La FLOAN y el Ejercito del Aire y del Espacio en Nueva York.

Aeronaves de la Armada y del EA participaron en el International Aerial Review 250 que conmemoraba el 250 aniversario de la fundación de los Estados Unidos de America.

Parche conmemorativo del IAR 250 que tuvo lugar en Nueva York sobre el rio Hudson. (Imagen: Fuerza Aérea de EE. UU. por Rochelle Naus)
Distintivo conmemorativo de la revista naval. (Imagen: Cody Beam)
Distintivo del Sail 4th

El 4 de julio es una fecha que tiene una gran connotación de celebración para el pueblo Estadounidense. Ya que es la fecha que celebra la independencia de los Estados Unidos, convirtiéndose en la fiesta nacional mas importante del país. Siendo este año la conmemoración de los 250 años, para lo que este año se están realizando una serie de actos y programas a lo largo y ancho del país. Siendo el domingo día 4 de julio uno de los días centrales de todos los actos. La ciudad de Nueva York fue la elegida para la realización de una serie de actos entre los que destacan la Revista Naval Internacional, el Desfile de Grandes Veleros y la Revista Aérea Internacional (IAR250), conocidos colectivamente como Sail4th.

En las tres revistas hubo representación Española. La Armada participo en la Revista Naval Internacional con el buque LHD «Juan Carlos I», en el desfile de grandes veleros con el buque escuela «Juan Sebastián Elcano» y en la revista aérea internacional (IAR250) con 4 aviones AV-8B+ Harrier de la 9ª Escuadrilla de la FLOAN.

Imágenes tomadas desde uno de los Harrier durante el desfile aéreo sobre el rio Hudson. Se puede observar como el piloto lleva sobre sus piernas la bandera de España. (Imagen: Armada)

Por su parte el Ejercito del Aire y del Espacio participo con 2 EF-18M del Ala 15 de Zaragoza, 2 Eurofighter del Ala 11 de Morón y un A330 MRTT del Ala 45 con base en Torrejón. También desplazo a EEUU como apoyo logístico otro A330 MRTT que se encargo del repostaje de los caza y un A400 en misión SAR y de transporte de material y personal.

Llegada a EEU del contingente Español. (Imagen: EA)

En la Revista Aérea Internacional que tuvo lugar entre las 10:15 y 11:30 de la mañana participo una enorme formación de aeronaves Estadounidenses e internacionales, tanto de ala fija como rotatoria. La formación la encabezaba los F/A-18 Super Hornet de los Blue Angels de la US Navy. Sobrevolando el rio Hudson en formación desde el puente Verrazzano-Narrows, en dirección a la estatua de la libertad, a la vez que surcaba en la misma dirección los buques de vela que participaban en el desfile de grandes veleros.

Sobrevolando el rio Hudson en Nueva York desde uno de los Eurofighter. (Imagen: EA)
El A330 MRTT (TK.24-02/452-02) participando en el desfile aéreo. (Imagen: @AidenRepollet)
Los 4 Harrier de la FLOAN también estuvieron presentes. (Imagen: @AidenRepollet)
Los cuatro AV-8B+ Harrier sobrevolando el rio Hudson de Nueva York. (Imagen: @Drewbird_)
Formación rombo de los dos Eurofighter y EF-18M del EA sobrevolando el rio Hudson. Se puede observar como el primer Eurofighter lleva en la cabina la enseña nacional. (Imagen: @Drewbird_)
Formación del EA, dos EF-18M y dos Eurofighter. (Imagen: @AidenRepollet)

DESPLIEGUE DESDE ESPAÑA A EEUU.

Como todo despliegue de estas características el EA despliega una serie de medios tanto materiales como humanos para que el traslado sea un éxito. Así en esta ocasión se conto con un A330 MRTT para repostar a los cazas y un A400 (que hizo escala en las Islas Azores) para el mismo cometido, mas apoyo para el transporte de material y personal, así como cobertura SAR (Search and Rescue) con tripulantes del Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC) y de las alas 48 (Base Aérea de Cuatro Vientos) y 49 (Base Aérea de Son San Joan). Un total de 129 aviadores compusieron el destacamento, personal necesario para desempeñar las funciones operativas, logísticas, técnicas, de apoyo de vida y administrativas, requeridas para el despliegue, la participación en el IAR 250 y el posterior repliegue. Y todo ello bajo planeamiento y coordinación del Mando Aéreo de Combate (MACOM). El salto sobre el océano atlántico se realizo el día 2 de julio por parte de los A330 MRTT desde las bases aéreas de Morón y Zaragoza. Mientras que el A400 realizo diferentes saltos desde las Islas Azores, en cometidos SAR.

Repostaje de los EF-18M por parte de uno de los A330 MRTT de camino a los EEUU. (Imagen: EA)

REPLIEGUE DESDE EEUU A ESPAÑA.

