A lo largo de una semana se han desplazado al Centro Nacional de Adiestramiento de San Gregorio situado a escasos kilómetros de la ciudad de Zaragoza, diferentes helicópteros de nuestras Fuerzas Aeromóviles de nuestro Ejercito de Tierra para la realización de ejercicios de tiro.
Uno de los helicópteros desplazados al CENAD. Un AS532 Cougar (HT.27-10 / ET-658) antes del vuelo (Imagen: Fco Javier Chao)
Entre el 24 y 28 de febrero se pudo ver sobre los cielos «Maños» diferentes helicópteros de transporte pertenecientes a diferentes Batallones de la AVIET (Aviación del Ejercito de Tierra) llamada popularmente como FAMET. En esta ocasión fueron cinco helicópteros los trasladados al CENAD por el Ejercito de Tierra para la realización de diferentes ejercicios de tiro. Exactamente fueron 2 CH-47FChinookdel BHELTRA V con base en Colmenar Viejo (Madrid) con matriculas (HT.17-25A / ET-425 y el HT.17-28A / ET-428), 2 NH-90 del BHELMA III con base en Agoncillo (La Rioja) con matriculas (HT.29-14 / ET-814, HT.29-08 / ET-808) y un AS532 Cougar del BCG con base en Colmenar Viejo y con matricula (HT.27-10 / ET-658). De nuevo y como es habitual durante su permanencia en el CENAD se estacionaron sobre la pista de tierra que hay situada en la zona norte próximo a la Urbanización «El Zorongo».
Dos de los cinco helicópteros estacionados durante el despegue (Imagen: Fco Javier Chao)
En las imágenes se puede apreciar las diferentes ametralladorasque utilizaron durante los ejercicios que fueron del tipo M3M de calibre 12,7mm y MAG58 de calibre 7,62mm, las cuales fueron colocadas con sus correspondientes afustes en los huecos de las puertas del Cougar con las MAG58 y NH-90 con las M3M, mientras que en los Chinook iban colocadas las MAG58 en la rampa trasera y ventanilla lateral.
En la imagen uno de los artilleros con su MAG58 sobre la rampa trasera del CH-47F Chinook (Imagen: Fco Javier Chao)
En la imagen de este Cougar se observa la ametralladora MAG58 (Imagen: Fco Javier Chao)
CH-47F Chinook (HT.17-25A / ET-425) Imagen: Fco Javier Chao
Detalles del CH-47F (HT.17-25A ET-425) Imagen: Fco Javier Chao
Despegando camino a sus ejercicios (Imagen: Fco Javier Chao)
CH-47F Chinook (HT.17-28A / ET-428) estacionado, a la espera. (Imagen: Fco Javier Chao
Tras el despegue el CH-47F Chinook (HT.17-28A / ET-428) Imagen: Fco Javier Chao
Secuencia del despegue polvoriento del AS532 Cougar (Imagen: Fco Javier Chao)
Imágenes de los Ec-665 «Tigre» del BHELA I con base en Almagro, durante su estancia en el CENAD de San Gregorio a escasos kilómetros de la ciudad de Zaragoza.
Ec-665 «Tigre» uno de los protagonistas de esta sesión de spotting (Imagen: Fco Javier Chao)
La semana pasada entre el 8 y el 14 de febrero pudimos observar sobre territorio «Maño» helicópteros de ataque Ec-665, los famosos «Tigres», así como un helicóptero de transporte CH-47F Chinook. Cuyo desplazamiento a Zaragoza se debió a unos ejercicios denominados «Red Falcon 25» que como ya conté en su día en este mismo blog consistió en una serie de practicas de tiro desde helicóptero. En esta ocasión se le sumo un Chinook proporcionando apoyo logístico y participando en una serie de supuestos como de escolta y protección.
