La Armada elige el Helicóptero MH-60R

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La 10ª Escuadrilla de la FLOAN (Flotilla de Aeronaves de la Armada) contara entre sus filas con el helicóptero MH-60R según ha informado la Agencia Estadounidense DSCA (Defense Security Cooperation Agency).

El MH-60R futuro helicóptero para la 10ª Escuadrilla de la FLOAN (Imagen: Lockeed Martin)

Gracias a una nota informativa publicada el 15 de marzo por la DSCA hemos podido conocer que nuestra Armada se ha decidido por la compra de 8 helicópteros de lucha antisubmarina Sikorsky MH-60R Seahawk (Los famosos Romeo) de la compañía Lockheed Martin. Así en la citada nota se indicaba:

«Que el Departamento de Estado Estadounidense ha tomado la determinación de aprobar una posible Venta Militar Extranjera al Gobierno de España de Helicópteros Multi-Misión MH-60R con apoyo y equipo relacionado por un costo estimado de 950 millones de Dólares. De esta manera se ha aprobado la posible venta al Gobierno de España de 8 de los citados helicópteros, así como diferente material de apoyo y armamento, como son 20 motores T-700-GE-401C (16 instalados y 4 de repuesto), 32 misiles AGM-114R(n) Hellfire, 2 misiles de entrenamiento aéreo cautivo Hellfire II, 100WGU-59/B, 8 sistemas de información multifuncional Link 16, sistemas de radio tácticos y 4 sonares aerotransportados de baja frecuencia (ALFS), lanzamisiles M299 Hellfire, ametralladora GAU-21, lanzacohetes digitales LAU-61, ojivas M152 para cohetes aerotransportados 2.75, MK-66 MOD 4, MK-66-4 inertes, radios AN/ARC-210 RT-2036, sistemas de alerta de misiles AN/AAR-47, sonoboyas AN/SSQ-62F/53G/36B, terminales de radio SRQ-4 Hawlink, transpondedores (IFF) AN/APX-123, 47 dispensadores, contramedidas electrónicas, sistemas avanzados de transferencia de datos (ADTS); AN/AAS-44CC, sistemas conjuntos de planificación de misiones (JMPS), sistema de posicionamiento global integrado/servicio de posicionamiento preciso (GPS/PPS), sistemas de navegación inercial (EGI), simuladores de entrenamiento/asistentes de interfaz de maquina operativa (ATS/OMIA), entrenador de vuelo operacional táctico, ANL/ALQ-210 sistemas de apoyo electrónico (ESM), APS-153(V) multimodo, publicaciones y documentación técnica, formación de personal y equipos de formación.»

De esta manera la FLOAN se hace con un gran sistema de armas que ira sustituyendo a los 12 helicópteros Sikorsky SH-60B con que cuenta la Armada desde que llegaran los seis primeros allá por el año 1.988. Este nuevo sistema del que ya se han vendido unas 300 unidades a seis paises de mundo. El MH-60R sigue siendo un helicóptero multimisión preparado principalmente para la lucha ASW (Antisubmarina) y ASUW (antisuperficie) con unos equipos mejorados y con una mayor operatividad con lo que la 10ª Escuadrilla podrá de nuevo estar en primera linea en la lucha ASW y ASUW, ya que los «B» se habían ido quedando anticuados sus sistemas y ya éramos los únicos que los teníamos operativos. De esta manera serán un complemento para las Fragatas (F-100) y las futuras (F-110).

El MH-60R (Imagen: Lockheed Martin)
El Helicóptero SH-60B perteneciente a la 10ª Escuadrilla de la FLOAN será el helicóptero a sustituir por el futuro MH-60R.(Imagen: Fco Javier Chao/archivo)

Fuentes: dsca.mil, Lockeed Martin.com,

La FLOAN (Flotilla de Aeronaves de la Armada) en los Ejercicios GRUFLEX22

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A lo largo de dos semanas medios aéreos de la FLOAN participaran en las maniobras GRUFLEX22, a los que se sumaran aeronaves de las FAMET y Ejercito del Aire.

Cubierta de vuelo del LHD «Juan Carlos I» en el que se pueden observar helicópteros de la FLOAN (SH-60F y SH-3D) y de las FAMET (Cougar y Tigre) al inicio de los Ex GRUFLEX22 (Imagen: @ArmadaEsp)

La Armada Española ha informado del inicio de los Ejercicios GRUFLEX22 en el que participaran unos 2.000 militares junto a diferentes medios propios desde embarcaciones navales hasta medios aéreos o terrestres como el TEAR (Tercio de Armada) y FGNE (Fuerza de Guerra Naval Especial). Los citados ejercicios se llevaran acabo entre el 14 y el 25 de marzo en el Golfo de Cádiz y el Campo de Maniobras del Retín en Barbate, así como en el Campo de Maniobras de Álvarez de Sotomayor en Almería. Los Buques participantes serán el Portaaeronaves «Juan Carlos I» (L-61), B.A.A. Galicia (L-51), Fragata Santa María (F-81), Cazaminas Segura y Tambre y el buque de asalto anfibio Italiano San Marco.

