La FLOAN de la Armada en 2024

Altas, bajas y novedades de medios aéreos así como despliegues de UNAEMB y UNADEST.

2024 ha sido el año de la definitiva baja en la FLOAN (Flotilla de Aeronaves de la Armada) del helicóptero Augusta-Bell AB-212 perteneciente a la 3ª Escuadrilla con base en Rota (como todas las aeronaves de la FLOAN excepto el RPAS Scan Eagle). 14 unidades fueron llegando a la Armada nada mas y nada menos desde 1974. A lo largo de estos años los HA.18 (designación Española) desarrollaron diferentes roles según sus capacidades desde los primeros años en ASW, ASUW, o EW a su ultima etapa y ya modernizados como helitransporte. Seis de estos aparatos se han cedido a las FAMET que tras un cambio de lavado y puesta a punto por la empresa  Pegasus Aero Group serán trasladados a Canarias para integrarse en el BHELMA VI del Mando de Canarias donde volaran con los veteranos AB212 Canarios. Los «Gatos» realizaron sus ultimas UNAEMB en el despliegue con el Grupo Expedicionario «Dedalo24» y en la Operación Atalanta en el Océano Indico.

El AB-212 (HA.18-4 / 01-308) con su ametralladora GAU-17 de 7,62mm cuya ultimo rol en la FLOAN ha sido el helitransporte. (Imagen: Fco Javier Chao)
El AB-212 sin radomo sobre la cabina, ni flotadores auxiliares en los patines, ni torreta FLIR antes de la ultima modernización de SENER-INAER. (Imagen: Fco Javier Chao)

Con la baja del AB212 se daba de baja también a la unidad que le albergo la 3ª Escuadrilla donde su personal se integra en la ya creada 14ª Escuadrilla que volaran los futuros NH90 MSPT a partir de mayo de 2025.

Los H135 continúan con su incorporación en la 12ª Escuadrilla en este año se han entregado por Airbus Helicopters tres helicópteros con matriculas; HE.26-41A / 01-1203, HE.26-44A / 01-1204 y HE.26-48A / 01-1205. De esta manera se finaliza el año con cinco unidades de las siete a entregar, las dos ultimas unidades se entregaran en el segundo semestre de 2025. A lo largo de este año se ha seguido integrando el nuevo sistema en la doctrina de la Armada de esta manera se han realizado las primeras calificaciones sobre un Buque de la Armada concretamente en un BAM (Buque de Acción Marítima), su primer embarque como UNAEMB en el BAA Galicia durante su despliegue en el Grupo Expedicionario de combate «Dedalo24«, su primer despliegue operativo como UNAEMB en el BAC Cantabria durante su integración en el SNMG2 en la operación «Noble Shield» y su primer despliegue como UNADEST (Unidad Aérea Destacada) en la ENM de Marín en el mes de septiembre durante los vuelos de ambientación de los Guardiamarinas que anteriormente se realizaban con los H500.

El H135 (HE.26-48A / 01-1205) de la FLOAN entregado en las instalaciones de Airbus Helicopters en Albacete antes de su viaje a Rota. (Imagen: Armada)

Despliegue de medios aéreos de la FLOAN como UNAEMB y UNADEST.

La FLOAN ha seguido desplegando medios aéreos en el Mediterráneo, Atlántico y Océano Indico en diferentes compromisos internacionales en los que desde hace años participa la Armada a través de diferentes organismos como son la OTAN a través de sus dos Grupos marítimos permanentes como el SNMG1 y SNMG2 y EUNAVFOR-Somalia en el Océano Indico dentro de la Operación Atalanta.

En este año de 2024 la Armada desplego en la SNMG1 en aguas del Mar Báltico, Mar del Norte y Océano Atlántico Norte un helicóptero SH60B con matricula HS.23-08/01-1008 perteneciente a la 10ª Escuadrilla como UNAEMB en la Fragata «Almirante Juan de Borbón» entre los meses de enero y julio.

En la SNMG2 cuyo radio de acción es el Mediterráneo, la Armada desplazo dos helicópteros, un SH60B de la 10ª Escuadrilla como UNAEMB en la Fragata «Cristóbal Colón» entre los meses de agosto a diciembre y un H135 de la 12ª Escuadrilla como UNAEMB del BAC «Cantabria» entre septiembre y diciembre.