Formación de tres de los cinco Ec-665 «Tigres» destacados en el CENAD de San Gregorio en Zaragoza (Imagen: Fco Javier Chao)
Para estos ejercicios las FAMET del Ejercito de Tierra desplazaron 5 helicópteros EC-665 «Tigre» pertenecientes al BHELA I (Batallón de Helicópteros de Ataque I) con base en Almagro (Ciudad Real). Estos helicópteros pertenecen a la versión HAD (Helicóptero de Ataque y Destrucción) y en la actualidad se dispone de 18 unidades a los que habria que sumarles 6 unidades de la versión HAP, los cuales se encuentran fuera de servicio. Curiosamente se pudo observar estos días los indicativos ET-707 y ET 724 primera y ultima entrega de esta versión de 2014 al 2019.
Las aeronaves desplazadas al «Red Falcon 25» fueron:
5 Ec-665 Tigre:
HA.28-07-10008 / ET-707
HA.28-10-10011 / ET-710
HA.28-12-10042 / ET-712
HA.28-18-10067 / ET-718
HA.28-24-10100 / ET-724
El vuelo del «Tigre» los artilleros de las FAMET
A lo que hay que sumar un helicóptero CH-47F Chinook perteneciente al BHELTRA V (Batallón de Helicópteros de transporte V) con base en Colmenar Viejo (Madrid).
1 CH-47F Chinook:
HT.17-28A-10289 / ET-428
CH-47F Chinook (HT.17-28A/ET-428) el peso pesado de las FAMET (Imagen: Fco Javier Chao)
Las aeronaves estuvieron estacionadas en uno de los extremos dentro del CENAD en una zona donde se encuentra una pista de tierra la cual esta preparada para su utilización por parte de helicópteros . Y a escasos metros de la Urbanización el Zorongo (Zaragoza). Durante estos días se pudo observar las salidas y llegadas en diferentes formaciones tanto solo de los Tigres como en compañía del Chinook.
Los otros dos Ec-665 Tigres que se encontraban mas apartados (Imagen: Fco Javier Chao)
A los «Tigres» se les pudo observar con depósitos de combustible externos, así como con lanzadores de 7 y 19 celdas para cohetes de 70mm y lanzaderas para los misiles Spike ER. A demás de la posibilidad de utilizar el cañón automático GIAT/Nexter de 30mm del que disponen fijo en la aeronave.
En la imagen se puede observar una lanzadera de 7 celdas para cohetes, así como una lanzadera para misiles Spike y el cañón GIAT/Nexter de 30mm. (Imagen: Fco Javier Chao)
En este Tigre se puede observar de izquierda a derecha lanzadera de 7 celdas, deposito de combustible externo, lanzadera de misiles Spike y por ultimo otra lanzadera de 7 celdas. (Imagen: Fco Javier Chao)
HA.28-07/ET-707 tras alzar el vuelo (Imagen: Fco Javier Chao)
Calentando motores con su lanzador de cohetes y lanzador de misiles aire-tierra. (Imagen: Fco Javier Chao)
EC-665 (HA.28-10 / ET-710) Imagen: Fco javier ChaoEl Ec-665 «Tigre»ET-710 ya en vuelo (Imagen: Fco Javier Chao)
El HA.28-12 / ET-712 (Imagen: Fco Javier Chao)
Ec-665 (HA.28-18 / ET-718) durante la puesta en marcha. (Imagen: Fco Javier Chao)
ET-718 (Imagen: Fco Javier Chao)ET-718 (Imagen: Fco Javier Chao)
HA.28-24 / ET-724 estacionado con todas sus cintas de seguro puestas. (Imagen: Fco Javier Chao)
HA.28-24 / ET-724 regresando de una de sus misiones. (Imagen: Fco Javier Chao)
El poderío del «Tigre» (Imagen: Fco Javier Chao)
Si quieres conocer el ejercicio desde dentro aquí te dejo un enlace de como se desarrollaron los ejercicios a través de un interesante articulo de Esteban Maiza vía: defensa.com.