El ejercicio que será eminentemente anfibio reunirá a gran parte de las unidades del Grupo Anfibio y de Proyección de la Flota de la Armada para lo que se verán apoyados por los diferentes medios aéreos de la FLOAN como los SH-3D y SH-60F de la 5ª Escuadrilla y cuyo rol principal es el transporte y posterior desembarco de personal de Infantería de marina o incursiones aéreas con personal de la FGNE. Otros medios aéreos de la Flotilla de Aeronaves que participaran serán los AB-212 de la 3ª Escuadrilla, los AV-8B Harrier de la 9ª Escuadrilla, los SH-60B de la 10ª Escuadrilla o los RPAS Scan Eagle de la 11ª Escuadrilla.

Un SH-3D aterrizando en la cubierta del LHD «Juan Carlos I». Al fondo dos helicópteros EC-665 Tigre de las FAMET. (Imagen: @ArmadaEsp)

Tal como se ha podido observar en las imágenes facilitadas por la Armada también van ha participar un par de helicópteros AS532 Cougar y un par de EC-665 Tigre de las FAMET. Integrándose por primera vez como UNAEMB (Unidad Aérea Embarcada) en el Juan Carlos I, para lo cual sus tripulaciones han tenido que certificarse con la Armada en la toma de estos buques.

Sobre la cubierta en el LHD «Juan Carlos I» aun en Rota. Uno de los EC-665 Tigre de las FAMET participante en el GRUFLEX22 se puede observar que porta dos misiles Mistral. (Imagen:@Defensagob)
Diferentes secuencias en las que se puede observar a uno de los helicópteros AB-212plus sobre la cubierta de vuelo del Buque Anfibio L51 Galicia.
Interior del LHD Juan Carlos I en el que se puede observar a personal de IM y alfondo uno de los helicópteros Cougar de las FAMET participantes en el GRUFLEX22. (Imagen:@Armada_esp)
SH-3D (HS.9-8/01-508) perteneciente a la 5ª Escuadrilla de la FLOAN durante su estancia en el Puerto de Almería. (Imagen: @IvanCiudadanoA)
Ec-665 Tigre del BHELA I de las FAMET en la cubierta de vuelo del L-61 Juan Carlos I. Durante su estancia en el Puerto de Almería. (Imagen:@IvanCiudadanoA)
Sobre a cubierta del LHD se puede observar un AV-8B Harrier de la 9ª Escuadrilla de la FLOAN y dos de los helicópteros Cougar de las FAMET participantes en las GRUFLEX22, durante su estancia en el Puerto de Almería. (Imagen:@IvanCiudadanoA)
Sobre la cubierta del BAA Galicia (L-51) dos helicópteros AB-212 pertenecientes a la 3ª Escuadrilla de la FLOAN (Imagen:@Armada_esp)
Artillero desde un AB-212 de la 3ª Escuadrilla con una ametralladora GAU-16. Al fondo uno de los dos helicópteros Ec-665 Tigre del BHELA I de las FAMET (Imagen:@Armada_esp)
En este video de la Armada se puede observar en la plataforma de la Base Naval de Rota sede de la FLOAN, los cuatro helicópteros de las FAMET participantes en los Ex GRUFLEX22 (dos Cougar y dos Tigre).
SH-3D, SH-60F y el Tigre de las FAMET apoyando a la Proyección de Fuerza de desembarco sobre objetivos en el campo de maniobra. (Imagen:@Armada_esp)
Uno de los Cougar participantes en los ejercicios, en este caso en apoyo a la proyección de la fuerza de desembarco. (Imagen:@Armada_esp)

El Rpas Scan Eagle de la 11ª Escuadrilla de la FLOAN despegando desde la cubierta de la Fragata Santa Maria. (@Armada_esp)

Uno de los dos Cougar de las FAMET participantes, en este caso el (HU.21L-52/ET-652) en la cubierta de vuelo del LHD «Juan Carlos I» delante del mismo un SH-3D y un SH-60 de la FLOAN de la Armada. (Imagen:@Defensagob)
Video editado por la Armada sobre lo que aconteció en el ejercicio GRUFLEX22

Fuentes: @ArmadaEsp, Diario de Cádiz, La Voz Digital.

Los helicópteros AS365N Dauphin del SAER en el control y vigilancia pesquera.