En las aguas del Indico y dentro de la Operación Atalanta la Armada continua con su despliegue aeronaval para ello a lo largo de este año han pasado como UNAEMB de diferentes Fragatas helicópteros AB212 siendo su ultimo despliegue, SH60B de la 10ª Escuadrilla y SH60F de la 5ª Escuadrilla sin olvidarnos del RPAS Scan Eagle de la 11ª Escuadrilla.

Otro de los despliegues a destacar ha sido la integración de aeronaves del FLOAN en el Grupo Expedicionario de Combate «DEDALO 2024» constituido por buques del Grupo Anfibio y de Proyección de la Flota, aeronaves de ala fija y rotatoria y medios de desembarco del Tercio de Armada.  Su misión fortalecer la seguridad marítima por el Mediterráneo y por el Atlántico bajo el control operativo del MOPS (Mando de Operaciones del Estado Mayor de la Defensa). Desde Turquía a Finlandia, reforzando de esta manera el Flanco Marítimo de la OTAN. Entre las aeronaves desplegadas se han podido observar los aviones AV-8B Harrier plus de la 9ª Escuadrilla, así como helicópteros SH-60B, SH-60F, AB-212 y H135. También se desplego un RPAS Scan Eagle.

Y ya por ultimo y como curiosidad en la plataforma de la factoría de Airbus Helicopters con sede en Albacete gracias a Daniel Ferro @Gibdan1hemos podido ver el NH90 MSPT con matricula (HT.2939 / 10345 / 01-1401).

Uno de los NH90 de la futura 14ª Escuadrilla de la FLOAN el ( HT.2939 / 10345 / 01-1401) Imagen: Daniel Ferro @Gibdan1

También durante la presentación y entrega al Ejercito del Aire y del Espacio del primer NH90 estándar 3 se pudo observar el nuevo NH90 MSPT que se entregara a la Armada hacia el mes de mayo de 2025. (HT.29-40/10346 /01-14-02). Así pues tenemos ya en España dos de los siete helicópteros que se entregaran a la FLOAN a lo largo de estos años.

El nuevo NH90 (HT.29-40/10346 /01-14-02) en la plataforma de Airbus en Albacete fotografiado por @RODRIGORRC72 durante la presentación del nuevo NH90 estándar 3 del EA.

Como otros años en Zaragoza se pudieron ver los Harrier los «Cobras» de la Armada que se desplazaron en dos periodos para realizar los ejercicios de tiro anuales en el cercano Polígono de Tiro de las Bardenas Reales en Navarra. Durante estos ejercicios se realizan lanzamiento de bombas inertes como las bombetas Mk76 y LGTR a demás de utilizar el cañón GAU-12. Para ver las aeronaves que se desplazaron a Zaragoza como UNADEST visitar el siguiente enlace….

Formación de 3 AV-8B Harrier II regresando del polígono de tiro de la Bardenas Reales durante su estancia en la BA de Zaragoza (Imagen: Fco Javier Chao)

Hay que destacar también la actuación de los medios aéreos de la Armada en las ayudas a la población en el desastre natural por la DANA ocurrido en Valencia en el mes de noviembre y que a lo largo de estos meses continua esa ayuda. Para mas información visitar el siguiente enlace…..

Fuentes: Armada, Airbus Helicopters,

SAER noticias del Consejo de Ministros 17/12/2024

Acuerdos para el mantenimiento de aeronaves de ala fija y rotatoria del Servicio Aéreo de la Guardia Civil.

El consejo de ministros celebrado el 17 de diciembre de 2024 en el apartado Ministerio de Interior se hace referencia a diferentes acuerdos en relación a las aeronaves pertenecientes al SAER, en cuanto al mantenimiento revisiones e inspecciones de los helicópteros se toma razón de la declaración de emergencia para la contratación de los servicios modelo Bö-105, BK-117, EC-135P2 y H135P3H por un importe de 5.200.000 euros. Se deja fuera al modelo AS365 Dauphin.

En cuanto a las aeronaves de ala fija pertenecientes al GRUPAV (Grupo de Aviones) se toma razón de la declaración de emergencia para la contratación del servicio del mantenimiento en los aviones CN235 por un importe de 3.525.000 euros. Dejando fuera al Super King Air B350.

