producir a lo largo de la carrera. Posibles interferencias u obstáculos en la calzada por donde vaya a pasar, así como coordinar los diferentes medios aéreos que siguen a la vuelta, entre 5 y 7 helicópteros, así como tres avionetas. Para este cometido a petición del Estado Mayor de la Guardia Civil, se han solicitado diferentes zonas restringidas temporales de espacio aéreo y la publicación de NOTAM.

Otra de las misiones de la UMSV es el coordinar el apoyo con otras unidades ya sean tipo territoriales o con otros cuerpos policiales como locales, autonómicos y Cuerpo Nacional de Policial (la UIP se encargan de la seguridad de salidas y llegadas).

Mapa etapas «Vuelta Ciclista a España 2020» ( Imagen: La Vuelta.es)

Fuentes: Guardia Civil, BOE, AS.com, La Vuelta.es, enaire.es