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El SAER de la Guardia Civil en 2024

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Altas y bajas de medios aéreos en el Servicio Aéreo de la Guardia Civil a lo largo del año 2024.

El CN-235 (T.19B-22 / 09-502) uno de los aviones del GRUPAV (Imagen: Fco Javier Chao)

El SAER dispone en la actualidad 36 helicópteros y 3 aviones, estas son sus aeronaves a finales de este año.

Del modelo Bö-105 quedarían operativos 7 unidades de los 30 que llego a tener en servicio desde 1973, siendo el primer helicóptero que opero la Benemerita. De estos siete cuatro pertenecen a los entregados por las FAMET en 2002, serian las matriculas; HU.15-29/09-122, HU.15-68/09-127, HU.15-69/09-128 y HU.15-70/09-129. HU.15-88/09-116, HU.15-89/09-117 y HU.15-92/09-120.

El Bö-105 (HU.15-92/09-120) fue el ultimo Bö-105 que se entrego a la GC por Eurocopter (hoy Airbus) en la imagen en la plataforma de Torrejón (Imagen: Fco Javier Chao)

Del modelo BK-117 quedarían operativos 3 unidades de los 9 que llego a tener y que empezaron a prestar servicio en 1983. Precisamente los tres que quedan en vuelo son los llamados «Amarillos» que fueron aquellos que fueron transferidos por el ICONA a la Guardia Civil en el año 2000 aunque ya se utilizaban desde 1.989 a través de diferentes convenios. Sus matriculas serian; HU.22-06/09-231,HU.22-08/09-234 y HU.22-09/09-232.

En la imagen uno de los tres BK-117 que aun vuela el SAER. Este HU.22-06/09-231 fue fotografiado en las costas de Cádiz en 2014 perteneciente a la Unidad Aérea de Rota, se observa la torreta FLIR así como los flotadores auxiliares en los patines. Hoy día la Unidad Aérea de Rota vuela con un H135. (Imagen: Fco javier Chao)

Como curiosidad el HU.22-02/09-202 se encuentra en la entrada junto a un BLR en las instalaciones del PEFE (Polígono de Experiencias para Fuerzas Especiales de la Guardia Civil) a escasos kilómetros de la localidad de Logroño.

El BK117 con matricula (HU.22-02 09-202) que se encuentra a la entrada del PEFE (Polígono de Experiencias para Fuerzas Especiales de la Guardia Civil) sito en Logroño. (Imagen: UAR-GAR)
En la imagen durante el II EVENTO SOLIDARIO DEPORTIVO UAR GLADIATOR RACE 2024 se puede ver el BK117 (HU.22-02 09-202) acompañado de uno de los vehículos «Lince» del GAR. (Imagen: UAR-GAR)

Los AS365 Dauphin siguen operando. Estos cuatro aparatos fueron cedidos por el MAGRAMA a la Guardia Civil y vuelan integrados en el GRUHEL (Grupo de Helicópteros) con base en Torrejón los cuales se desplazan a cualquier zona donde se le requiera ya sean servicios propios del cuerpo así como el apoyo al MAGRAMA en el control, vigilancia e inspección pesquera.

Uno de los As365 Dauphin en esta ocasión el (HU.30-04/09-404) en la plataforma del aeropuerto de Andorra-La Seu durante un servicio durante la XXVII Cumbre Iberoamericana que tuvo lugar en Andorra en abril de 2021.(Foto: Fco Javier Chao)

Los H135 o EC-135 (construidos por Eurocopter hoy Airbus) son ya el helicóptero de batalla y que ahora mismo se han convertido en la espina dorsal del SAER con 22 unidades. Desde 2003 que llego la primera unidad del modelo P2+ con matricula (HU.26-01/09-301) hasta hoy con el ultimo con matricula (HU.26-45A/09-322) han ido evolucionando hasta los modelos P3 y P3H. Los últimos nueve en llegar ya son del modelo P3H y de estos los últimos cinco llevan la nueva librea.

El Eurocopter EC-135-T2 / HU.26-01 (09-301) fotografiado en las proximidades de Torrejón el primer EC/H del SAER. (Imagen: Fco Javier Chao).

En cuanto a los aviones del GRUPAV (Grupo de Aviones) con base en Torrejón no hay ninguna novedad. Los 2 CN235 y el B350i siguen operativos desde 2008 y 2020 respectivamente.

Desde 2008 el Ala Fija por fin se hizo realidad hoy como GRUPAV en la imagen uno de los CN235 que vuela el SAER (Imagen: Fco javier Chao)

Fuentes: Guardia Civil, UAR-GAR, Portal Contratación del Estado.

La Directora de la Guardia Civil visita Mauritania.