Por ultimo se toma razón de la declaración de emergencia para la contratación del servicio de mantenimiento de la aeronavegabilidad continua de las aeronaves del Servicio Aéreo de la Guardia Civil, por importe de 213.688,80 euros.

Fuente: La Moncloa.

La FLOAN finaliza su despliegue en la SNMG2 en el Mar mediterráneo.

Regresan a Rota las dos UNAEMB de la FLOAN que han estado destacadas en la SNMG2 de la OTAN constituidas por personal de la 10ª Escuadrilla y 12ª Escuadrilla.

SNMG2

En esta ocasión la 12ª Escuadrilla desplazo un helicóptero SH-60B como UNAEMB en la Fragata «Cristóbal Colon» desde el 25 de agosto al 9 de diciembre. Mientras que la 12ª Escuadrilla desplazo un H135 como UNAEMB en el BAC «Cantabria» que ha estado embarcado desde el 2 de octubre hasta el 5 de diciembre, realizando de esta manera su primer despliegue operativo y realizando 56,8 horas de vuelo en 33 vuelos, con una operatividad del 100%. Se han realizado misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, vuelos logísticos y una evacuación médica real.

En la cubierta del BAC Cantabria con la Ministra de Defensa y el helicóptero H135 de su UNAEMB. (MD)
Una bonita instantánea de la Fragata Cristóbal Colon con su helicóptero SH-60B de su UNAEMB. (Imagen: @NATO_MARCOM)

Durante estos meses han participado en diferentes ejercicios aeronavales a lo largo del Mediterráneo junto a diferentes países de la OTAN así como aumentar la presencia mediante la vigilancia marítima y disuasión como parte integrante del Grupo Marítimo Permanente de la OTAN nº 2 (SNMG2) bajo el paraguas del MARCOM como en la Operación «Noble Shield».

Para conocer como ha sido el despliegue a lo largo de estos meses ver en este mismo blog…..

Fuentes: EMAD, Armada, MARCOM.

Nuevo helicóptero para la Unidad Aérea de Oviedo.

La Unidad Aérea de Oviedo del SAER (Servicio Aéreo de la Guardia Civil) incorpora un Ec-135 para sustituir a su Bö-105.

La Unidad Aérea de Oviedo era la ultima unidad periférica de la península que aun contaba en su inventario con el helicóptero Bö-105. De esta manera ya solo quedaría alguno en el GRUHEL (Grupo de Helicópteros) con base en Torrejón el cual se encarga principalmente de reforzar las diferentes unidades periféricas o destacamentos eventuales (como el que se encuentra actualmente en Mauritania) y en el Sector Aéreo de Canarias. Con la llegada el 22 de octubre de 2024 del Ec-135 a Asturias (en la actualidad estos modelos se denominan H135 desde 2014 ya que la compañía Eurocopter paso a denominarse Airbus Helicopters y por eso su nueva denominación) se produce un salto cualitativo debido a sus prestaciones y sistemas como puede ser la cabina que se pasa del analógico a las pantallas digitales, una grúa de rescate externa con un cable de hasta 50 m con la que se va a facilitar la labor de los futuros rescates con personal del GREIM, posibilidad de montar un foco externo o la bola «FLIR» lo que facilitaría enviar imágenes en tiempo real cuando el servicio lo requiera, así como la posibilidad de utilizar GVN (Gafas de visión nocturna). El helicóptero que ha sido destacado a la unidad por lo que se puede ver en las imágenes facilitadas por la Comandancia del Principado de Asturias es el (HU.26-16 / 09-310) con matricula de la Guardia Civil (PGC-0046-HL) es del modelo P2+ y vuela en el SAER desde el año 2.011.

La Unidad Aérea de Oviedo se creo en el año 2.022 y su base operacional se encuentra en el aeródromo de La Morgal a menos de 15 Km de Oviedo. Su demarcación corresponde al Principado de Asturias y Cantabria, por lo tanto sus servicios están encaminados a volar tanto en zona de montaña (Picos de Europa) como en zonas de costa y sobre el mar. En la actualidad la Unidad Aérea esta formada por cinco pilotos, tres mecánicos y un componente para labores burocráticas.