Fotos tomadas en los exteriores de la Base Aérea de Zaragoza el 4 al 6 de de febrero. Aeronaves fotografiadas del Ejercito del Aire y del Espacio F/A-18M y Falcon 900.
La convivencia entre las Aeronaves del EA como este F/A-18 y el transporte civil como este Carguero de la Compañía Atlas Air proveniente de Bakú en Azerbaiyán, deja unas interesantes instantaneas. (Imagen: Fco Javier Chao)
F/A-18 fotografiados: Monoplazas EF-18M (C.15-47/15-31, C.15-35/15-22, C.15-50/12-08, C.15-40/15-27, C.15-68/12-26, C.15-67/15-33, C.15-29/15-16) y biplazas EF-18BM (CE.15-07/15-76). Los F/A-18 fotografiados pertenecen al Ala 15 con base en zaragoza y al Ala 12 con base en Torrejón.
Falcon 900 fotografiados: T.18-4/45-04 y T.18-5/45-05. Los F-900 pertenecen al 45 Grupo de FFAA con base en Torrejón y entre sus cometidos se encuentran el traslado de personal del Gobierno, así como de Casa Real.
Como interesante en estas jornadas la llegada el martes día 4 del Presidente del Gobierno Pedro Sanchez desde Bruselas en el Falcón 900 (T.18-4/45-04) para visitar la planta de producción de Novartis en la Almunia de Doña Godina (Zaragoza). Con el indicativoAME4565 y posterior salida a Torrejón. Y el miércoles día 5 la llegada a Zaragoza desde Torrejón de la Ministra de Defensa Margarita Robles en el Falcon 900 (T.18-5/45-05) para visitar la Agrupación de Apoyo Logístico nº 41. Con indicativo Lince 01 y posterior regreso a Torrejón.
En cuanto a los F/A-18 del Ala 15 se les ha podido ver con bombetas inertes provenientes previsiblemente del Polígono de Tiro de las Bardenas Reales en Navarra. Y a los F/A-18 del Ala 12 con misiles Iris-T.
Falcon 900 (T.18-4 45-04) en el que llego a Zaragoza el Presidente de Gobierno Pedro Sanchez (Imagen: Fco javier Chao)
Detalle en el que se puede observar la bandera de la UE así como el logo de la unidad a la que pertenece este Falcon 900 el 45 Grupo de FFAA con base en Torrejón. (Imagen: Fco Javier Chao)
El Falcon 900 (T.18-5 45-05) con el que llego la Ministra de Defensa Margarita Robles a Zaragoza. (Imagen: Fco Javier Chao)
Regresando del Polígono de Tiro de las Bardenas (Navarra) se puede observar como uno de los EF-18M el C.15-35/15-22 porta bombetas inertes BDU-33. (Imagen: Fco Javier Chao)
Detalle de las cuatro bombetas inertes de entrenamiento BDU-33 (Imagen: Fco javier Chao)
EF-18M (C.15-29/15-16) aterrizando por la 30R al fondo una de las terminales de carga del aeropuerto de zaragoza. (Imagen: Fco Javier Chao)
Formación de EF-18M (C.15-47/15-31 y C.15-67/15-33) posteriormente romperían tras sobrevolar la 30R. (imagen: Fco javier Chao)
Aterrizaje del EF-18M (C.15-47 15-31) Imagen: Fco Javier Chao
Tras aterrizar el C.15-47/15-31 se puede observar como se empieza a elevar el aerofreno central sobre las toberas. (Imagen: Fco javier Chao)
Aterrizaje del EF-18M (C.15-67 15-33) al fondo instalaciones del aeropuerto. Imagen: Fco Javier Chao
En esta bonita imagen se puede ver al fondo del EF-18M el barrio rural de Garrapinillos con su iglesia a escasos kilómetros de la Base Aérea. (Imagen: Fco Javier Chao)
Piloto con el casco ScorpiónPiloto con el casco HGU-55P
Aproximación y aterrizaje EF-18M (C.15-40 15-27) Imagen: Fco Javier Chao
Aproximación de este EF-18M (C.15-50/12-08) perteneciente al Ala 12 con base en Torrejón con un misil IRIS-T (Imagen: Fco Javier Chao)
EF-18M (C.15-68 12-26) perteneciente al Ala 12 con base en Torrejón. (Imagen: Fco Javier Chao)
El CE-15-07 15-76 uno de los biplazas del Ala 15 con base en zaragoza y perteneciente al 153 Escuadrón. (Imagen: Fco Javier Chao)
Rotura formación F/A-18 sobre la 30R (Imagen: Fco javier Chao)
Fotos tomadas en los exteriores de la Base Aérea de Zaragoza el 24 de enero. Aeronaves fotografiadas del Ejercito del Aire y del Espacio, A-400 y F/A-18M.