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Durante dos días la Directora de la Guardia Civil María Gámez ha visitado al personal de la Guardia Civil destacado en tierras Mauritanas. Que luchan principalmente contra la migración irregular.

Parche que utiliza el personal del SAER destacado en Mauritania (Imagen: Fco Javier Chao)

La Directora de la Guardia Civil acompañada por el Teniente General Jefe del Mando de Fronteras y Policía Marítima y la Embajadora de España en Mauritania ha visitado a los diferentes integrantes que componen el contingente de Guardias Civiles destacados en Mauritania. Donde destacan el Servicio Marítimo con una o dos embarcaciones y el SAER (Servicio Aéreo) principalmente. Dentro de los diferentes convenios bilaterales entre España y el Gobierno de Mauritania y mas concretamente entre la Guardia civil y la Gendarmería Mauritana. Que desde hace ya una serie de años se vienen renovando con motivo de la lucha contra la migración irregular, ya sea con destacamentos tanto terrestres como marítimos y aéreos así como la colaboración en cursos, apoyo y entrega de diferente material para la lucha de los mismos. Dé esta manera fueron recibidos por los Ministros de Interior, Defensa y el Jefe del Estado Mayor de la Gendarmería Mauritania. Donde se trataron temas como «la lucha contra la inmigración irregular, el control de los flujos migratorios vía marítima, reforzar la cooperación en la lucha contra las amenazas terroristas y extender la cooperación contra el narcotráfico y el crimen organizado«

Visita de la Directora General de la GC y embajadora de España en Mauritania al personal destacado en Mauritania. Entre ellos personal del SAER (Imagen: Ministerio Interior).

El Destacamento que tiene desplazado el SAER en Mauritania se remonta al año 2006 como consecuencia a la respuesta por parte del Gobierno Español al gran numero de llegada a las costas Canarias de embarcaciones con migrantes irregulares desde las costas principalmente Mauritanas y Senegalesas con sus típicas embarcaciones de pesca llamadas cayucos y que desgraciadamente se hicieron tan populares. Por lo que se decidió entre otras medidas el envió de un helicóptero procedente del GRUHEL (Grupo de Helicópteros) con base en Torrejón. Desde entonces el modelo elegido fue el BO-105 ( en la actualidad se encuentra destacado el HU.15-89/09-117) y el personal destacado según el ultimo memorando esta constituido por cinco tripulantes entre pilotos, mecánico y administrativo. El helicóptero que tiene su base en el aeropuerto de Nouadhibou realiza principalmente patrullas aéreas frente a las costas observando y vigilando desde el aire las posibles salidas de embarcaciones desde las citadas costas, para ello en ocasiones vuela en el aparato un Gendarme Mauritano lo que proporciona una mayor coordinación con personal de tierra o con las patrullas marítimas del cuerpo. Evitando de esta manera que estas embarcaciones puedan llegar a las costas canarias.

En 2021 tal y como informa la Guardia Civil en su pagina web, «..el destacamento aéreo ha realizado 138 patrullas con el helicóptero y 70 días de despliegue de un avión del cuerpo«.

Hay que destacar que el SAER suele desplazar también uno de los aviones CN-235 que posee el GRUPAV (Grupo de Aviones) tanto a Mauritania como a Senegal siempre y cuando las necesidades lo requieran ya se por el posible aumento de flujo migratorio o la monitorización de la zona hacia las costas canarias de posibles embarcaciones.

En la fotografía se puede observar el helicóptero BO-105 destacado en Mauritania por el SAER desde 2006. Durante una visita en 2019 del Director de la GC por aquel entonces. (Imagen: Guardia Civil)
En la imagen el helicóptero BO-105 (HU.15-89/09-117) que se encuentra en la actualidad destacado en Nouadhibou.

Fuentes: Guardia Civil, Ministerio Interior.

Noticias del Servicio Aéreo (SAER) de la Guardia Civil

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Diferentes noticias de helicópteros del SAER en la semana del 19 al 25 de julio. Publicadas en diferentes medios de comunicación con información facilitadas por las diferentes OPC (Oficinas Periféricas de Comunicación de la Guardia Civil).