UHEL-Asturias. Actual Unidad Aérea de Oviedo perteneciente al Sector Aéreo Noroeste (Imagen: Fco Javier Chao)

Pero para conocer la Unidad Aérea de Oviedo nos tenemos que remontar a 1.981 cuando se realizan los primeros servicios de forma continuada durante los meses de verano desde el 1 de junio hasta el 15 de septiembre debido a la presencia de montañeros en el parque Nacional de los Picos de Europa. Es así como llegan los primeros helicópteros de la AHEL (Agrupación de Helicópteros) hoy SAER desde su base en Torrejón. Para ello se comisionaban un Bö-105 con dos pilotos y un mecánico produciéndose relevos del personal cada 15 días. Como base de actuación se tomo el cuartel de Contrueces en Gijón.

BO-105CBS / HU.15-80 / 09-110 / SAER GUARDIA CIVIL
Bö-105 como el de la imagen perteneció a la UHEL y posterior Unidad Aérea de Oviedo hasta 2.024 (Imagen: Fco Javier Chao)

Es en el Plan de Potenciación del Servicio Aéreo que se elaboro en el año 2.000 cuando se piensa en la creación de una UHEL (Unidad de Helicópteros) en Oviedo, junto a la creación también de las de Rota y Murcia par el año 2.001. De esta manera en la OG. nº16 de 2.001 aparece por primera vez en un texto oficial la creación de la UHEL de Oviedo, perteneciente al Sector Aéreo Noroeste de León y con despliegue y área de responsabilidad en la 14ª Zona del Principado de Asturias. En febrero y abril de 2.002 por fin se publican las primeras vacantes en el BOGC (Boletín Oficial de la Guardia Civil), 5 para pilotos (2 de alférez, 2 de sargento y una 1 de cabo), 3 para mecánicos (1 de cabo y 2 de guardias) y 1 para labores burocráticas PLM (de guardia). En octubre de ese mismo año se elige como base de operaciones el Helipuerto privado de La Morgal, donde también se encuentran diferentes medios aéreos del Principado.

Cabina del Ec-135 con pantallas digitales (Imagen: GC)

Con la nueva reorganización del Servicio Aéreo (SAER), de la OG nº6 del 14 de septiembre de 2.012. La UHEL de Oviedo se convierte en Unidad Aérea de Oviedo (oficialmente el martes 26 de marzo de 2013 se publica en el BOGC nº13, la Resolución del 12 de marzo del mismo año) con base en el mismo aeródromo de La Morgal y con radio de acción en el Principado de Asturias y ahora se añade la Comunidad Cántabra. La citada unidad sigue dependiendo del Sector Aéreo Noroeste con base en León. Aumentando así las misiones de búsqueda y rescate en el Sistema Cantábrico. Como respuesta a la necesidad de una mayor coordinación en búsqueda y rescate en montaña en la Comunidad Cántabra el 29 de noviembre de 2.007 el Ministerio del Interior y el Gobierno de Cantabria suscriben un protocolo para la prestación de asistencia y rescate en montaña. Por parte de la Guardia Civil participa a través de sus Unidades de Montaña y del Servicio Aéreo y la Comunidad Autonomía de Cantabria integra en los equipos personal técnico y sanitario formado para estos fines. Es decir que este personal (médicos o enfermeros) irán en los helicópteros de la Benemérita como ocurre en el Pirineo Oscense con la Unidad Aérea de Huesca.

El Nuevo Ec-135 (HU.26-16 / 09-310) fotografiado por @mfravphoto
en La Morgal el 26 de octubre de 2024)

Fuentes: Guardia Civil

Medios Aéreos Militares en la DANA

Medios aéreos militares que están participando en las inundaciones que han tenido lugar en Valencia desde el 29 de octubre por la DANA convirtiéndose en la mayor catástrofe natural con mas de dos centenares de fallecidos a día de hoy.

Alertas establecidas el día 29 ante la DANA en la CCAA Valenciana (Imagen: Generalitat Valenciana)

En la CCAA de Valencia los únicos medios aéreos militares con los que se cuentan de forma permanente son del Ejercito de Tierra (FAMET) y la Guardia Civil (SAER)

El Ejercito de Tierra dispone en la localidad de Bétera ( a unos 20 km de valencia) del Batallón de Helicópteros de Emergencias II (BHELEME II) que esta integrado en la estructura orgánica de la Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET) y operando bajo mando operativo permanente del Teniente General Jefe de la Unidad Militar de Emergencias (UME). Este Batallón cuenta con dos unidades de helicópteros: Un subgrupo con helicópteros Super Puma y Cougar (seis helicópteros) con base en Bétera y el otro subgrupo con Ec-135 (cuatro helicópteros) con base en Colmenar Viejo (Madrid).

