Durante una semana el Ala 11 del ejercito del Aire y del Espacio despliegan en zaragoza seis Eurofighter para participar en unos ejercicios de tiro en las Bardenas Reales.
Uno de los biplazas desplazados (Imagen: Fco Javier chao)
El 21 de mayo el portal de las Bardenas Reales sito en la Comunidad Foral de Navarra informaba sobre el próximo corte de caminos por actividad aérea. Lo cual y gracias al citado portal ya solo faltaba saber que unidad y que aeronaves desplegarían en Zaragoza durante esas fechas para la realización de los diferentes ejercicios de tiro. Durante esta practica de ejercicios las aeronaves desplazadas utilizan munición inerte así como munición real de los cañones tanto de aeronaves de ala fija como desde helicópteros. Así pues la Base Aérea de Zaragoza acoge estos destacamentos eventuales cuyas aeronaves se estacionan en la enorme plataforma de la zona sur o también llamada zona Americana.
Publicación por parte de Bardenas Reales de los cortes de camino.
El domingo por la tarde día 25 de mayo, llegaban a la Base Aérea de Zaragoza seis Eurofighter (C.16) procedentes de su base Sevillana de Morón y pertenecientes a los Escuadrones 113 «Gallo» y 114 «Dolar» integrados en el Ala 11. Para la realización de diferentes ejercicios de tiro desde el día 26 al 30 de mayo.
Ala 11 (Imágenes: EA)111 Escuadrón (Dolar)113 Escuadrón (Gallo)
Todas las aeronaves aterrizaron por la rwy 30R de la Base Aérea de Zaragoza teniendo su parking durante su despliegue en la zona Sur.
Dirigiéndose desde la zona sur hacia la cabecera de la rwy30L a primeras horas de la mañana del lunes día 26. (Imagen: Fco Javier Chao)
Eurofighter (C.16 y CE.16) desplegados:
CE.16 (Biplazas); CE.16-09/11-09, CE.16-03/11-03 y CE.16-14/11-14 (este ultimo visto el día 26).
Durante una semana se han estado desarrollando una serie de ejercicios en la región de Murcia y en el mar de Alborán con la presencia de aeronaves del Ejercito del Aire y del Espacio y medios aéreos de la FLOAN.
Los Eurofighter C.16 uno de los sistemas que participaron en el Eagle Eaye 25-1 (Imagen: @05derecha)
Entre el 10 y el 14 de marzo ha tenido lugar la activación «Eagle Eye 25-01» unos ejercicios liderados por el MOA (Mando Operativo Aéreo), uno de los Mandos Operativos del MOPS del EMAD (Estado Mayor de la Defensa) y bajo control operativo del mismo.
Estructura correspondiente al MOPS del EMAD (Imagen: EMAD)
El objetivo de este tipo de actividades es integrar las capacidades del Ejercito del Aire y del Espacio, Ejercito de Tierra y la Armada en el sistema de defensa aérea nacional, coincidiendo con la «Presencia Reforzada» que se centran en la operaciones de presencia, vigilancia y disuasión. En esta ocasión se ha desarrollado principalmente en la Región de Murcia y el Mar de Alborán extendiéndose a la zona del estrecho de Gibraltar.
Durante esta activación la presencia de las diferentes unidades ha sido la siguiente, bajo el mano de los diferentes Mandos Operativos.
Ejercito de Tierra
Algunas de las unidades que participaron o fueron desplegadas han sido la UDDA III-73 (Unidad de Artillería Antiaérea) que desplego en los alrededores de Cartagena y Los Alcaceres, GAAA III/73. Formadas por los sistemas HAWK, PATRIOT, MISTRAL y cañones 35/90. Con estos medios se intenta complementar la vigilancia del espacio aéreo a través de sus sensores.
El sistema HAWK uno de los medios antiaéreos intervinientes junto a uno de los C.16 (Imagen: EMAD)
ARMADA
La Armada desplego buques y aeronaves de la FLOAN como la Fragata «Almirante Juan de Borbón» (F-102) en el mediterráneo integrándose en el sistema de defensa aérea aportando capacidades de vigilancia, defensa antiaérea y antisubmarina gracias al sistemas de combate Aegis y su radar SPY-1D capaz de detectar aeronaves en un radio de 500 km, con su UNAEMB constituida por un helicóptero SH-60B. Se aprovecho la presencia del LHD «Juan Carlos I» antes de su llegada a Rota, que era uno de los buques integrantes en el despliegue del Grupo de Combate Expedicionario «DEDALO25« y cuyos aviones AV-8B Harrierhan podido participar durante la activación del «Eagle Eye».
