Archivo por meses: mayo 2025

Repliegue del CN-235 del Destacamento Orión.

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Con la llegada próxima del periodo monzónico en el Indico el Ejercito del Aire y del Espacio repliega su D.4 destacado en Djibouti dentro de la Operación Atalanta de EUNAVFOR.

Ultimo Cn-235 desplegado con personal del 54º contingente. (Imagen: EMAD)

El 29 de mayo llegaba a Palma de Mallorca el CN-235 (D.4-03 / 37-03) con callsing AME4622 tras hacer escala en Creta. De esta manera finalizaba el despliegue de tres meses desde principios de marzo, por parte del Ejercito del Aire y del Espacio del avión CN-235 (D.4) que durante el llamado periodo intermonzonico han estado destacados en la Base Aérea Francesa 188 situada en Djibouti. Dentro de la Operación Atalanta bajo el mandato de EUNAVFOR. Hay que recordar que el Destacamento Orión continua su misión en Yibuti, y que solamente se desplaza el CN-235 en épocas no monzónicas en el Indico, es decir cuándo no son épocas de lluvias. Durante estos tres meses se han podido observar los D.4-06 y D.4-03, y las tripulaciones que son desplegadas a Yibuti pertenecientes a las Alas 46 de Gando, Ala 48 de Cuatro Vientos y Ala 29 de Palma de Mallorca, que son las Alas de nuestro EA que vuelan los CN-235 VIGMA cuyo cometido principal son las misiones SAR y VIGMA (Vigilancia Maritima).

CN-235 (D.4-06) uno de los VIGMA desplegados en Yibuti (Imagen: EMAD)
En la imagen durante la celebración de las 4.000 horas del CN-235. en la Operación Atalanta. Se observa otro de los D.4 desplegados en este caso el D.4-03. (Imagen: EMAD)

Fuentes: EMAD.

Airbus entrega los dos primeros NH-90 a la Armada.

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La Flotilla de Aeronaves de la Armada (FLOAN) a partir de hoy contara entre sus filas con un nuevo sistema de armas cuyo rol principal será el transporte táctico.

Uno de los NH-90 que han sido entregados a la Armada Española (Imagen: Airbus Heliocopters)

En el día de hoy 29 de mayo de 2025 la Compañía Airbus ha informado que en las instalaciones de Airbus Helicopter que tiene en la localidad de Albacete, han sido entregados los dos primeros Helicópteros de Transporte Táctico NH-90 (MSPT) a la Armada Española. Estos dos helicópteros son los primeros de siete NH90 (HT.29) navalizados adquiridos como parte del segundo lote del programa NH90 español, que cuenta con un total de 23 aeronaves. Esta versión MSPT del NH90 está diseñada específicamente para cumplir con los rigurosos requisitos operativos de la Armada Española para el transporte táctico anfibio. Entre las mejoras clave se incluyen un tren de aterrizaje reforzado, equipos específicos de comunicaciones y navegación naval, así como sistemas de plegado automático de las palas del rotor principal y el fuselaje trasero, optimizando el helicóptero para operaciones a bordo. Estas características permitirán al NH90 transportar hasta 20 tropas completamente equipadas o un vehículo ligero, y realizar operaciones IFR (vuelo instrumental) con un solo piloto, incluso en condiciones nocturnas difíciles y meteorológicas adversas. Estos dos helicópteros se unirán a otro tercero a lo largo del año integrándose en la 14ª Escuadrilla (cuyo indicativos serán 01-14XX) completando la recepción de otros cuatro a lo largo de 2026. Segun informaba la Armada en el mes de abril de este año.

Matriculas a día de hoy que se han podido ver: HT.29-39 10345/ 01-1401, HT.29-40 10346/01-1402 y el HT.29-41 10347/01-1403.

Uno de los NH-90 de la Armada en esta ocasión el expuesto en FEINDEF25 (Imagen: Fco Javier Chao)
Entrega de los dos NH-90 a la Armada Española por parte de Airbus Helicopters. (Video: Airbus Defence)

De esta manera la FLOAN de la Armada se convierte en el tercer operario de nuestras Fuerzas Armadas junto al Ejercito del Aire y del Espacio y las FAMET del ejercito de Tierra.

Fuentes: Airbus Defence, Armada.

Ala 11 en Zaragoza

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Durante una semana el Ala 11 del ejercito del Aire y del Espacio despliegan en zaragoza seis Eurofighter para participar en unos ejercicios de tiro en las Bardenas Reales.