El 5 de julio regresaban desde Atlantic City (Nueva Jersey) todos los aviones del EA que participaron en el desfile aéreo. De esta manera se pudieron observar sobre el océano atlántico los dos A330MRTT con matriculas e indicativos TK.24-02/452-02 y TK.24-03/452-03 con callsing AME4502 y AME4500 tardando casi ocho horas de vuelo, repostando de camino a los dos Eurofighter del Ala 11 de Morón, con matricula e indicativo C.16-32/11-32 y C.16-46/11-46. Y a los dos EF-18M del Ala 15 de Zaragoza, con matricula e indicativo C.15-41/15-28 y C.15-32/15-32. También les acompañaba el A400 del Ala 31 de Zaragoza con matricula e indicativo T.23-12/31-32 y callsing AME3110. Haciendo escala en las islas Azores.

Un A330MRTT repostando a los dos Eurofighter sobre el océano atlántico de regreso a España. (Imagen: EA)
Diferentes vuelo que realizo el A400 (T.23-12/31-32) con callsing AME3110. Cuya misión era dar apoyo SAR. (Imagen: Flightradar24)
Vuelos realizados por el A330 MRTT (TK.24-03/452-03) con callsing AME4500. (Imagen: Flightradar24)
Vuelos realizados por el A330 MRTT (TK.24-02/452-02) con callsing AME4502. (Imagen: Flightradar24)

Dar las gracias a @AidenRepollet y @Drewbird_ por permitirme utilizar sus fantásticas fotos realizadas insitu, desde Nueva York.

Fuentes: https://hudsonriverpark.org, DVIDS, https://sail4th.org, @AidenRepollet, Ejercito del aire y del Espacio, @Drewbird_,

Las aeronaves del Ejercito del Aire y del Espacio y el SAER que han participado en la visita del Papa León XIV.

Durante la visita del papa a España se han podido ver diferentes aeronaves que han prestado apoyo logístico, tanto de material como de personal, así como de seguridad y escoltas.

Los A400 del Ala 31 de Zaragoza se han convertido en el caballo de batalla del Ejercito del Aire y del Espacio durante la visita del Papa León XIV a España. (Imagen: Guardia Civil)

Durante este tipo de visitas, antes y durante, en el país anfitrión se ponen en marcha una serie de servicios para cubrir todas las necesidades en seguridad, y estos operativos encuadran la seguridad cercana, próxima y extrarradios. En el que intervienen diferentes organismos del estado, autonómicos y municipales, policiales y militares.

Aquí nos centraremos solamente en los medios aéreos militares que han participado tanto del Ejercito del Aire y del Espacio como del Servicio Aéreo de la Guardia Civil (SAER).

SAER

El SAER dispone en Canarias del Sector Aéreo de canarias constituido por la Unidades Aéreas de Tenerife con base en los Rodeos y Fuerteventura, con base en su aeropuerto civil. Ambas unidades aéreas disponen de un EC-135. La misión de estos aparatos durante la visita ha sido la vigilancia de recorridos, así como de los lugares de su competencia como en los puertos, donde se ha realizado algún acto. En el interior de las aeronaves se ha podido ver como iban con tiradores de la UEI, procedentes de su base de Valdemoro (Madrid). También desde el CUCO se podía mandar información en directo al puesto de mano gracias a la torreta FLIR que portan sobre sus patines.

Ejercito del aire y del espacio

El EA ha realizado una gran labor y esfuerzo, principalmente con los aviones de transporte A400 del Ala 31 con base en Zaragoza. Que como ya veremos se han encargado del transporte de todo tipo de vehículos. La aeronaves que se han visto estos días por Canarias han sido; TK.23-14/31-34, TK.23-09/31-29, T.23-01/31-21, TK.23-02/31-22, T.23-11/31-31, T.23-12/31-32,

Durante la visita del Papa León XIV a España entre los días 6 y 12 de junio de 2026. Hemos podido observar a través de los medios de comunicación, así como desde las diferentes RRSS, imágenes de los diferentes medios aéreos del Ejercito del Aire y del Espacio que han participado, tanto en el traslado de material, ya sea de los dos vehículos del Papa desde Roma a Madrid, Barcelona y posteriormente a Canarias, policiales del CNP, como de personal y autoridades, tanto de presidencia de Gobierno como de Casa Real. Estos aviones han sido los A400 del Ala 31, A310 y los Falcon 900 del Ala 45. Como aviones de caza para dar escolta al avión de su santidad, en los que han participado EF-18M del Ala 15, Eurofighter del Ala 14, y F/A-18 del ala 46.

A400 (TK.23-14/31-34) fue el encargado del traslado de los dos Papa móvil desde Roma a Barcelona y Madrid, con callsing AME3102.

