Un A400 del Ejercito del Aire vuela a Beirut con Ayuda Humanitaria

Un avión de transporte A400 del Ala 31 de Zaragoza perteneciente al Ejercito del Aire vuela al Líbano con ayuda humanitaria tras la explosión en el puerto de Beirut.

A400 del Ejercito del Aire desplazado a Beirut Foto: EdA)

El 4 de agosto de 2.020 se produjo en las instalaciones del puerto de Beirut una fuerte explosión en el interior de una nave donde se almacenaba presuntamente sin las medidas de seguridad adecuadas casi tres toneladas de nitrato de amonio. Tras una serie de explosiones se produjo una gran onda expansiva lo que produjo una gran devastación provocando grandes daños incluso a mas de 10 kilómetros a la redonda. Con mas de 220 fallecidos y miles de heridos, hay que sumar la destrucción de cientos de viviendas y la desaparición del puerto por efectos de la explosión de diferentes almacenes donde se encontraban almacenados diferentes productos alimenticios como el trigo.

Aspecto del puerto tras la explosión. (Foto: Atalayar)

El 7 de agosto el Gobierno Español anuncia en una nota de prensa que :

« atendiendo las peticiones de la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AECID) ha coordinado a través de su Oficina de Ayuda Humanitaria (OAH) el envió de ayuda de emergencia y que parte de esta ayuda sera transportada por un avión de sostenimiento A400 del Ejercito del Aire Español y que saldrá desde la base aérea de Zaragoza el próximo martes 11 de agosto. El envió incluirá 10 toneladas de trigo, puestos a disposición por la Fundación Internacional Olof Palme. También se sumara por parte de AECID suministros médicos, medicinas y Equipos de Protección Individual (EPIs), también se ha dispuesto de equipos de cobijo para la población que ha perdido su hogar por la explosión.»

De esta manera un avión militar del Ejercito del Aire A400 con matricula T.23-01 / 31-21 con indicativo radio «AME3156» perteneciente al Ala 31 con base en Zaragoza despegaba desde la citada ciudad a las 09:34 de la mañana rumbo al Aeropuerto Internacional Rafic Hariri de Beirut en el Líbano.

Después de cruzar el mar mediterráneo de oeste a este y tras 04:30 horas de vuelo, llegaron a su destino con la ayuda humanitaria, donde le esperaban personal de la embajada española en el Líbano junto a otros representantes. Como así lo reflejaron las redes sociales de la embajada de España en el Líbano.

Después de la entrega del material transportado a las autoridades correspondientes, el A400 despegaba de Beirut a las 17:03 de la tarde, rumbo a la Base Aérea de Zaragoza llegando a la misma a las 21:30 del mismo día y tras casi 05:30 de vuelo.

Una vez mas el Ala 31 de Zaragoza ha cumplido con su lema « Lo que sea, donde sea y cuando sea».

Fuentes: Moncloa, OAH, Cooperación Española, Embajada Española del Líbano, Heraldo de Aragon, RadarBox24, FlightAware, Ejercito del Aire. AECID

Relevo Destacamento Orión en la Operación Atalanta

Relevo del P-3 Orion y tripulacion del Destacamento Orión del Ejercito del Aire en Yibuti. Dentro de la Operación Atalanta.

El 26 de julio de 2020 despegan desde la Base Aérea de Morón el P-3M Orion con matricula P.3M-12 / 22-35 perteneciente al Grupo 22 del Ala11 del Ejercito del Aire rumbo a la BA Francesa 188 Colonel Massart, en Yibuti. Una vez allí relevara al P-3M matricula P-3M-08 / 22-31 el cual salio de Morón el 20 de mayo de este año. Con este relevo se inicia la 38º rotacción del Destacamento Aéreo Táctico (DACT) cuya misión sigue siendo la patrulla marítima por aguas indicas contra la lucha de la piratería en apoyo a la misión de la Unión Europea (EUNAVFOR) en la que intervienen otros países con medios aéreos y navales, dando protección y seguridad a las embarcaciones que pasan por el Golfo de Aden. Así como a buques del Programa Mundial de Alimentos (PMA) que transitan por la zona.