La Guardia Civil por otro lado es el otro organismo estatal que posee aeronaves militares en la CCAA, en este caso es la Unidad Aérea de Valencia del Servicio Aéreo (SAER) con un helicóptero H135 con base en el aeropuerto de Manises (Valencia).

Así pues tras los acontecimientos acaecidos desde el 29 de octubre que es cuando se producen las lluvias torrenciales y seguidas por desbordamientos de ríos y torrentes produciéndose las graves inundaciones, se activan los diferentes mecanismos tanto Autonómicos como Estatales de emergencias. Sumándose organismos como UME, Protección Civil, Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, militares y sobre todo «VOLUNTARIOS» de poblaciones cercanas dando un ejemplo de solidaridad. Poco a poco se irán trasladando desde todos los puntos de España personal y voluntarios de diferentes organismos tanto Autonómicos como Estatales.

En este Blog debido a su temática aeronáutica solamente hablare de los medios aéreos militares tanto helicópteros como aviones que se han o están desplazando a la zona de Valencia. De esta manera podemos ver como las FAMET del Ejercito de Tierra esta utilizando los helicópteros Cougar y Super Puma con base en Bétera (Valencia), NH-90 (BHELMA III), CH-47F Chinook del Batallón de Helicópteros de Transporte (BHELTRA V) y Ec-135 que han desplazado desde su base en Colmenar Viejo (Madrid).

El Ejercito del Aire y del Espacio ha desplazado desde Cuatro Vientos (Madrid) helicópteros NH-90 perteneciente al Ala 48. Así como algún avión C295 del Ala 35 con base en Getafe (Madrid) para el traslado de personal y material tanto de la península como desde las Islas. Así como A400 del Ala 31 de Zaragoza encargándose del relevo de personal de UME y otras unidades, de esta manera están volando a Morón, Leon o Tenerife.

La FLOAN de la Armada ha desplazado dos helicópteros SH-60F pertenecientes a la 5ª Escuadrilla como UNAEMB (Unidad Aérea Embarcada) del BAA Galicia que se ha estacionado en el Puerto de Valencia.

El Servicio Aéreo de la Guardia Civil (SAER) como ya he indicado a demás del helicóptero H-135 de la Unidad Aérea de Valencia ha desplazado varios helicóptero H135 y As365 Dauphin pertenecientes al Grupo de Helicópteros (GRUHEL) con base en Torrejón (Madrid). También se ha desplazado un avión Cn235 del Grupo de Aviones (GRUPAV) también con base en Torrejón.

Medios aéreos del SAER:

También a primeras horas de la tarde parte desde Torrejón el CN235 (T.19B-22 / 09-502) del GRUPAV con indicativo «Cuco502» que traslada a Valencia personal del SECRIM para trabajar en la zona. (Video: Guardia Civil)

  • 31-10-24 imágenes del H135 (HU.26-19 / 09-313) participando en labores de rescate en la zona de Picanya.
  • 1-11-24 Imágenes del H135 (HU.26-31A / 09-317) sobrevolando Sot de Chera (Video: Guardia Civil)
  • 2-11-24 Un AS365 Dauphin ( HU.30-04 / 09-404 ) del GRUHEL se traslada a Valencia desde Torrejón con especialistas en identificación pertenecientes al Servicio de Criminalística (SECRIM) de Madrid.

Medios aéreos de las FAMET:

  • 30-10-24 Ya se encuentran trabajando en la zona 3 Cougar y 2 Ec-135 pertenecientes al BHELEME II. (video: UME)
  • 30-10-24 Se empiezan a ver los primeros CH-47F Chinook del BHELTRA V. En este video del MD se puede ver el HT.17-26A / ET-426.
  • 31-10-24 La UME informa sobre el despliegue en la zona para hacer frente a la DANA. Para reforzar este despliegue han intervenido por parte de las Fuerzas Armadas 7 medios aéreos del ejercito de Tierra (BHELEME) y del Ejercito del Aire y del Espacio. 
  • 1-11-24 La Moncloa informa de vuelos de reconocimiento de helicópteros Ec-135 en zonas de intervención. El MD informa del despegue de dos helicópteros CH-47F Chinook desde su base de Colmenar Viejo rumbo a Valencia, cargados con agua, y raciones de comida donados por Caritas de Colmenar Viejo. Video: Ejercito de Tierra donde se puede ver al HT.17-26A  / ET-426.