A400 (TK.23-09/31-29) fue una de las aeronaves encargadas de trasladar al Papa móvil de Barcelona a Tenerife, Gran Canaria, Tenerife y a Roma con callsing AME3104.

Estas han sido las imágenes.

A su llegada a Roma el Papa León XIV tras descender del F-900 (Imagen: Ejercito del Aire y del Espacio)
Uno de los dos F/A-18 (C.15-83/46-11) del Ala 46 de Gando escoltando al F-900 que traslada al Papa a Roma. (Imagen: @EMADmde)
Falcon 900 (T.18-3/45-03) del Ala 45 con callsing AME4596, fue la aeronave que llevo al Papa a Roma desde Tenerife Norte, tras los problemas con el avión de Iberia. 12 de junio de 2026. (Imagen: Casa Real)
Fue la aeronave que desplazo a SSMM el Rey de Madrid a Tenerife. (Imagen; TVE)

El Rey Felipe VI tuvo que esperar la llegada de otro Falcon 900 (T.18-1/45-40) procedente de Madrid con callsing AME4594. Para su posterior traslado con callsing AME4587.

EC-135 (HU.26-09/09-306) de la Unidad Aérea de Tenerife del SAER de la Guardia Civil con componentes de la UEI para dar seguridad desde el aire durante la presencia del Papa en Tenerife. (Imagen; Guardia Civil)
Traslado del vehículo del Papa móvil Isuzu en el A400 (TK.23-09/31-29) desde Barcelona a Tenerife, así como un carrito de golf que utilizaría en la Laguna.(Imagen: CNP)
Imagen tomada desde el interior del A320 de Iberia del avión de Iberia que trasladaba al Papa desde Barcelona a Gran Canarias, escoltados por el Eurofighter C.16-73/14-73 perteneciente al Ala 14 de Albacete. (Imagen: @evaenlaradio)
A400 (T.23-01/31-21) que traslado el Papa móvil Mercedes a la Base Aérea de Gando desde Torrejón (Madrid). (Imagen; @guardiacivil)
Traslado en un A400 previsiblemente en el T.23-11/31-31 con callsing DUMBO04. De diferentes vehículos del CNP desde Madrid a Canarias. (Imágenes Ministerio de Interior)
Un de los dos BMR del CNP siendo introducido en uno de los A400 del EA, con dirección a Canarias. (Imagen: CNP)
Embarque de dos BMR del CNP en uno de los A400 con destino a la BA de Gando desde Torrejón. (Imagen: CNP)
Bajando uno de los dos BMR del CNP del A400 (TK.23-02/31-22) en la BA de Gando (Imagen: CNP)
Otro de los vehículos del CNP trasladados a Canarias por uno de los A400 del EA. (Imagen: CNP)
El A310 (T.22-1/451-01) del Ala 45 trasladando a varios ministros a Barcelona el día 10 de junio. Callsing LINCE03 (Imagen: @FncPlaneSpotter)

También el día 10 se trasladaron de Madrid a Barcelona los Falcon 900 (T.18-1/45-40) y (T.18-3/45-03) con callsing LINCE01 y LINCE02 al Rey Felipe VI y al Presidente del Gobierno. En el aeropuerto de Sabadell fueron vistos por @FlightradarCAT dos As532 Cougar del 402 Escuadrón del Ala 48 con base en Cuatro Vientos. Con callsing PAUMA74 uno de ellos.

El EF-18M (C.15-47/15-31) del Ala 15 de Zaragoza fue uno de los dos cazas que escolto al avión del Papa desde Madrid a Barcelona. (Imagen: Ejercito del Aire y del Espacio).
Uno de los EF-18M del Ala 15 escoltando el avión en el que viajaba el Papa un A320 de la compañía Italiana ITA, ya en territorio Español. (Imagen: EA)

Hago hincapié que estas han sido las aeronaves que se han podido ver a través de las RRSS, sin obviar que hayan podido intervenir alguna otra.

Fuentes: @EMADmde, @evaenlaradio, @FncPlaneSpotter, @EjercitoAire,
@MilRadar, @guardiacivil,

Relevo en el Destacamento Orión.

Nuevo relevo del personal del Ejercito del Aire en Yibuti.

El avión CN235 (D.4-06/37-06) VIGMA. Que estuvo desplegado desde mediados de marzo, durante estos tres meses en Yibuti. (Imagen: EMAD)

A primeros de junio el EMAD (Estado Mayor de la Defensa) informaba de un nuevo relevo del personal del Destacamento Orión que tiene su base en la BA Francesa188 situada en la localidad de Yibuti. Cuyo cometido dentro de EUNAVFOR es la lucha contra la piratería, así como la pesca ilegal, trafico de drogas, armas y carbón vegetal en aguas del indico. En la actualidad se encontraba desplegado el Destacamento el 58 Contingente desde el 4 de marzo de 2026, que llegaron en un A330 con personal del Ala 49 de Palma de Mallorca. Unos días después el 19 de marzo de 2026 salía desde Palma de Mallorca, el CN-235 (D.4-06/37-06) llegando con indicativo AME4900. Así pues queda desplegado el 59º Contingente en esta ocasión sin aeronaves CN-235 (D.4) ya que solo están desplegados en Yibuti durante los periodos intermonzonicos de marzo a mayo.