UNIDAD AEREA DE HUESCA

  • El 19 de julio, interviene el H-135 de la Unidad Aérea de Huesca en el rescate de tres personas en el pico Balaitus (Panticosa). Una de ellas fallecidas.
  • El 20 de julio, el helicóptero H-135 de la Unidad Aérea de Huesca junto a componentes del EREIM participan en el rescate de un senderista en las pasarelas de Alquezar (Huesca). El cual había sufrido un esguince de tobillo.
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El H-135 de la Unidad Aérea de Huesca Junto a personal del EREIM izando al senderista accidentado. (Imagen: diariodelaltoaragon.es)

Fuente: diariodelaltoaragon.es

UNIDAD AEREA DE LEON

  • 22 de julio, rescate de un montañero a las faldas del Pico Moro, en la localidad de Ocejo de la Peña, termino municipal de Cistierna (León).
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Rescate visto desde el interior de la cabina del BO-105 de la Unidad Aérea de León. En colaboración con componentes del GREIM. (imagen: @leonnoticias)

  • 23 de julio participa en la búsqueda de un senderista perdido en la zona de Peñas Candelas, Calabrairo y las Matas y que posteriormente aparecería sin vida.
  • 24 de julio rescatan a un montañero lesionado cuando descendía por la ruta de la canal de Dobresengos, en el Macizo central de Picos de Europa.

Fuente: leonnoticias.com

UNIDAD AEREA DE PALMA DE MALLORCA

  • El 20 de julio rescatan a un excursionista que sufrió una fractura en las piernas tras precipitarse sobre unas rocas desde cuatro metros en Cala Matzoc (Mallorca). Tras ser rescatado por el helicóptero fue posteriormente evacuado al hospital.

Fuente: diariodemallorca.es

  • El 24 de julio los tripulantes del helicóptero H-135 (HU.26-16/09-310) localiza con componentes del GREIM el cuerpo sin vida del excursionista alemán de 52 años que se había perdido mientras realizaba una excursión en solitario por la Sierra dels Teixos, en el termino municipal de Escorca (Palma de Mallorca).

Fuente: diariodemallorca.es

  • 25 de julio, la Unidad Aérea de Palma de Mallorca participa en el dispositivo de búsqueda en la zona de La Victoria, en Alcudia (Palma de Mallorca) de un turista alemán de 63 años que estaba desaparecido desde el día 20.

Fuente: diariodemallorca.es

UNIDAD AEREA DE A CORUÑA

  • 22 de julio el helicóptero BK-117 con base en A Coruña y perteneciente a la Unidad Aérea de A Coruña se suma a las labores de búsqueda de una mujer desaparecida en Soutomaior (Pontevedra) desde el día 13 de julio.
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El BK-117 de la Unidad Aérea de A Coruña participando en las labores de búsqueda de la mujer desaparecida. (Imagen: farodevigo.es)

Fuente: farodevigo.es

  • 24 de julio, como todos los veranos Guardia Civil y CNP informan a los medios de comunicación del operativo de seguridad para proteger a los Peregrinos a lo largo del Camino de Santiago. En esta Comunidad Autónoma de Galicia el SAER participa con el helicóptero BK-117 perteneciente a la Unidad Aérea de A Coruña.

Fuente: farodevigo.es

GRUPO DE HELICOPTEROS (GRUHEL)

  • 24 de julio, un helicóptero H-135 (HU.26-08/09-305) con base en Torrejón (Madrid) se tuvo que trasladar a el Real Sitio de San Idelfonso y a El Espinar (Segovia) para colaborar en el rescate de dos ciclistas de 60 y 61 años, tras haber tenido ambos dos accidentes y sufrido diferentes golpes de consideración.
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Helicóptero H-135 interviniente en el socorro de los dos ciclistas. Perteneciente a la GRUHEL con base en Torrejón (Imagen: Protección Civil La Granja)

Fuente: elnortedecastilla.es

DESTACAMENTO DE MELILLA (GRUHEL)

  • El 22 de julio hacia las 23:35 se activa de nuevo el helicóptero destacado ante un posible salto de valla en la zona del Barrio Chino de unos 150 migrantes. Siendo interceptados a tiempo por las fuerzas marroquís.

Fuente: lavozdegalicia.es

  • El 25 de julio a primeras horas de la mañana el helicóptero H-135 del Grupo de Helicópteros destacado en Melilla para luchar contra la migración irregular colabora junto a unidades de la Comandancia de Melilla y personal del GRS y CNP en la impermeabilización de la frontera sobrevolando el perímetro para detectar y participar los saltos que se estaban produciendo. En esta ocasión medio centenar de migrantes irregulares intentaron saltar la valla lográndolo siete de ellos.

Fuente: heraldo.es

UNIDAD AEREA DE MURCIA

  • El 23 de julio un H-135 de la Unidad Aérea de Murcia participa en la persecución de una patera que posteriormente desembarcaría con migrantes ilegales en la costa de Almería. 

El 45º Grupo de Ejercito del Aire y el SAER de la Guardia Civil presentes en la XXVII Cumbre Iberoamericana en Andorra.

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Diferentes medios aéreos del EdA y de la Guardia civil han llevado a cabo una serie de cometidos como apoyo a la cumbre que se ha desarrollado durante estos días en el país vecino de Andorra.