Uno de los CH-47F Chinook (HT.17-33A / ET-433) utilizado para desplazar material donado por Caritas Castrense de Colmenar (Imagen: Caritas Castrense)

  • 2-11-24 El Ejercito de Tierra informa sobre los diferentes medios aéreos que participan. 3 (HT.17) CH-47 Chinook, 3 (HU.21/27) Cougar / Super Puma, 2 (HU.26) Ec-135, y 1 (HT.29) NH-90. Video: del ET de alguno de los Chinook sobrevolando la zona.
  • 4-11-24 El Ministerio de Defensa informa de las Unidades del Ejercito de Tierra de toda España desplegadas en Valencia. Entre ellos personal de las FAMET con 8 helicópteros. El MD publica un video en el que se puede ver el CH-47F (HT.17-34A / ET-434). 
  • 5-11-24 Imágenes de uno de los NH-90 (HT.29-22/ET-822) de las FAMET distribuyendo material a las zonas afectadas.

NH-90 del BHELMA III (Imagen: ET)

Medios aéreos del Ejercito del Aire y del Espacio:

  • 30-10-24 El EA informa del envió de un NH-90 del Ala 48 con base en Cuatro Vientos , así como la alerta por si fuera necesario su traslado de un Helicóptero del Ala 78 de Granada y otro del Ala 49 de Palma de Mallorca.

Uno de los NH-90 del EA participando en las labores de búsqueda. (Imagen: MD)

  • 3-11-24 Dos Falcon 900 del 45º Grupo con base en Torrejón El Lince01 y Lince03, trasladan a Valencia a los Reyes y Presidente del Gobierno. 
  • 3-11-24 Dos NH-90 del Ala 48 se reincorporan a las labores de apoyo, transporte logístico y rescate.  Video: EA.
  • 4-11-24 Los NH-90 continúan realizando vuelos de reconocimiento y apoyo logístico. Video: EA.
  • 6-11-24 Imágenes de uno de los NH-90 del Ala 48 realizando una misión de aprovisionamiento en Sedaví. Video: EA.
  • 7-11-24 Un C295 (T.21-12/35-12) con indicativo «AZOR01» perteneciente al Ala 35 vuela desde la BA de Gando hasta Valencia con personal de la UME regresando posteriormente a Canarias.

Traslado de personal de la UME desde Canarias a Valencia mediante un avión C295 del Ala 35 (Imagen: EA)

  • 7-11-24 Los dos NH-90 continúan su labor de reconocimiento y logística. Para ello están operando con dos tripulaciones completas formadas por dos pilotos, un mecánico de vuelo / operador de grúa, dos rescatadores y un enfermero. Con vuelos de casi cuatro horas.
  • 11-12-24 Un A400 del Ala 31 con indicativo » DUMBO01» se traslada de Zaragoza a Valencia para recoger a personal del BIEM III y trasladarlos a su base en Leon.
  • 12-11-24 Un C295 del Ala 35 con indicativo «AZOR05» se traslada de Getafe a Valencia y posteriormente a Morón con personal del BIEM II.
  • 12-11-24 Los NH-90 han completado mas de 22 horas de vuelo en misiones de búsqueda y transporte. Segun informa @AviacionMilEsp

Medios aéreos de la FLOAN:

  • 4-11-24 Llegan al Puerto de Valencia desde Rota el BAA Galicia con 104 Infantes de Marina y una UNAEMB constituida por personal de la 5ª Escuadrilla de la FLOAN y dos helicópteros SH-60F.
  • 6-11-24 Imágenes de los SH-60F volando desde el BAA Galicia a Bétera para posteriormente dirigirse a las localidades de Alginet y Almussafes para el reparto de víveres. 
  • 7-11-24 Imágenes de los dos SH-60F  pertenecientes a la UNAEMB del BAA Galicia atracado en el Puerto de Valencia preparados para el reparto de material en las zonas afectadas. Video: Armada

Fuentes: Ejercito del Aire y del Espacio, Ejercito de Tierra, Armada, UME, Ministerio de Defensa, Guardia Civil. FlightRadar24,