Los AV-8B Harrier del LHD «JCI» como presencia reforzada en el Mar Mediterráneo durante la activación «Eagle Eye» (Imagen: EMAD)
EJERCITO DEL AIRE Y DEL ESPACIO
Entre las unidades participantes del EA se pueden destacar el GRUCEMAC ubicado en Torrejón, encargado de ejercer la vigilancia del espacio aéreo contando con el apoyo de los diferentes EVA,s, así como el Centro de Operaciones Aéreas (AOC). En cuanto aeronaves, el EA desplazo a la Academia General del Aire (San Javier) seis aviones Eurofighter C.16 del Ala 11 con base en Morón de la Frontera, en misiones QRA (Quick Reaction Alert). Para su cometido en estos servicios de alerta temprana se desplegaron unos 80 militares de esta unidad, entre tripulaciones, personal de mantenimiento y apoyo.
Como ya hemos dicho las aeronaves participantes en este despliegue fueron los seis Eurofighter C.16 del Ala 11 que gracias a Salvador Marín (@05derecha) hemos podido conocer sus matriculas e indicativos; C.16-35/11-35, C.16-33/11-33, C.16-41/11-41, C.16-56/11-56, C.16-55/11-55 y C.16-25/11-25.
Aviones Eurofighter del Ejercito del Aire y del Espacio pertenecientes al Destacamento Paznic situado en la Base Aérea de «Mihail Kogalniceanu» (BAZA 57) participaron en un ejercicio aéreo junto aeronaves de Grecia, Rumania y Turquía.
Emblema del Destacamento PAZNIC de los Eurofighter del Ala 14 (Block 67) Imagen: Oficomala14
El 16 de enero en el espacio aéreo de Rumania tal y como informa la Fuerza Aérea Rumana tuvo lugar un entrenamiento conjunto entre aeronaves y sistemas antiaéreos de Rumania, España, Grecia, Turquía y Francia. El objeto de estos ejercicios estuvo centrado en el entrenamiento del sistema de misiles antiaéreos MAMBA que tiene destacado las Fuerzas Aéreas y Espaciales Francesas, así mismo se realizaron diferentes ejercicios como misiones áreas 6 contra 6 y reabastecimiento en vuelo, las diferentes aeronaves operaron bajo un amplio espectro de amenazas electromagnéticas. Las misiones se ejecutaron bajo el mando y control del Centro de Control e Informes (CRC) de Moara Vlăsiai, así como de un avión AWACS.
Imagen tomada desde uno de los F-16 Rumanos acompañado por otro F-16 Rumano y dos Eurofighter (C.16) del destacamento Español PAZNIC (Imagen: AIRCOM)
Por parte de Española participaron algunos de los seisEurofigther (C.16) pertenecientes al Destacamento PAZNIC que se encuentran en Rumania desplegados como eAP (Policía Aérea Reforzada) desde el finales de noviembre del año pasado y que estaran desplegados hasta marzo de 2025. Rumania estuvo presente con cazas F-16, Turquía desplazo dos cazas F-16 y un avión cisterna KC-135R, Grecia por su parte participo con cazas Rafale. Como se puede ver en las imágenes facilitadas por AIRCOMel KC-135R Turco reabasteció a los F-16 Rumanos y seguramente también a los suyos, ya que los Eurofighter y Rafale el sistema de repostaje es de pértiga y no puede ser reabastecido por el KC-135R ya que no poseía el sistema de cesta con el que pueden ser repostados.
Repostaje de un F-16 Rumano por un KC-135R de la Fuerza Aérea Turca (Imagen: AIRCOM)
Este ejercicio tuvo lugar en un ambiente estratégico y cooperativo, lo que permitió el intercambio de tácticas y experiencias entre las distintas fuerzas aéreas. Este ejercicio no solo fue vital para fortalecer los lazos de colaboración entre los países participantes, sino que también proporcionó una valiosa oportunidad para probar y perfeccionar las capacidades operativas de nuestros Eurofighter en un entorno multilateral, que es crucial para la seguridad y la defensa regional como así lo vienen demostrando nuestras aeronaves del Ejercito del Aire y del Espacio a lo largo de estos años en este tipo de misiones tanto desde el Flanco Este desde Rumania o Bulgaria como desde los Países Bálticos de Estonia o Lituania como Policía Aérea Reforzada.
Formación de F-16 Rumanos y Turcos junto a tres Eurofighter (C.16) del Destacamento Paznic del Ejercito del Aire y del Espacio (Imagen: AIRCOM)
Finaliza la misión de eAP en Bulgaria de nuestros Eurofighter encuadrados en el Destacamento Strela de nuestro Ejercito del Aire.
Personal del Destacamento Strela del Ejercito del aire destacado en Bulgaria, frente al caza Eurofighter (C.16) con el que han prestado servicio como eAP. Imagen:@EMADmde
El día 30 el EMAD informaba en su cuenta de Twitter del regreso del «Destacamento Strela» estacionado en Bulgaria desde el día 11 de febrero a España.