El 5 de junio regresa el personal destacado en el A330MRTT (TK.24-02/ 452-02) vía Morón. Con callsing AME4500.

Durante estos tres últimos meses el avión D.4 ha realizado 183 horas de vuelo, y el contingente ha estado formado por unos 50 militares. Para ver como ha sido este despliegue y sus vicisitudes, se puede visitar el siguiente enlace de este mismo blog.

Fuentes: EMAD,

Un A400 traslada a España dos Papamóvil desde Roma.

El Ejercito del Aire y del Espacio traslada desde Roma los dos Papamóvil que utilizara el Papa León XIV durante su visita a España.

El A400 (TK.23-14/31-34) fue el encargado del transporte. (Fco Javier Chao)

El Papa León XIV visitara España entre el 6 y 12 de junio de 2026. Durante la visita a nuestro País se desarrollara entre las ciudades de Madrid, del 6 al 9, en Barcelona del 9 al 11 y a las Palmas de Gran Canaria y Tenerife del 11 al 12 de junio. Como es habitual el Papa suele utilizar en sus desplazamientos un vehículo especial, conocido con el nombre de Papamóvil. Este Papamóvil por lo tanto es desplazado allá donde va su santidad. Y en este caso ha sido el Ejercito del Aire y del Espacio el encargado de su traslado desde Roma a Barcelona y Madrid con un avión de transporte A400 con base en el Ala 31 de Zaragoza. Tal y como han informado el EA y el CNP se han trasladado dos Papamóvil, el primer vehículo Issuzu, se desembarco en el aeropuerto del Prat en Barcelona y el segundo el Mercedes, en la base aérea de Torrejón en Madrid. Con callsing AME3102 el A400 con matricula e indicativo TK.23-14/31-34 llegaba a media mañana del sabado día 30 al aeropuerto de Roma-Ciampino situado a unos 15 kilómetros de la ciudad de Roma.

Vuelo del AME3102 (Imagen: @flightradar24)

Allí personal del Ala 31 embarco los dos vehículos, un Mercedes-Benz G 580 EQ y un Isuzu D-Max ambos con la matricula SCV1 que significa Stato della Città del Vaticano o Status Civitatis Vaticanae, Estado de la Ciudad del Vaticano, en italiano y en latín. El número 1 representa al Sumo Pontífice.

Los dos Papamóvil en la plataforma del aeropuerto de Roma-Ciampino antes del embarque. (Imagen: Instagram Ala31_transporte)
El Mercedes-Benz G 580 EQ en el interior de la bodega del A400 (Imagen: EA)

Esta no es la primera vez que el Ala 31 de Zaragoza se encarga del traslado del Papamóvil, ya que en otras ocasiones lo llegaron a realizar con un C-130 Hércules, tal y como se dejo constancia en los medios de comunicación de la época.

Traslado de un Papamóvil por uno de los Hercules del EA, en una foto antigua. (Imagen: http://www.ifriedegg.com)

Fuentes: Ejercito del Aire y del Espacio, CNP, ifriedegg.com, eldebate.

DÍA DE LAS FUERZAS ARMADAS EN ZARAGOZA (DIFAS26)

Presencia aérea de aviones del Ejercito del Aire y del Espacio en el desfile militar que ha tenido lugar en Zaragoza.

El Ejercito del Aire y del Espacio ha estado presente en los actos centrales del día de las Fuerzas Armadas en la ciudad de Zaragoza, celebrado esta mañana del sábado día 23 de mayo de 2026 en la Plaza del Pilar.

Desde un C-212 Aviocar con base en Alcantarilla (Murcia) del 721 SQN han saltado dos paracaidistas de la PAPEA (Patrulla Acrobática del EA), portando uno de ellos la enseña nacional, posándose junto a su compañero en la Plaza del Pilar.

Aviocar poco después de haberse lanzados los dos paracaidistas sobre la Plaza del Pilar.

Posteriormente procedentes de la vecina base aérea de Zaragoza sobrevolaron la zona un A400 del Ala 31 acompañados por dos EF-18M del Ala 15, ambas Alas están ubicadas en la Base aérea de Zaragoza y pertenecientes al Ejercito del Aire y del Espacio. Realizando dos pasadas sobre la Plaza del Pilar, coincidiendo en todo momento con los actos que se realizaban en la citada plaza.

Fotos: Fco Javier Chao, tomadas desde el puente de piedra sobre el rio Ebro.