Jornada de Spotting realizada por la mañana aterrizajes por las pistas 30R y 30L.
F/A-18 fotografiados: Monoplazas EF-18M (C.15-32/15-19, C.15-22/15-09, C.15-38/15-25) y los biplazas EF-18BM (CE.15-16/15-75, CE.15-38/15-25).
A400 fotografiados: TK.23-07/31-27 y T.23-06/31-26.
Como interesante se pudo fotografiar el regreso a la BA de Zaragoza de una misión AAR ( Air-to-Air Refuelling) que se desarrollo a la altura de Calatayud entre un A400 cisterna el TK.23-07 / 31-27 (indicativo DUMBO51 ) del Ala 31 y dos EF-18M el C.15-32 / 15-19 y el C.15-22 / 15-09 pertenecientes al Ala 15. Al llegar a la BA de Zaragoza se podía observar como del A400 mantenía aun desplegadas las dos mangueras con sus respectivas cestas que partían de los pods situados bajo las alas, mientras la pareja de F/A-18 volaban en paralelo y por detrás. En este A400 a demás se puede observar en la parte inferior de la rampa de la cabina de carga el sistema de la estación centralHDU ( Hose Drum Unit), que permite transferir combustible a otras aeronaves mediante el empleo de una manguera extensible. Consiguiendo de esta manera tener tres puntos de repostaje, este central mas los dos subalares.
Vuelo en misión de AAR entre un A-400 y dos EF-18M en las proximidades a Zaragoza (Fuente: FlightRadar24)Imagen del A400 con las mangueras de repostaje extendidas acompañado de dos EF-18M tras una misión AAR en las proximidades de Zaragoza (Imagen: Fco Javier Chao)En la imagen el A400 (TK.23-07/31-27) se puede observar como bajo la rampa de carga se encuentra el sistema HDU (Imagen: Fco Javier Chao)
Formación AAR (Air-to-Air Refuelling) de un A400 junto a dos EF-18M ya con las mangueras extensibles recogidas. (Imagen Fco Javier Chao)
El C.15-22/15-09 uno de los EF-18M que participo en la misión AAR (Imagen: Fco Javier Chao)
Aproximación del otro C.15-32/15-19 que participo en la misión AAR (Imagen: Fco Javier Chao)
Otro de los A400 que se pudo ver ese día, el T.23-06/31-26 (Imagen: Fco Javier Chao)
Formación de F/A-18 sobre la cabecera de la 30R antes de romper (Imagen: Fco Javier Chao)
Aproximación por la 30R del EF-18BM (CE.15-08/12-71) Imagen: Fco Javier Chao
Aproximación por la 30R del otro biplaza del 153 Escuadrón (OCU) perteneciente al Ala 15. El EF-18BM (CE.15-16/15-75) Imagen: Fco Javier Chao
Aproximación a la 30R del EF-18M (C.15-38/15-25) Imagen: Fco Javier Chao
Fotos tomadas en los exteriores de la BA de Zaragoza el 18 de noviembre. Aeronaves fotografiadas del Ejercito del Aire y del Espacio, F-18 (Ala15), Pc-21 de la AGA, Eurofighter delAla11 de Morón y Ala14 de Albacete. AV-8B Harrier (9ª Escuadrilla de la FLOAN / Armada) estos últimos destacados en zaragoza con motivo de su entrenamiento en el campo de tiro de las Bardenas Reales en Navarra. Se les puede apreciar con el cañón GAU-12y el designador laser Litening POD. Aparecieron en dos tandas una de cuatro aeronaves y la segunda de tres aeronaves.