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XXVII Cumbre Iberoamericana, Andorra 2021.(Imagen: Segi.org)

Entre el 20 y el 21 de abril ha tenido lugar en tierras Andorranas la XXVII cumbre iberoamericana de Jefes de Estado y de gobierno.  Una cumbre que se debería haber realizado el año pasado pero que por problemas a la situación mundial de la pandemia (Covid) se decidió posponer a este año. Aun con todo y debido a la situación actual solamente han asistido de forma presencial SSMM El Rey Felipe VI, el Presidente de Gobierno de España Pedro Sánchez, el Primer Ministro de Portugal, de Guatemala y República Dominicana. A demás de las autoridades Andorranas (Jefe de Gobierno de Andorra y el Copríncep dÁndorra). Los demás asistentes tuvieron que participar a través de video conferencias. Tambien se realizaron diferentes encuentros, reuniones, conferencias  y foros. Mientras que los presenciales se tuvo que respetar y acatar las estrictas medidas de seguridad y sanitarias anticovid. Tal como informo  los organizadores de la citada cumbre.

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Participantes a la XXVII Cumbre Iberoamericana en el Principado de Andorr(Imagen: @CumbreIberoA)

El día 20 fueron llegando las citadas autoridades al Principado de Andorra.  Debido a la situación geográfica del principado y carecer de aeródromo,  se tuvo que utilizar los aeropuertos de Lérida y el aeropuerto de Andorra-La Seu sito próximo a la localidad de Seu de Urgel en el pirineo Leridano.

Por este motivo se tuvo que activar dentro del plan de seguridad como en cualquier cumbre de estas características a una serie de unidades de las diferentes FCSE (Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado), así como de Presidencia de Gobierno y Casa Real en coordinación con Mossos D´Escuadra y Policía Andorrana. En cuanto a la Guardia Civil que es la que nos interesa, entre las diferentes unidades desplazadas (nos centraremos en los medios aéreos que es de lo que informamos en este blog), tal como se pudo observar. El SAER (Servicio Aéreo de la Guardia Civil) desplazo un helicóptero perteneciente a la GRUHEL (Grupo de helicópteros) con base en Torrejón. Así pudimos ver al  AS365N3 Dauphin2 (designación militar española HU.30) cuya matrícula era la HU.30-04/09-404 (como se puede observar en las diferentes imágenes adjuntas).

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El Dauphin (HU.30-04/09-404) perteneciente al SAER de la Guardia Civil, en la plataforma del aeropuerto de Andorra-La Seu. (Foto: Fco Javier Chao)


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AS365N-3 del GRUHEL (Grupo de Helicopteros) con base en Torrejon. Fue la aeronave destacada en tierras Leridanas por parte del SAER (Foto; Fco Javier Chao)

El AS365 se le pudo observar en la plataforma del aeropuerto de Andorra-La Seu. Así como sobrevolar diferentes zonas asignadas en el dispositivo establecido. Teniendo en cuenta la utilización también del aeropuerto de Lleida en la llegada y salida de las aeronaves del 45º Grupo del Ejercito del Aire procedentes de su base de Torrejón.  Este es uno de los cuatro Dauphin que fueron cedidos en el 2.016 por el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente a la DGGC (Dirección general de la Guardia Civil) dentro del acuerdo CORA (enmarcado en las medidas de racionalización de las Administraciones Publicas) y que pertenecían a la Secretaria General de Pesca.

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El «Cuco» realizando un reconocimiento de zona. (Foto: Fco Javier Chao)

En cuanto a las aeronaves que tuvo que desplazar el Ejercito del Aire, como hemos hecho referencia pertenecían al 45º Grupo de FFAA (que son las encargadas entre otras misiones la de trasladar a altas personalidades ya sea personal de Presidencia de Gobierno o Casa Real) y que tienen su base en Torrejon (Madrid) y estas fueron un Falcón 900 y un Airbus A-310. Para trasladar a SM el Rey así como al presidente del Gobierno y sus respectivas comitivas.

El día 20 despegaba de Torrejón rumbo a Lleida el A-310 (T.22-1/45-50) con callsing “LINCE01” volviendo a Torrejón el mismo día. Para salir de nuevo desde Torrejón el día 21 la misma aeronave e indicativo “LINCE01” a Lleida para volver el 22.

Por parte del F900 (T.18-1/45-40) con callsing «LINCE02» salia de Torrejon tambien el dia 20 a LLeida y volveria el mismo dia.Para salir de nuevo el 22 ya con callsing «LINCE04». Y regresar a LETO con el Presidente del Gobierno.

Fuentes: Flightradar24, radarbox, flightaware, cumbreiberoamericana2021, aeroportandorralaseu,