Como ya hemos ido informando en este Blog en el enlace del «Destacamento Strela» el Ejercito del Aire desplazo cuatro aeronaves Eurofighter C.16 pertenecientes al Ala 14 de Albacete a la Base Aérea de Graf Ignatievo cuyo cometido era apoyar las medidas de disuasión y defensa de la Alianza Atlántica (OTAN), a través de patrullas aéreas y servicios de alerta (QRA), ante la presencia de aeronaves no identificadas, maniobras aire-aire con la Fuerza Aérea Búlgara, Patrulla Aérea de Combate (CAP), Interceptación e identificación visual y escolta. Todo ello envuelto en la tensión de la zona como consecuencia de la invasión de Rusia sobre Ucrania. Durante este tiempo y tal como ha informado el EMAD se han producido un par de interceptaciones. Aunque en esta ocasión no se ha querido facilitar imagen alguna de las mismas ( hay que recordar que el Ministerio de Defensa Español no es muy dado ha facilitar este tipo de imágenes, todo lo contrario a otros paises de la OTAN).
Uno de los cuatro Eurofighter C.16 del Ala14 de Albacete perteneciente al DAT Strela. En el se puede observar el POD Litening en la estación central y dos misiles Iris-T y otros dos Meteor. (Imagen:@MARCOM_NATO)
Durante la estancia de nuestros 130 militares en Bulgaria, recibieron la visita de la Ministra de Defensa Margarita Robles así como del JEMAD y posteriormente de una delegación del MACOM (Mando Aéreo de combate del Ejercito del Aire). Ahora toca desmontar las carpas de refugio montadas por el SEADA de Morón y el posterior traslado de personal y material a España para lo que se utilizara de nuevo los A400 del Ala 31 de Zaragoza. Como ya se izo a la ida.
Fotos tomadas en los exteriores de la Base aérea de Zaragoza. Aeronaves Fotografiadas; CL-215, F-18 y Eurofighter.
Jornada de Spotting realizada a lo largo de la mañana, aterrizajes por las pistas 30R y 30L. Algunos de los EF-18M se les puede ver como portan el misil IRIS-T en los extremos de las alas y bajo el fuselaje en la estación central se les puede ver con un Pod Litening.
CL-215T fotografiado: UD.13-25 / 43-25 perteneciente al 43º Grupo de FFAA.
F-18 fotografiados: C.15-16/15-03, C.15-15/15-02, C.15-36/15-23, C.15-67/15-33, C.15-47/15-31, pertenecientes al Ala 15 con base en Zaragoza.
Eurofighter fotografiado: C.16-74/14-74 perteneciente al Ala14 con base en Albacete.
CL-215T (UD.13-25 / 43-25) perteneciente al 43º Grupo del EdA de visita por Zaragoza (Imagen: Fco Javier Chao)Aproximación por la 30R. CL-215 (Imagen: Fco javier Chao)EF-18M (C.15-16/ 15-03) porta un misil IRIST y un Pod Litening bajo el fuselaje en la estación central. Aproximándose a la 30R. (Imagen: Fco Javier Chao)El EF-18M (C.15-15 / 15-02) en aproximación a la 30R. Se puede observar entre los dos depósitos auxiliares el Pod Litening. (Imagen: Fco Javier Chao)EF-18M (C.15-36 / 15-23) aproximándose a la 30R. Imagen: Fco Javier ChaoC.15-67/15-33 aproximándose a la 30R. Imagen: Fco javier ChaoAterrizaje de un EF-18M (C.15) Imagen: Fco Javier Chao EF-18M (C.15-47/15-31) perteneciente al Ala15 de Zaragoza, en aproximación a la 30R. Imagen: Fco Javier Chao)EF-18M (C.15-47/15-31) en aproximación por la 30L. Imagen: Fco Javier ChaoEF-18M (C.15-36/15-23) se le puede observar como tiene pintada la falsa cúpula bajo el fuselaje y el Pod Litening. Imagen: Fco javier ChaoEurofighter (C.16-74/14-74) en aproximación por la 30R. (Imagen: Fco javier Chao).Formación de dos EF-18M (15-23 y 15-33) y posterior rotura hacia la 30R (Imagen: Fco Javier Chao)Misma formación de EF-18M con sus depósitos auxiliares de combustible y Pod Litening y posterior rotura para aterrizar en la 30R. (Imagen: Fco javier Chao)EF-18M (C.15-67/15-33) Tras romper con su pareja se aproxima a la 30R (Imagen: Fco Javier Chao)EF-18M (C.15-63/15-23) Tras hacer rotura con su compañero aterriza por la 30R. (Imagen: Fco Javier Chao)
AERONAVES MILITARES ESPAÑOLAS 