EF-18M (C.15-22 / 15-09) (Foto: Fco javier Chao)EF-18M (C.15-22 / 15-09) (Foto: Fco Javier Chao)F/A-18B (CE.15-1 / 15-70) durante una emergencia (Foto: Fco Javier Chao)Ya en pista tras a ver aterrizado con el gancho de emergencia , se puede apreciar los bomberos del EA en las proximidades así como personal, los pilotos aun se encuentran en la aeronave la cual aun esta enganchada al cable de frenado. (Foto: Fco Javier Chao9Ya en la pista tras haber enganchado el cable de frenado. F/A-18B (CE.15-1 / 15-70) Foto: Fco Javier ChaoEl otro EF-18M que acompañaba al anterior y que le acompaño durante su aterrizaje de emergencia. (Foto: Fco javier Chao)La foto curiosa de la jornada dos EF-18M armados ambos con un misil antirradicación AGM-88 Harm y acompañados por un PC-21 el (E.27-10 / 792-10) en aproximación a la RWY 30L (Foto: Fco Javier Chao)Con mas detalle los dos EF-18M (C.15-22 / 15-09 y C.15-43 / 15-30) en aproximación a la RWY 30L, armados ambos cada uno con un misil antirradicación AGM-88 Harmcon el lanzador Lau-118. (Foto: Fco Javier Chao)El EF-18M (C.15-22 / 15-09) cargado con un misil harpoon en aproximación a la RWY 30L (Foto: Fco Javier Chao)Y el EF-18M (C.15-43 / 15-30)cargado también con su misil Harpoon en aproximación a la RWY 30L (Foto: Fco Javier Chao)El PC-21 Pilatus (E.27-10 / 792-10) que acompañaba a los dos EF-18M (Foto: Fco javier Chao)PC-21 (E.27-14 / 792-14) en aproximación por la RWY 30L (Foto: Fco Javier Chao)Pilatus Pc-21 (E.27-03 / 792-03) Foto: Fco javier ChaoEurofighter C.16-52 /11-52 (Foto: Fco javier Chao)Eurofighter C.16-38 / 11-38 (Foto: Fco Javier Chao)Eurofighter CE.16-11/ 14-11 (Foto: Fco javier Chao)Formación de cuatro AV-8B+ Harrier de regreso del polígono de tiro de las Bardenas sito en Navarra. Antes de romper y aterrizar en la rwy 30L (Foto: Fco javier Chao)AV-8B+ Harrier (VA.1B-24 / 01-914) se aprecia el cañón GAU-12 bajo el fuselaje central. En corta por la rwy 30L (Foto: Fco javier Chao)AV-8B+ Harrier (VA.1B-27 / 01-917) Foto: Fco Javier Chao AV-8B+ Harrier (VA.1B-29 / 01-919) portando la GAU-12 bajo el fuselaje entre el designador laser Litening POD (Foto: Fco Javier Chao)AV-8B+ Harrier (VA.1B-35 01-923) con designador laser y el cañón GAU-12 (Foto: Fco Javier Chao)Segunda formación de 3 AV-8B+ Harrier (Foto: Fco javier Chao)AV-8B+ Harrier (VA.1B-38 / 01-926) Foto: Fco javier ChaoAV-8B+ Harrier (VA.1B-39 / 01-927) Foto: Fco javier ChaoEl TAV-8B+ Harrier (VA.1B-40 / 01-999) Foto: Fco Javier Chao
Agradecer a @Josemips por la apreciación del armamento que portan los EF18M.