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Un año mas los AS365 del SAER (Servicio Aéreo de la Guardia Civil) participaran en el 2022 en el control, vigilancia y lucha contra la pesca ilegal. Gracias al acuerdo firmado entre la DGGC (Dirección General de la Guardia Civil) y la Secretaria General de Pesca.

Uno de los cuatro helicópteros AS365 Dauphin del SAER que fueron cedidos por el MAGRAMA y que realizan labores de control y vigilancia de pesca. (Imagen: Fco Javier Chao/archivo)

El 9 de marzo la DGGC en representación del Ministerio de Interior y la Secretaria General de Pesca perteneciente al Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, daban a conocer en una nota informativa, el nuevo acuerdo suscrito entre la Directora de la Benemérita y la Secretaria General de Pesca sobre el nuevo Plan Anual de Control Integral de Actividades Pesqueras para el año 2022. Dotado de un presupuesto de casi 4,7 millones de euros, que recoge entre otras, las líneas de actuación coordinada en la vigilancia e inspección de la pesca marítima en aguas de soberanía española y su correspondiente control. Pretendiendo evitar la presencia en el mar de aquellas embarcaciones ilegales o no autorizadas, así como detectar artes o aparejos de pesca no identificados, antirreglamentarios o prohibidos, al tiempo que se disuade a los pescadores de faenar en zonas o fondos prohibidos. De esta manera se intenta luchar contra lo que se denomina Pesca INDR (Pesca Ilegal No Declarada y No Reglamentada) que representa alrededor de 26 millones de toneladas de pescado al año en todo el mundo, lo que equivale a mas del 15% de la producción total anual de los productos pesqueros. Para estos cometidos la Guardia Civil dispone de diferentes medios (facilitados por el MAPA) tanto navales pertenecientes al Servicio marítimo (7 embarcaciones) como aéreos del Servicio Aéreo (4 aeronaves), así como personal del SEPRONA que se encargan en tierra de verificar y controlar la normativa pesquera.

El SAER dispone de cuatro helicópteros AS365 Dauphin (HU.30) que en 2016 cedió el MAGRAMA hoy MAPA a la Guardia Civil siempre y cuando se comprometiera a realizar este tipo de servicios cuando fuera requerido para ello. De esta forma los cuatro Dauphin tienen su base en Torrejón en la sede central del Servicio Aéreo y se desplazan a la costa cuando le son requeridos para vigilar y controlar aquellas zonas que personal de la Secretaria de Pesca les indican, trasladando para ello a un inspector de pesca marítima. Para estas misiones sobre el mar los AS365 disponen de equipos optronicos lo que le facilita la labor de control y vigilancia gracias a la torreta Wescam MX-15, así como unos flotadores de emergencia bajo el fuselaje. La utilización de estos medios aéreos y navales derivan del acuerdo que en su día firmaron en el 2019 el MAGRAMA hoy MAPA y el ministerio de Interior sobre la Inspección y vigilancia de las actividades de pesca. Y que desde entonces se viene realizando anualmente como ya relatamos en el siguiente enlace en este mismo Blog en mayo de 2021.

Consolas desde donde el Operador de Sistemas gestiona las imágenes facilitadas por la torreta WESCAM (Imagen: Fco Javier Chao/archivo)

Fuentes: Guardia Civil, Ministerio De Agricultura, Pesca y Alimentación.

La FLOAN en los Ejercicios Dynamic Manta 2022

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La Flotilla de Aeronaves de la Armada (FLOAN) ha participado con dos helicópteros SH-60B pertenecientes a la 10ª Escuadrilla embarcados en dos Fragatas de la 31ª Escuadrilla de Escoltas con base en el Arsenal Militar del Ferrol (A Coruña).

Uno de los helicópteros SH-60B sobre la cubierta de la Fragata Navarra (Imagen: @ArmadaEsp)

Entre el 21 de febrero y el 4 de marzo tuvo lugar en aguas del Mar Mediterráneo central los Ejercicios Dynamic Manta 2022 (DYMA22). Unos ejercicios aeronavales que se llevan acabo todos los años frente a las costas Italianas y en los que participaron diferentes medios navales y aéreos de ocho paises de la OTAN (Grecia, Italia, Canadá, Turquía, Alemania, EEUU, Reino Unido y España) así como Francia. Durante estos ejercicios enfocados a la lucha antisubmarina ASW y antisuperficie ASUW se pudieron poner a prueba los diferentes sistemas de embarcaciones y aeronaves así como la interoperabilidad entre ellos y paises participantes. El Dynamic Manta es uno de los dos ejercicios mas importantes de Guerra Antisubmarina dirigidos por el MARCOM y que como en otros años también han participado buques de la SNMG2.

Dynamic Manta 2022 Ejercicio ASW y ASUW en el que ha participado la Armada Española con medios aéreos de la FLOAN. Imagen: Marine Nationale (FR).