Uno de los biplazas desplazados (Imagen: Fco Javier chao)

El 21 de mayo el portal de las Bardenas Reales sito en la Comunidad Foral de Navarra informaba sobre el próximo corte de caminos por actividad aérea. Lo cual y gracias al citado portal ya solo faltaba saber que unidad y que aeronaves desplegarían en Zaragoza durante esas fechas para la realización de los diferentes ejercicios de tiro. Durante esta practica de ejercicios las aeronaves desplazadas utilizan munición inerte así como munición real de los cañones tanto de aeronaves de ala fija como desde helicópteros. Así pues la Base Aérea de Zaragoza acoge estos destacamentos eventuales cuyas aeronaves se estacionan en la enorme plataforma de la zona sur o también llamada zona Americana.

Publicación por parte de Bardenas Reales de los cortes de camino.

El domingo por la tarde día 25 de mayo, llegaban a la Base Aérea de Zaragoza seis Eurofighter (C.16) procedentes de su base Sevillana de Morón y pertenecientes a los Escuadrones 113 «Gallo» y 114 «Dolar» integrados en el Ala 11. Para la realización de diferentes ejercicios de tiro desde el día 26 al 30 de mayo.

Ala 11 (Imágenes: EA)
111 Escuadrón (Dolar)
113 Escuadrón (Gallo)

Todas las aeronaves aterrizaron por la rwy 30R de la Base Aérea de Zaragoza teniendo su parking durante su despliegue en la zona Sur.

Dirigiéndose desde la zona sur hacia la cabecera de la rwy30L a primeras horas de la mañana del lunes día 26. (Imagen: Fco Javier Chao)

Eurofighter (C.16 y CE.16) desplegados:

  • CE.16 (Biplazas); CE.16-09/11-09, CE.16-03/11-03 y CE.16-14/11-14 (este ultimo visto el día 26).
  • C-16 (Monoplazas); C.16-32/11-32, C.16-52/11-52, C.16-42/11-42, C.16-38/11-38
CE.16-09/11-09
CE.16-09/11-09
CE.16-09/11-09
CE:16-03/11-03
CE:16-03/11-03
CE:16-03/11-03
Formación de a dos, en el que se puede observar otro de los biplazas desplazados. (CE.16-14/11-14) Imagen: Fco Javier Chao)
Formación en aproximación, se observan los depósitos de combustible auxiliares. (Imagen: Fco Javier Chao)
C.16.32/11-32
C.16.32/11-32
C.16.32/11-32
C.16-52/11-52
C.16-52/11-52
C.16-52/11-52
Eurofighter C.16-42/11-42 (Imagen: Fco Javier Chao)
Eurofighter C.16-38/11-38 (Imagen: Fco Javier chao)
Aproximación (Imagen: Fco Javier Chao)

Despliegue de las FAMET en Eslovaquia

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Imágenes de los helicópteros próximos a desplegarse en Eslovaquia haciendo escala en la Base Aérea de Zaragoza.

FORMACION TIGRES CHINOOK
Llegando a Zaragoza la primera formación formada por dos Ec-665 Tigres y un CH-47F (Imagen: Fco Javier Chao)

A primeras horas de la maña llegaban desde Almagro, Colmenar y Agoncillo, a la Base Aérea de Zaragoza y aterrizaban sobre la plataforma de la zona sur de la citada base, los helicópteros de las FAMET que nuestro ejercito de Tierra va a desplegar desde el 28 de mayo en tierras Eslovacas.

Así pocos minutos antes de las nueve de la mañana llegaban una primera formación de dos Ec-665 Tigre (HA.28) y un CH-47F Chinook (HT.17) pocos minutos después llegaba otro Chinook y posteriormente un NH-90 (HT.29). Tras una hora mas o menos de nuevo alzaban el vuelo en dirección al aeropuerto de Sabadell.

Los helicópteros desplegados son tres aeronaves (dos Tigres y un NH-90) que constituirán en Eslovaquia la UHEL SVK IV que se integraran en la NATO MN BDE TF SVK (Multinational Brigade Task Force Slovakia) y dos CH-47F Chinook que además de dar apoyo logístico participaran junto al NH-90 y los Ec-665 en los ex «Strong Lineage 25» entre los días 6 y 10 de junio también en Eslovaquia. Todo ello dentro del apoyo a la Operación Flanco Este de la OTAN.

AERONAVES DESPLEGADAS.