P-3M del EdA (Foto: Ejercito del Aire)

Fuentes: Ejercito del Aire.

Ejercito del Aire. Lanzamiento de misil Iris-T

El Ejercito del Aire comunico a través de sus redes sociales el 17 de julio. El lanzamiento de un misil IRIS-T desde un EF-18M contra un blanco designado por el casco Scorpión.

Desde la Base Aérea de Torrejón en el Centro de Armamento y Experimentación (CLAEX) se llevó a cabo el lanzamiento de un misil real IRIS-T (Infra Red Imaging System Tail) contra un blanco aéreo designado con el casco Scorpion.
Para este lanzamiento se utilizó el sistema de armas EF-18M dentro de la campaña de validación y verificación del nuevo ciclo de modificación CM-08 para el F-18. Que se esta llevando en el CLAEX. Este programa integra el designador Scorpion que permite la esclavización a la línea de visión del piloto tanto de armamento (misil IRIS-T) como con los sensores embarcados como el radar y el pod Litening.
De esta manera se aprovechan al máximo las capacidades operativas del avión como del armamento a utilizar en aire-aire y aire-suelo.

 

El dispositivo HMCS (Helmet Mounted Coueing System) para la visualización y asignación de blancos Scorpion de la compañía francesa Thales, ofrece simbología de color e imagen de vídeo para las misiones realizadas tanto de día como de noche, además de la asignación de objetivos, en entornos visuales potencialmente degradados.
El misil utilizado ha sido el IRIS-T, un misil de corto alcance y que llega para sustituir al AIM-9 Sidewinder. Entre sus características podemos destacar los 87,4 Kg de peso, una longitud de 2,936 m, con un alcance máximo de 25 Km

Fuentes: Ejercito del Aire, Thales.

Relevo tripulaciones de la Misión de Policía Aérea del Báltico

Relevo del personal del «Destacamento Vilkas» en la Misión de la OTAN de Policía Aérea del Báltico.

A primeros de mes de julio y tras dos meses de misión, se ha producido el relevo de pilotos, mecánicos, armeros y demás personal del Ala 15 de Zaragoza a tierras españolas. Durante estos dos meses se han realizado 100 misiones y mas de 250 horas de vuelo. Los EF-18 han intervenido en mas de 10 ocasiones para interceptar e identificar aeronaves próximas al espacio aéreo Báltico y que no se habían identificado correctamente a los sistemas de control del trafico aéreo. Como así ocurrió con diferentes aeronaves Rusas.

EF-18M del Ala 15 en tierra Lituanas. (Foto: EMAD)

Fuentes: EMAD

Practicas de tiro de los Super Pumas del Ejercito del Aire

El 24 de junio dos Super Pumas del Ala 48 del Ejercito del Aire, partían a la BA de Zaragoza para posteriormente dirigirse al Campo de Tiro de Las Bardenas (Navarra) para realizar unos Ejercicios de Tiro.

Dos helicópteros AS332 Super Pumas (HD.21) matriculas HD.21-03 / 803-03 y el HD.21-2 / 803-2 pertenecientes al 803 Escuadrón del Ala 48 con base en Cuatro Vientos se dirigieron a la BA de Zaragoza, desde donde partirían posteriormente a las Bardenas para realizar ejercicios de entrenamiento en misiones de rescate en zona de combate, los llamados CSAR. Durante estos ejercicios los tiradores-rescatadores hicieron practicas de tiro desde los helicópteros con las ametralladoras M3M de 12,7 mm y la MAG-58 de 7,62 mm. Las cuales van sujetas a unos afustes adheridos al suelo de la aeronave a la altura de las puertas correderas.

Tiradores disparando con una MAG-58 de calibre 7,62.

Tirador disparando con una M3M de calibre 12,7 mm

Fuentes: Ejercito del Aire.