En cuanto a la presencia de Buques de la Armada Española participaron la Fragata «Blas de Lezo» (F-103) integrada en la actualidad en el Grupo Naval de la OTAN «SNMG2» con su UNAEMB (Unidad Aérea Embarcada) que embarca un SH-60B de la 10ª Escuadrilla. Y las Fragatas «Álvaro de Bazán» (F-101) también con helicóptero SH-60B que partió del Arsenal del Ferrol el 11 de febrero y posteriormente hizo escala en Rota para embarcar al personal de la FLOAN con su helicóptero y que junto a la Fragata «Navarra» (F-85) la cual no embarcaba en esta ocasión ningún medio aéreo, partieron de Rota el 14 de febrero rumbo al Mar Jónico. El helicóptero SH-60B (ver las características en la ficha del SH-60B en este mismo Blog) de los que nuestra Armada dispone de 12 aeronaves es una pieza fundamental en los sistemas navales de las Fragatas de la Clase Santa María gracias a su sistema LAMPS III y que perdura con las Fragatas mas modernas de la Clase Álvaro de Bazán complementándose con el sistema AEGIS de las mismas.

Las Fragatas Blas de Lezo y Álvaro de Bazán durante los Ejercicios DYMA22 ambas embarcaciones embarcaban un helicóptero SH-60B perteneciente a la 10ª Escuadrilla de la FLOAN. (Imagen:@ArmadaEsp)
Personal de la 10ªEscuadrilla de la FLOAN introduciendo las sonoboyas en uno de los dos SH-60B en la cubierta de la Fragata Navarra, participantes en el DYMA22 en el Mediterráneo (Imagen:@ArmadaEsp)

Fuentes: MARCOM, Armada Española, Diario de Cádiz, La Voz de Galicia.

Spotting en Zaragoza 1 de marzo de 2022

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Fotos tomadas en los exteriores de la Base aérea de Zaragoza. Aeronaves Fotografiadas; CL-215, F-18 y Eurofighter.

Jornada de Spotting realizada a lo largo de la mañana, aterrizajes por las pistas 30R y 30L. Algunos de los EF-18M se les puede ver como portan el misil IRIS-T en los extremos de las alas y bajo el fuselaje en la estación central se les puede ver con un Pod Litening.

Información Aeródromo Zaragoza  AIP ENAIRE.

CL-215T fotografiado: UD.13-25 / 43-25 perteneciente al 43º Grupo de FFAA.

F-18 fotografiados: C.15-16/15-03, C.15-15/15-02, C.15-36/15-23, C.15-67/15-33, C.15-47/15-31, pertenecientes al Ala 15 con base en Zaragoza.

Eurofighter fotografiado: C.16-74/14-74 perteneciente al Ala14 con base en Albacete.

CL-215T (UD.13-25 / 43-25) perteneciente al 43º Grupo del EdA de visita por Zaragoza (Imagen: Fco Javier Chao)
Aproximación por la 30R. CL-215 (Imagen: Fco javier Chao)
EF-18M (C.15-16/ 15-03) porta un misil IRIST y un Pod Litening bajo el fuselaje en la estación central. Aproximándose a la 30R. (Imagen: Fco Javier Chao)
El EF-18M (C.15-15 / 15-02) en aproximación a la 30R. Se puede observar entre los dos depósitos auxiliares el Pod Litening. (Imagen: Fco Javier Chao)
EF-18M (C.15-36 / 15-23) aproximándose a la 30R. Imagen: Fco Javier Chao
C.15-67/15-33 aproximándose a la 30R. Imagen: Fco javier Chao
Aterrizaje de un EF-18M (C.15) Imagen: Fco Javier Chao
EF-18M (C.15-47/15-31) perteneciente al Ala15 de Zaragoza, en aproximación a la 30R. Imagen: Fco Javier Chao)
EF-18M (C.15-47/15-31) en aproximación por la 30L. Imagen: Fco Javier Chao
EF-18M (C.15-36/15-23) se le puede observar como tiene pintada la falsa cúpula bajo el fuselaje y el Pod Litening. Imagen: Fco javier Chao
Eurofighter (C.16-74/14-74) en aproximación por la 30R. (Imagen: Fco javier Chao).
Formación de dos EF-18M (15-23 y 15-33) y posterior rotura hacia la 30R (Imagen: Fco Javier Chao)
Misma formación de EF-18M con sus depósitos auxiliares de combustible y Pod Litening y posterior rotura para aterrizar en la 30R. (Imagen: Fco javier Chao)
EF-18M (C.15-67/15-33) Tras romper con su pareja se aproxima a la 30R (Imagen: Fco Javier Chao)
EF-18M (C.15-63/15-23) Tras hacer rotura con su compañero aterriza por la 30R. (Imagen: Fco Javier Chao)