  • 2 Ec-665 Tigre pertenecientes al BHELA I con base en Almagro. HA.28-07 10008 / ET-707 y el HA.28-21 10070 / ET-721.
  • 1 NH-90 perteneciente al BHELMA III con base en Agoncillo. HT.29-04 / ET-804.
  • 2 CH-47F Chinook pertenecientes al BHELTRA V con base en Colmenar Viejo. HT.17-27A 10288 / ET-427 y el HT.17-35A 10296 / ET-435.
Formación (Imagen: Fco Javier Chao)
Aproximándose a la plataforma de la Zona Sur en la Base Aérea de Zaragoza (Imagen: Fco Javier Chao)
Formación de los dos Ec-665 Tigre, se observa como llevan ambos sus depósitos externos de combustible, así como lanzaderas de cohetes en los extremos. (Imagen: Fco Javier Chao)
Ec-665 Tigre con matricula e indicativo HA.28-07 10008 / ET-707 con lanzador de cohetes y deposito de combustible auxiliar (Imagen: Fco Javier Chao)
Ec-665 Tigre con matricula e indicativo HA.28-21 10070 / ET-721 (Imagen: Fco Javier Chao)
El «Sarrio» NH-90 (HT.29-04 / ET-804) Imagen: Fco Javier Chao)
El Chinook (ET-427) Imagen: Fco javier Chao
El segundo CH-47 Chinook desplegado a Eslovaquia (ET-435) Imagen: Fco Javier Chao

Nuestra flota tras cruzar los pirineos sobrevolaran y harán sus respectivas escalas en Francia e Italia y aterrizaran en la Base Aérea de Malacky (Eslovaquia) el 28 de mayo. Finalizando así su periplo de traslado e iniciándose una intensa actividad de ejercicios de la OTAN que iremos desarrollando a través de este blog.

Fuentes: EMAD, Ejercito de Tierra, NATO.MN.BG.SVK

La FLOAN en los ex ESP MINEX 25

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La Flotilla de Aeronaves de la Armada (FLOAN) participo con un helicóptero SH-60B junto a diferentes buques y unidades de diferentes Fuerzas Navales

Está foto tomada en la Base Aérea de Son San Juan en Palma de Mallorca se puede observar a miembros de la UBMCM y justo detrás a la tripulación de la 10ª Escuadrilla con el helicóptero SH-60B (Imagen: Armada)

La Armada Española organizo y lideró entre el 5 y 16 de mayo los ejercicios «MINEX25«, unos ejercicios contra la detección de minas que se realiza anualmente, siendo en esta ocasión en aguas del archipiélago Balear. Iniciándose en el puerto de Mahón (Menorca) y finalizando días después en la estación naval de de Porto Pi en Mallorca.

Durante estos días participaron unos doce buques de superficie y efectivos de países aliados como Bélgica, Estados Unidos, Turquía, Francia, Italia y España. Entre estos buques se encontraban los pertenecientes a la Agrupación Permanente de medidas contraminas de la OTAN en el Mediterráneo (SNMCMG-2) que es uno de los cuatro grupos permanentes que tiene el MARCOM (dos en el mediterráneo y otros dos en el Atlántico) y la Fuerza Marítima Europea (EUROMARFOR). En cuanto a efectivos se contó con más de 500 militares entre ellos miembros de la Unidad de Buceadores de Medidas Contraminas (UBMCM) con base en Cartagena y personal de la 10ªEscuadrilla de la Flotilla de Aeronaves junto a un helicóptero SH-60B que tal y como se puede ver en diferentes fotografías facilitadas por nuestra Armada correspondía al HS.23-12/01-1012.

En esta imagen se puede observar perfectamente que el helicóptero desplazado a los ejercicios fue el SH-60B (HS.23-12/01-1012) Imagen: Armada

Durante los ejercicios  la autoridad responsable de la preparación y ejecución del mismo fue el comandante de la Fuerza de Medidas Contraminas (COMTEMECOM), embarcado junto a su estado mayor desplegable a bordo del Buque de Acción Marítima BAM `Furor´ (P-46). Mientras los buques de la SNMCMG2 desempeñaron un papel clave practicando maniobras, abordando accidentes de buceo, extinción de incendios y operaciones de contramedidas contra minas. El ejercicio desarrollaba la flexibilidad operativa y la coordinación necesarias para responder a amenazas tácticas y situaciones de emergencia, como simulacros de fallo en las comunicaciones durante ejercicios VOD (Visual On Dek) . La Armada Española también desplazo el submarino Galerna y el buque multipropósito Carnota.

El Caza minas Duero y el helicóptero SH60 participaron conjuntamente durante los ejercicios. (imagen: Armada)

Fuentes: Armada